一种直流充电桩检测装置的制作方法

本实用新型涉及直流充电技术领域，具体涉及一种直流充电桩检测装置。

背景技术：

目前，电动汽车及配套充放电设施的快速发展的方向是明确的。但已经建设完成并投入使用的直流充电桩经常出现问题，给电动汽车用户充电带来不便；如果不能及时发现直流充电桩的安全隐患，将会造成充电安全事故，甚至威胁人员安全。为保证直流充电桩在安全工况下运行，充电设施行业内部人员出台了一系列标准，从互联互通、通信协议、电性能以及安全性方面对充电过程进行了严格的规定。随着充电服务网络的不断扩张，直流充电桩保有量不断上涨，对其进行日常的检修及维护工作压力日益增大，通过人工检测的方式耗时耗力且无法保证效率。

技术实现要素：

为了解决现有技术中所存在的上述不足，本实用新型提供一种自动化程度高，无需手动操作直流充电桩检测装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的：

本实用新型提供了一种直流充电桩检测装置，包括：主控装置(4)、故障模拟装置和电阻电压调节装置；

所述主控装置(4)外接上位机，所述故障模拟装置外接直流充电桩、上位机、信息采集装置和负载装置；

所述主控装置(4)分别与所述故障模拟装置和电阻电压调节装置连接，并根据所述上位机的指令控制所述故障模拟装置模拟各种故障情况，对所述电阻电压调节装置的电阻和电压进行调节。

优选的，所述故障模拟装置包括：充电桩输出插座装置(2)和模拟接口采集装置(5)；

所述充电桩输出插座装置(2)外接直流充电桩，所述模拟接口采集装置(5)外接上位机、信息采集装置和负载装置；

所述充电桩输出插座装置(2)通过信号线与所述模拟接口采集装置(5)连接；

所述主控装置(4)与所述信号线连接，并根据所述上位机的指令控制所述信号线的断开与连接模拟各种故障情况。

优选的，所述电阻电压调节装置包括：电池电压模拟装置(3)和可调电阻装置(15)；

所述电池电压模拟装置(3)和可调电阻装置(15)均分别与所述信号线和主控装置(4)连接；

所述主控装置(4)根据所述上位机的指令调节所述电池电压模拟装置(3)的电压；

所述主控装置(4)根据所述上位机的指令调节所述可调电阻装置(15)的电阻；

所述电池电压模拟装置(3)与所述信号线连接的导线，与所述主控装置(4)连接，所述主控装置(4)控制所述导线的断开与连接。

优选的，所述充电桩输出插座装置(2)与所述模拟接口采集装置(5)连接的信号线上和所述电池电压模拟装置(3)与所述信号线连接的导线上均设有开关；

所述主控装置(4)控制所述开关的断开与连接。

优选的，所述直流充电桩检测装置还包括：负载接线口、can1通信接口(6)和can2通信接口(7)；

所述主控装置(4)通过所述can1通信接口(6)与上位机连接；

所述模拟接口采集装置(5)通过所述can2通信接口(7)与上位机连接；

所述模拟接口采集装置(5)通过所述负载接线口与负载装置连接。

优选的，所述直流充电桩检测装置的外壳(1)为正方体结构；

所述充电桩输出插座装置(2)和模拟接口采集装置(5)设置于所述正方体结构的前面板；

所述负载接线口、can1通信接口(6)和can2通信接口(7)设置于所述正方体结构的后面板。

优选的，所述直流充电桩检测装置还包括：电流采集装置(19)；

所述电流采集装置(19)设置于所述充电桩输出插座装置(2)与所述模拟接口采集装置(5)连接的信号线上，并与所述模拟接口采集装置(5)连接。

优选的，所述主控装置(4)采用qlplc-15主控装置。

优选的，所述电池电压模拟装置(3)采用dct-1002电池电压模拟器，输出电压调节范围为0-1000v。

优选的，所述可调电阻装置(15)采用变阻器，电阻调节范围为0-5000ω。

与最接近现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供了一种直流充电桩检测装置，包括：主控装置(4)、故障模拟装置和电阻电压调节装置；所述主控装置(4)外接上位机，所述故障模拟装置外接直流充电桩、上位机、信息采集装置和负载装置；所述主控装置(4)分别与所述故障模拟装置和电阻电压调节装置连接，并根据所述上位机的指令控制所述故障模拟装置模拟各种故障情况，对所述电阻电压调节装置的电阻和电压进行调节；本实用新型通过控制与主控装置连接的上位机就能达到调节电阻电压和控制整个装置模拟故障的效果，不仅自动化程度高，无需手动操作，检测效率高，还避免操作人员与设备直接接触，降低触电风险。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：本实用新型的内部接线示意图；

附图标记：

1-外壳，2-充电桩输出插座装置，3-电池电压模拟装置，4-主控装置，5-模拟接口采集装置，6-can1通信接口，7-can2通信接口，8.1-dc+电压采集接口，8.2-dc-电压采集接口，9-保护接地线pe1采集接口，10.1-can-h充电通信，10.2-can-l充电通信，11-充电连接确认线cc1采集接口，12-充电连接确认线cc2采集接口，13.1-低压辅助电源正采集接口，13.2-低压辅助电源负采集接口，14-信号线开关装置，15-可调电阻装置，16-导线开关装置，17-负载正极接线柱，18-负载负极接线柱，19-电流采集装置，19.1-hi电流采集接口，19.2-lo电流采集接口。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1

本实用新型提供了一种直流充电桩检测装置，如图1所示，包括：主控装置4、故障模拟装置和电阻电压调节装置；

所述主控装置4外接上位机，所述故障模拟装置外接直流充电桩、上位机、信息采集装置和负载装置；

上位机包括写进的测试流程程序，然后将测试流程程序下达指令给主控装置4，上位机也可以手动将进行开关通断的指令给主控装置4。

所述主控装置4分别与所述故障模拟装置和电阻电压调节装置连接，并根据所述上位机的指令控制所述故障模拟装置模拟各种故障情况，对所述电阻电压调节装置的电阻和电压进行调节。

如图2所示，所述故障模拟装置包括：充电桩输出插座装置2和模拟接口采集装置5；

所述充电桩输出插座装置2外接直流充电桩，所述模拟接口采集装置5外接上位机、信息采集装置和负载装置；

所述充电桩输出插座装置2通过信号线与所述模拟接口采集装置5连接；

所述主控装置4与所述信号线连接，并根据所述上位机的指令控制所述信号线的断开与连接模拟各种故障情况。

所述电阻电压调节装置包括：电池电压模拟装置3和可调电阻装置15；

所述电池电压模拟装置3和可调电阻装置15均分别与所述信号线和主控装置4连接；

所述主控装置4根据所述上位机的指令调节所述电池电压模拟装置3的电压；

所述主控装置4根据所述上位机的指令调节所述可调电阻装置15的电阻；

所述电池电压模拟装置3与所述信号线连接的导线，与所述主控装置4连接，所述主控装置4控制所述导线的断开与连接。

所述充电桩输出插座装置2与所述模拟接口采集装置5连接的信号线上和所述电池电压模拟装置3与所述信号线连接的导线上均设有开关；

所述主控装置4控制所述开关的断开与连接。

所述直流充电桩检测装置还包括：负载接线口、can1通信接口6和can2通信接口7；

所述主控装置4通过所述can1通信接口6与上位机连接；

所述模拟接口采集装置5通过所述can2通信接口7与上位机连接；

所述模拟接口采集装置5通过所述负载接线口与负载装置连接。

所述直流充电桩检测装置的外壳1为正方体结构；

所述充电桩输出插座装置2和模拟接口采集装置5设置于所述正方体结构的前面板；

所述负载接线口、can1通信接口6和can2通信接口7设置于所述正方体结构的后面板。

所述直流充电桩检测装置还包括：电流采集装置19；

所述电流采集装置19设置于所述充电桩输出插座装置2与所述模拟接口采集装置5连接的信号线上，并与所述模拟接口采集装置5连接。

所述主控装置4采用qlplc-15主控装置，其内部程序应用运行命令程序。

所述电流采集装置19采用电流互感器。

所述电池电压模拟装置3采用dct-1002电池电压模拟器，输出电压调节范围为0-1000v。

所述可调电阻装置15采用变阻器，电阻调节范围为0-5000ω。

具体的，本装置包括外壳1、充电桩输出插座装置2、电池电压模拟装置3、主控装置4、模拟接口采集装置5、can1通信接口6、can2通信接口7、开关装置、可调电阻装置15、电流采集装置19。

所述外壳1为正方体结构，包括6个面板。其中，前面板包含有充电桩输出插座装置2、模拟接口采集装置5，后面板包含进线电源接口、can1通信接口6、can2通信接口7、负载正极接线柱17和负载负极接线柱18。

所述装置内部的连接线与充电桩控制导引连接线对应并连接，共有九路信号线，分别为正极接线(dc+)、负极接线(dc-)、接地线(pe)、通信线(s+、s-)、充电连接确认线(cc1、cc2)、低压辅助电源线(a+、a-)。

所述信号线上设有信号线开关装置14(k1～k9)，在充电桩测试过程中，由主控装置4控制其开通及关断状态，用来模拟各种故障情况。

所述正极接线(dc+)和负极接线(dc-)分别与负载正极接线柱17和负载负极接线柱18相连，所述负载正极接线柱17和负载负极接线柱18置于接口装置后面板，与外部负载装置连接构成充电桩的充电回路。

所述电池电压模拟装置通过导线开关装置16(k10、k11)分别与正极接线(dc+)、负极接线(dc-)相连，与主控装置相连。

所述导线开关装置16(k10、k11)由主控装置控制其开通及关断状态，用来模拟电动汽车电池电压。

所述电池电压模拟装置3的输出电压为0～1000v，由主控装置控制其电压值的调整，用以模拟不同电压下充电桩的启动状况。

所述主控装置分别与开关装置、电池电压模拟装置3和可调电阻装置15连接，所述开关装置包括k1～k11共11路开关器件。

所述开关器件包括但不限于接触器、继电器等可控开关。

所述可调电阻装置的阻值在0～5000ω连续可调，可以通过阻值的调整，使充电连接确认线cc1的电压发生变化，模拟各种连接状态。

所述模拟接口采集装置5共有11路信号采集接口，11路信号接口分别为：dc+电压采集接口8.1、dc-电压采集接口8.2、保护接地线pe1采集接口9、can-h充电通信10.1、can-l充电通信10.2、充电连接确认线cc1采集接口11、充电连接确认线cc2采集接口12、低压辅助电源正采集接口13.1、低压辅助电源负采集接口13.2、hi电流采集接口19.1和lo电流采集接口19.2，所述信号采集接口可通过连接线与外部采集装置连接，为外部采集装置提供控制导引电路的信号。所述外部采集装置可以为录波仪、示波器等波形采集装置。

所述can1通信接口6为控制信号线接口，分别与主控装置4、外部上位机进行连接。所述外部上位机，可为工控机以及便携式笔记本装置，采用专用的车辆模拟测试软件对主控装置下发控制指令。

所述cna2通信接口7为充电桩通信接口，分别于充电桩控制系统、外部上位机进行连接。所述外部上位机，使用车辆模拟测试软件与充电桩控制系统进行通信，模拟车辆的整个充电过程。

所述电流采集装置19，采用电流互感器，放置于正极接线(dc+)，用以采集充电桩的直流输出电流。

所述电流采集装置19的输出接口，放置于模拟接口采集装置，并可通过连接线与外部采集装置连接，为外部采集装置提供实际电流值。

本实用新型具有检测过程自动化、测试速度快、测试准确性高、测试安全的优点。

通过上位机自动控制开关通断模拟充电过程，自动化程度高，无需手动操作。

通过上位机自动控制开关通断模拟充电过程，多种状态自动模拟，相关信号自动采集，检测效率高。

通过上位机自动控制开关通断模拟充电过程，避免操作人员与设备直接接触，降低触电风险。

本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、cd-rom、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

以上仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在申请待批的本实用新型的权利要求范围之内。