技术特征：
1.一种电动汽车绝缘检测方法，其特征在于，包括：确定是否与电动汽车的快充插座成功连接；若确定与所述电动汽车的快充插座成功连接，则通过所述电动汽车的车载诊断系统接口向所述电动汽车发送检测功能关闭信号，以使所述电动汽车根据所述检测功能关闭信号关闭所述电动汽车上电池管理系统的绝缘检测功能；接收所述电动汽车关闭所述绝缘检测功能后反馈的关闭成功信号后，对所述电动汽车的高压回路进行绝缘检测。2.如权利要求1所述的电动汽车绝缘检测方法，其特征在于，所述对所述电动汽车的高压回路进行绝缘检测，包括：对所述电动汽车的高压负极电路进行绝缘检测，以确定所述高压负极电路是否获得所述高压负极电路的负极绝缘阻值；对所述电动汽车的高压正极电路进行绝缘检测，以获得所述高压正极电路的正极绝缘阻值。3.如权利要求2所述的电动汽车绝缘检测方法，其特征在于，对所述电动汽车的高压负极电路进行绝缘检测，以获得所述高压负极电路的负极绝缘阻值，包括：通过所述车载诊断系统接口向所述电动汽车发送第一检测信号，以使所述电动汽车根据所述第一检测信号，断开所述高压正极电路中的继电器，并闭合所述高压负极电路中的继电器；接收所述电动汽车反馈的高压负极电路导通信号，向所述高压负极电路输出测试电压以进行绝缘检测，并进行计时；在计时时长大于预设时长时，获取所述高压负极电路的电流，所述预设时长需确保所述测试电压稳定；根据所述测试电压和所述高压负极电路的电流计算获得所述负极绝缘阻值。4.如权利要求2所述的电动汽车绝缘检测方法，其特征在于，所述对所述电动汽车的高压正极电路进行绝缘检测，以获得所述高压正极电路的正极绝缘阻值，包括：通过所述车载诊断系统接口向所述电动汽车发送第二检测信号，以使所述电动汽车根据所述第二检测信号，断开所述高压负极电路中的继电器，并闭合所述高压正极电路的继电器；接收所述电动汽车反馈的高压正极电路导通信号，向所述高压正极电路输出测试电压以进行绝缘检测，并进行计时；在计时时长大于预设时长时，获取所述高压正极电路的电流；根据所述测试电压和所述高压正极电路的电流计算获得所述正极绝缘阻值。5.如权利要求1-4任一项所述的电动汽车绝缘检测方法，其特征在于，所述对所述电动汽车的高压回路进行绝缘检测之后，所述方法还包括：根据所述绝缘检测得到的检测绝缘阻值确定绝缘检测结果；将所述检测绝缘阻值和所述绝缘检测结果进行显示；若所述绝缘检测结果为所述高压回路存在异常，则发出警报。6.如权利要求5所述的电动汽车绝缘检测方法，其特征在于，所述根据所述绝缘检测得到的检测绝缘阻值确定绝缘检测结果，包括：
确定所述绝缘检测得到的检测绝缘阻值是否处于预设绝缘阻值范围内；若所述检测绝缘阻值未处于所述预设绝缘阻值范围内，则确定所述绝缘检测结果为所述高压回路存在异常；若所述绝缘检测阻值处于所述预设绝缘阻值范围内，则确定所述绝缘检测结果为高压回路正常。7.一种电动汽车绝缘检测装置，其特征在于，包括：确定模块，用于确定是否与电动汽车的快充插座成功连接；发送模块，用于若确定与所述电动汽车的快充插座成功连接，则通过所述电动汽车的车载诊断系统接口向所述电动汽车发送检测功能关闭信号，以使所述电动汽车根据所述检测功能关闭信号关闭所述电动汽车上电池管理系统的绝缘检测功能；检测模块，用于接收所述电动汽车关闭所述绝缘检测功能后反馈的关闭成功信号后，对所述电动汽车的高压回路进行绝缘检测。8.一种电动汽车绝缘检测装置，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至6任一项所述电动汽车绝缘检测方法的步骤。9.一种可读存储介质，所述可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述电动汽车绝缘检测方法的步骤。10.一种电动汽车绝缘检测系统，其特征在于，包括电动汽车和如权利要求8所述的电动汽车绝缘检测装置，所述电动汽车与所述电动汽车绝缘检测装置通过车载诊断系统接口通信，并通过所述电动汽车的快充插座连接。
技术总结
本发明公开了一种电动汽车绝缘检测方法、装置、存储介质及系统，其中方法部分包括：确定是否与电动汽车的快充插座成功连接，若确定与电动汽车的快充插座成功连接，则通过电动汽车的车载诊断系统接口向电动汽车发送检测功能关闭信号，以使电动汽车根据检测功能关闭信号关闭电动汽车上电池管理系统的绝缘检测功能，接收电动汽车关闭绝缘检测功能后反馈的关闭成功信号后，对电动汽车的高压回路进行绝缘检测；本发明无需拆卸整车的高压部件且无需依赖电池管理系统，即可对整车高压回路进行绝缘检测，并在绝缘检测之前，关闭了电池管理系统的绝缘检测功能，减少了检出绝缘故障后进行整车下电导致的安全隐患，保证了整车高压绝缘检测的高效性和安全性。的高效性和安全性。的高效性和安全性。
技术研发人员：郭健洪 邱琳 徐光明 丁建军 蔡胜凯 王崇弟
受保护的技术使用者：广汽埃安新能源汽车有限公司
技术研发日：2021.02.07
技术公布日：2022/8/25