一种用于汽车前纵梁测量支架的制作方法

本实用新型属于测量设备技术领域，具体的说是一种用于汽车前纵梁测量支架。

背景技术：

目前车辆的前纵梁，其多为全钢制结构并通过点焊连接，当前，汽车设计趋向于短前悬、长轴距，发动机舱的变形吸能空间越来越紧凑，有限的吸能空间需要吸收更多的能量，需要设计满足要求的薄壁结构车身前纵梁件，因此，本实用新型设计一种测量支架，用于测量汽车前纵梁。

技术实现要素：

针对上述背景技术中提到的技术问题，因此，本实用新型提供了一种用于汽车前纵梁测量支架。

一种用于汽车前纵梁测量支架，包括底板、夹紧机构、移动机构以及测量机构，所述夹紧机构配置在所述底板的两端，用于夹持住所述前纵梁，所述移动机构和所述测量机构配置在所述夹紧机构的上方，所述移动机构控制所述测量机构沿着所述底板长度方向移动，所述测量机构包括数据处理模块、连接杆以及超声波传感器；所述数据处理模块配置在所述移动机构上，所述超声波传感器通过所述连接杆连接于所述数据处理模块，且所述数据处理模块电信连接于所述超声波传感器。

优选的，所述夹紧机构包括夹紧气缸和夹板，两个所述夹紧气缸呈相对位置设置在所述底板的两端，所述夹紧气缸的活塞杆上配置有所述夹板。

优选的，所述移动机构包括转动电机、转动丝杠、转动轴承以及转动滑块，两个支架呈相对位置设置在所述底板的上端面，所述转动电机配置在其中一个所述支架上，其输出轴通过所述转动丝杠连接于所述转动轴承上，所述转动滑块可移动的配置在所述转动丝杠上。

优选的，所述底板的上端面设有刻度尺。

优选的，所述底板中设有plc控制模块，所述plc控制模块电性连接于所述夹紧机构、所述移动机构以及所述测量机构。

优选的，所述底板的一侧配置有显示屏，所述显示屏电性连接于所述plc控制模块。

本实用新型提供了一种用于汽车前纵梁测量支架，有益效果在于:本实用新型装置可以自动测量前纵梁的尺寸数据，可以判定前纵梁承受一定能量的尺寸的变化，得出设计出的前纵梁是否符合要求。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型装置的结构示意图；

图中:1、底板；2、夹紧机构；21、夹紧气缸；22、夹板；3、移动机构；31、转动电机；32、转动丝杠；33、转动轴承；34、转动滑块；4、测量机构；41、数据处理模块；42、连接杆；43、超声波传感器；5、显示屏；6、支架。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的最优实施方式。

如图1所示，一种用于汽车前纵梁测量支架，包括底板1、夹紧机构2、移动机构3以及测量机构4，所述夹紧机构2配置在所述底板1的两端，用于夹持住所述前纵梁，所述移动机构3和所述测量机构4配置在所述夹紧机构2的上方，所述移动机构3控制所述测量机构4沿着所述底板1长度方向移动，所述测量机构4包括数据处理模块41、连接杆42以及超声波传感器43；所述数据处理模块41配置在所述移动机构3上，所述超声波传感器43通过所述连接杆42连接于所述数据处理模块41，且所述数据处理模块41电信连接于所述超声波传感器43。

将吸收一定能量的、发生形变的前纵梁摆放在底板1的上端面，夹紧机构2从前纵梁的两端夹紧，移动机构3启动，可以驱动测量机构4移动，从而测量机构4进行测量前纵梁的形变尺寸数据。超声波传感器43发出超声波到前纵梁上，然后，反射回去超声波传感器43接收，超声波传感器43将信号传输给数据处理模块41，可以计算出前纵梁的尺寸数据。

其中，所述夹紧机构2包括夹紧气缸21和夹板22，两个所述夹紧气缸21呈相对位置设置在所述底板1的两端，所述夹紧气缸21的活塞杆上配置有所述夹板22。将前纵梁放置在底板1上之后，夹紧气缸21启动，推动着夹板22发现相对运动，从而夹紧前纵梁。

其中，所述移动机构3包括转动电机31、转动丝杠32、转动轴承33以及转动滑块34，两个支架呈相对位置设置在所述底板的上端面，所述转动电机31配置在其中一个所述支架6上，其输出轴通过所述转动丝杠32连接于所述转动轴承33上，所述转动滑块34可移动的配置在所述转动丝杠32上。转动电机31启动，驱使转动丝杠32转动，从而可以使转动滑块34沿着转动丝杠32的长度方向来回移动。

另外，所述底板1的上端面设有刻度尺，通过刻度尺可以直接的读取前纵梁的长度尺寸。

所述底板1中设有plc控制模块，所述plc控制模块电性连接于所述夹紧机构2、所述移动机构3以及所述测量机构4。plc控制模块是一种程序控制模块，可以实现本实用新型装置的自动化过程。

所述底板1的一侧配置有显示屏5，所述显示屏5电性连接于所述plc控制模块，数据处理模块可以将计算后的结果传输到显示屏上。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于汽车前纵梁测量支架，其特征在于，包括底板、夹紧机构、移动机构以及测量机构，所述夹紧机构配置在所述底板的两端，用于夹持住所述前纵梁，所述移动机构和所述测量机构配置在所述夹紧机构的上方，所述移动机构控制所述测量机构沿着所述底板长度方向移动，所述测量机构包括数据处理模块、连接杆以及超声波传感器；所述数据处理模块配置在所述移动机构上，所述超声波传感器通过所述连接杆连接于所述数据处理模块，且所述数据处理模块电信连接于所述超声波传感器。

2.根据权利要求1所述用于汽车前纵梁测量支架，其特征在于，所述夹紧机构包括夹紧气缸和夹板，两个所述夹紧气缸呈相对位置设置在所述底板的两端，所述夹紧气缸的活塞杆上配置有所述夹板。

3.根据权利要求1所述用于汽车前纵梁测量支架，其特征在于，所述移动机构包括转动电机、转动丝杠、转动轴承以及转动滑块，两个支架呈相对位置设置在所述底板的上端面，所述转动电机配置在其中一个所述支架上，其输出轴通过所述转动丝杠连接于所述转动轴承上，所述转动滑块可移动的配置在所述转动丝杠上。

4.根据权利要求1所述用于汽车前纵梁测量支架，其特征在于，所述底板的上端面设有刻度尺。

5.根据权利要求1所述用于汽车前纵梁测量支架，其特征在于，所述底板中设有plc控制模块，所述plc控制模块电性连接于所述夹紧机构、所述移动机构以及所述测量机构。

6.根据权利要求5所述用于汽车前纵梁测量支架，其特征在于，所述底板的一侧配置有显示屏，所述显示屏电性连接于所述plc控制模块。

技术总结
本实用新型属于测量设备技术领域，具体的说是一种用于汽车前纵梁测量支架，包括底板、夹紧机构、移动机构以及测量机构，所述夹紧机构配置在所述底板的两端，用于夹持住所述前纵梁，所述移动机构和所述测量机构配置在所述夹紧机构的上方，所述移动机构控制所述测量机构沿着所述底板长度方向移动，所述测量机构包括数据处理模块、连接杆以及超声波传感器；所述数据处理模块配置在所述移动机构上，所述超声波传感器通过所述连接杆连接于所述数据处理模块，且所述数据处理模块电信连接于所述超声波传感器。本实用新型装置可以自动测量前纵梁的尺寸数据，可以判定前纵梁承受一定能量的尺寸的变化，得出设计出的前纵梁是否符合要求。

技术研发人员：朱锦华
受保护的技术使用者：昆山盈新实业发展有限公司
技术研发日：2020.10.20
技术公布日：2021.05.11