一种用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置

本实用新型涉及车辆高度检测技术领域，具体为一种用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置。

背景技术：

随着我国经济以及交通运输行业的快速发展，高速公路的交通流量快速增长，给人们的出行带来了很大的安全隐患，超高车辆进入高速公路后往往会产生影响交通安全的因素，因此必须禁止,而许多超高车辆进入高速公路前并未得到拦截和检测,因此，高速公路收费车道车辆高度检测方面需进行交通安全研究。

现有的用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置还存在以下问题：

1、市面上大多数的用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置在使用过程中，不便根据车辆的高度不同进行调节检测，从而会因装置过高或者过低，进而造成影响车辆高度检测时的准确性；

2、市面上大多数的用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置在使用过程中，不便于将装置进行快速安装固定，从而因安装繁琐，造成时间的浪费，进而能够大大降低了安装时的工作效率。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置，解决了便根据车辆的高度不同进行调节检测，不便于将装置进行快速安装固定的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置，包括右支撑杆和左支撑杆，所述右支撑杆和左支撑杆的顶端均固定连接有横梁，所述右支撑杆的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面通过螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的表面固定连接有检测杆，所述左支撑杆的内壁固定连接有导杆，所述导杆的表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的表面固定连接检测杆，所述左支撑杆的表面设有高度测量码，所述检测杆的表面固定连接有刻度指针，所述刻度指针与高度测量码相适配，所述右支撑杆和左支撑杆的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部安装有连接座，所述右支撑杆的内壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接螺纹杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接座的表面固定连接有固定盒，所述固定盒的表面滑动连接有拉杆，所述拉杆的一端固定连接有移动板，所述移动板的表面固定连接有固定杆，所述固定杆贯穿连接座与连接块的内壁滑动连接，所述固定盒的内壁固定连接有伸缩筒，所述伸缩筒的一端固定连接移动板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩筒的表面套接有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别固定连接移动板和固定盒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉杆的一端固定连接有拉把，所述拉把的形状为圆形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述右支撑杆的内壁开设有稳定槽，所述稳定槽的内壁滑动连接有稳定块，所述稳定块的一端固定连接螺纹块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横梁的表面固定连接有灯架，所述灯架的表面固定连接有照明灯。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置，具备以下有益效果：

1、该用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置，通过螺纹杆、螺纹块、检测杆、导杆和滑动块之间的配合下，使得进行使用的时候可以便根据车辆的高度不同进行调节检测，从而不会因装置过高或者过低，进而避免影响车辆高度检测时的准确性，提高了实用性。

2、该用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置，通过固定盒、拉杆、移动板和固定杆之间的配合下，使得进行使用的时候便于将装置进行快速安装固定，从而避免因安装繁琐，造成时间的浪费，进而能够大大提高了安装时的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型主结构示意图；

图2为本实用新型侧结构示意图；

图3为本实用新型固定盒结构示意图。

图中：1、右支撑杆；2、左支撑杆；3、横梁；4、螺纹杆；5、螺纹块；6、检测杆；7、导杆；8、滑动块；9、高度测量码；10、刻度指针；11、连接块；12、连接座；13、固定盒；14、拉杆；15、移动板；16、固定杆；17、伸缩筒；18、复位弹簧；19、拉把；20、稳定槽；21、稳定块；22、灯架；23、照明灯；24、伺服电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种用于高速公路收费车道车辆高度检测的装置，包括右支撑杆1和左支撑杆2，右支撑杆1和左支撑杆2的顶端均固定连接有横梁3，右支撑杆1的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆4，螺纹杆4的表面通过螺纹连接有螺纹块5，螺纹块5的表面固定连接有检测杆6，左支撑杆2的内壁固定连接有导杆7，导杆7的表面滑动连接有滑动块8，滑动块8的表面固定连接检测杆6，左支撑杆2的表面设有高度测量码9，检测杆6的表面固定连接有刻度指针10，刻度指针10与高度测量码9相适配，右支撑杆1和左支撑杆2的底部固定连接有连接块11，连接块11的底部安装有连接座12，右支撑杆1的内壁固定连接有伺服电机24，伺服电机24的输出端固定连接螺纹杆4。

本实施方案中，通过螺纹杆4、螺纹块5、检测杆6、导杆7和滑动块8之间的配合下，使得进行使用的时候可以便根据车辆的高度不同进行调节检测，从而不会因装置过高或者过低，进而避免影响车辆高度检测时的准确性，提高了实用性。

具体的，连接座12的表面固定连接有固定盒13，固定盒13的表面滑动连接有拉杆14，拉杆14的一端固定连接有移动板15，移动板15的表面固定连接有固定杆16，固定杆16贯穿连接座12与连接块11的内壁滑动连接，固定盒13的内壁固定连接有伸缩筒17，伸缩筒17的一端固定连接移动板15。

本实施例中，通过固定杆16贯穿连接座12与连接块11内壁滑动连接，从而使得能将连接座12和连接块11固定在一起，保证装置的稳定。

具体的，伸缩筒17的表面套接有复位弹簧18，复位弹簧18的两端分别固定连接移动板15和固定盒13。

本实施例中，通过复位弹簧18的设置，使得通过弹力能自动将移动板15进行复位。

具体的，拉杆14的一端固定连接有拉把19，拉把19的形状为圆形。

本实施例中，通过拉把19的形状为圆形，从而方便更加方便进行拉动拉把19。

具体的，右支撑杆1的内壁开设有稳定槽20，稳定槽20的内壁滑动连接有稳定块21，稳定块21的一端固定连接螺纹块5。

本实施例中，通过稳定槽20内壁滑动连接的稳定块21，进而能过增加螺纹块5移动时的稳定性能。

具体的，横梁3的表面固定连接有灯架22，灯架22的表面固定连接有照明灯23。

本实施例中，通过灯架22表面固定连接的照明灯23，从而使得在夜晚能够提供照明。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用过程中，通过伺服电机24驱动，使得将螺纹杆4进行旋转转动，从而使得将螺纹块5进行移动，进而使得检测杆6移动到所需要的位置，通过高度测量码9和刻度指针10的设置，从而能准确的观察检测杆6所移动时的高度，在车辆进行检测时，可根据车辆的高度不同进行调节检测，从而会因装置过高或者过低，进而造成影响车辆高度检测时的准确性，当装置进行安装或者拆卸时，可通过手动拉动拉把19，使得拉杆14带动移动板15固定的固定杆16进行移动，从而使得连接块11和连接座12进行分开，从而使得拆卸或者安装更加方便，方便装置进行使用，再通过伸缩筒17的使用，在通过复位弹簧18的弹力的使用，从而在安装时能自动将移动板15进行复位，从而将固定杆16卡接在连接块11的内壁进行支撑固定，保证装置的稳定性，通过灯架22固定的照明灯23，使得在夜晚时也能准确观察高度测量码9的读数。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。