一种验证航空发动机热态清洗效果的试验方法与流程

本发明涉及航空发动机零部件技术领域，特别是一种验证航空发动机热态清洗效果的试验方法。

背景技术：

某型航空发动机在高盐雾大气条件下执行任务，需要在每天最后一次飞行结束后对发动机进气道进行清洗，去除盐分粒子，常规冷态清洗的方式等待时间长，给用户的使用和维护带来很大的不便。航空发动机从维护性考虑，设计清洗系统，实现热态冲洗,以缩短发动机清洗时间，提高维护效率。发动机热态冲洗过程中，清洗流量、清洗压力、喷嘴雾化颗粒度、雾化角、喷嘴喷射角度等参数都会直接影响清洗液在进气道内的流动和分布情况，从而直接影响整个清洗效果。为有效提高发动机清洗的效果，需确定合适的清洗参数，如何验证验证航空发动机热态清洗的效果，是本领域技术人员急需解决的技术问题。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种操作简单、易于判断的验证航空发动机热态清洗效果的试验方法。

为解决上述技术问题，本发明专利在航空发动机轴流压气机转子组合和轴流压气机整流器上涂水粉颜料，发动机进行热态冲洗，通过观察冲洗后水粉颜料的残余情况来评估清洗效果。

具体的，本发明提供的验证航空发动机热态清洗效果的试验方法，包括如下步骤：

a、在航空发动机轴流压气机转子组合和轴流压气机整流器上涂水粉颜料；

b、将航空发动机进行装配，航空发动机上台架进行试车，起动航空发动机，地面慢车状态稳定5-10min，打开清洗车引入清洗液对发动机进行热态清洗；

c、清洗结束后，航空发动机地面慢车继续工作30-60秒，以烘干航空发动机，航空发动机停车；

d、航空发动机下台架进行分解，观察轴流压气机转子组合和轴流压气机整流器上水粉颜料的残余情况，判断清洗效果。

进一步，所述步骤b中，清洗液为常温自来水，清洗流量0.6l/min-0.8l/min，清洗总量7l-8l。

进一步，所述步骤a中，选用的水粉颜料为黄色或红色的水粉颜料，色泽鲜艳，易于观察。

发明的技术效果：（1）本发明的验证航空发动机热态清洗效果的试验方法，相对于现有技术，在航空发动机轴流压气机转子组合和轴流压气机整流器上涂水粉颜料，航空发动机进行热态冲洗，通过观察冲洗后水粉颜料的残余情况来可以直观的评估清洗效果；（2）选用的水粉颜料为黄色或红色的水粉颜料，色泽鲜艳，与航空发动机轴流压气机转子组合和轴流压气机整流器本身的颜色反差较大，易于观察；（3）清洗时航空发动机处于起动状态，实现热车状态清洗，提高了清洗效果。

附图说明

下面结合说明书附图对本发明作进一步详细说明：

图1是航空发动机的轴流压气机转子组合热态清洗前涂覆水粉颜料后的照片；

图2是航空发动机的轴流压气机整流器热态清洗前涂覆水粉颜料后的照片；

图3是航空发动机的轴流压气机转子组合热态清洗后的照片；

图4是航空发动机的轴流压气机整流器热态清洗后的照片。

具体实施方式

实施例1

本实施例的验证航空发动机热态清洗效果的试验方法，包括如下步骤：

a、在航空发动机轴流压气机转子组合和轴流压气机整流器上涂黄色的水粉颜料；

b、将航空发动机进行装配，航空发动机上台架进行试车，起动航空发动机，地面慢车状态稳定5min，打开清洗车引入清洗液对航空发动机进行热态清洗；清洗液为常温自来水，清洗流量0.6l/min，清洗总量7l；

c、清洗结束后，航空发动机地面慢车继续工作30秒，以烘干航空发动机，航空发动机停车；

d、航空发动机下台架进行分解，观察轴流压气机转子组合和轴流压气机整流器上水粉颜料的残余情况，判断清洗效果。

图1是轴流压气机转子组合热态清洗前涂覆水粉颜料后的照片；图2是轴流压气机整流器热态清洗前涂覆水粉颜料后的照片；轴流压气机转子组合热态清洗后的效果参见图3，轴流压气机整流器热态清洗后的效果参见图4，由图3和图4可知，可以清晰直观的判定出轴流压气机转子组合和轴流压气机整流器热态清洗的效果。

实施例2

本实施例的验证航空发动机热态清洗效果的试验方法，包括如下步骤：

a、在航空发动机轴流压气机转子组合和轴流压气机整流器上涂红色的水粉颜料；

b、将航空发动机进行装配，航空发动机上台架进行试车，起动航空发动机，地面慢车状态稳定7min，打开清洗车引入清洗液对航空发动机进行热态清洗；清洗液为常温自来水，清洗流量0.7l/min，清洗总量7l；

c、清洗结束后，航空发动机地面慢车继续工作60秒，以烘干航空发动机，航空发动机停车；

d、航空发动机下台架进行分解，观察轴流压气机转子组合和轴流压气机整流器上水粉颜料的残余情况，判断清洗效果。

实施例3

本实施例的验证航空发动机热态清洗效果的试验方法，包括如下步骤：

a、在航空发动机轴流压气机转子组合和轴流压气机整流器上涂黄色的水粉颜料；

b、将航空发动机进行装配，航空发动机上台架进行试车，起动航空发动机，地面慢车状态稳定10min，打开清洗车引入清洗液对航空发动机进行热态清洗；清洗液为常温自来水，清洗流量0.8l/min，清洗总量7l；

c、清洗结束后，航空发动机地面慢车继续工作45秒，以烘干航空发动机，航空发动机停车；

d、航空发动机下台架进行分解，观察轴流压气机转子组合和轴流压气机整流器上水粉颜料的残余情况，判断清洗效果。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的精神所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

技术特征：

1.一种验证航空发动机热态清洗效果的试验方法，其特征在于，包括如下步骤：

a、在航空发动机轴流压气机转子组合和轴流压气机整流器上涂水粉颜料；

b、将航空发动机进行装配，航空发动机上台架进行试车，起动航空发动机，地面慢车状态稳定5-10min，打开清洗车引入清洗液对发动机进行热态清洗；

c、清洗结束后，航空发动机地面慢车继续工作30-60秒，以烘干航空发动机，航空发动机停车；

d、航空发动机下台架进行分解，观察轴流压气机转子组合和轴流压气机整流器上水粉颜料的残余情况，判断清洗效果。

2.根据权利要求1的验证航空发动机热态清洗效果的试验方法，其特征在于，所述步骤b中，清洗液为常温自来水，清洗流量0.6l/min-0.8l/min，清洗总量7l-8l。

3.根据权利要求2的验证航空发动机热态清洗效果的试验方法，其特征在于，所述步骤a中，选用的水粉颜料为黄色或红色的水粉颜料。

技术总结
本发明涉及一种验证航空发动机热态清洗效果的试验方法，在航空发动机轴流压气机转子组合和轴流压气机整流器上涂水粉颜料，发动机进行热态冲洗，通过观察冲洗后水粉颜料的残余情况来评估清洗效果；选用的水粉颜料为黄色或红色的水粉颜料，色泽鲜艳，与航空发动机轴流压气机转子组合和轴流压气机整流器本身的颜色反差较大，易于观察；清洗时航空发动机处于起动状态，实现热车状态清洗，提高了清洗效果。

技术研发人员：金洪江;蔡百鸣;宋鹏磊;胡忠仲;朱夏雯;陆慧华
受保护的技术使用者：中国航发常州兰翔机械有限责任公司
技术研发日：2020.07.09
技术公布日：2020.10.27