一种获取电动汽车轻量化目标值的测试方法与流程

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本发明涉及一种获取电动汽车轻量化目标值的测试方法，其属于电动汽车技术领域。


背景技术：
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对于电动汽车而言，在开发阶段如果电池的能量密度、功率密度没有实质性的突破，那轻量化设计就是电动汽车增加续航里程、达到设定续驶里程目标值的最有效途径了。但在实际开发过程中，常因开发经费、测试条件等的制约，无法及时的、低成本的、有效的获取轻量化目标数据，所以需要一种新的测试方法，为此本发明公开了一种获取电动汽车轻量化目标值的测试方法，以满足开发需求。


技术实现要素：
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本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种获取电动汽车轻量化目标值的测试方法。
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本发明所采用的技术方案有：一种获取电动汽车轻量化目标值的测试方法，包括如下具体步骤：
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第一步，测试车辆准备，将测试车辆的质量调整至预设试验质量，切断制动能量回收功能，并在测试车辆上安装机动车道路测试仪，将测试车辆开上水平沥青路面进行滑行测试；
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第二步，根据预设试验质量开展测试及数据采集，测试车辆均以40km/h等速开展测试并记录各预设试验质量下的试验里程数据；
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第三步，对数据有效性进行分析后，用有效数据拟合出试验质量和续驶里程曲线及拟合曲线公式；
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第四步，根据拟合曲线公式和目标续驶里程计算出目标里程对应的试验质量参数，再根据该车型的设计装载质量推算出目标里程对应的整备质量，即可得到该车型的轻量化目标值。
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本发明具有如下有益效果：本发明获取电动汽车轻量化目标值的测试方法，操作简单、测算效率高、使用成本低，可有效得出开发车辆的的目标续驶里程和轻量化目标值关系，为电动汽车开发提供可靠的开发目标数据。
附图说明：
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图1为本发明具体实施例中试验质量和续驶里程数据拟合出曲线的示意图。
具体实施方式：
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本发明获取电动汽车轻量化目标值的测试方法，包括如下具体步骤：
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第一步，测试车辆准备，将测试车辆的质量调整至预设试验质量，切断制动能量回
收功能，并在测试车辆上安装机动车道路测试仪，将测试车辆开上水平沥青路面进行滑行测试；
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第二步，根据预设试验质量开展测试及数据采集，测试车辆均以40km/h等速开展测试并记录各预设试验质量下的试验里程数据；
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第三步，对数据有效性进行分析后，用有效数据拟合出试验质量和续驶里程曲线及拟合曲线公式，拟合曲线公式为y＝897.02-0.151x，其中x为试验质量，y为续驶里程；
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第四步，根据拟合曲线公式和目标续驶里程计算出目标里程对应的试验质量参数，再根据该车型的设计装载质量推算出目标里程对应的整备质量，即可得到该车型的轻量化目标值。
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下面通过一个具体实施例来说明本发明获取电动汽车轻量化目标值的测试方法。
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以某款开发中的轻型物流车为测试车辆，按本发明所示方法进行实例测试操作，有效获得了该款轻型物流车的减重目标值数据。
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具体应用：(1)选择一款轻型物流车，其主要参数信息见表1
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表1主要参数
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(2)通过调整测试车辆试验加载质量开展等速法测试，获得试验数据见表2
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表2等速法试验数据
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根据表2的试验质量和续驶里程数据拟合出曲线如图1所示。
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由拟合曲线公示y＝897.02-0.151x计算可知，该款轻型物流车要达到目标续驶里程402km，其试验质量应为：3278kg，在保证该款轻型物流车的设计装载质量1390kg条件下，该车整备质量应为2583kg，即该车应减重517kg。
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以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。