一种机动车轮胎气密性检测仪的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎检测仪技术领域，具体为一种机动车轮胎气密性检测仪。


背景技术：

2.轮胎气密性是轮胎内胎和无内胎轮胎气密层耐透气的性能，丁基橡胶是气密性最好的，能保持轮胎的气压，就能保证轮胎的使用性能，反之，如气密性不好，轮胎经常在缺气状态下行驶时，易产生早期损坏，测定轮胎内胎和无内胎轮胎气密层耐透气性的试验称为轮胎气密性试验这一试验对保证轮胎正常使用非常重要。
3.针对目前所使用的机动车轮胎气密性检测仪，现有的机动车轮胎气密性检测仪进行检测时，只能对较大的孔检测出，对较小的孔不能准确的检测出机动车轮胎是否存在漏气，检测有遗漏不准确，还有的机动车轮胎气密性检测仪进行检测时未全面进行检测，只是单一对个别位置进行检测，使用起来不方便，故而提出了一种机动车轮胎气密性检测仪来解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机动车轮胎气密性检测仪，具备检测准确性高、检测全面的优点，解决了检测准确性低、检测不全面的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述检测准确性高、检测全面的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车轮胎气密性检测仪，包括箱体，所述箱体的正面转动连接有箱门，所述箱门的正面固定安装有气压表，所述箱体的左侧固定安装有抽气泵，所述箱体的顶部固定安装有电动推杆，所述箱门的背面固定安装有传感器，所述箱体的内底壁固定安装有安装板，所述安装板的顶部左右两侧均固定安装有立板，所述立板的正面固定安装有垫板，所述垫板的顶部固定安装有电动机，所述电动机的输出轴固定安装有连接轴，所述连接轴的外表面固定安装有链轮，所述链轮的外表面传动连接有链条，所述连接轴的外表面且位于立板的背面固定安装有滚筒，所述安装板的顶部左右两侧且位于立板的外侧均固定安装有固定板。
8.优选的，所述气压表与传感器电连接，所述箱体的左侧固定安装有支撑板，所述支撑板通过安装块与抽气泵固定连接，所述抽气泵通过导管与箱体固定连接，所述抽气泵的左侧固定安装有外界管。
9.优选的，所述电动推杆的底部固定安装有压块，所述压块的形状为二分之一球形，所述垫板通过抵块与电动机固定连接，左侧所述立板与连接轴转动连接，左侧所述连接轴的正面固定安装有与链条相传动连接的传动轮。
10.优选的，所述滚筒的外表面固定安装有摩擦环，所述摩擦环的材质为塑料。
11.优选的，所述固定板的背面固定安装有连杆，所述连杆的形状为四棱柱，所述四棱柱的外表面固定安装有挡杆，所述挡杆的数量为四个。
12.优选的，所述立板、垫板、连接轴和固定板的材质均为不锈钢。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种机动车轮胎气密性检测仪，具备以下有益效果：
15.该机动车轮胎气密性检测仪，通过设置抽气泵、电动推杆、压块、气压表和传感器，打开箱门，将机动车轮胎放置到挡杆之间，关闭箱门，启动抽气泵，对箱体内进行抽气，并观察气压表的数值，只需要数值有变化时便可停止启动抽气泵，调节电动推杆的伸展，压块下移，在压块接触到机动车轮胎时记录气压表的数值，压块下移对机动车轮胎进行压住，观察气压表的数值，与先前记录的数值比较，如有变化，则说明漏气，反之则相反，通过设置电动机、连接轴、链轮、链条和滚筒，启动电动机，链轮转动，链条传动，滚筒转动，摩擦环带机动车轮胎转动，这时机动车轮胎先前检测的位置发生改变，从而全面对机动车轮胎气密性进行检测，解决了检测准确性低、检测不全面的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型结构正面示意图。
18.图中：1箱体、2箱门、3气压表、4抽气泵、5电动推杆、6传感器、7安装板、8立板、9垫板、10电动机、11连接轴、12链轮、13链条、14滚筒、15固定板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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2，一种机动车轮胎气密性检测仪，包括箱体1，箱体1的正面转动连接有箱门2，箱门2的正面固定安装有气压表3，气压表3与传感器6电连接，箱体1的左侧固定安装有支撑板，支撑板通过安装块与抽气泵4固定连接，抽气泵4通过导管与箱体1固定连接，抽气泵4的左侧固定安装有外界管，箱体1的左侧固定安装有抽气泵4，箱体1的顶部固定安装有电动推杆5，电动推杆5的底部固定安装有压块，压块的形状为二分之一球形，垫板9通过抵块与电动机10固定连接，左侧立板8与连接轴11转动连接，左侧连接轴11的正面固定安装有与链条13相传动连接的传动轮，箱门2的背面固定安装有传感器6，箱体1的内底壁固定安装有安装板7，安装板7的顶部左右两侧均固定安装有立板8，立板8、垫板9、连接轴11和固定板15的材质均为不锈钢，立板8的正面固定安装有垫板9，垫板9的顶部固定安装有电动机10，电动机10的输出轴固定安装有连接轴11，连接轴11的外表面固定安装有链轮12，链轮12的外表面传动连接有链条13，连接轴11的外表面且位于立板8的背面固定安装有滚筒14，滚筒14的外表面固定安装有摩擦环，摩擦环的材质为塑料，安装板7的顶部左右两侧且位于立板8的外侧均固定安装有固定板15，固定板15的背面固定安装有连杆，连杆的形状为四棱柱，四棱柱的外表面固定安装有挡杆，挡杆的数量为四个。
21.综上所述，该机动车轮胎气密性检测仪，通过设置抽气泵4、电动推杆5、压块、气压
表3和传感器6，打开箱门2，将机动车轮胎放置到挡杆之间，关闭箱门2，启动抽气泵4，对箱体1内进行抽气，并观察气压表3的数值，只需要数值有变化时便可停止启动抽气泵4，调节电动推杆5的伸展，压块下移，在压块接触到机动车轮胎时记录气压表3的数值，压块下移对机动车轮胎进行压住，观察气压表3的数值，与先前记录的数值比较，如有变化，则说明漏气，反之则相反，通过设置电动机10、连接轴11、链轮12、链条13和滚筒14，启动电动机10，链轮12转动，链条13传动，滚筒14转动，摩擦环带机动车轮胎转动，这时机动车轮胎先前检测的位置发生改变，从而全面对机动车轮胎气密性进行检测，解决了检测准确性低、检测不全面的问题。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。