一种轮胎生产用充气防爆测试装置的制作方法

文档序号:24175216发布日期:2021-03-05 21:29阅读:82来源:国知局
一种轮胎生产用充气防爆测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及测试设备技术领域,尤其涉及一种轮胎生产用充气防爆测试装置。


背景技术:

2.轮胎在生产出来之后,需要对其进行充气防爆测试,若测试合格,才能够将其投入市场使用。
3.经检索,中国专利授权号cn201921336209.x公开了一种轮胎生产用充气防爆测试装置,包括保护外壳和挤压板,所述保护外壳顶部一端通过固定槽设置有uv空气净化器,所述保护外壳一端通过安装座设置有旋转电机,所述保护外壳内侧通过螺栓设置有吸音板,所述保护外壳两侧均设置有滑轨,所述保护外壳内顶部通过螺钉设置有电动液压缸,所述电动液压缸下端设置有挤压板,所述保护外壳内部下端设置有轮毂,所述挤压板下端设置有固定杆,所述保护外壳一侧设置有刻度表,所述保护外壳另一侧设置有标杆。
4.现有的轮胎生产用充气防爆测试装置存在以下不足之处:在对轮胎进行测试时,挤压板与轮胎摩擦会产生大量的热量,保护外壳内的空间较小,其内部的空气流动性较差,产生的热量难以散发出,不能够较好地模拟轮胎在汽车上的摩擦状态,导致测试的结果存在较大的误差。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的轮胎生产用充气防爆测试装置存在以下不足之处:在对轮胎进行测试时,挤压板与轮胎摩擦会产生大量的热量,保护外壳内的空间较小,其内部的空气流动性较差,产生的热量难以散发出,不能够较好地模拟轮胎在汽车上的摩擦状态,导致测试的结果存在较大的误差的问题,而提出的一种轮胎生产用充气防爆测试装置,其能够将挤压板与轮胎摩擦产生的热量及时排出,保证壳体内部的温度不会过高,减小测试结果的误差。
6.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
7.一种轮胎生产用充气防爆测试装置,包括底座和壳体,所述壳体的内顶部设有挤压机构,所述底座与壳体之间设有转动机构,所述底座的顶部固定安装有安装框,所述安装框内设有压缩机构,所述压缩机构与转动机构转动连接,所述安装框的底部和侧壁分别贯穿固定安装有与其内部相互连通的出气管和进气管,所述出气管贯穿底座和壳体并延伸至壳体的内部,所述出气管和进气管内均设有阻挡机构,所述底座的底部固定安装有多个配重块。
8.优选地,所述挤压机构包括固定安装在壳体内顶部的液压推杆,所述壳体相对的内侧壁之间滑动连接有挤压板,所述液压推杆的伸缩端与挤压板的顶部固定连接。
9.优选地,所述转动机构包括固定安装在底座顶部上的电机,所述壳体上贯穿转动连接有转动杆,所述转动杆上安装有轮胎,所述电机的输出轴末端与转动杆的一端端部固
定连接,所述转动杆的另一端端部固定安装有转盘。
10.优选地,所述压缩机构包括滑动连接在安装框内的活塞,所述活塞的顶部与安装框的内顶部之间固定连接有多个第一弹簧,所述活塞的顶部固定连接有拉绳,所述拉绳贯穿安装框并与转盘转动连接。
11.优选地,所述阻挡机构包括固定安装在进气管内的安装块,所述安装块上滑动连接有滑杆,所述滑杆的端部固定安装有与进气管的内侧壁滑动连接的密封板,所述密封板的侧壁与安装块的侧壁之间固定连接有第二弹簧。
12.优选地,所述第二弹簧为弹力弹簧。
13.本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:
14.1、通过连通口、转动机构、压缩机构和阻挡机构的设置,在电机带动轮胎转动对轮胎进行测试时,电机带动转动杆转动,转动杆带动转盘转动,转盘带动拉绳往复上下移动,活塞在拉绳和第一弹簧的共同作用下在安装框内往复滑动,在活塞向上滑动时,外部的冷空气挤压密封板进入安装框内,在活塞向下滑动时,活塞将安装框内的冷空气通过出气管压入壳体内,加快壳体内的空气流动,多出的空气通过连通口排出,保证壳体内部的温度不会过高,减小测试结果的误差。
15.2、通过在底座的底部固定安装多个配重块,以增加底座的重量,减小在测试时产生的震动。
16.综上所述,本实用新型结构设计合理,其能够将挤压板与轮胎摩擦产生的热量及时排出,保证壳体内部的温度不会过高,减小测试结果的误差。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种轮胎生产用充气防爆测试装置的结构示意图;
18.图2为图1中的a处结构放大图。
19.图中:1底座、2壳体、3液压推杆、4挤压板、5电机、6转动杆、7轮胎、8安装框、9活塞、10第一弹簧、11转盘、12拉绳、13出气管、14连通口、15配重块、16进气管、17安装块、18滑杆、19密封板、20第二弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
21.参照图1-2,一种轮胎生产用充气防爆测试装置,包括底座1和壳体2,壳体2的内顶部设有挤压机构,挤压机构包括固定安装在壳体2内顶部的液压推杆3,壳体2相对的内侧壁之间滑动连接有挤压板4,液压推杆3的伸缩端与挤压板4的顶部固定连接;
22.底座1与壳体2之间设有转动机构,转动机构包括固定安装在底座1顶部上的电机5,壳体2上贯穿转动连接有转动杆6,转动杆6上安装有轮胎7,电机5的输出轴末端与转动杆6的一端端部固定连接,转动杆6的另一端端部固定安装有转盘11;
23.底座1的顶部固定安装有安装框8,安装框8内设有压缩机构,压缩机构与转动机构转动连接,压缩机构包括滑动连接在安装框8内的活塞9,活塞9的顶部与安装框8的内顶部
之间固定连接有多个第一弹簧10,活塞9的顶部固定连接有拉绳12,拉绳12贯穿安装框8并与转盘11转动连接;
24.安装框8的底部和侧壁分别贯穿固定安装有与其内部相互连通的出气管13和进气管16,出气管13贯穿底座1和壳体2并延伸至壳体2的内部,出气管13和进气管16内均设有阻挡机构,阻挡机构包括固定安装在进气管16内的安装块17,安装块17上滑动连接有滑杆18,滑杆18的端部固定安装有与进气管16的内侧壁滑动连接的密封板19,密封板19的侧壁与安装块17的侧壁之间固定连接有第二弹簧20,第二弹簧20为弹力弹簧,通过连通口14、转动机构、压缩机构和阻挡机构的设置,在电机5带动轮胎7转动对轮胎7进行测试时,电机5带动转动杆6转动,转动杆6带动转盘11转动,转盘11带动拉绳12往复上下移动,活塞9在拉绳12和第一弹簧10的共同作用下在安装框8内往复滑动,在活塞9向上滑动时,外部的冷空气挤压密封板19进入安装框8内,在活塞9向下滑动时,活塞9将安装框8内的冷空气通过出气管13压入壳体2内,加快壳体2内的空气流动,多出的空气通过连通口14排出,保证壳体内部的温度不会过高,减小测试结果的误差,底座1的底部固定安装有多个配重块15,通过在底座1的底部固定安装多个配重块15,以增加底座1的重量,减小在测试时产生的震动。
25.本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理:
26.本实用新型中,当需要对轮胎7进行防爆测试操作时,首先,操作者将轮胎7安装在转动杆6上,依次启动电机5和液压推杆3,电机5带动轮胎7转动,液压推杆3带动挤压板4向下滑动与轮胎7的表面摩擦进行测试,在电机5带动轮胎7转动对轮胎7进行测试时,电机5带动转动杆6转动,转动杆6带动转盘11转动,转盘11带动拉绳12往复上下移动,活塞9在拉绳12和第一弹簧10的共同作用下在安装框8内往复滑动,在活塞9向上滑动时,外部的冷空气挤压密封板19进入安装框8内,在活塞9向下滑动时,活塞9将安装框8内的冷空气通过出气管13压入壳体2内,加快壳体2内的空气流动,多出的空气通过连通口14排出,保证壳体内部的温度不会过高,减小测试结果的误差。
27.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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