一种公路工程质量检测装置的制作方法

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本实用新型涉及公路工程检测领域，尤其涉及一种公路工程质量检测装置。


背景技术：

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随着我国经济建设的迅猛发展，城市道路建设对城市的发展起到了至关重要的决定性作用城市道路是城市的动脉，是城市的骨架，同时反映一个城市的面貌。而道路的质量问题,给城市的发展、居民生活带来了诸多不便，造成经济损失，公路工程的质量问题已经引起了党中央、国务院和各级公路工程主管部门的高度重视。要提高公路工程质量就有必要提高公路工程的质量检测水平。
[0003]
在进行公路工程质量检测作业时，需要对公路进行不同方面的检测作业，涉及到对公路分层结构的检测，沥青成分配比的检测以及公路基本强度的检测，需要对路面进行相应的破除作业，相关的装置结构一般较为复杂，整体体积较大无法实现简易的携带，一般破除路面的装置不具备相应的检测功能，还需要接组直尺和压力装置对路面强度进行测定。


技术实现要素：

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本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程质量检测装置。
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为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路工程质量检测装置，包括第一台板，所述第一台板的上表面固定连接有气缸，所述气缸的输出端贯穿第一台板的下表面固定连接有下压架，所述气缸的输出端与下压架连接之间固定设置有压力传感器，所述下压架的下端栓接有第二台板，所述第二台板的上表面固定连接有电机，所述电机的输出端端部贯穿第二台板的下表面套接有取样筒，所述取样筒的筒身固定设置有视口，所述视口的一侧固定设置有刻度条，所述第一台板的下表面一侧栓接有支腿杆。
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作为上述技术方案的进一步描述：
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所述气缸的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端贯穿第一台板的下表面与下压架相连接，所述压力传感器对应固定设置在伸缩杆与下压架连接之间。
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作为上述技术方案的进一步描述：
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所述下压架的架身固定设置有四个支杆，所述下压架的架身支杆下端固定设置有第二螺栓，所述第二螺栓对应贯穿第二台板的下表面转接有螺母。
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作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]
所述电机的输出端固定连接有转杆，所述转杆的下端对应插接在取样筒的上端，所述取样筒的上端中部位置固定设置有插槽，且插槽设置为柱孔，所述转杆对应插置在插槽内部，所述取样筒与转杆套接部分插接有插杆，且插杆贯穿取样筒的上端筒身以及转杆的杆身。
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作为上述技术方案的进一步描述：
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所述取样筒的筒身下端面固定设置为锯齿面，所述视口竖直设置在取样筒的筒身表面，所述刻度条设置方向与视口的方向相同。
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作为上述技术方案的进一步描述：
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所述支腿杆的上端固定设置有第一螺栓，所述第一螺栓对应贯穿第一台板的上表面转接有螺母，所述支腿杆在第一台板的下表面四角位置设置有四个。
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作为上述技术方案的进一步描述：
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所述支腿杆的杆身下端固定设置为水平，所述支腿杆的杆身下端插接有插钉。
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本实用新型具有如下有益效果：
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1、本实用新型公路工程质量检测装置结构中，设置有取样筒结构，通过气缸和电机的作用实现路基取样作业，并可以直接在取样筒表面观察路面厚度以及分层情况，取样后的样本可进行相应的成分检测作业，在取样筒下压过程中，可以通过压力传感器直接测出路面的强度，实用性较高。
[0020]
2、本实用新型公路工程质量检测装置结构中，检测架体结构整体设置为拼接式，通过螺母和螺栓的转接实现固定，整体拆卸后的占用面积小，便于日常公路检测携带。
附图说明
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图1为一种公路工程质量检测装置的主视图；
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图2为一种公路工程质量检测装置的取样筒半剖图；
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图3为一种公路工程质量检测装置的第一台板俯视图；
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图4为一种公路工程质量检测装置的下压架仰视图。
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图例说明：
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1、第一台板；2、气缸；3、伸缩杆；4、压力传感器；5、下压架；6、第二台板；7、电机；8、转杆；9、取样筒；10、插杆；11、支腿杆；12、第一螺栓；13、第二螺栓；14、视口；15、刻度条；16、插槽；17、插钉。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0028]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种公路工程质量检测装置，包括第一台板1，提供气缸2的作业面，第一台板1的上表面固定连接有气缸2，提供伸缩动力提供，气缸2的输出端贯穿第一台板1的下表面固定连接有下压架5，气缸2的输出端与下压架5连接之间固定设置有压力传感器4，实现压力测试作业，下压架5的下端栓接有第二台板6，提供电机7的连接面，第二台板6的上表面固定连接有电机7，提供转动动力，电机7的输出端端部贯穿第二台板6的下表面套接有取样筒9，提供取样作业，取样筒9的筒身固定设置有视口14，实现层次的测量及可视化，视口14的一侧固定设置有刻度条15，实现分层厚度测量作业，第一台板1的下表面一侧栓接有支腿杆11，提供支撑作业。
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气缸2的输出端固定连接有伸缩杆3，伸缩杆3的下端贯穿第一台板1的下表面与下压架5相连接，压力传感器4对应固定设置在伸缩杆3与下压架5连接之间，下压架5的架身固定设置有四个支杆，确保连接后的稳定性，下压架5的架身支杆下端固定设置有第二螺栓13，提供栓接作业，第二螺栓13对应贯穿第二台板6的下表面转接有螺母，实现转接固定，电机7的输出端固定连接有转杆8，转杆8的下端对应插接在取样筒9的上端，取样筒9的上端中部位置固定设置有插槽16，且插槽16设置为柱孔，转杆8对应插置在插槽16内部，实现对应插接作业，取样筒9与转杆8套接部分插接有插杆10，且插杆10贯穿取样筒9的上端筒身以及转杆8的杆身，实现转杆8与取样筒9的连接固定，取样筒9的筒身下端面固定设置为锯齿面，更简单的破除路面，视口14竖直设置在取样筒9的筒身表面，刻度条15设置方向与视口14的方向相同，支腿杆11的上端固定设置有第一螺栓12，提供上部转接，第一螺栓12对应贯穿第一台板1的上表面转接有螺母，支腿杆11在第一台板1的下表面四角位置设置有四个，确保架身支撑稳定，支腿杆11的杆身下端固定设置为水平，支腿杆11的杆身下端插接有插钉17，实现与路面的固定。
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工作原理：在进行路面工程检测作业时，将装置组件移动至相应位置，通过支腿杆11与第一台板1的栓接、下压架5与第二台板6的栓接以及取样筒9的插接实现现场组装作业，将支腿杆11通过插钉17固定连接在地面上，通过同时启动气缸2以及电机7，实现取样筒9旋转下压取样作业，取样后的里面样本在视口14的作用下直接可测得路面厚度以及分层成分，将样本取出后可分析沥青或水泥石成分比例，在取样筒9的下压过程中，压力传感器4可以直接测得路面的强度，也可以将样本取出后去除其它层面，将取样筒9取下，直接通过转杆8下压波坏样本，从而在压力传感器4的作用下直接测得路面强度，可分析路面的各种性能，实用性高，安装拆卸简单，实用性高。
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最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。