一种用于检测挖掘机斗杆疲劳寿命的试验装置的制作方法

本实用新型涉及挖掘机测试技术领域，特别涉及一种用于检测挖掘机斗杆疲劳寿命的试验装置。

背景技术：

动臂、斗杆是指挖掘机的一种工作装置，通常也叫大臂、小臂，主要作用是用来支配挖斗的挖掘、装车等动作。与机架相连的臂较长，所以俗称为大臂，其术语称作动臂；与挖斗相连的臂较小，所以俗称为小臂，术语称作斗杆，所以俗称它们为大小臂。动臂与斗杆的连接方式为铰接。

现在技术中，测试斗杆疲劳寿命一般是将斗杆当成简支梁处理来测试其抗弯疲劳寿命，但是，由于动臂与斗杆的连接方式为铰接，工作时，其铰接点也需要承受较大的力，这就导致现有的测试数据并不全面、科学，所以，亟需一种测试动臂与斗杆铰接点的疲劳寿命试验装置，进而提供科学完整的斗杆使用寿命的数据。

技术实现要素：

本实用新型要解决现有技术中的对斗杆疲劳寿命的测试数据不全面、科学的技术问题，提供一种用于检测挖掘机斗杆疲劳寿命的试验装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

一种用于检测挖掘机斗杆疲劳寿命的试验装置，包括：

框架；

设置在框架底部的滑动机构，滑动机构上方固定安装有斗杆；

设置在框架上方、并对斗杆的铰接点加载的加载机构；

设置在框架的一侧、并用于推拉斗杆沿着滑动机构滑动的推动机构。

进一步的，框架为中空的矩形框架，在矩形框架的内部底面安装有滑动机构，在矩形框架的内部上方安装有两个加载机构，两个加载机构对斗杆的两个铰接点施加压力，在矩形框架的一侧外部固定安装有推动机构，推动机构的活动端与斗杆的一侧固定连接。

进一步的，加载机构包括：

加载油缸，加载油缸的缸体与框架内部上方固定连接；

加载体，加载体的一端与斗杆被测量的铰接孔铰接，加载体的另一端与加载油缸的活塞杆端部固定连接。

进一步的，滑动机构包括：

直线导轨，直线导轨与框架内部底面固定连接；

滑块，滑块与直线导轨滑动配合，滑块的数量为两个、并与斗杆的底部固定连接。

进一步的，推动机构为与框架固定连接、并水平设置的推动油缸，推动油缸的活塞杆穿过框架与斗杆的一侧固定连接。

本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型的一种用于检测挖掘机斗杆疲劳寿命的试验装置，通过设置滑动机构、加载机构和推动机构，在试验时，推动机构推拉斗杆，使斗杆沿着滑动机构往复运动，此时，加载机构对斗杆的铰接点进行加载，这样就可以模拟斗杆在不同的工作状态受力的情况，为后续工作提供科学、全面的数据支撑。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种用于检测挖掘机斗杆疲劳寿命的试验装置的结构示意图。

图中的附图标记表示为：

1、框架；2、直线导轨；3、滑块；4、斗杆；5、加载油缸；6、加载体；7、推动油缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种用于检测挖掘机斗杆疲劳寿命的试验装置，包括：

框架1；

设置在框架1底部的滑动机构，滑动机构上方固定安装有斗杆4；

设置在框架1上方、并对斗杆4的铰接点加载的加载机构；

设置在框架1的一侧、并用于推拉斗杆4沿着滑动机构滑动的推动机构。

工作原理：通过设置滑动机构、加载机构和推动机构，在试验时，推动机构推拉斗杆4，使斗杆4沿着滑动机构往复运动，此时，加载机构对斗杆4的铰接点进行加载，斗杆4、两个加载机构还有框架1的上横梁组成了一个平行四边形结构，两个加载机构可以对斗杆4的铰接点的多个方向作用力，这样就可以模拟斗杆4在不同的工作状态受力的情况，为后续工作提供科学、全面的数据支撑。

框架1为中空的矩形框架，在矩形框架的内部底面安装有滑动机构，在矩形框架的内部上方安装有两个加载机构，两个加载机构对斗杆4的两个铰接点施加压力，在矩形框架的一侧外部固定安装有推动机构，推动机构的活动端与斗杆4的一侧固定连接。

具体的，框架1是一个封闭且中空的矩形框架，这样对斗杆4施加的力就都是框架1内部的作用力，保证不会有能量损耗，并且可以有效的对斗杆4施加试验所需的力。

加载机构包括：

加载油缸5，加载油缸5的缸体与框架1内部上方固定连接；

加载体6，加载体6的一端与斗杆4被测量的铰接孔铰接，加载体6的另一端与加载油缸5的活塞杆端部固定连接。

滑动机构包括：

直线导轨2，直线导轨2与框架1内部底面固定连接；

滑块3，滑块3与直线导轨2滑动配合，滑块3的数量为两个、并与斗杆4的底部固定连接。

推动机构为与框架1固定连接、并水平设置的推动油缸7，推动油缸7的活塞杆穿过框架1与斗杆4的一侧固定连接。

具体的，加载体6与加载油缸5的活塞杆端部可拆卸的固定连接，这样针对不同的斗杆4可以安装与之相适应的加载体6，保证了能够模拟实际工况；滑块3的数量为两个、并与斗杆4的底部固定连接，这样可以减轻滑块3和直线导轨2的压力，保证了直线导轨2和滑块3的正常使用寿命；推动油缸7推拉交替运动，进而使斗杆4沿着直线导轨2往复移动，保证加载油缸5可以对斗杆4的铰接点的多个方向作用力，这样就可以模拟斗杆4在不同的工作状态受力的情况，为后续工作提供科学、全面的数据支撑。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

技术特征：

1.一种用于检测挖掘机斗杆疲劳寿命的试验装置，其特征在于，包括：

框架(1)；

设置在所述框架(1)底部的滑动机构，所述滑动机构上方固定安装有斗杆(4)；

设置在所述框架(1)上方、并对斗杆(4)的铰接点加载的加载机构；

设置在所述框架(1)的一侧、并用于推拉斗杆(4)沿着所述滑动机构滑动的推动机构。

2.如权利要求1所述的一种用于检测挖掘机斗杆疲劳寿命的试验装置，其特征在于，所述框架(1)为中空的矩形框架，在所述矩形框架的内部底面安装有滑动机构，在所述矩形框架的内部上方安装有两个加载机构，两个所述加载机构对斗杆(4)的两个铰接点施加压力，在所述矩形框架的一侧外部固定安装有推动机构，所述推动机构的活动端与斗杆(4)的一侧固定连接。

3.如权利要求2所述的一种用于检测挖掘机斗杆疲劳寿命的试验装置，其特征在于，所述加载机构包括：

加载油缸(5)，所述加载油缸(5)的缸体与框架(1)内部上方固定连接；

加载体(6)，所述加载体(6)的一端与斗杆(4)被测量的铰接孔铰接，所述加载体(6)的另一端与加载油缸(5)的活塞杆端部固定连接。

4.如权利要求2所述的一种用于检测挖掘机斗杆疲劳寿命的试验装置，其特征在于，所述滑动机构包括：

直线导轨(2)，所述直线导轨(2)与框架(1)内部底面固定连接；

滑块(3)，所述滑块(3)与直线导轨(2)滑动配合，所述滑块(3)的数量为两个、并与斗杆(4)的底部固定连接。

5.如权利要求2所述的一种用于检测挖掘机斗杆疲劳寿命的试验装置，其特征在于，所述推动机构为与框架(1)固定连接、并水平设置的推动油缸(7)，所述推动油缸(7)的活塞杆穿过框架(1)与斗杆(4)的一侧固定连接。

技术总结
本实用新型为一种用于检测挖掘机斗杆疲劳寿命的试验装置，涉及挖掘机测试技术领域，解决了现有技术中的对斗杆疲劳寿命的测试数据不全面、科学的技术问题。技术特征包括框架；设置在框架底部的滑动机构，滑动机构上方固定安装有斗杆；设置在框架上方、并对斗杆的铰接点加载的加载机构；设置在框架的一侧、并用于推拉斗杆沿着滑动机构滑动的推动机构。具有可以模拟斗杆在不同的工作状态受力的情况，为后续工作提供科学、全面的数据支撑的有益效果。

技术研发人员：刘丹丹;张峰;张冲
受保护的技术使用者：吉林省恒煦建设工程有限公司
技术研发日：2020.12.01
技术公布日：2021.06.25