一种柴油发电机组油头试验固定及集油装置的制作方法

本发明涉及一种柴油发电机组油头试验固定及集油装置。

背景技术：

船舶主机、柴油发电机组(含主柴油发电机组和应急柴油发电机组)在更换油头时，需事先通过油头试验台对油头进行测试，以确定其喷油嘴能正常工作。主机厂家提供的油头试验台为一整套设备，含自动注油、测压、油头固定、测试用油收集等功能，整个过程在测试的封闭环境中进行，不对工作环境造成污染。而柴油发电机厂家提供的油头试验台较为简陋，只有手动注油、测压功能。通常情况下，船员在测试时会找一个简易搁架放置油头或直接手持，此时油头处于非密闭环境，喷油嘴产生的油雾会弥漫开，不仅会对周围工作环境产生污染，还会带来安全隐患，同时增加船员清理工作量。目前，船厂对这方面的关注也比较少，只有少数船东有强烈需求的，船厂才会提供简易的固定和收集装置。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中柴油发电机组油头测试时，油头无法固定、喷油嘴喷出的油雾会弥漫开，对周围工作环境产生污染以及带来安全隐患的缺陷，提供一种柴油发电机组油头试验固定及集油装置。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种柴油发电机组油头试验固定及集油装置，其特点在于，所述柴油发电机组油头试验固定及集油装置包括：

固定架部件，所述固定架部件用于固定油头；和，

集油部件，所述集油部件内具有集油腔，所述油头的喷油嘴插入至所述集油腔内。

设置固定架部件固定油头与集油部件，调整油头与集油部件的相对位置使油头的喷油嘴完全伸入集油腔内。从而，使得柴油发电机组油头试验的过程中，喷油嘴喷出的油被收集于密封的集油腔内。

较佳地，所述固定架部件包括u型抱箍和横档，所述横档开设有两个卡口，所述u型抱箍的两端分别插入两个所述卡口。

u型抱箍自上而下放置于油头外周并卡紧油头，通过将u型抱箍的两端分别插入横档的两个卡口中并锁紧u型抱箍与横档，从而u型抱箍和横档共同作用锁紧油头。

较佳地，所述u型抱箍的两端固接有第一螺柱，两个所述第一螺柱分别穿设于两个所述卡口，所述第一螺柱穿设于所述横档后用第一螺母锁紧。

通过将u型抱箍紧靠于油头，焊接于u型抱箍的两端的第一螺柱分别穿过横档的卡口，两个第一螺母分别拧紧第一螺柱与横档，从而锁紧u型抱箍与横档以固定油头。

较佳地，所述固定架部件还包括底座框架，所述底座框架包括横档连接部，所述横档通过紧固件连接于所述横档连接部，所述横档连接部开设有第一腰型孔，所述横档连接于所述第一腰型孔。

横档连接部开设有第一腰型孔，横档与横档连接部通过第一腰型孔相连接，横档可以沿第一腰型孔的长度方向移动，从而调节横档和底座框架的相对位置，方便集油部件的取放和压紧。

较佳地，所述底座框架还包括集油部件连接部，所述固定架部件还包括上托架和下托架，所述上托架和所述下托架通过紧固件与所述集油部件连接部相连接，所述集油部件连接部开设有第二腰型孔，所述上托架连接于所述第二腰型孔。

上托架通过连接于集油部件连接部的第二腰型孔，从而使得上托架可以沿第二腰型孔的长度方向，即竖直方向，调整上托架的位置。集油部件的底部封板抵靠于下托架，通过沿竖直方向调整上托架位置，上托架紧靠集油部件后，固定上托架，从而上托架与下托架夹紧固定集油部件，防止集油部件上下晃动。

较佳地，所述下托架的两端开设有螺纹孔，锁紧螺钉穿设于所述螺纹孔并用于固定所述集油部件。

通过在u型托架的两端开设螺纹孔，锁紧螺钉穿设于所述螺纹孔，锁紧螺钉的端部压紧抵靠于集油部件，以防止集油部件在水平方向上晃动。避免在长期震动环境下，托架松动后，在船体摇晃时集油部件意外跌落的情况。

较佳地，所述集油部件包括圆管状的罐体、底部封板和顶部盖板，所述顶部盖板可拆卸地连接于所述罐体，所述底部封板粘接于所述罐体。

顶部盖板与罐体通过沉头螺钉连接，从而方便后续拆卸。顶部盖板与罐体之间装有密封环，以增强顶部盖板与罐体之间的密封性。底部封板粘接于罐体，从而使底部封板与罐体之间的密封性能更佳，防止装置使用过程中集油部件收集的测试油液泄露。

较佳地，所述顶部盖板开设有喷油嘴插入孔，所述喷油嘴插入孔连通所述集油腔，所述顶部盖板上有密封垫，所述密封垫设置于所述喷油嘴插入孔内，所述密封垫用于密封所述喷油嘴插入孔与所述油头之间的接缝。

通过在顶部盖板开设喷油嘴插入孔，喷油嘴通过喷油嘴插入孔伸入集油腔内，试验过程中从喷油嘴喷出的油液被集油部件收集。喷油嘴插入孔与油头之间设置密封垫，避免了油头与顶部盖板直接接触，从而起到保护油头的作用。此外，密封垫起到密封油头与喷油嘴插入孔之间的接缝的作用，避免试验过程中油液从喷油嘴插入孔与油头之间的缝隙泄露，提高集油腔的密封性。

较佳地，所述底部封板具有阀门。

在底部封板设置阀门，当集油腔内油液较多时，通过打开阀门，即可将集油腔内的油液通过阀门导出集油腔。

较佳地，所述固定架部件与所述油头、所述集油部件接触处均设置有橡胶垫。

在固定架部件与油头、集油部件接触处设置橡胶垫，避免在使用过程中油头、集油部件与固定架部件直接接触磕碰导致损坏。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。

本发明的积极进步效果在于：

本发明的柴油发电机组油头试验固定及集油装置，通过设置u型抱箍和横档用于固定测试用油头，当测试柴油发电机组油头时，油头的喷油嘴伸入集油部件内，喷油嘴喷出的测试用油被集油部件收集，从而解决现有技术柴油发电机组油头测试时，油头无法固定，喷油嘴喷出的油雾弥漫开对周围工作环境产生污染以及带来安全隐患的问题。

附图说明

图1为本发明实施例的柴油发电机组油头试验固定及集油装置的结构示意图。

图2为本发明实施例的柴油发电机组油头试验固定及集油装置的固定架部件结构示意图。

图3为本发明实施例的柴油发电机组油头试验固定及集油装置的u型抱箍结构示意图。

图4为本发明实施例的柴油发电机组油头试验固定及集油装置的底座框架俯视图。

图5为本发明实施例的柴油发电机组油头试验固定及集油装置的底座框架左视图。

图6为本发明实施例的柴油发电机组油头试验固定及集油装置的集油部件结构示意图。

附图标记说明：

固定架部件1

u型抱箍11

第一螺柱111

第一螺母112

横档12

底座框架13

横档连接部131

集油部件连接部132

第一腰型孔133

第二腰型孔134

上托架14

下托架15

锁紧螺钉151

集油部件2

集油腔21

顶部盖板22

罐体23

底部封板24

喷油嘴插入孔25

密封垫26

阀门27

密封环28

油头3

喷油嘴31

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在的实施例范围之中。

如图1所示，本实施例公开了一种柴油发电机组油头试验固定及集油装置，柴油发电机组油头试验固定及集油装置包括固定架部件1和集油部件2，固定架部件1用于固定油头3；集油部件2内具有集油腔21，油头3的喷油嘴31插入至集油腔21内。

柴油发电机组油头3试验时，为了防止喷油嘴31喷出的油污染环境以及造成安全隐患，需要将喷出的油收集于集油腔21中。通过设置固定架部件1，将油头3固定在固定架部件1上并锁紧，确保油头3在试验过程不会移动。设置集油部件2，集油部件2具有密封的集油腔21，集油部件2安装在固定架部件1上并锁紧。通过调整油头3与集油部件2的相对位置，喷油嘴31完全伸入集油部件2的集油腔21内，且喷油嘴31与集油腔21之间的间隙密封。在测试过程中，喷油嘴31喷出的测试用油完全处于密封的集油腔21内而不会对外界环境造成污染以及带来安全隐患，且测试完成后对集油腔21内的测试用油回收利用，减少的测试用油的浪费。

如图2所示，固定架部件1包括u型抱箍11和横档12，横档12开设有两个卡口，u型抱箍11的两端分别插入两个卡口。

设置有u型抱箍11和横档12用于固定油头3。使用时，油头3下部插入集油部件2的集油腔21内，油头3的凸台落于集油部件2的顶部盖板22的密封垫26之上，u型抱箍11自上而下放置于油头3外周并紧靠油头3，u型抱箍11的两端分别插入横档12的两个卡口中并锁紧u型抱箍11与横档12，从而u型抱箍11和横档12共同作用锁紧油头3。横档12的竖直翻边上开设的两个卡口为u型卡口，横档12与油头3接触部位垫橡胶片，避免油头与横档12磕碰摩擦。橡胶片与横档12通过胶水粘接。

u型抱箍11的两端固接有第一螺柱111，两个第一螺柱111分别穿设于两个卡口，第一螺柱111穿设于横档12后用第一螺母112锁紧。

如图3所示，u型抱箍11的两端分别焊接有第一螺柱111。使用时，u型抱箍11自上而下放置于油头3外周并紧靠油头3，焊接于u型抱箍11两端的第一螺柱111穿过横档12的卡口后，两个第一螺母112分别拧紧第一螺柱111与横档12，从而锁紧u型抱箍11与横档12以固定油头3。本实施例优选第一螺母112为蝶形螺母。

u型抱箍11主体部分由薄钢板条弯制而成，在薄钢板条的两端焊接第一螺柱111并配有蝶形的第一螺母112。u型横档12与油头3接触部位垫橡胶片，避免油头3与薄钢板条磕碰摩擦。橡胶片通过胶水粘接。

如图4及图5所示，固定架部件1还包括底座框架13，底座框架13包括横档连接部131，横档12通过紧固件连接于横档连接部131，横档连接部131开设有第一腰型孔133，横档12连接于第一腰型孔133。

用于固定油头3的横档12的两端的水平翻边开设有通孔，横档12连接于底座框架13的横档连接部131。横档连接部131开设有第一腰型孔133，横档连接部131通过第一腰型孔133与横档12连接，使得横档12可以通过连接螺钉沿第一腰型孔133长度方向滑动，以调整横档12与底座框架13的相对位置，方便集油部件2的取放、压紧和横档12位置的调节。

底座框架13还包括集油部件连接部132，固定架部件1还包括上托架14和下托架15，上托架14和下托架15通过紧固件与集油部件连接部132相连接，集油部件连接部132开设有第二腰型孔134，上托架14连接于第二腰型孔134。

固定架部件1包括形状为u型的上托架14和下托架15，上托架14和下托架15均具有水平翻边和竖直翻边，u型下托架15的封闭端的竖直翻边通过紧固件连接于集油部件连接部132的底部的通孔。集油部件连接部132的底部通孔的上方开设有两个竖直方向的第二腰型孔134，上托架14的封闭端通过第二腰型孔134连接于集油部件连接部132，上托架14可以沿竖直方向的第二腰型孔134在集油部件连接部132上下调整位置。柴油机组油头3测试时，集油部件2安装于上托架14和下托架15之间，集油部件2的底部封板24抵靠于下托架15的水平翻边后，沿竖直方向调整上托架14位置，使上托架14的水平翻边紧靠于集油部件2的顶部盖板22，再用紧固件固定上托架14，从而上托架14与下托架15夹紧固定集油部件2，防止集油部件2上下晃动。

上托架14与下托架15与集油部件2接触部位垫有橡胶片，避免集油部件2与上托架14、下托架15磕碰摩擦。橡胶片通过胶水粘接。

下托架15的两端开设有螺纹孔，锁紧螺钉151穿设于螺纹孔并用于固定集油部件2。

集油部件2安装于上托架14和下托架15之间后，下托架15的两端的竖直翻边开设有螺纹孔，锁紧螺钉151穿设于下托架15两端的螺纹孔后，锁紧螺钉151的端部压紧抵靠于集油部件2，防止集油部件2在水平方向上的晃动。本实施例优选的锁紧螺钉151为蝶形螺钉，锁紧螺钉151与集油部件2接触的端面做球面处理，以减少锁紧时对罐体23表面的破坏。锁紧螺钉151的主要作用为避免在长期震动环境下，托架松动后，在船体摇晃时集油部件2意外跌落。

下托架15在托架开口的角钢端部竖直翻边上设置有内螺纹孔，左右侧各一个，用以安装锁紧螺钉151。上托架14无此内螺纹孔，除此处差异外，上托架14与下托架15尺寸、技术要求均相同。

集油部件2包括圆管状的罐体23、底部封板24和顶部盖板22，顶部盖板22可拆卸地连接于罐体23，底部封板24粘接于罐体23。

如图6所示，集油部件2用来放置油头3，收集测试用油、存储测试用油。集油部件2从上往下依次包括顶部盖板22、罐体23与底部封板24。罐体23为有机玻璃管，在罐体23一端开设一定数量的螺纹孔，螺纹孔于罐体23的一端的圆周方向等间距分布。顶部盖板22为圆形有机玻璃板。顶部盖板22开设一定数量的圆孔，与罐体23螺纹孔相匹配。顶部盖板22通过沉头螺钉可拆卸地安装于罐体23，方便装置在使用过程中需要清洗时拆卸顶部盖板22。顶部盖板22与罐体23之间装有密封环28，以增强顶部盖板22与罐体23之间的密封性。密封环28由薄橡胶片制成。密封环28上开设一定数量的圆孔，圆孔与罐体23螺纹孔相匹配。底部封板24与罐体23通过胶水粘接，粘接使得底部封板24与罐体23之间的密封性能更佳，防止集油部件2收集的油液泄露。

顶部盖板22开设有喷油嘴插入孔25，喷油嘴插入孔25连通集油腔21，顶部盖板22上有密封垫26，密封垫26设置于喷油嘴插入孔25内，密封垫26用于密封喷油嘴插入孔25与油头3之间的接缝。

顶部盖板22中间开设一个喷油嘴插入孔25，用以放置油头3，油头3的喷油嘴31通过喷油嘴插入孔25伸入集油部件2的集油腔21内。喷油嘴插入孔25内设置有密封垫26，密封垫26由薄橡胶片制成，密封垫26的中心孔直径略小于顶部盖板22的喷油嘴插入孔25的直径。在喷油嘴插入孔25处设置密封垫26，避免油头3与顶部盖板22接触摩擦，密封垫26起到保护油头3的作用。密封垫26位于喷油嘴插入孔25与油头3之间，同时也起到密封喷油嘴插入孔25与油头3之间的缝隙的作用，避免试验过程中油液从喷油嘴插入孔25与油头3之间的缝隙泄露，提高集油腔21的密封性。

底部封板24具有阀门27。

圆形的底部封板24的中心开设内螺纹孔，用以安装泄放用阀门27，阀门27具有截止功能，用于日常泄放。柴油发电机组油头试验固定及集油装置日常使用过程中，随着集油腔21内收集的试验用油逐渐增多，需要定期回收集油腔21内的试验用油，在底部封板24安装阀门27，通过打开阀门27，即可将集油腔21内的油液经阀门27从集油腔21内导出。

固定架部件1与油头3、集油部件2接触处均设置有橡胶垫。

为了避免油头3及集油部件2与钢制固定架部件1之间直接接触产生磕碰导致油头3与集油部件2的损坏，固定架部件1与油头3、集油部件2接触处均设置有橡胶垫，橡胶垫粘接于固定架部件1上，从而保护油头3与集油部件2。避免在使用过程中油头3、集油部件2与固定架部件1直接接触磕碰导致损坏。

固定架部件1的各个部件通过螺栓螺母等紧固件相连接。上托架14预安装，待集油部件2放入后，上托架14向下压紧集油罐并拧紧螺栓螺母，确保集油罐处于两托架之间不会因为船体震动而晃动。再旋入下托架15两侧的锁紧螺钉151直至压紧罐体23。首次组装时，横档12也可以预安装，后续使用时根据油头3外径调整到位后再锁死。

如图1所示，柴油发电机组油头试验固定及集油装置使用时，油头3的下部从顶部盖板22的喷油嘴插入孔25插入集油腔21内，油头3的凸台落于密封垫26之上。u型抱箍11自上而下放于油头3外部，u型抱箍11的两端的第一螺柱111卡在横档12的u型卡口内，然后通过第一螺母112收紧u型抱箍11，锁紧油头3。

集油部件2可以收集和短期存储测试用油。集油腔21内内部无其他污染源，可实现油品(柴油)的再次利用。

横档12的位置可调节，可适用于不同规格的油头3。

柴油发电机组油头试验固定及集油装置在使用时，如遇到油头3的规格跨度较大时，只需更换顶部盖板22，调整顶部盖板22的喷油嘴插入孔25的孔径即可，改造便捷。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。