一种汽车尾气检测用辅助装置的制作方法

1.本发明涉及汽车尾气检测技术领域，具体为一种汽车尾气检测用辅助装置。


背景技术：

2.轻型汽油车简易瞬态工况污染物排放检测系统是基于轻型汽油车污染物质量排放的测试系统，能够直接获取汽车污染物的排放总质量，可以准确的模拟车辆的工作状态，客观的判断车辆的排放状态。这个测试系统由可以模拟加速惯量和道路行驶阻力的底盘测功机、五气分析仪、气体流量分析仪和计算机控制系统组成。高精度五气分析仪通过采样探头可以直接获取汽车原始排放气体的浓度值，实时分析车辆在道路工况下的排放气体污染物排放质量，来检测汽车尾气的排放状况，气体流量分析仪通过混合气体收集管可以收集汽车尾气和空气的混合气体，进而确定气体流量的大小。
3.但是，在实际应用中我们发现，传统的采样探头和混合气体收集管仍存在有一定的不足之处，比如：
4.1、汽车排气筒高度多样，一般家用小轿车和suv的排气筒高度是15～30厘米，越野车的排气筒高度是50厘米，传统的混合气体收集管无法适应不同高度的排气筒，使用起来不够方便；
5.2、混合气体收集管的前端难以稳定的固定在排气筒的尾端，测试过程中容易偏离排气筒，导致需要重新进行测试；
6.3、测试规范中要求，采样探头需要插入排气筒中四十厘米，而传统的采样探头在插入时，还需要人工测量插入深度，操作比较繁琐。
7.基于此，我们提出了一种汽车尾气检测用辅助装置，希冀解决现有技术中的不足之处。


技术实现要素：

8.(一)解决的技术问题
9.针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车尾气检测用辅助装置，具备便于调整混合气体收集管高度、能够稳定固定住混合气体收集管前端、方便把采样探头插入排气筒中四十厘米的优点。
10.(二)技术方案
11.为实现上述便于调整混合气体收集管高度、能够稳定固定住混合气体收集管前端、方便把采样探头插入排气筒中四十厘米的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车尾气检测用辅助装置，包括车体和混合气体收集管，所述混合气体收集管插接在固定环的内部，所述固定环的外壁固定连接有活动套，所述活动套的内部插接有支架，所述支架的底部固定安装有底座；
12.所述支架的内部形成有空腔，设置在空腔内部的控制装置，带动活动套在支架的外壁上上下移动；
13.所述混合气体收集管的前端固定安装有管头，所述管头的外壁固定安装有侧管，所述侧管的内部插接有采样探头，所述采样探头的外壁活动设置有限位盘；
14.所述管头的底部固定安装有定位套，所述定位套的内部插接有插杆。
15.作为本发明的一种优选技术方案，所述控制装置包括丝杆、丝母和连接片，所述丝杆转动设置在空腔的内壁上，所述丝杆的顶端延伸至支架的外部并固定连接有旋钮，所述丝杆的外壁螺纹连接有丝母，所述丝母的外壁固定安装有连接片，所述连接片的末端延伸至支架的外部并与活动套固定相连。
16.作为本发明的一种优选技术方案，所述支架的外壁开设有与连接片相匹配的活动槽，所述连接片活动设置在活动槽的内部。
17.作为本发明的一种优选技术方案，所述车体的尾部设置有护筒，所述护筒的内部设置有排气筒，所述护筒与排气筒之间的间隙宽度与插杆的直径大小相匹配。
18.作为本发明的一种优选技术方案，所述限位盘包括内环、连接杆和外环，所述外环的直径大于排气筒的直径，所述连接杆固定安装在外环的内壁上，所述内环固定安装在连接杆的末端，所述采样探头插接在内环的内部。
19.作为本发明的一种优选技术方案，所述内环套接在采样探头前端的四十厘米处。
20.作为本发明的一种优选技术方案，所述混合气体收集管的尾端连接有气体流量分析仪，所述采样探头的尾端连接有五气分析仪。
21.(三)有益效果
22.与现有技术相比，本发明提供了一种汽车尾气检测用辅助装置，具备以下有益效果：
23.1、该汽车尾气检测用辅助装置，拧动旋钮通过丝杆和丝母的传动可以带动连接片上升或者下降，连接片上升或者下降通过活动套带动固定环上升或者下降，从而也就带动固定环内部的混合气体收集管上升或者下降，调整混合气体收集管的高度，使其适用于不同排气筒高度的车辆。
24.2、该汽车尾气检测用辅助装置，混合气体收集管在收集汽车尾气和空气的混合气体时，需要放在排气筒的末端，但是混合气体收集管的管头却难以固定，以往通常在其底部垫上凳子或其他装置，现在只需要把定位套内的插杆插进排气筒与护筒之间的空隙中，便能够托住管头，固定住管头的位置，防止管头在收集混合气体时晃动。
25.3、该汽车尾气检测用辅助装置，距离采样探头前端四十厘米处设置有限位盘，当采样探头插进排气筒四十厘米后，限位盘能够挡在排气筒的边缘处，此时即把采样探头插进了排气筒中四十厘米，采样更加的准确，符合测试规范。
附图说明
26.图1为本发明整体结构的示意图；
27.图2为本发明支架部分的剖视图；
28.图3为本发明图1中a处放大示意图；
29.图4为本发明限位盘的侧视图。
30.图中：1、车体；2、排气筒；3、护筒；4、混合气体收集管；5、固定环；6、活动套；7、支架；8、底座；9、空腔；10、丝杆；11、旋钮；12、丝母；13、连接片；14、活动槽；15、管头；16、定位
套；17、插杆；18、侧管；19、采样探头；20、限位盘；201、内环；202、连接杆；203、外环。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
32.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
33.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
34.请参阅图1
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4，一种汽车尾气检测用辅助装置，包括车体1和混合气体收集管4，混合气体收集管4插接在固定环5的内部，固定环5的外壁固定连接有活动套6，活动套6的内部插接有支架7，支架7的底部固定安装有底座8；
35.支架7的内部形成有空腔9，设置在空腔9内部的控制装置，带动活动套6在支架7的外壁上上下移动；
36.混合气体收集管4的前端固定安装有管头15，管头15的外壁固定安装有侧管18，侧管18的内部插接有采样探头19，采样探头19的外壁活动设置有限位盘20；
37.管头15的底部固定安装有定位套16，定位套16的内部插接有插杆17。
38.本实施例中，控制装置包括丝杆10、丝母12和连接片13，丝杆10转动设置在空腔9的内壁上，丝杆10的顶端延伸至支架7的外部并固定连接有旋钮11，丝杆10的外壁螺纹连接有丝母12，丝母12的外壁固定安装有连接片13，连接片13的末端延伸至支架7的外部并与活动套6固定相连，拧动旋钮11使丝杆10旋转，丝杆10旋转带动其外壁螺纹连接的丝母12上升或者下降，丝母12上升或者下降通过连接片13带动活动套6上升或者下降，活动套6上升或者下降带动固定环5上升或者下降，固定环5上升或者下降从而也就带动了其内壁的混合气体收集管4上升或者下降，调整混合气体收集管4的高度，使其适用于不同排气筒2高度的车辆。
39.本实施例中，支架7的外壁开设有与连接片13相匹配的活动槽14，连接片13活动设置在活动槽14的内部，连接片13在活动槽14内的活动设置限制了连接片13和丝母12的旋转，使丝母12只能够在丝杆10的带动下做上下平移运动。
40.本实施例中，车体1的尾部设置有护筒3，护筒3的内部设置有排气筒2，护筒3与排气筒2之间的间隙宽度与插杆17的直径大小相匹配，混合气体收集管4在收集汽车尾气和空气的混合气体时，需要放在排气筒2的末端，但是混合气体收集管4的管头15却难以固定，以往通常在管头15底部垫上凳子或其他装置，现在只需要把定位套16内的插杆17插进排气筒
2与护筒3之间的空隙中，便能够托住管头15，固定住管头15的位置，防止管头15在收集混合气体时晃动，同样，还可设置多组插杆17和定位套16，以更加稳定的固定住管头15的位置。
41.本实施例中，限位盘20包括内环201、连接杆202和外环203，外环203的直径大于排气筒2的直径，连接杆202固定安装在外环203的内壁上，内环201固定安装在连接杆202的末端，采样探头19插接在内环201的内部，内环201、连接杆202和外环203组成的限位盘20既能够挡在排气筒2的末端，也不会影响尾气的正常排放。
42.本实施例中，内环201套接在采样探头19前端的四十厘米处，当采样探头19插进排气筒2四十厘米后，限位盘20能够挡在排气筒2的边缘处，此时即把采样探头19插进了排气筒2中四十厘米，采样更加的准确，符合测试规范。
43.本实施例中，混合气体收集管4的尾端连接有气体流量分析仪，采样探头19的尾端连接有五气分析仪，便于对气体进行分析。
44.本发明的工作原理及使用流程：
45.拧动旋钮11使丝杆10旋转，丝杆10旋转带动其外壁螺纹连接的丝母12上升或者下降，丝母12上升或者下降通过连接片13带动活动套6上升或者下降，活动套6上升或者下降带动固定环5上升或者下降，固定环5上升或者下降从而也就带动了其内壁的混合气体收集管4上升或者下降，调整混合气体收集管4的高度，使其适用于不同排气筒2高度的车辆；
46.混合气体收集管4在收集汽车尾气和空气的混合气体时，需要放在排气筒2的末端，但是混合气体收集管4的管头15却难以固定，以往通常在管头15底部垫上凳子或其他装置，现在只需要把定位套16内的插杆17插进排气筒2与护筒3之间的空隙中，便能够托住管头15，固定住管头15的位置，防止管头15在收集混合气体时晃动；
47.距离采样探头19前端四十厘米处设置有限位盘20，当采样探头19插进排气筒2四十厘米后，限位盘20能够挡在排气筒2的边缘处，此时即把采样探头19插进了排气筒2中四十厘米，采样更加的准确，符合测试规范。
48.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。