一种过滤盒及具有该过滤盒的精滤油盒的制作方法

本实用新型涉及家用榨油机的配件，特别涉及一种过滤盒及具有该过滤盒的精滤油盒。

背景技术：

现有的家用榨油机大多缺少精滤装置，压榨获得的油液含有较多的油渣，严重影响了其食用品质和使用范围，为解决这一问题，部分家用榨油机设置了精滤装置，如授权公告号为CN205235512U，实用新型名称为‘一种榨油机的过滤机构’的专利公开的内容，该专利公开的油盒组件存在过滤盒底部与滤纸接触面积大、透油口间的连接部在抽真空时易断裂、过滤盒与集油盒间密封不严、过滤不顺畅、零部件多的缺点。

技术实现要素：

为解决现有油盒组件存在过滤盒底部与滤纸接触面积大、透油口间的连接部在抽真空时易断裂、过滤盒与集油盒间密封不严、过滤不顺畅、零部件多的缺点，本实用新型提供一种过滤盒及具有该过滤盒的精滤油盒。

本实用新型所采用的技术方案为：

一方面提供一种过滤盒，其包括一体成型且围成一空间的第一过滤盒侧壁、第二过滤盒侧壁、第三过滤盒侧壁、第四过滤盒侧壁和过滤盒底板；所述第一过滤盒侧壁和所述第三过滤盒侧壁相对设置在所述过滤盒底板上，所述第二过滤盒侧壁和所述第四过滤盒侧壁相对设置在所述过滤盒底板上，所述过滤盒底板上布满透油口，所述透油口为矩形或正方形的下沉式收缩喇叭口，相邻两透油口间的连接部的横截面呈拱形。

较佳的：所述第一过滤盒侧壁和所述第二过滤盒侧壁之间的连接处、所述第二过滤盒侧壁和所述第三过滤盒侧壁之间的连接处、所述第三过滤盒侧壁和所述第四过滤盒侧壁之间的连接处、以及所述第四过滤盒侧壁和所述第一过滤盒侧壁之间的连接处均为弧形，所述第二过滤盒侧壁和所述第四过滤盒侧壁均为弧形。

较佳的：所述透油口的个数为6～10个。

另一方面提供一种精滤油盒，其包括所述的过滤盒，其还包括集油盒、密封圈、过滤纸和压过滤纸支架；所述密封圈紧套在所述过滤盒外，所述过滤盒置于所述集油盒内，所述集油盒一侧的外侧壁上设置有连通集油盒内外侧的内吸嘴，所述过滤盒的透油口的底端低于内吸嘴的吸气孔，所述过滤纸平铺在所述过滤盒的底部，所述压过滤纸支架置于所述过滤盒内，压过滤纸支架与所述集油盒可拆卸地固定在一起，将所述密封圈紧紧的压在所述过滤盒与集油盒之间，压过滤纸支架的下端紧压在过滤纸上；所述过滤盒的顶部敞口、底部布满透油口，所述压过滤纸支架的顶端和底端相通。

较佳的：所述集油盒上部的边缘处周向向外延伸出一矩形或正方形喇叭口；所述密封圈的外侧设置有与该矩形或正方形喇叭口相匹配的斜面。

较佳的：所述过滤盒的侧壁的上部边缘处向外延伸出一阶台阶结构。

较佳的：所述台阶结构开设有第一缺口和第二缺口，所述第一缺口位于所述第一过滤盒侧壁上部，所述第二缺口位于所述第三过滤盒侧壁上部。

较佳的：所述集油盒的内吸嘴所在的侧壁的顶端设置有第一固定部，所述第一固定部上开设有第一固定孔；所述集油盒的与内吸嘴相对的侧壁的顶端设置有第二固定部，所述第二固定部上开设有两个第二固定孔，第二固定部上端的中部设置有凹槽；所述压过滤纸支架一端的上部设置有第三固定部，在所述第三固定部上设置有第一定位凸起，所述压过滤纸支架另一端的上部设置有弹性定位结构，该弹性定位结构由沟槽形弹性部和水平外延的定位部一体连接而成，所述定位部上设置有两个第二定位凸起和一个着手部，所述着手部位于两个第二定位凸起的中间，所述压过滤纸支架通过将所述第一定位凸起插入所述第一固定孔中，再将所述第二定位凸起按压进所述第二固定孔中，实现与所述集油盒的可拆卸固定连接，所述沟槽形弹性部弹性缩入过滤盒内，所述着手部卡入第二固定部上端的凹槽，且着手部的外端伸出该凹槽外。

较佳的：所述压过滤纸支架的主体为无底的近长方体槽。

较佳的：所述过滤盒的与内吸嘴的吸气孔相对的侧壁上设置有气流通道。

本实用新型提供一种过滤盒及具有该过滤盒的精滤油盒，该过滤盒的透油口为矩形或正方形的下沉式收缩喇叭口，相邻两透油口间的连接部的横截面呈拱形，此种结构大大缩小了过滤盒内底部与过滤纸的接触面积，滤油更顺畅，且增加了过滤盒的强度，在抽真空时不容易断裂，提高了过滤盒的使用寿命；该精滤油盒利用压过滤纸支架与所述集油盒可拆卸地固定在一起，从而将所述密封圈紧紧的压在所述过滤盒与集油盒之间，解决了现有油盒组件存在过滤盒与集油盒间密封不严、过滤不顺畅、零部件多的缺点。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种精滤油盒的结构爆炸示意图；

图2为图1所示精滤油盒装配后的俯视图；

图3为图2所示精滤油盒在A-A处的剖视图；

图4为图1所示集油盒的结构示意图；

图5为图1所示过滤盒的结构示意图；

图6为图5所示过滤盒的俯视图；

图7为图6所示过滤盒在B-B处的剖视图；

图8和图9为图1所示压过滤纸支架在不同视角的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1～3所示，本实用新型提供的一种精滤油盒包括：集油盒1、密封圈2、过滤盒3、过滤纸4和压过滤纸支架5。

如图4所示，集油盒1包括一体成型的第一集油盒侧壁11、第二集油盒侧壁12、第三集油盒侧壁13、第四集油盒侧壁14和集油盒底板15，第一集油盒侧壁11和第三集油盒侧壁13相对设置在集油盒底板15上，第二集油盒侧壁12和第四集油盒侧壁14相对设置在集油盒底板15上，第一集油盒侧壁11、第二集油盒侧壁12、第三集油盒侧壁13、第四集油盒侧壁14和集油盒底板15围成一个空间，该空间用于存储过滤后的油。优选的，该空间为一矩形空间。当然该空间也可以为正方形空间，该空间可以根据实际情况进行设计。优选的，第一集油盒侧壁11和第二集油盒侧壁12之间的连接处、第二集油盒侧壁12和第三集油盒侧壁13之间的连接处、第三集油盒侧壁13和第四集油盒侧壁14之间的连接处、以及第四集油盒侧壁14和第一集油盒侧壁11之间的连接处均为弧形设计，第二集油盒侧壁12和第四集油盒侧壁14也采用弧形设计，这样能够增加集油盒的强度，在抽真空时不容易变形受损，能够延长使用寿命。

集油盒1上部的边缘处周向向外延伸出一矩形喇叭口16。集油盒1的第一集油盒侧壁11上设置有连通集油盒1内部和外部的内吸嘴111。

集油盒1的第一集油盒侧壁11上设置有第一固定部112，第一固定部112上开设有至少一个第一固定孔1121。集油盒1的第三集油盒侧壁13上设置有第二固定部131，第二固定部131上开设有两个第二固定孔1311，第二固定部131上端的中部设置有凹槽1312。

为便于移动集油盒及便于观察集油盒内油液的高度，优选的，在集油盒1的第三集油盒侧壁13上设有把手131，集油盒1由透明材料制成。

密封圈2的外侧设置有与集油盒1的矩形喇叭口16相匹配的斜面21，装配时，密封圈2即可以自动对位到集油盒1的矩形喇叭口16上。密封圈2为硅胶密封圈。

如图5～7所示，过滤盒3包括一体成型的第一过滤盒侧壁31、第二过滤盒侧壁32、第三过滤盒侧壁33、第四过滤盒侧壁34和过滤盒底板35，第一过滤盒侧壁31和第三过滤盒侧壁33相对设置在过滤盒底板35上，第二过滤盒侧壁32和第四过滤盒侧壁34相对设置在过滤盒底板35上，第一过滤盒侧壁31、第二过滤盒侧壁32、第三过滤盒侧壁33、第四过滤盒侧壁34和过滤盒底板35围成一个空间，优选的，该空间为近长方体空间，当然也可以为近正方体空间，该空间可以根据实际情况进行设计。

过滤盒底板35上布满透油口351，透油口351为矩形或正方形的下沉式收缩喇叭口，相邻两透油口351间的连接部的横截面呈拱形，由于过滤纸4平铺在过滤盒3内的底部，这样就大大缩小了与过滤纸4的接触面积，在抽真空时，能够同时增加负压的面积和滤油的面积，滤油面积越大，滤油就更顺畅，滤油的速度也就更快，滤油量也就越大；另外，过滤盒3的相邻两透油口351间的连接部的横截面呈拱形的结构增加了过滤盒的强度，在抽真空时不容易断裂，提高了过滤盒3的使用寿命。

优选的，第一过滤盒侧壁31和第二过滤盒侧壁32之间的连接处、第二过滤盒侧壁32和第三过滤盒侧壁33之间的连接处、第三过滤盒侧壁33和第四过滤盒侧壁34之间的连接处、以及第四过滤盒侧壁34和第一过滤盒侧壁31之间的连接处均为弧形设计，第二过滤盒侧壁32和第四过滤盒侧壁34也采用弧形设计，这样能够增加过滤盒的强度，在抽真空时不容易变形受损，能够延长使用寿命。

在保证过滤盒3的过滤盒底板35具有足够强度的前提下，透油口351的数量可以根据需要进行设计，优选的，其个数为6～10个，本实施里中为8个。

第一过滤盒侧壁31、第二过滤盒侧壁32、第三过滤盒侧壁33、第四过滤盒侧壁34上部边缘处向外均延伸出一阶台阶结构36，过滤盒3通过该台阶结构36压在密封圈2的上端面，且过滤盒3的下部伸入集油盒1内，过滤盒3的透油口351的底端低于内吸嘴111的吸气孔。台阶结构36开设有第一缺口361和第二缺口362，第一缺口361位于第一过滤盒侧壁31上部，第二缺口362位于第三过滤盒侧壁33上部。

第一过滤盒侧壁31还设置有气流通道311，对集油盒1抽真空时，该气流通道311可使气流更顺畅，抽真空效率及过滤效率更高。

如图8和图9所示，压过滤纸支架5包括一体成型的第一支架侧壁51、第二支架侧壁52、第三支架侧壁53和第四支架侧壁54。第一支架侧壁51和第三支架侧壁53相对设置，第二支架侧壁52和第四支架侧壁54相对设置，第一支架侧壁51、第二支架侧壁52、第三支架侧壁53和第四支架侧壁54围成一个空间，优选的，该空间为近矩形空间，当然也可以为近正方形空间，该空间可以根据实际情况进行设计。优选的，第一支架侧壁51和第二支架侧壁52之间的连接处、第二支架侧壁52和第三支架侧壁53之间的连接处、第三支架侧壁53和第四支架侧壁54之间的连接处、以及第四支架侧壁54和第一支架侧壁51之间的连接处均为弧形设计，第二支架侧壁52和第四支架侧壁54也采用弧形设计，这样能够增加压过滤纸支架5的强度，在抽真空时不容易变形受损，能够延长使用寿命。

压过滤纸支架5可拆卸地固定在过滤盒3内，且压过滤纸支架5的底端压在过滤纸4上，与过滤纸4过盈配合，提高了密封性，不需要再增加密封圈来提高密封性。压过滤纸支架5的顶端和底端相通。

第一支架侧壁51、第二支架侧壁52、第三支架侧壁53和第四支架侧壁54的上部边缘处向外均延伸出一延展部56，靠近第一支架侧壁51的延展部56处向下设置有第三固定部511，第三固定部511上至少设置一个第一定位凸起5111，为使第一定位凸起5111受力不至过大，且尽量使结构简单，优选地，第三固定部511上设置有两个第一定位凸起5111。相应的，集油盒1的第一集油盒侧壁11上的第一固定部112上设置两个第一固定孔1121。靠近第三支架侧壁53的延展部56上开设有弹性定位缺口57。第三支架侧壁53的上部外侧设置有弹性定位结构，该弹性定位结构由沟槽形弹性部511和水平外延的定位部512一体连接而成，定位部512位于弹性定位缺口57内，定位部512上设置有两个第二定位凸起5121和一个着手部5122，着手部5122位于两个第二定位凸起5121的中间。第一定位凸起5111与第一固定部112上的第一固定孔1121相匹配。第二定位凸起5121与第二固定部131上的第二固定孔1311相匹配，第二固定部131上端的凹槽1312用于容置着手部5122。

本实用新型的精滤油盒的安装方法为：先将密封圈2紧套在过滤盒3外，然后将过滤盒3放到集油盒1上，此时密封圈2的斜面21会与集油盒1上的矩形喇叭口16自动对位，接着将压过滤纸支架5倾斜放入过滤盒3内，并将压过滤纸支架5一端的第一定位凸起5111插进集油盒1上的第一固定部112上的第一固定孔1121，另一端用适当的力度压下，这样，沟槽形弹性部即在挤压下发生弹性收缩，并进入过滤盒内，弹性定位结构的定位部512上的两个第二定位凸起5121即自动卡入集油盒1上的第二固定部131上的第二固定孔1311内，此时，压过滤纸支架5即压紧过滤纸4，同时压紧过滤盒3，这样过滤盒3的台阶结构36就紧紧压在密封圈2的正上面，密封圈2的斜面21也就紧贴在集油盒1上的矩形喇叭口16上，从正面和侧面都起到完全密封的作用。

滤油前，将集油盒的内吸嘴通过可分离的外吸嘴与真空泵的抽气口连通，在过滤纸被油液覆盖后，启动真空泵，用真空泵借助外吸嘴和内吸嘴从集油盒内抽气，此时，过滤纸上的油液的上下两侧便会产生气压差，在气压差的作用下，过滤纸上的油液便透过滤纸，下落到集油盒内，从而实现高效滤油；当内吸嘴与外吸嘴分离后，过滤纸上的油液的上下两侧的气压差便随之消失，此时，按压过滤纸支架上解锁标志对应的施力方向推着手部，两个第二定位凸起即可在沟槽形弹性部的弹力作用下，与集油盒的第二固定部脱离，压过滤纸支架的该端即从过滤盒内弹出，然后便可方便地将压过滤纸支架、过滤盒、过滤纸及密封圈从集油盒上取下。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出得各种变化，也应视为本实用新型的保护范围。