一种无人机气象监测装置的制作方法

本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种无人机气象监测装置。

背景技术：

无人机最早在20世纪20年代出现，1914年第一次世界大战正进行得如火如荼，英国的卡德尔和皮切尔两位将军，向英国军事航空学会提出了一项建议：研制一种不用人驾驶，而用无线电操纵的小型飞机，使它能够飞到敌方某一目标区上空，将事先装在小飞机上的炸弹投下去，这种大胆的设想立即得到当时英国军事航空学会理事长戴·亨德森爵士赏识，他指定由a.m.洛教授率领一班人马进行研制，无人机当时是作为训练用的靶机使用的，是一个许多国家用于描述最新一代无人驾驶飞机的术语，从字面上讲，这个术语可以描述从风筝，无线电遥控飞机，到v-1飞弹从发展来的巡航导弹，但是在军方的术语中仅限于可重复使用的比空气重的飞行器。

目前市场上的用于检测气象的无人机上的监测装置大多数没有保护装置，很容易在空中或者平时闲置时收到外界的损害，导致监测装置受损无法使用，且无人机底部的支撑杆也不具有相对应的减震装置，在无人机回落至地面时，容易对支撑杆造成损害，降低使用寿命，故而需要一种装置解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无人机气象监测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种无人机气象监测装置，包括机体，所述机体顶部设置有开关，所述机体前壁及后壁固定连接有机杆，所述机杆底部固定连接有电动机，所述电动机的输出轴末端固定连接有转动盘，所述转动盘底部固定连接有机翼，所述机体底部固定连接有保护箱，所述保护箱前壁及后壁相对称固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有顶杆，所述顶杆中心轴线上设置有支撑杆，所述支撑杆底部内壁固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧顶部末端与顶杆底部末端相固定连接，所述保护箱内部贯穿连接有转动杆，所述转动杆外侧固定连接有凸轮，所述转动杆外侧且位于凸轮一侧固定连接有主齿轮，所述保护箱一侧外壁固定连接有机箱，所述机箱底部内壁固定连接有转动电机，所述转动电机的输出轴一侧末端固定连接有齿轮组件，所述齿轮组件与主齿轮相互啮合，所述保护箱一侧内壁且位于齿轮组件底部固定连接有连杆，所述连杆一侧末端固定连接有支撑装置，所述支撑装置内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的中心轴线上设置有连接柱，所述连接柱底部末端固定连接有监测设备。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述机杆内部与电动机的输出轴相对应位置开设有通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动盘通过固定螺钉与机翼相固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凸轮的数量为两组，两组凸轮之间关于转动杆的中心轴线相对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动电机的输出轴与齿轮组件之间通过联轴器相固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑装置的数量为两组，两组支撑装置之间互相平行。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型提出的一种无人机气象监测装置与传统装置相比，通过设置保护箱、转动杆、凸轮、齿轮组件、主齿轮、连接柱、复位弹簧等装置，通过电动机带动齿轮组件转动，齿轮组件与主齿轮相啮合，带动主齿轮转动，主齿轮与转动杆相固定连接，带动转动杆转动，凸轮与转动杆相固定连接，凸轮转动至一定位置后将连接柱顶出，连接柱与监测设备相固定连接，将监测设备顶出保护箱外部，可以保护监测设备不受伤害，该装置结构简单，方便实用。

2、该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，通过设置支撑杆、顶杆、压缩弹簧等装置，通过压缩弹簧的伸缩，减缓无人机落地受到的冲击力，延长支撑杆的使用寿命，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种无人机气象监测装置的主视结构图；

图2为保护箱及机体内部结构示意图；

图3为图2中a处的局部放大图；

图4为图2中b处的局部放大图；

图5为图2中c处的局部放大图；

图6为本实用新型提出的一种无人机气象监测装置的俯视结构图。

图例说明：

1、机体；2、机杆；3、转动盘；4、机翼；5、连接板；6、支撑杆；7、开关；8、保护箱；9、监测设备；10、凸轮；11、转动杆；12、连杆；13、机箱；14、压缩弹簧；15、顶杆；16、电动机；17、齿轮组件；18、转动电机；19、复位弹簧；20、连接柱；21、支撑装置；22、主齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种无人机气象监测装置，包括机体1，机体1顶部设置有开关7，机体1前壁及后壁固定连接有机杆2，机杆2底部固定连接有电动机16，电动机16的输出轴末端固定连接有转动盘3，转动盘3底部固定连接有机翼4，机体1底部固定连接有保护箱8，保护箱8前壁及后壁相对称固定连接有连接板5，连接板5底部固定连接有顶杆15，顶杆15中心轴线上设置有支撑杆6，支撑杆6底部内壁固定连接有压缩弹簧14，压缩弹簧14顶部末端与顶杆15底部末端相固定连接，保护箱8内部贯穿连接有转动杆11，转动杆11外侧固定连接有凸轮10，转动杆11外侧且位于凸轮10一侧固定连接有主齿轮22，保护箱8一侧外壁固定连接有机箱13，机箱13底部内壁固定连接有转动电机18，转动电机18的输出轴一侧末端固定连接有齿轮组件17，齿轮组件17与主齿轮22相互啮合，保护箱8一侧内壁且位于齿轮组件17底部固定连接有连杆12，连杆12一侧末端固定连接有支撑装置21，支撑装置21内部设置有复位弹簧19，复位弹簧19的中心轴线上设置有连接柱20，连接柱20底部末端固定连接有监测设备9。

机杆2内部与电动机16的输出轴相对应位置开设有通孔，便于电动机16的输出轴通过通孔与转动盘3相固定连接，转动盘3通过固定螺钉与机翼4相固定连接，便于通过转动盘3的转动带动机翼4的转动，凸轮10的数量为两组，两组凸轮10之间关于转动杆11的中心轴线相对称，便于通过凸轮10顶出连接柱20，连接柱20与监测设备9相固定连接，故而带动监测设备9下降至保护箱8的外部，转动电机18的输出轴与齿轮组件17之间通过联轴器相固定连接，便于通过转动电机18的转动电动齿轮组件17转动，支撑装置21的数量为两组，两组支撑装置21之间互相平行，便于连接柱20及复位弹簧19的安装。

工作原理：本实用新型提出的一种无人机气象监测装置与传统装置有较大改进创新，在使用该一种无人机气象监测装置时，通过启动开关7，再由遥控装置启动电动机16，电动机16带动转动盘3转动，机翼4与转动盘3相固定连接，故而带动机翼4转动，机翼4转动推动空气，空气反向推动机翼4带动机体1升空，再通过机体1内部设置的控制元件与遥控相配合，带动无人机飞行至指定区域，再通过遥控装置启动转动电机18带动齿轮组件17，齿轮组件17与主齿轮22相啮合，故而带动主齿轮22转动，带动转动杆11转动，转动杆11上固定连接有凸轮10，凸轮10转动至合适位置将连接柱20顶出，连接柱20底部固定连接有监测设备9，故而带动监测设备9移动出保护箱8外部，对区域进行气象监测，必要时，可以再将监测设备9收入保护箱8内部进行保护，当无人机落地时，通过压缩弹簧14的伸缩弹性，减缓无人机落地受到的冲击力，延长支撑杆6的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。