内孔深度检测工装的制作方法

[0001]
本实用新型涉及零件检测技术领域，具体为内孔深度检测工装。


背景技术：

[0002]
在汽车零部件生产过程中，需要对零件内孔进行深度检测，以此来判断零件是否合格，有很多的零件上有多个内孔，且内孔深度较深，现有的检测通常通过人工采用测量工具进行检测，由于零件本身有很多的内孔，导致人工检测效率低下，而且由于人为因素的影响导致会磕碰划伤产品，影响产品的合格率。


技术实现要素：

[0003]
为解决现有技术的不足，本申请提供了内孔深度检测工装，具体方案如下：一种内孔深度检测工装，包括底板、定位柱、定位组件、压紧组件和检测组件，所述定位柱设置在所述底板上用于放置零件，所述定位组件设置在所述底板上用于对零件的安装定位，所述压紧组件设置在所述底板上用于对安装后零件的压紧固定，所述检测组件包括多组且分别对应零件不同的内孔，每组检测组件均可移动的设置在所述底板上，检测组件移动至零件内孔内部完成检测。
[0004]
进一步的，所述定位组件包括粗定位销和精定位销，所述粗定位销设置在所述底板上用于零件安装孔的定位，所述精定位销设置在所述底板上用于对零件边缘位置的定位，提高零件的安装效率。
[0005]
进一步的，所述压紧组件包括压紧座、连接支架、手动阀和压杆，所述压紧座固定至零件一侧的底板上，所述连接支架设置在所述压紧座上，所述手动阀的底部可转动的设置在所述连接支架上，所述压杆通过转动连接件连接至手动阀的底端，通过手动阀控制所述压杆压紧零件侧边。
[0006]
进一步的，所述每组检测组件均包括直线导轨、移动板、百分表和测杆，所述直线导轨设置在所述底板上，所述移动板可移动的设置在所述直线导轨上，所述百分表设置在所述移动板上，所述测杆设置在所述移动板上，测杆的末端对准所述百分表的表头，测杆的前端通过移动可伸至零件的内孔内部。
[0007]
进一步的，所述检测组件还包括弹簧和弹簧座，所述弹簧座设置在所述移动板上，弹簧座的上部横向开设贯穿孔，百分表的表头和测杆的末端设在所述贯穿孔内，所述弹簧设置在所述测杆末端的端部与弹簧座的内壁之间，通过设置弹簧，测杆移动至零件内孔内部后起到缓冲作用，以免损伤零件。
[0008]
进一步的，所述测杆的末端开设限位槽，所述弹簧座上设置限位杆，所述限位杆的上端固定至弹簧座，限位杆的下端设置在所述限位槽内。
[0009]
进一步的，所述检测组件还包括轴承座和直线轴承，所述轴承座设置在所述移动板上，所述测杆通过所述直线轴承设置在所述轴承座上。
[0010]
进一步的，所述直线导轨的两端分别设置限位块，所述限位块用于对移动板在移
动过程中的限位。
[0011]
进一步的，所述定位柱为多根设置在所述底板上的等高柱，所述底板的下方设置多根用于支撑底板的支撑柱。
[0012]
本申请的有益之处在于：提供的内孔深度检测工装可同时测量零件多个内孔的深度，测量精度高，节省人工成本。
附图说明
[0013]
图1为本申请内孔深度检测工装一种实施例结构示意图；
[0014]
图2为图1中压紧组件结构示意图；
[0015]
图3为图2中手动阀和压杆连接示意图；
[0016]
图4为图1中检测组件结构示意图；
[0017]
图5为图4中a-a剖视图；
[0018]
图6为图1安装零件结构示意图。
[0019]
图中标记为：10、底板，101、支撑柱，11、定位柱，12、粗定位销，13、精定位销，14、压紧组件，141、压紧座，142、连接支架，143、手动阀，144、压杆，145、转动连接件，15、检测组件，151、直线导轨，152、移动板，153、百分表，154、测杆，155、弹簧座，156、弹簧，157、限位槽，158、限位杆，16、限位块，17、轴承座，171、直线轴承，18、零件。
具体实施方式
[0020]
下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进一步详细说明。
[0021]
参见图1-6，本实施例提供了一种内孔深度检测工装，包括底板10、定位柱11、定位组件、压紧组件14和检测组件15，底板10的下方设置四根用于支撑底板的支撑柱101，定位柱11为四根等高柱设置在底板上用于放置零件18，定位组件设置在底板上用于对零件的安装定位，压紧组件14设置在底板上用于对安装后零件的压紧固定，检测组件15包括四组且分别对应零件不同的内孔，每组检测组件均可移动的设置在底板10上，检测组件移动至零件内孔内部完成检测；
[0022]
具体而言，定位组件包括粗定位销12和精定位销13，粗定位销设置在底板上用于零件安装孔的定位，精定位销13包括两个设置在底板上用于对零件边缘位置的定位；
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具体而言，压紧组件14包括压紧座141、连接支架142、手动阀143和压杆144，压紧座141固定至零件一侧的底板10上，连接支架142设置在压紧座141上，手动阀143的底部通过销轴可转动的设置在连接支架142上，压杆通过转动连接件145连接至手动阀的底端，转动连接件145的两端也分别通过销轴连接压杆和手动阀；
[0024]
具体而言，检测组件15均包括直线导轨151、移动板152、百分表153和测杆154，直线导轨151设置在底板上，移动板152可移动的设置在直线导轨151上，百分表153通过表座159设置在移动板上，测杆154通过直线轴承171设置在轴承座17上，轴承座17设置在移动板上，测杆154的末端对准百分表的表头，测杆的前端通过移动可伸至零件的内孔内部；
[0025]
优选的，检测组件15还包括弹簧156和弹簧座155，弹簧座155设置在移动板152上，弹簧座的上部横向开设贯穿孔，百分表153的表头和测杆154的末端设在贯穿孔内，弹簧156设置在测杆末端的端部与弹簧座的内壁之间，测杆的末端开设限位槽157，弹簧座上设置限
位杆158，限位杆的上端固定至弹簧座155，限位杆的下端设置在限位槽157内，直线导轨151的两端分别设置限位块16，限位块16用于对移动板在移动过程中的限位。
[0026]
工作原理：将零件18通过定位组件放置在定位柱11上，通过压紧组件14将零件固定压紧，随后推动每个检测组件15，将测杆154移动至零件孔内，同时完成对多个零件孔的检测。
[0027]
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。