一种减速机的检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及减速机检测技术域领域，具体为一种减速机的检测装置。


背景技术：

2.减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速或增大转矩，以满足工作需要，减速器的稳定性对整个机械设备来说是非常重要的，特别是对于煤矿开采领域使用的大型减速器而言，其在煤矿开采过程中的重要作用，一旦发生故障，将严重影响其性能，若是没有被及时发现，等到故障发生时，那将会造成巨大的经济损失，甚至威胁到操作人员的生命安全，因此对减速器工作状态的实时监测就显得尤为重要，但现阶段并没有成熟、及时、准确、有效的检测减速器工作状态的方法。
3.目前普遍是通过对减速器进行定期或不定期的人为检查来排查减速器可能存在的故障问题，这类检测方法大多是人为观测和排查，很多时候并不能准确发现减速器存在的问题，存在极大的隐患，为此，我们提出一种减速机的检测装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种减速机的检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机的检测装置，包括机架和滑轮，所述机架的下侧壁固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的左侧壁固定连接有滑轮，所述第一连接杆的左侧壁固定连接有第一固定块，所述第一连接杆的右侧壁固定连接有第二固定块，所述机架的前侧壁固定连接有门，所述门的前侧壁固定连接有门把手，所述门的右侧壁固定连接有门固定块，所述机架的前侧壁固定连接有控制板，所述机架内腔的下侧壁固定连接有第三固定块，所述第三固定块的上侧壁固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的上侧壁固定连接有第四固定块，所述第四固定块的上侧壁固定连接有放置台，所述放置台的下侧壁固定连接有第五固定块，所述第五固定块的下侧壁固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆的左侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的左侧壁于第二连接杆的右侧壁固定连接。
6.优选的，所述放置台的上侧壁固定连接有减速机检测仪，所述减速机检测仪的左侧壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的左侧壁于放置台的左侧壁固定连接，所述减速机检测仪的右侧壁固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的右侧壁于放置台的右侧壁固定连接，所述减速机检测仪的上侧壁固定连接有第一连接线，所述减速机检测仪的上侧壁固定连接有第二连接线。
7.优选的，所述第一连接线的下侧壁固定连接有第一滚轮，所述第一连接线的下端固定连接有输入轴速度检测探头，所述输入轴速度检测探头的下侧壁固定连接减速箱输入轴，所述减速箱输入轴的右端于减速箱的右侧壁贯穿连接，所述机架内腔的下侧壁固定连接有减速箱，所述减速箱的左侧壁贯穿连接有减速箱输出轴
8.所述第二连接线的下侧壁固定连接有第二滚轮，所述第二连接线的下端固定连接有输出轴速度检测探头，所述输出轴速度检测探头的下侧壁固定连接有减速箱输出轴。
9.优选的，所述机架内腔的上侧壁固定连接有第四连接杆，所述机架的后侧壁固定连接有电机框，所述电机框输出端固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的上侧壁于第四连接杆的上侧壁贯穿连接，所述第一转轴的右端固定连接有第一滚轮。
10.优选的，所述第一转轴的上侧壁固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的上侧壁固定连接有皮带，所述皮带的下侧壁固定连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的下侧壁固定连接有第二转轴，所述第二转轴的左端固定连接有轴承，所述轴承的左侧壁于机架内腔的后侧壁固定连接，所述第二转轴的上侧壁于第四连接杆的上侧壁贯穿连接，所述第二转轴的右端固定连接有第二滚轮。
11.优选的，所述机架的后侧壁固定连接有第五连接杆，所述第五连接杆的上侧壁固定连接有推动把手，所述机架的后侧壁固定连接有散热风扇，所述机架的后侧壁开设有散热孔。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，机架的下侧壁固定连接有第一连接杆，第一连接杆的左侧壁固定连接有滑轮，第一连接杆的左侧壁固定连接有第一固定块，机架的前侧壁固定连接有门，门的前侧壁固定连接有门把手，门的右侧壁固定连接有门固定块，通过设置门，达到便于检修和维护的效果，通过设置滑轮和推动把手，达到便于移动机架的效果，通过设置第一弹簧，达到缓冲减震的效果，通过设置输入轴检测探头和输出轴检测探头，达到检测的效果，通过设置电机，达到带动第一转轴，传动第一皮带轮，带动皮带转动的效果，实现减速机的检测装置的功能。
附图说明
13.图1为本实用新型一种减速机的检测装置的外观图；
14.图2为本实用新型一种减速机的检测装置的结构示意图；
15.图3为本实用新型一种减速机的检测装置的电机连接结构图；
16.图4为本实用新型一种减速机的检测装置的后视图。
17.图中：1、机架；2、滑轮；3、第一连接杆；4、第一固定块；5、第二固定块；6、门；7、门把手；8、门固定块；9、控制板；10、第三固定块；11、第二连接杆；12、第四固定块；13、放置台；14、第五固定块；15、第三连接杆；16、第一弹簧；17、第二弹簧；18、减速机检测仪；19、第三弹簧；20、第一连接线；21、第一滚轮；22、输入轴速度检测探头；23、第二滚轮；24、第二连接线；25、输出轴速度检测探头；26、减速箱；27、减速箱输出轴；28、减速箱输入轴；29、第四连接杆；30、电机框；31、电机；32、第一转轴；33、第一皮带轮；34、皮带；35、第二皮带轮；36、第二转轴；37、轴承；38、第五连接杆；39、推动把手；40、散热风扇；41、散热孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型提供了如图1
‑
4所示的一种减速机的检测装置，包括机架1和滑轮2，机架1的下侧壁固定连接有第一连接杆3，第一连接杆3的左侧壁固定连接有滑轮2，第一连接杆3的左侧壁固定连接有第一固定块4，第一连接杆3的右侧壁固定连接有第二固定块5，机架1的前侧壁固定连接有门6，门6的前侧壁固定连接有门把手7，门6的右侧壁固定连接有门固定块8，机架1的前侧壁固定连接有控制板9，机架1内腔的下侧壁固定连接有第三固定块10，第三固定块10的上侧壁固定连接有第二连接杆11，第二连接杆11的上侧壁固定连接有第四固定块12，第四固定块12的上侧壁固定连接有放置台13，放置台13的下侧壁固定连接有第五固定块14，第五固定块14的下侧壁固定连接有第三连接杆15，第三连接杆15的左侧壁固定连接有第一弹簧16，第一弹簧16的左侧壁于第二连接杆11的右侧壁固定连接，第一弹簧16起缓冲减震的作用；
20.放置台13的上侧壁固定连接有减速机检测仪18，减速机检测仪18的左侧壁固定连接有第二弹簧17，第二弹簧17的左侧壁于放置台13的左侧壁固定连接，减速机检测仪18的右侧壁固定连接有第三弹簧19，第三弹簧19的右侧壁于放置台13的右侧壁固定连接，减速机检测仪18的上侧壁固定连接有第一连接线20，减速机检测仪18的上侧壁固定连接有第二连接线24，第二弹簧17和第三弹簧19起固定的作用；
21.第一连接线20的下侧壁固定连接有第一滚轮21，第一连接线20的下端固定连接有输入轴速度检测探头22，输入轴速度检测探头22的下侧壁固定连接减速箱输入轴28，减速箱输入轴28的右端于减速箱26的右侧壁贯穿连接，机架1内腔的下侧壁固定连接有减速箱26，减速箱26的左侧壁贯穿连接有减速箱输出轴27，输入轴速度检测探头22起检测输入轴的速度；
22.第二连接线24的下侧壁固定连接有第二滚轮23，第二连接线24的下端固定连接有输出轴速度检测探头25，输出轴速度检测探头25的下侧壁固定连接有减速箱输出轴27，输出轴速度检测探头25起检测输出轴的速度；
23.机架1内腔的上侧壁固定连接有第四连接杆29，机架1的后侧壁固定连接有电机框30，电机框30输出端固定连接有电机31，电机31输出端固定连接有第一转轴32，第一转轴32的上侧壁于第四连接杆29的上侧壁贯穿连接，第一转轴32的右端固定连接有第一滚轮21，电机31带动第一转轴32转动工作；
24.第一转轴32的上侧壁固定连接有第一皮带轮33，第一皮带轮33的上侧壁固定连接有皮带34，皮带34的下侧壁固定连接有第二皮带轮35，第二皮带轮35的下侧壁固定连接有第二转轴36，第二转轴36的左端固定连接有轴承37，轴承37的左侧壁于机架1内腔的后侧壁固定连接，第二转轴36的上侧壁于第四连接杆29的上侧壁贯穿连接，第二转轴36的右端固定连接有第二滚轮23，皮带34带动第二皮带轮35转动工作；
25.机架1的后侧壁固定连接有第五连接杆38，第五连接杆38的上侧壁固定连接有推动把手39，机架1的后侧壁固定连接有散热风扇40，机架1的后侧壁开设有散热孔41，散热风扇40起散热的作用。
26.工作原理：打开门6，把减速机检测仪18放入机架1内的放置台13上，通过第二弹簧17和第三弹簧19固定好，通过滑轮2和推动把手39把机架1移到使用的位置，启动减速机检测仪18，把输出轴速度检测探头25固定在减速箱输出轴27上面，把输入轴速度检测探头22
固定在减速箱输入轴28上面，启动减速箱26，检测到输入轴和输出轴速度回传到控制板9上面的显示屏上，通过对比，实现减速机检测的功能，同时，电机31启动，带动第一转轴32，传动第一皮带轮33，通过皮带34带动第二皮带轮35，传动第二转轴36，使第一滚轮21上的第一连接线20和第二滚轮23上的第二连接线24自动拉伸，通过设置门，达到便于检修和维护的效果，通过设置滑轮和推动把手，达到便于移动机架的效果，通过设置第一弹簧，达到缓冲减震的效果，通过设置输入轴检测探头和输出轴检测探头，达到检测的效果，通过设置电机，达到带动第一转轴，传动第一皮带轮，带动皮带转动的效果，实现减速机的检测装置的功能。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。