一种用于动车复位六角螺母的测量装置的制作方法

本实用新型属于检具技术领域，具体涉及一种用于动车复位六角螺母的测量装置。

背景技术：

通常在安装动车时，需要使用到复位六角螺母，复位六角螺母可以确保动车零件之间紧密连接，复位六角螺母内部深度及高度的精准度决定了动车组零件的紧密性，因而需要对复位六角螺母内部深度及高度的合格度进行测量，传统的测量方法通过操作人员采用刻度尺进行测量，该种方法既花费更多的时间也需要专业的测量刻度尺，成本较高，而且内部深度不易测量，很容易存在测量不精准的情况。为此，需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。

技术实现要素：

针对上述情况，本实用新型提供一种用于动车复位六角螺母的测量装置，以解决现有技术测量复位六角螺母内部深度及高度的过程繁琐的问题，测量效率低，易出现错误的测量数据的情况。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于动车复位六角螺母的测量装置，包括底座和测量器，其特征在于，所述底座为测量器提供测量支撑，所述测量器为底座提供测量依据，所述测量器与底座配合设置，用于测量复位六角螺母的内部深度和高度。

优选的，所述测量器包括用于测量的指针及仪表，和用于提供测量支撑的底盘，所述底盘为指针及仪表提供测量支撑，所述指针及仪表通过调节阀与底盘固定连接。

优选的，所述指针包括用于测量复位六角螺母内部深度的指针ⅰ，和用于测量复位六角螺母高度的指针ⅱ，所述指针ⅰ上方设置有用于显示指针ⅰ测量数据的仪表ⅰ，所述指针ⅱ上方设置有用于显示指针ⅱ测量数据的仪表ⅱ。

优选的，所述底盘中间位置设置有一个圆形孔洞，用于与底座配合测量复位六角螺母的数据。

优选的，所述底座包括用于提供测量支撑的底托，所述底托为圆形桶装结构，所述底托圆形圈上设置有用于放置指针ⅰ的圆形环，所述底托内部设置有用于放置复位六角螺母的凹槽，所述凹槽中间设置有用于套入底盘的固定杆。

优选的，所述固定杆与复位六角螺母之间设置有助于测量的带圆形孔洞的圆形垫片。

优选的，所述圆形垫片与复位六角螺母的内部深度在同一水平面上。

优选的，所述指针ⅰ与圆形垫片接触连接，用于测量复位六角螺母的内部深度。

优选的，所述圆形环与复位六角螺母的高度在同一水平面上。

优选的，所述指针ⅱ与圆形环接触连接，用于测量复位六角螺母的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，设计新型，通过指针ⅰ与圆形垫片接触，测量出复位六角螺母的内部深度，同时通过指针ⅱ与圆形环接触，测量出复位六角螺母的高度，此种测量方法不仅能准备的检测出复位六角螺母内部深度的数据，还能同时测量复位六角螺母的高度，使测量效率得到大幅度的提高，同时也提高了测量的准确率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的测量器结构示意图；

图3为本实用新型的底座结构示意图；

图4为本实用新型的装有复位六角螺母的底座结构示意图；

图5为本实用新型的复位六角螺母结构示意图。

图中：1、底座；2、测量器；3、指针；301、指针ⅰ；302、指针ⅱ；4、仪表；401、仪表ⅰ；402、仪表ⅱ；5、底盘；6、调节阀；7、圆形孔洞；8、底托；9、圆形环；10、凹槽；11、固定杆；12、圆形垫片；13、复位六角螺母内部深度；14、复位六角螺母高度。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于动车复位六角螺母的测量装置，包括底座1和测量器2，底座1为测量器2提供测量支撑，测量器2为底座1提供测量依据，测量器2与底座1配合设置，用于测量复位六角螺母的内部深度和高度。

为了便于安装测量器2，本实施例中，优选的，测量器2包括用于测量的指针3及仪表4，和用于提供测量支撑的底盘5，底盘5为指针3及仪表4提供测量支撑，指针3及仪表4通过调节阀6与底盘5固定连接。

为了便于安装检测的指针3及仪表4，本实施例中，优选的，指针3包括用于测量复位六角螺母内部深度的指针ⅰ301，和用于测量复位六角螺母高度的指针ⅱ302，指针ⅰ301上方设置有用于显示指针ⅰ301测量数据的仪表ⅰ401，指针ⅱ302上方设置有用于显示指针ⅱ302测量数据的仪表ⅱ402。

为了便于安装底盘5，本实施例中，优选的，底盘5中间位置设置有一个圆形孔洞7，用于与底座1配合测量复位六角螺母的数据。

为了便于安装底座1，本实施例中，优选的，底座1包括用于提供测量支撑的底托8，底托8为圆形桶装结构，底托8圆形圈上设置有用于放置指针ⅱ302的圆形环9，底托8内部设置有用于放置复位六角螺母的凹槽10，凹槽10中间设置有用于套入底盘的固定杆11。

为了便于安装圆形垫片12，本实施例中，优选的，固定杆11与复位六角螺母之间设置有助于测量的带圆形孔洞的圆形垫片12。

为了便于测量复位六角螺母内部深13，本实施例中，优选的，圆形垫片12与复位六角螺母的内部深度13在同一水平面上。

为了便于测出复位六角螺母内部的深度13，本实施例中，优选的，指针ⅰ301与圆形垫片12接触连接，用于测量复位六角螺母的内部深度13。

为了便于测量复位六角螺母高度14，本实施例中，优选的，圆形环9与复位六角螺母的高度14在同一水平面上。

为了便于测出复位六角螺母的高度14，本实施例中，优选的，指针ⅱ302与圆形环9接触连接，用于测量复位六角螺母的高度14。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置完成后，操作人员只需要将复位六角螺母放入底座1的凹槽10中，再将圆形垫片12套入固定杆11中，并与复位六角螺母内部深度13在同一水平面上，再将带有指针3的底盘5套入固定杆11中，使之指针ⅰ301与圆形垫片12接触连接，指针ⅱ302与圆形环9接触连接，通过仪表ⅰ401和仪表ⅱ402分别显示复位六角螺母内部深度13和复位六角螺母高度14的测量数据，这种测量方法不仅能准备的检测出复位六角螺母内部深度13的数据，还能同时测量复位六角螺母的高度14，使测量效率得到大幅度的提高，同时也提高了测量的准确率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种用于动车复位六角螺母的测量装置，包括底座和测量器，其特征在于，所述底座为测量器提供测量支撑，所述测量器为底座提供测量依据，所述测量器与底座配合设置，用于测量复位六角螺母的内部深度和高度，所述测量器包括用于测量的指针及仪表，和用于提供测量支撑的底盘，所述底盘为指针及仪表提供测量支撑，所述指针及仪表通过调节阀与底盘固定连接，所述底盘中间位置设置有一个圆形孔洞，用于与底座配合测量复位六角螺母的数据，所述底座包括用于提供测量支撑的底托，所述底托内部设置有用于放置复位六角螺母的凹槽，所述凹槽中间设置有用于套入底盘的固定杆。

2.根据权利要求1所述的一种用于动车复位六角螺母的测量装置，其特征在于，所述指针包括用于测量复位六角螺母内部深度的指针ⅰ，和用于测量复位六角螺母高度的指针ⅱ，所述指针ⅰ上方设置有用于显示指针ⅰ测量数据的仪表ⅰ，所述指针ⅱ上方设置有用于显示指针ⅱ测量数据的仪表ⅱ。

3.根据权利要求1所述的一种用于动车复位六角螺母的测量装置，其特征在于，所述底托为圆形桶装结构，所述底托的圆形圈上设置有用于放置指针ⅱ的圆形环。

4.根据权利要求1所述的一种用于动车复位六角螺母的测量装置，其特征在于，所述固定杆与复位六角螺母之间设置有助于测量的带圆形孔洞的圆形垫片。

5.根据权利要求4所述的一种用于动车复位六角螺母的测量装置，其特征在于，所述圆形垫片与复位六角螺母的内部深度在同一水平面上。

6.根据权利要求2所述的一种用于动车复位六角螺母的测量装置，其特征在于，所述指针ⅰ与圆形垫片接触连接，用于测量复位六角螺母的内部深度。

7.根据权利要求3所述的一种用于动车复位六角螺母的测量装置，其特征在于，所述圆形环与复位六角螺母的高度在同一水平面上。

8.根据权利要求2所述的一种用于动车复位六角螺母的测量装置，其特征在于，所述指针ⅱ与圆形环接触连接，用于测量复位六角螺母的高度。

技术总结
本实用新型公开了一种用于动车复位六角螺母的测量装置，包括底座和测量器，其特征在于，所述底座为测量器提供测量支撑，所述测量器为底座提供测量依据，所述测量器与底座配合设置，用于测量复位六角螺母的内部深度和高度。本实用新型结构简单，设计新型，通过指针Ⅰ与圆形垫片接触，测量出复位六角螺母的内部深度，同时通过指针Ⅱ与圆形环接触，测量出复位六角螺母的高度，此种测量方法不仅能准备的检测出复位六角螺母内部深度的数据，还能同时测量复位六角螺母的高度，使测量效率得到大幅度的提高，同时也提高了测量的准确率。

技术研发人员：屈卫忠
受保护的技术使用者：江苏黄海汽配股份有限公司
技术研发日：2020.08.27
技术公布日：2021.05.28