一种水工检测的锚索拉拔试验装置的制作方法

本实用新型属于水工检测技术领域，尤其涉及一种水工检测的锚索拉拔试验装置。

背景技术：

在水工项目的施工质量检测中，通常包括锚索的拉拔试验检测。锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应力钢绞线，直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。锚索拉拔试验检测是指通过检测手段对锚索的上述抗滑阻力进行检测试验，以评价水工项目中锚索施工方面的施工质量。也可以在未施工状态下，对锚索单体进行拉拔试验，以确定锚索是否符合拉伸强度方面的要求。

现有的锚索拉拔试验一般通过拉拔试验仪进行，拉拔试验仪一般包括液压站及液压泵，以及张紧拉拔装置，其中液压站以及液压泵可以采用手动液压泵替代，以满足现场携带和使用的要求。通过将液压油送入张紧拉拔装置内，令张紧元件撑开，令固定在张紧元件之间的锚索得到牵拉作用，评价锚索是否能够承受住施工标准中规定的拉力。

现有的锚索拉拔试验装置操作繁琐，不便于将锚索端头与试验装置进行固定。由于在施工现场中锚索的施工量很大，锚索的拉拔试验活动需要频繁进行，现有锚索拉拔试验装置操作的繁琐性导致检测试验效率低，操作费时费力。因此，需要对锚索拉拔试验装置的结构进行优化设计，以解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、操作便捷、便于进行锚索端头连接的水工检测的锚索拉拔试验装置，提升检测试验的效率，降低操作的难度。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种水工检测的锚索拉拔试验装置包括手动液压泵、拉拔器和移动块；拉拔器包括两端均敞口的、方形截面的外套，在外套中后部的顶壁上开设有透窗、前部的四壁上开设有条形导向孔，在外套内腔的中后部安装有拉拔油缸，拉拔油缸与手动液压泵通过液压油管连接；移动块包括前部敞口后部封口、方形截面的壳体，在壳体的四壁上均设有螺纹孔，在顶壁的螺纹孔内设有内端带有上夹块的上调节螺钉，在左侧壁的螺纹孔内设有内端带有左夹块的左调节螺钉，在底壁的螺纹孔内设有内端带有下夹块的下调节螺钉，在右侧壁的螺纹孔内设有内端带有右夹块的右调节螺钉，各调节螺钉分位于各条形导向孔内；还包括转接块，转接块安装固定在壳体的后部，拉拔油缸的活塞杆前端与转接块铰接连接；还包括中心套管，中心套管夹持固定在各夹块之间。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种结构设计简单合理的水工检测的锚索拉拔试验装置，与现有的锚索拉拔试验装置相比，本实用新型中的装置结构紧凑，便于携带使用。通过设置带有多个夹块和调节螺钉的移动块，配合中心套管使用，提升了锚索端头与本试验装置之间连接的便捷性，降低了操作的繁琐程度，令试验操作简便易进行。同时，提升上述操作的便利性之后令本锚索拉拔试验装置的检测试验效率得到了明显的提升，在施工项目现场进行拉拔试验时能够快速进行，避免了对水工项目施工的影响，有利于工程项目顺利进行。

优选地：在外套的中后部内腔安装有“口”字形的端块，端块采用位于外套顶壁和底壁上的多个紧固螺钉固定安装；拉拔油缸的缸体后端位于端块内并铰接连接。

优选地：转接块包括螺杆部分以及带有轴孔的轴座部分，在壳体的后壁中部设有螺纹孔，转接块的螺杆部分螺纹安装在该螺纹孔内，拉拔油缸的活塞杆前端通过转轴与转接块的轴座部分连接。

优选地：在移动块的各夹块的外侧均设有插孔，在各调节螺钉内端的侧壁上设有环形的凹槽；调节螺钉的内端插装在相应夹块的插孔内，在各夹块的侧部旋入销钉且销钉的内端位于调节螺钉上的凹槽内。

优选地：在上夹块、左夹块、下夹块和右夹块的内端面上均设有齿牙结构；在中心套管的外壁上设有齿牙结构。

优选地：拉拔器的外套采用厚壁金属管一体加工制得，中心套管采用薄壁金属管加工制得，移动块的壳体和转接块均采用金属块一体加工制得。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中拉拔器的结构示意图；

图3是图1中移动块的结构示意图；

图4是图1中移动块的剖视结构示意图；

图5是本实用新型中拉拔油缸与移动块的配合连接结构示意图。

图中：

1、手动液压泵；2、液压油管；3、拉拔器；3-1、外套；3-2、透窗；3-3、条形导向孔；3-4、拉拔油缸；3-5、紧固螺钉；3-6、端块；4、移动块；4-1、壳体；4-2、上夹块；4-3、上调节螺钉；4-4、左夹块；4-5、左调节螺钉；4-6、下夹块；4-7、下调节螺钉；4-8、右夹块；4-9、右调节螺钉；4-10、中心套管；5、转接块。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹举以下实施例详细说明。

请参见图1，本实用新型的水工检测的锚索拉拔试验装置包括手动液压泵1、拉拔器3和移动块4。其中，手动液压泵1起到液压站以及液压泵的双重功能，是液压站与液压泵的综合体，用于为拉拔器3手动提供液压动力，拉拔器3用于对锚索产生拉拔作用，移动块4用于对锚索的端部进行固定并承受拉拔器3的牵拉。

手动液压泵1为现有市售装置，可以通过市购获得。手动液压泵1的功能是把手动的机械能转换成液压油的压力能，其工作原理是：凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增大，泵就不断吸油和排油。

在手动液压泵1的泵体上设有用于显示当前液压压力的拉力显示表，该拉力显示表用于计量当前对锚索提供的牵拉拉力。

请参见图2，可以看出：

拉拔器3包括两端均敞口的、方形截面的外套3-1，在外套3-1中后部的顶壁上开设有透窗3-2、前部的四壁上开设有条形导向孔3-3。本实施例中，拉拔器3的外套3-1采用厚壁金属管一体加工制得，透窗3-2和各条形导向孔3-3通过激光切割的方式加工得到。为了保证结构强度，采用的厚壁金属管其壁厚为5-8mm。

在外套3-1内腔的中后部安装有拉拔油缸3-4，拉拔油缸3-4与手动液压泵1通过液压油管2连接，液压油管2通过透窗3-2穿入外套3-1的内腔，通过操作手动液压泵1能够对拉拔油缸3-4进行操作，控制其活塞杆的伸缩移动。

本实施例中，在外套3-1的中后部内腔安装有“口”字形的端块3-6，端块3-6采用位于外套3-1顶壁和底壁上的多个紧固螺钉3-5固定安装；拉拔油缸3-4的缸体后端位于端块3-6内并铰接连接。

请参见图3和图4，可以看出：

移动块4包括前部敞口后部封口、方形截面的壳体4-1，壳体4-1的外形轮廓与外套3-1的内腔的外形轮廓相一致，这样壳体4-1能够在外套3-1的内腔中沿轴向方向平移移动。

在壳体4-1的四壁上均设有螺纹孔，在顶壁的螺纹孔内设有内端带有上夹块4-2的上调节螺钉4-3，在左侧壁的螺纹孔内设有内端带有左夹块4-4的左调节螺钉4-5，在底壁的螺纹孔内设有内端带有下夹块4-6的下调节螺钉4-7，在右侧壁的螺纹孔内设有内端带有右夹块4-8的右调节螺钉，通过各调节螺钉能够调节各夹块的内移移动和外移移动，当四个夹块同时向内调节移动时，产生夹持作用，当四个夹块同时向外调节移动时，解除这个夹持作用。

本实施例中，在移动块4的各夹块的外侧均设有插孔，在各调节螺钉内端的侧壁上设有环形的凹槽；调节螺钉的内端插装在相应夹块的插孔内，在各夹块的侧部旋入销钉且销钉的内端位于调节螺钉上的凹槽内。这样，在各调节螺钉作转动时，各夹块可以不转动，也就是说各夹块只具有径向的内移移动、外移移动方式，而不能转动。

各调节螺钉分位于各条形导向孔3-3内，因而移动块4不会整体从外套3-1的前端滑出。

请参见图4和图5，可以看出：

还包括转接块5，转接块5安装固定在壳体4-1的后部，拉拔油缸3-4的活塞杆前端与转接块5铰接连接。

本实施例中，转接块5包括螺杆部分以及带有轴孔的轴座部分，在壳体4-1的后壁中部设有螺纹孔，转接块5的螺杆部分螺纹安装在该螺纹孔内，拉拔油缸3-4的活塞杆前端通过转轴与转接块5的轴座部分连接。

本实施例中，移动块4的壳体4-1和转接块5均采用金属块一体加工制得。具体地，将金属块在数控中心上去掉余料，在相应的位置加工出轴孔、螺纹孔等结构。

还包括中心套管4-10，中心套管4-10夹持固定在各夹块之间。为了保证夹持固定的效果，本实施例中，在上夹块4-2、左夹块4-4、下夹块4-6和右夹块4-8的内端面上均设有齿牙结构；在中心套管4-10的外壁上设有齿牙结构。上述齿牙结构相配合，再加上各调节螺钉对各夹块的径向方向的顶紧作用，令各夹块与中心套管4-10之间紧密结合，不会轻易脱出。

本实施例中，中心套管4-10采用薄壁金属管加工制得，壁厚为3-5mm。为了进一步提升中心套管4-10与各夹块之间的结合强度，可以在中心套管4-10的外壁中后部设置环形的凹槽(铣去一部分)，相应地，可以将各夹块的内端面设置为阶梯形形状，这样在各夹块对中心套管4-10进行夹持固定时，各夹块的前部内端面落入中心套管4-10中后部的凹槽内，在轴向方向施加拉力时，中心套管4-10更不易从各夹块之间脱出。

组装方式：

在移动块4的外壳上安装转接块5，之后将拉拔油缸3-4的活塞杆前端与转接块5的轴座部分采用转轴铰接连接，在拉拔油缸3-4的缸体后部铰接安装端块3-6；

之后将上述组合体置入外套3-1内，令整体后移，之后采用多个紧固螺钉3-5将端块3-6与外套3-1的中后部固定连接；之后采用液压油管2将手动液压泵1与拉拔油缸3-4连接；

通过手动液压泵1操作拉拔油缸3-4的活塞杆伸出，直至壳体4-1移动到各条形导向孔3-3所在的区域，将四个调节螺钉通过条形导向孔3-3旋入壳体4-1的四壁上的螺纹孔，在各调节螺钉的内端逐个安装各夹块。

操作方式：

在水工施工现场，将选定进行检测试验的锚索的端头采用液压剪等设施裁切至合适长度，同时修整了外端(即切除了散开的端头部分)；将中心套管4-10套设在锚索的端部，之后采用焊接设施进行锚索与中心套管4-10之间的焊接连接；

操作拉拔器3，令带有中心套管4-10的锚索端部伸入移动块4的各夹块之间，之后采用扳手等工具对各调节螺钉进行旋转调节，令各夹块向中心移动，直至各夹块将中心套管4-10可靠地夹持住；将外套3-1的前端抵靠在试验场地的坡面上(当坡面较软时需要垫上金属垫板，避免外套3-1的前端嵌入坡面内)，通过手动液压泵1操作拉拔油缸3-4令其活塞杆回缩移动，此时对锚索产生了拉拔试验所需的拉力，持续操作手动液压泵1，通过其拉力显示表读取当前的拉力情况，待拉力增加至试验拉力后保持一定时间，若锚索未发生拉脱则判定为试验合格，若锚索拉脱则判定试验不合格；

完成检测试验后，令手动液压泵1泄压，之后采用扳手等工具对各调节螺钉进行旋转调节，令各夹块向外侧移动，直至各夹块将中心套管4-10释放；之后可以移动到下一位置进行重复检测，中心套管4-10作为耗材不再从当前试验的锚索端部取下。