一种汽车安全警报系统的检测系统的制作方法

本实用新型涉及汽车电子控制技术领域，特别是涉及一种汽车安全警报系统的检测系统。

背景技术：

近年来，随着我汽车保有量的迅速增加，这就导致了诸如街道、停车场、车库等公共场所越来越拥挤，在这些狭窄的地方倒车时,驾驶员稍不小心就会发生汽车尾部刮擦碰撞事故，汽车倒车雷达能以语音提示和距离显示等方式提示驾驶员汽车尾部障碍物的情况,方便驾驶员倒车，因此汽车倒车对于安全汽车行驶至关重要。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车安全警报系统的检测系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：

提供一种汽车安全警报系统的检测系统，包括：超声波模块、超声波发射模块、超声波接收模块、检测控制模块、数字显示模块、指示灯报警模块和蜂鸣器报警模块，所述检测控制模块分别与所述超声波发射模块、超声波接收模块、数字显示模块、指示灯报警模块和蜂鸣器报警模块电性连接，所述超声波模块分别与所述超声波发射模块、超声波接收模块电性连接，所述检测控制模块包括单片机、检测复位模块、检测计时模块和电源模块。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述检测复位模块包括手动复位键开关、第一电阻、第二电阻、二极管和第一电容，第一电阻和二极管并联，第二电阻和电容并联，手动复位键与第二电阻串联。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述检测计时模块包括第二电容、第三电容和外部晶振，单片机的第一时钟电路引脚与外部晶振和第二电容的一端，单片机的第二时钟电路引脚与外部晶振和第三电容的一端。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述电源模块包括正电压模块和负电压模块，正电压模块与外部5v电源电性连接，负电压模块接地。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述电源模块为单片机供电。

本实用新型的有益效果是：提供一种汽车安全警报系统的检测系统，通过实时对非接触式测距汽车倒车防撞预警系统进行检测，可在实际应用中自适应补偿，以提高更精准的测距效果，具有结构简单、成本低、功耗小等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型的汽车安全警报系统的检测系统一较佳实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型的汽车安全警报系统的检测系统一较佳实施例的检测复位模块示意图；

图3是本实用新型的汽车安全警报系统的检测系统一较佳实施例的检测计时模块示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例包括：

一种汽车安全警报系统的检测系统，包括：超声波模块、超声波发射模块、超声波接收模块、检测控制模块、数字显示模块、指示灯报警模块和蜂鸣器报警模块，所述检测控制模块分别与所述超声波发射模块、超声波接收模块、数字显示模块、指示灯报警模块和蜂鸣器报警模块电性连接，所述超声波模块分别与所述超声波发射模块、超声波接收模块电性连接，所述检测控制模块包括单片机、检测复位模块、检测计时模块和电源模块。

所述检测复位模块包括手动复位键开关、第一电阻、第二电阻、二极管和第一电容，第一电阻和二极管并联，第二电阻和电容并联，手动复位键与第二电阻串联；手动按键复位要求在电源接通的条件下，用按钮开关操作使单片机复位。

其工作原理为：手动复位键开关按下后，第一电容c通过第二电阻r2放电，放电结束后，单片机的rst引脚的电位由第一电阻r1和第二电阻r2 分压决定，由于r2<<r1，因此，rst引脚为高电平，单片机进入复位状态，松开手动复位键开关后，电容充电，rst上的电位降低，经过一定的延时，单片机就脱离复位状态，进入正常工作模式，r2的作用在于限流，避免手动复位键开关按下的瞬间第一电容c放电产生火花，保护手动复位键开关的触点。

单片机的时钟电路引脚包括第一xtal1和第二xtal2，所述检测计时模块包括第二电容、第三电容和外部晶振，单片机的第一时钟电路引脚与外部晶振和第二电容的一端，单片机的第二时钟电路引脚与外部晶振和第三电容的一端。

xtal1接外部晶振和第二电容的一端，是振荡器反相放大器和时钟发生器的输入端；若使用外部时钟时，该引脚xtal1接地或悬空。

xtal2接外部晶振和第三电容的另一端，是振荡器反相放大器的输出；若使用外部时钟时，该引脚接外部时钟的输入或者悬空。

所述电源模块为单片机供电，所述电源模块包括正电压模块和负电压模块，正电压模块与外部5v电源电性连接，负电压模块接地。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种汽车安全警报系统的检测系统，其特征在于，包括：超声波模块、超声波发射模块、超声波接收模块、检测控制模块、数字显示模块、指示灯报警模块和蜂鸣器报警模块，所述检测控制模块分别与所述超声波发射模块、超声波接收模块、数字显示模块、指示灯报警模块和蜂鸣器报警模块电性连接，所述超声波模块分别与所述超声波发射模块、超声波接收模块电性连接，所述检测控制模块包括单片机、检测复位模块、检测计时模块和电源模块。

2.根据权利要求1所述的汽车安全警报系统的检测系统，其特征在于，所述检测复位模块包括手动复位键开关、第一电阻、第二电阻、二极管和第一电容，第一电阻和二极管并联，第二电阻和电容并联，手动复位键与第二电阻串联。

3.根据权利要求1所述的汽车安全警报系统的检测系统，其特征在于，所述检测计时模块包括第二电容、第三电容和外部晶振，单片机的第一时钟电路引脚与外部晶振和第二电容的一端，单片机的第二时钟电路引脚与外部晶振和第三电容的一端。

4.根据权利要求1所述的汽车安全警报系统的检测系统，其特征在于，所述电源模块包括正电压模块和负电压模块，正电压模块与外部5v电源电性连接，负电压模块接地。

5.根据权利要求1所述的汽车安全警报系统的检测系统，其特征在于，所述电源模块为单片机供电。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车安全警报系统的检测系统，包括：超声波模块、超声波发射模块、超声波接收模块、检测控制模块、数字显示模块、指示灯报警模块和蜂鸣器报警模块。通过上述方式，本实用新型汽车安全警报系统的检测系统，通过实时对非接触式测距汽车倒车防撞预警系统进行检测，可在实际应用中自适应补偿，以提高更精准的测距效果，具有结构简单、成本低、功耗小等优点。

技术研发人员：陈跃
受保护的技术使用者：苏州工业园区职业技术学院
技术研发日：2020.01.21
技术公布日：2020.10.30