用于计量检定燃油加油机的储油装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于汽油检测技术领域，尤其涉及一种用于计量检定燃油加油机的储油装置。


背景技术：

[0002]
目前，根据国家规程jjg443《燃油加油机》要求，不少于6个月需要对加油站贸易结算用的燃油加油机进行计量检定工作。传统的方法是需要人工搬运存储有汽油、燃油的容器进行检测，但效率十分低下且测量后的油品无法便捷的排回加油站油罐。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的主要目的在于提出一种用于计量检定燃油加油机的储油装置，应用于车辆上，旨在解决背景技术中所提及的技术问题。
[0004]
本实用新型的一种用于计量检定燃油加油机的储油装置，设置于车辆上，包括用于安装在车辆后备区的储油壳体、用于采集第一汽油的第一标准金属量器和用于采集第二汽油的第二标准金属量器，第一标准金属量器和第二标准金属量器均设置于储油壳体顶部，储油壳体内设置有第一储油箱体和第二储油箱体，第一储油箱体通过第一输入管与第一标准金属量器连接，第二储油箱体通过第二输入管与第二标准金属量器连接。
[0005]
优选地，储油壳体内还包括余油抽取箱体，第一储油箱体上连接有第一输出管，第二储油箱体上连接有第二输出管，第一输出管和第二输出管均与余油抽取箱体连通。
[0006]
优选地，第一输出管上设置有第一油泵。
[0007]
优选地，第一汽油包括98号汽油，第二汽油包括95号汽油。
[0008]
优选地，第一储油箱体内的底部设置有第一油位检测器。
[0009]
优选地，储油壳体上设置有加强板。
[0010]
优选地，储油壳体上设置有阶梯结构。
[0011]
优选地，第一储油箱体上设置有第一出油结构，出油结构上设置有第一开关组件。
[0012]
优选地，第一标准金属容器包括第一二等标准金属容器。
[0013]
本实用新型的用于计量检定燃油加油机的储油装置，有益效果如下：
[0014]
具有两个用于采集不同汽油的标准金属量器以及对应的两个储油箱体，能够将不同种类的汽油临时存储于储油壳体内，实现不同类型汽油独立放置，互不干扰，且提高在运输过程中对于汽油的保护。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的用于计量检定燃油加油机的储油装置的三维示意图；
[0016]
图2为储油壳体设置于车辆上后备区的结构示意图；
[0017]
图3为本实用新型的用于计量检定燃油加油机的储油装置中储油壳体内的结构示意图。
[0018]
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0019]
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。需要注意的是，相关术语如“第一”、“第二”等可以用于描述各种组件，但是这些术语并不限制该组件。这些术语仅用于区分一个组件和另一组件。例如，不脱离本实用新型的范围，第一组件可以被称为第二组件，并且第二组件类似地也可以被称为第一组件。术语“和/或”是指相关项和描述项的任何一个或多个的组合。
[0020]
如图1、图2、图3所示，图1为本实用新型的用于计量检定燃油加油机的储油装置的三维示意图；图2为储油壳体设置于车辆上后备区的结构示意图；图3为本实用新型的用于计量检定燃油加油机的储油装置中储油壳体内的结构示意图。本实用新型的一种用于计量检定燃油加油机的储油装置，设置于车辆上，包括用于安装在车辆后备区200的储油壳体100、用于采集第一汽油的第一标准金属量器10和用于采集第二汽油的第二标准金属量器20，第一标准金属量器10和第二标准金属量器20均设置于储油壳体100顶部，储油壳体内设置有第一储油箱体52和第二储油箱体62，第一储油箱体52通过第一输入管51与第一标准金属量器连接，第二储油箱体62通过第二输入管61与第二标准金属量器20连接。本实用新型的用于计量检定燃油加油机的储油装置，有益效果如下：具有两个用于采集不同汽油的采集机构标准金属量器以及对应的两四个储油箱体，能够将不同种类的汽油临时存储于储油壳体内，且提高在运输过程中对于汽油的保护。
[0021]
其中，标准金属量器包括二等标准金属量器。具体地，如图1所示，对于标准金属量器数量不进行限定，还可以包括第三标准金属量器30和第四标准金属量器40，以实现更多不同类型汽油的采集。
[0022]
其中，车辆后备区为车辆后箱体，如图2所示，多应用于车辆后箱体；储油壳体包括铝合金壳体；保证一定结构强度，以对应操作员踩踏过程中所产生压力。车辆后备区包括车框架、设置于车框架顶部的上盖门201、第一后盖门202和第二后盖门203，第一后盖门和第二后盖门均设置于车框架后背。
[0023]
如图3所示，图3中的b表示储油壳体内部结构；优选地，储油壳体内还包括余油抽取箱体800，第一储油箱体52上连接有第一输出管54，第二储油箱体62上连接有第二输出管64，第一输出管和第二输出管均与余油抽取箱体连通；具体地，余油抽取箱体与第一汇流管700连接，第一输出管和第二输出管均通过第一汇流管700与余油抽取箱体连通。
[0024]
如图3所示，优选地，第一输出管上设置有第一油泵500；第二输出管上设置有第二油泵501；以及第一储油箱体内的底部设置有第一油位检测器53；第二储油箱体内的底部设置有第二油位检测器53；油位检测器作用在于对于储油箱体内的汽油所在水位进行检测；如果还有剩余的汽油，则油位检测器将控制信号反馈至相应的油泵；油泵启动，以将储油箱体内的所剩余汽油全部经第一汇流管700抽取至余油抽取箱体800。以便于此次抽取的汽油品质，不影响下一次抽取的汽油品质，保证检测有效性。
[0025]
其中，第一汽油包括98号汽油，第二汽油包括95号汽油；如图1所示，优选地，储油壳体上设置有加强板102；加强板102作用在于提高对于各标准金属量器的保护；优选地，储油壳体上设置有阶梯结构101；以方便操作人员踩上去进行采油操作。
[0026]
如图3所示，第一储油箱体上设置有第一出油结构91，出油结构上设置有用于控制第一出油结构91的第一开关组件90；同样地，第二储油箱体上设置有第二出油结构。本优选实施例基于第一出油结构91以及第一开关组件90设置，在油车回到检测中心后，检测人员可以通过第一开关组件91控制第一储油箱体内的汽油经过第一出油结构91流出，以拿去检测。
[0027]
以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。