一种过滤器测试装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种过滤器测试装置。


背景技术：

[0002]
过滤器作为液压系统中的一个重要部件，用于过滤液压系统中的各种杂质，其来源主要有清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环作用，将到处起破坏作用，严重影响液压系统的正常工作。过滤器在过滤杂质的前后会造成一定的压力损失，通常需要将过滤器的压力损失控制在一定的范围内，过滤器才能在液压系统中使用。
[0003]
现有技术中，过滤器的压力损失通常通过对其滤芯或滤材进行检测，从而获得过滤器的压力损失值。
[0004]
然而，仅对滤芯或滤材进行检测的形式忽视了过滤器中其他部分对压力的影响，使得测量的结果不够准确。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型针对上述问题，提供一种过滤器测试装置，通过对过滤器的整体进行压力损失检测，从而获得精确的压力损失结果，继而更加准确地判断过滤器是否满足系统压力损失的要求。
[0006]
为解决上述问题，本实用新型提供一种过滤器测试装置，包括：过滤器和油箱；
[0007]
所述油箱至所述过滤器之间的进油路上沿液压油的流向依次串联有液压泵和节流阀，所述过滤器至所述油箱之间的回油路上串联有第二溢流阀，所述回油路与所述油箱连通；
[0008]
所述第二溢流阀至所述油箱之间的回油路上设置有流量计；
[0009]
所述节流阀与所述液压泵之间的进油路上连接有第一溢流阀，所述第一溢流阀的出油端与所述油箱连通；
[0010]
所述节流阀与所述过滤器之间的进油路上连接有第一压力传感器，所述过滤器与所述第二溢流阀之间的回油路上连接有第二压力传感器。
[0011]
在一种可选的实施例中，所述节流阀与所述过滤器之间的进油路上设置有滤前采样口，所述过滤器与所述第二溢流阀之间的回油路上设置有滤后采样口，所述滤前采样口和所述滤后采样口的出油处均连接有单向阀。
[0012]
在一种可选的实施例中，所述的过滤器测试装置包括一块状本体，块状本体内纵横设置了多个相互连通的油通道；
[0013]
所述块状本体的顶部安装有所述过滤器和所述第一溢流阀，所述块状本体的底部安装有所述流量计和安装有卸油管和进油管，所述流量计连接在回油管上；
[0014]
所述块状本体的第一侧壁上安装有所述第一压力传感器、所述第二压力传感器以及所述第二溢流阀，与所述第一侧壁相邻的第二侧壁上安装有所述节流阀；
[0015]
在所述块状本体内，所述节流阀的进油端与进油管连通，所述节流阀的出油端与所述过滤器的进油端连通，所述过滤器的出油端与所述第二溢流阀进油端连通，所述第二溢流阀的出油端与所述回油管连通，所述第一溢流阀的进油端和出油端分别与所述进油管和所述卸油管连通，所述第一压力传感器通过一油通道与所述节流阀至所述过滤器之间的另一油通道连通，所述第二压力传感器通过一油通道与所述过滤器与所述第二溢流阀之间的另一油通道连通。
[0016]
在一种可选的实施例中，所述第二侧壁上还设置有滤后采样口和滤前采样口，所述滤后采样口通过一油通道连通所述过滤器与所述第二溢流阀之间的另一油通道，所述滤前采样口通过一油通道与所述节流阀至所述过滤器之间的另一油通道连通。
[0017]
本实用新型提供的一种过滤器测试装置，通过在过滤器的进油口处设置第一压力传感器，在过滤器的出油口处设置第二压力传感器，并通过第一溢流阀调节系统压力，通过第二溢流阀调节过滤器的工作压力，通过节流阀调节过滤器的流量，从而使得过滤器在设定的压力和流量下进行前后的压力测试，继而获得整体过滤器的压力损失，利于更加准确地判断过滤器是否满足系统压力损失的要求。
附图说明
[0018]
图1为本实用新型的原理图；
[0019]
图2为本实用新型的立体结构示意图；
[0020]
图3为图2中的另一角度立体结构示意图。
[0021]
附图标记说明：
[0022]
11-液压泵；12-进油路；13-节流阀；14-第一溢流阀；15-过滤器；16-第一压力传感器；17-第二压力传感器；18-滤后采样口；19-第二溢流阀；20-流量计；21-回油路；22-单向阀；23-滤前采样口；24-油箱；25-回油管；26-卸油管；27-进油管；28-块状本体。
具体实施方式
[0023]
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]
为使得过滤器压力损失测量更加贴近实际情况，本实用新型提供了一种过滤器测试装置，通过将过滤器整体作为测试对象，在模拟的压力流量环境中测试过滤器的前后压力，通过对过滤器前后压力进行对比，从而获得过滤器的实际压力损失。具体内容参考以下一些实施例。
[0025]
图1为本实用新型实施例提供的过滤器测试装置的原理图；参考图1，该过滤器测试装置包括过滤器15和油箱24。
[0026]
其中，油箱24至过滤器15之间的进油路12上沿液压油的流向依次串联有液压泵11和节流阀13，过滤器15至所述油箱24之间的回油路21上串联有第二溢流阀19，回油路21与油箱24连通。
[0027]
具体地，液压泵11用于给过滤器15输送液压油，可选地，该液压泵11还可以是其他的动力装置，液压泵11将油箱24内的液压油输送至过滤器15中，并通过节流阀13调节进入至过滤器15中的液压油的流量大小，使其满足实际的测试条件要求，为调节过滤器15工作压力，使得过滤器15的压力满足实际的测试条件要求，在与过滤器15相连的回油路21上设置第二溢流阀19，用于调节过滤器15的工作压力，液压油经过过滤器15后从回油路21留回油箱24内。
[0028]
在一种可能的实现方式中，在第二溢流阀19至油箱24之间的回油路21上设置有流量计20。具体地，通过流量计20获得液压油经过过滤器15后的流量，当流量计20上的读数稳定时，可得知出测试系统的流量处于稳定状态，从而使得获取的过滤器15压力损失值更加准确。
[0029]
在一种可能的实现方式中，节流阀13与液压泵11之间的进油路12上连接有第一溢流阀14，第一溢流阀14的出油端与油箱24连通。
[0030]
具体地，第一溢流阀14用于调节系统的工作压力，使得系统压力保持在安全工作压力范围内，该第一溢流阀14与液压泵11和油箱24构成回路，第一溢流阀14溢出的液压油流回至油箱24内。
[0031]
在一种可选的实施例中，节流阀13与过滤器15之间的进油路12上连接有第一压力传感器16，过滤器15与第二溢流阀19之间的回油路21上连接有第二压力传感器17。
[0032]
具体地，通过在过滤器15的前后分别设置压力测试点，在压力测试点上连接压力传感器，以获取过滤器15前后的压力情况，通过将过滤器15前后压力进行对比，从而获得过滤器15的压力损失。
[0033]
本实用新型通过对过滤器15整体采用测试装置，测试过滤器15前后的压力降，通过比较过滤器15前后的压力降，并结合实时的流量大小，就有了特定流量下的过滤器15压力损失，通过节流阀13和第二溢流阀19模拟过滤器15的工作压力和工作流量，从而使得获得的过滤器15压力损失更加符合实际情况。
[0034]
为了能够观察过滤器15对液压油过滤前后的过滤情况，在节流阀13与过滤器15之间的进油路12上设置有滤前采样口23，过滤器15与第二溢流阀19之间的回油路21上设置有滤后采样口18，滤前采样口23和滤后采样口18的出油处均连接有单向阀22。
[0035]
具体地，该滤前采样口23用于快速获取过滤器15过滤前的液压油，滤后采样口18用于快速获取过滤器15过滤后的液压油，可选地，可以通过外部结构挤压单向阀22，使得液压油从单向阀22阀口流出，从而实现快递取样的目的。
[0036]
图2为本实用新型实施例的立体结构示意图；图3为图2中的另一角度立体结构示意图。参考图2-图3，过滤器测试装置包括块状本体28，块状本体28设置为方块状，其内纵横设置了多个相互连通的油通道，这些油通道分别与过滤器15测试系统中的零部件相连通，具体参考下面一些实施例。
[0037]
在一种可能的实现方式中，块状本体28的顶部安装有过滤器15和第一溢流阀14，块状本体28的底部安装有流量计20和安装有卸油管26和进油管27，流量计20连接在回油管25上。
[0038]
具体地，卸油管26和回油管25用于将液压油流回油箱24，进油管27用于与外部的动力装置，例如液压泵11连接，流量计20用于测量过滤器15回流的流量。过滤器15设置在块
状本体28的顶部便于测量，第一溢流阀14用于调节系统的工作压力。
[0039]
在一种可能的实现方式中，块状本体28的第一侧壁上安装有第一压力传感器16、第二压力传感器17以及第二溢流阀19，与第一侧壁相邻的第二侧壁上安装有节流阀13。
[0040]
其中，第一压力传感器16用于与过滤器15进油端的油通道连通，以测试进油端的液压油压力，第二压力传感器17用于与过滤器15出油端的油通道连通，以测试出油端的液压油压力。第二溢流阀19串联在过滤器15出口端的油通道上，用于调节过滤器15的工作压力。
[0041]
示例性的，在块状本体28内，节流阀13的进油端与进油管27连通，节流阀13的出油端与过滤器15的进油端连通，过滤器15的出油端与第二溢流阀19进油端连通，第二溢流阀19的出油端与回油管25连通，第一溢流阀14的进油端和出油端分别与进油管27和卸油管26连通，第一压力传感器16通过一油通道与节流阀13至过滤器15之间的另一油通道连通，第二压力传感器17通过一油通道与过滤器15与第二溢流阀19之间的另一油通道连通。
[0042]
具体而言，节流阀13布置在进油的油通道内，即通过进油管27进入的液压油经过节流阀13的流量调节之后再进入至过滤器15，在进油的油通道上还设置有用于与第一溢流阀14连通的旁路油通道，第一溢流阀14的出油端通过卸油管26连接至油箱24，其与油箱24和液压泵11构成卸压回路。
[0043]
过滤器15的出油端通过出油的油通道连接至第二溢流阀19上，第二溢流阀19的出油端通过油通道连接至回油管25，回油管25与油箱24连接。可选地，在回油管25上还连接有用于测试流量的流量计20，根据该流量计20的流量是否稳定，从而判断出系统工作是否稳定。
[0044]
过滤器15进油的油通道上通过一个旁路的油通道连接有第一压力传感器16，通过第一压力传感器16测试过滤器15进油端的压力，过滤器15出油的油通道上通过一个旁路连接有第二压力传感器17，通过第二压力传感器17测试过滤器15出油端的压力。通过比较过滤器15进油端和出油端的压力传感器的差异，从而得出过滤器15的压力损失。
[0045]
在一种可选的实施例中，第二侧壁上还设置有滤后采样口18和滤前采样口23，滤后采样口18通过一油通道连通过滤器15与第二溢流阀19之间的另一油通道，滤前采样口23通过一油通道与节流阀13至过滤器15之间的另一油通道连通。
[0046]
也就是说，在过滤器15过滤前的油通道上开设一个旁路油通道，然后在旁路油通道端部连接一个单向阀22，该单向阀22的出油液口即为滤前采样口23；同理，过滤器15过滤后的油通道上也开设有用于连接另一单向阀22的滤后采样口18。通过外部的取样装置顶开单向阀22完成取样。
[0047]
在一种可选的实现方式中，测试系统中的零部件与块状本体28的连接为通过螺纹连接，当然也可采样焊接的形式。