一种煤矿用架空乘人装置的测速装置的制作方法

本实用新型涉及架空乘人装置测速装置技术领域，具体为一种煤矿用架空乘人装置的测速装置。

背景技术：

矿用架空乘人装置主要用于矿井斜巷，平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道。它通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载。钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之作循环运行从而实现运送人员的目的。架空乘人车具有运行安全可靠、人员上下方便、操作简单、维护方便、动力消耗小、输送效率高、一次性投资低等特点。是一种新型的现代化矿山人员输送设备。

为了保证架空乘人车的安全可靠运行，架空乘人装置必须安装速度保护等安全保护装置，而且在设备维护过程中，需要定期对测速装置进行试验，以确保其能够起到正常保护的功能。但是，架空乘人装置普遍采用的速度传感器为固定装置，磁钢、转速传感器分别固定在托绳轮内侧，每次试验时均需要多人配合；在架空乘人装置停车情况下，将钢丝绳抬起，使钢丝绳与托绳轮脱离，然后人工手动转动托绳轮。对日常超速和欠速试验的操作极为不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种煤矿用架空乘人装置的测速装置，用于解决目前架空乘人车测速装置不便于进行试验的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤矿用架空乘人装置的测速装置，包括支架、托绳轮、磁钢和转速传感器，所述托绳轮转动连接在所述支架底端的背面，所述支架正面的靠近顶端位置转动连接有连接板，所述连接板延伸端头的背面转动连接有压绳轮，所述磁钢安装在所述压绳轮的正面，所述转速传感器对应所述磁钢安装在所述连接板的端头处，所述支架正面的靠近底端位置转动连接有第一固定块，所述连接板正面靠近所述压绳轮的一端转动连接有第二固定块，所述第二固定块相对于所述第一固定块的侧面连接有连杆组件，所述连杆组件的外围设置有弹簧，且弹簧的顶端与所述第一固定块固定连接，所述弹簧和连杆组件的另一端固定连接有连接块，所述连接块的另一侧面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端贯穿所述第一固定块后螺纹套接有旋转体，所述旋转体与所述第一固定块相对面之间转动连接，所述连杆组件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的顶端与所述第二固定块固定连接，所述第二连接杆的底端与所述连接块固定连接，所述第一连接杆的底端设置有圆柱槽，所述第二连接杆的顶端与所述圆柱槽的底端套接匹配。

优选的，所述弹簧为拉伸状态。

优选的，所述圆柱槽的长度短于所述第二连接杆的长度。

优选的，所述旋转体上设置有手柄。

优选的，所述螺纹杆的底端设置有外径大于所述螺纹杆外径的限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型涉及的测速装置通过安装在压绳轮上的磁钢和安装于连接板端头上的转速传感器进行测速，由于连接板与支架为活动连接，对测速装置进行试验时，仅需要通过连接板将压绳轮与钢丝绳脱离即可进行，大大降低了对测速装置进行试验的劳动强度，同时提高了安全性。

2.本实用新型涉及测速装置的连接板与支架之间设置有弹簧，通过转动旋转体便于通过螺纹杆对弹簧进行拉伸和松弛，便于调节压绳轮对钢丝绳的接触，以提高测速装置的测量精度；而且便于进行压绳轮与钢丝绳脱离的操作。

3.本实用新型涉及测速装置的连接板与连接块之间设置有连杆组件，通过旋转体和螺纹杆能够使得第二连接杆相对于第一连接杆伸缩，以实现第二连接杆抵至圆柱槽里端面，以实现对连接板提供向上的推力，从而便于实现压绳轮与钢丝绳的脱离，从而使得对测速装置进行试验的过程更加便捷，易行。

附图说明

图1为本实用新型整体的主视结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处的放大结构示意图；

图3为本实用新型连杆组件的主视结构示意图。

图中：1-支架；11-第一固定块；12-旋转体；2-托绳轮；3-磁钢；4-转速传感器；5-连接板；51-第二固定块；6-压绳轮；7-弹簧；8-螺纹杆；81-连接块；9-连杆组件；91-第一连接杆；911-圆柱槽；92-第二连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案，一种煤矿用架空乘人装置的测速装置，包括支架1、托绳轮2、磁钢3和转速传感器4，托绳轮2转动连接在支架1底端的背面，支架1正面的靠近顶端位置转动连接有连接板5，连接板5延伸端头的背面转动连接有压绳轮6，磁钢3安装在压绳轮6的正面，转速传感器4对应磁钢3安装在连接板5的端头处，支架1正面的靠近底端位置转动连接有第一固定块11，连接板5正面靠近压绳轮6的一端转动连接有第二固定块51，第二固定块51相对于第一固定块11的侧面连接有连杆组件9，连杆组件9的外围设置有弹簧7，且弹簧7的顶端与第一固定块11固定连接，弹簧7和连杆组件9的另一端固定连接有连接块81，连接块81的另一侧面固定连接有螺纹杆8，螺纹杆8的另一端贯穿第一固定块11后螺纹套接有旋转体12，旋转体12与第一固定块11相对面之间转动连接，连杆组件9包括第一连接杆91和第二连接杆92，第一连接杆91的顶端与第二固定块51固定连接，第二连接杆92的底端与连接块81固定连接，第一连接杆91的底端设置有圆柱槽911，第二连接杆92的顶端与圆柱槽911的底端套接匹配。

综上，使用时，正常情况下，托绳轮2位于钢丝绳的下方，压绳轮6压在钢丝绳上方，压绳轮6作为取速轮使用，从而实现转速传感器4和磁钢3配合对钢丝绳的运行速度进行实时测量监控，通过旋转旋转体12，能够使得螺纹杆8通过连接块81对弹簧7的拉伸程度进行调整，以调整压绳轮6与钢丝绳的接触，以保证测速的精确性；需要对测速装置进行试验时，先转动旋转体12，使得螺纹杆8带着连接块81相对于第一固定块11和旋转体12进行轴向运动，从而使得弹簧7逐渐松弛；与此同时，第二连接杆92相对于圆柱槽911运动；当第二连接杆92抵至圆柱槽911的里端面时，第二连接杆92会通过第一连接杆91对第二固定块81施加斜向上的推力，从而使得连接板5相对于支架1向上转动，使得压绳轮6上升，从而使得压绳轮6与钢丝绳脱离；通过转动压绳轮6，即可通过磁钢3对转速传感器4进行试验。

本实施例中，弹簧7为拉伸状态；使得使用时，通过弹簧7的拉伸力能够使得压绳轮6始终稳固压在钢丝绳上，从而便于实时进行测速，以及保证测速的精度。

本实施例中，圆柱槽911的长度短于第二连接杆92的长度；使得使用时，第二连接杆92运动时能够通过抵至圆柱槽911的里端面而通过第一连接杆91对第二固定块81施加斜向上的推力。

本实施例中，旋转体12上设置有手柄；使得使用时，便于通过手柄对旋转体12进行转动。

本实施例中，螺纹杆8的底端设置有外径大于螺纹杆8外径的限位块；使得使用时，避免了旋转体12过度转动从而发生螺纹杆8与旋转体12发生脱离的现象。

工作原理：使用时，需要对测速装置进行试验时，先通过手柄转动旋转体12，使得螺纹杆8带着连接块81相对于第一固定块11和旋转体12进行轴向运动，从而使得弹簧7逐渐松弛；与此同时，第二连接杆92相对于圆柱槽911运动；当第二连接杆92抵至圆柱槽911的里端面时，第二连接杆92会通过第一连接杆91对第二固定块81施加斜向上的推力，从而使得连接板5相对于支架1向上转动，使得压绳轮6上升，从而使得压绳轮6与钢丝绳脱离；通过转动压绳轮6，即可通过磁钢3对转速传感器4进行试验。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。