一种园区人车物安全定位一体化平台的制作方法

[0001]
本发明涉及空间安全定位技术领域，具体为一种园区人车物安全定位一体化平台。


背景技术：

[0002]
对于大型园区的人车物管理，当前更多的管理对象是车辆及货物，很少能够对人员进行智能监管；同时，车物管理主要有静态管理和动态管理，静态管理指对车辆停放地的车辆进行简单的统计管理，动态管理则是基于gps定位系统的应用，能实现车辆状态的动态管理，但成本昂贵且存在管理盲区(室内、地下等信号盲区)，造成整个管理系统无法实现全方位覆盖。
[0003]
对于占地面积较大的园区而言，如港口码头，其内部人员与车辆活动范围广，因而行为监管一般情况下采取人管人的方式，监管手段相对单一，造成视频监控和门禁系统不能全程无缝监管；同时，现有技术未结合有效手段获取空间地理信息，园区内来往的人车数据不直观，造成监管人员无法实现智能高效的指挥调度。
[0004]
基于此，本发明设计了一种园区人车物安全定位一体化平台，以解决上述问题。


技术实现要素：

[0005]
发明的目的在于提供一种园区人车物安全定位一体化平台，以解决上述技术问题。
[0006]
为实现上述目的，发明提供如下技术方案：一种园区人车物安全定位一体化平台，所述一体化平台的系统框架包括四个层级，分别为：应用层、引擎层、传输层以及感知层；
[0007]
所述应用层部署于pc端上，所述pc端根据管理需求，基于定位技术，进行人、车、道路信息安全管理应用；
[0008]
所述引擎层部署于服务器上，所述服务器包括定位引擎、地图引擎以及api接口，负责位置坐标解算和地图展示，所述服务器通过企业内网或云端与所述pc端上通讯连接；
[0009]
所述感知层部署于卫星、定位信标、人/车定位胸牌以及定位基站上，利用所述卫星同时在管控区域室内及框架装置处部署所述定位信标、人/车定位胸牌，室外道路安装所述定位基站；
[0010]
所述传输层由所述卫星发射信号，所述定位信标播发蓝牙广播，所述人/车定位胸牌接收到卫星信号与蓝牙信号数据，并通过定位模块与所述定位基站通信，所述定位基站通过有线网或4g回传数据到所述服务器。
[0011]
优选的，所述定位信标播发的蓝牙广播为2.4g频段。
[0012]
优选的，所述人/车定位胸牌为园区人车的穿戴设备，其中具有用于接收接收到卫星信号与蓝牙信号数据、以及通过hcslp协议与定位基站构建通讯通道的蓝牙模块与定位通信模块。
[0013]
优选的，所述人、车、道路信息安全管理应用包括电子地图、定位跟踪、作业管理、
历史轨迹、进出管理、危险风险分区、报警管理以及一键呼救。
[0014]
优选的，所述人/车定位胸牌中设置有物理集成ic/id模块，同时支持门禁刷卡及消费功能。
[0015]
与现有技术相比，发明的有益效果为：
[0016]
本发明提供一种园区人车物安全定位一体化平台，本发明采用室外卫星定位(北斗/gps)、室内2.4g无线专网定位(蓝牙)+hcslp专网物联通信(远距离、低功耗、高灵敏度、多节点、低成本的室内外融合定位方式)，通过该平台，监管人员可知道人车实时位置，对人员串岗、睡岗、脱岗及车辆违规停放行为进行有效管理，同时基于平台采集的数据，监管人员可分析人车活动轨迹，当事故发生后，可第一时间确认人员位置，及时制定有效的救援方案及路线，大大提升救援工作效率使得人员的生命安全得到可靠保障。
[0017]
基于此，本发明具有以下优点：
[0018]
1)采用b/s体系结构，具有可靠性、稳定性、扩展性；
[0019]
2)轻定位系统，弱电施工量少，施工成本低；
[0020]
3)简洁高效：由于gis的高度集成，可在一张图上实现安全管理，且可支持多种地图效果，使用场景多；
[0021]
4)信息的可视化性：以强大的地图引擎作为支撑，让人车信息、摄像头、两单三卡、作业票等信息基于地图实现可视化；
[0022]
5)人车物定位的精确性：基于卫星(北斗/gps)、2.4g与hcslp通信技术的空间定位方式，可对人车物实现高度精准的空间定位；
[0023]
6)灵活性：可按照不同的定位精度需求进行定位，定位精度范围为2-15米且延时不超过3s；
[0024]
7)实际效果良好：定位行业项目案例，在全国达上千家，涉及工地、码头、工厂、养老院、办公大楼等诸多场景应用本申请提案，实际效果良好。
附图说明
[0025]
为了更清楚地说明发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]
图1为本发明安全定位一体化平台整体框架示意图；
[0027]
图2为本发明安全定位一体化平台定位系统示意图。
[0028]
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0029]
1-应用层，11-pc端，2-引擎层，21-服务器，22-企业内网或云端，3-传输层，4-感知层，41-卫星，42-定位信标，43-人/车定位胸牌，44-定位基站。
具体实施方式
[0030]
下面将结合发明实施例中的附图，对发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于发明保护的范围。
[0031]
请参阅图1-2，发明提供一种园区人车物安全定位一体化平台，所述一体化平台的系统框架包括四个层级，分别为：应用层1、引擎层2、传输层3以及感知层4；
[0032]
其中，所述应用层1部署于pc端11上，所述pc端11根据管理需求，基于定位技术，进行人、车、道路信息安全管理应用，所述人、车、道路信息安全管理应用包括电子地图、定位跟踪、作业管理、历史轨迹、进出管理、危险风险分区、报警管理以及一键呼救；
[0033]
所述引擎层2部署于服务器21上，所述服务器21包括定位引擎、地图引擎以及api接口，负责位置坐标解算和地图展示，所述服务器21通过企业内网或云端22与所述pc端11上通讯连接；
[0034]
所述感知层4部署于卫星41、定位信标42、人/车定位胸牌43以及定位基站44上，利用所述卫星41同时在管控区域室内及框架装置处部署所述定位信标42、人/车定位胸牌43，室外道路安装所述定位基站44，所述定位信标42播发的蓝牙广播为2.4g频段，所述人/车定位胸牌43为园区人车的穿戴设备，其中具有用于接收接收到卫星41信号与蓝牙信号数据、以及通过hcslp协议与定位基站44构建通讯通道的蓝牙模块与定位通信模块；此外，所述人/车定位胸牌43中设置有物理集成ic/id模块，同时支持门禁刷卡及消费功能；
[0035]
所述传输层3由所述卫星41发射信号，所述定位信标42播发蓝牙广播，所述人/车定位胸牌43接收到卫星41信号与蓝牙信号数据，并通过定位模块与所述定位基站44通信，所述定位基站44通过有线网或4g回传数据到所述服务器21。
[0036]
基于上述平台。可实现包括以下pc端11上的系统功能设计：
[0037]
电子地图：
[0038]
支持2d/2.5d、室内外三维建模，或室外倾斜摄影室内三维建模组合地图的效果，室内外地图可以无缝切换，应用中具备地图复位按钮(一键恢复地图默认视角)，地图罗盘控件(控制地图旋转视角)。
[0039]
门禁消费：
[0040]
定位胸牌物理集成ic/id模块(ic出厂默认13.56mhz，协议iso14443a)，除了定位，同时支持门禁刷卡及消费功能。
[0041]
进出管理：
[0042]
具有独立的人车进出管理模块，实现外来人员(访客参观者/第三方业务人员/面试人员，且支持批量添加)/外来车辆基础信息的电子化管理，配发定位标签，实时定位管理。外来人员信息包括：姓名、性别、身份证号、联系电话、拜访事由、定位卡sn编号、及其他备注信息。外来车辆信息包括：车牌号码、车辆类型、驾驶员姓名、身份证号码、联系电话、电子运单号、地图展示图标、车辆定位卡及人员定位卡sn编号。
[0043]
人车信息统计：
[0044]
按区域、列表方式、动态显示港口码头内人员与车辆的数量。单击该区域，自动弹出此区域内，被定位监管对象及对应的基础信息(人员：姓名、类型、部门、岗位；车辆：车牌、类型、驾驶员)。
[0045]
报警事件信息：
[0046]
监测中心统计各类报警事件数量，并以图表方式显示数量及占比情况。同时，通过点击监测大屏右上角的报警抽屉按钮，可以列表汇总展示。每条报警事件，与地图联动，单击此报警事件，地图自动跳转到对应区域。单击人员/车辆违规行为的报警记录，系统画面
会自动聚焦至地图中心，显示报警区域范围，10秒后自动消失。报警事件支持快速处理，点击“查看详情”跳转至后台报警列表。
[0047]
目标跟踪：
[0048]
输入人员或车辆名称，实现对单一人员/车辆的位置跟踪，并展示该人员/车辆的相关信息。仅显示被定位跟踪对象，且地图自动聚焦，跟随被定位对象。当被跟踪对象，进入室内，地图自动进入室内地图，对其持续跟踪。通过视频联动功能，也能自动调取历史视频画面。
[0049]
历史轨迹查询：
[0050]
可用于跟踪人员/车辆历史位置和某个时间段内的行动轨迹，轨迹支持倍速播放。有助于管理者对人员/车辆活动行为进行分析，一旦有异常情况，可以提供分析数据。
[0051]
数量统计：
[0052]
可以按区域、类型，统计出人员与车辆的实时数量，并支持投屏。
[0053]
作业管理、一键呼救及报警管理：
[0054]
通过绘制电子围栏，设置越界、滞留、超员、缺员报警，可以设定生效时间和星期。同时，支持静止报警、作业告警及一键报警。报警方式为右上角报警抽屉按钮，显示报警事件数量，同时伴随报警声音提醒。安全告警事件(如：越界/滞留、超员\缺员、静止、一键告警、作业报警)，可以在报警管理中汇总展示。统计报警时间、报警信息、报警类型、报警位置，处理状态，并支持以excel方式导出这些数据。
[0055]
在发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对发明的限制。
[0056]
在发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在发明中的具体含义。
[0057]
尽管已经示出和描述了发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。