一种地铁隧道粉尘检测装置

本发明涉及粉尘检测技术领域，具体为一种地铁隧道粉尘检测装置。

背景技术：

随着城市发展和人口增长，城市地铁不断新建和扩建，成为大城市的主要交通工具，而地铁内部的环境状况也越来越被民众关注。在例如隧道施工中，挖掘、凿岩等作业会产生大量的粉尘颗粒物。在这样的环境中，能见度变得非常低，导致车辆运输等其他作业无法同步进行。而且，大量的粉尘颗粒物对施工人员的健康也造成巨大威胁。因此，需要对隧道内的空气进行粉尘检测及除尘作业。

现有的隧道粉尘检测装置存在以下缺陷：一、粉尘检测器安装的数量较多，成本较大，二、大多时的检测装置只具备了一般的检测能力，不具备危急时的处理能力，导致发现粉尘超标后不能及时降尘处理，导致容易发生事故，三、固定防护能力较弱，地铁运行时产生的气流会对该装置造成影响。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种地铁隧道粉尘检测装置，具备降低粉尘检测器的使用使成本下降，能够发现粉尘并及时处理粉尘能力、防护减震能力强等优点，解决了上述背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述降低成本，能够发现粉尘并及时处理粉尘能力、防护减震能力强目的，本发明提供如下技术方案：一种地铁隧道粉尘检测装置，包括轨道箱，所述轨道箱的内底壁固定连接有齿条，所述齿条的一侧啮合连接有齿轮，所述齿轮传动连接有电机，所述电机的底部固定连接有支撑部件，所述轨道箱的外表面固定连接有防尘罩，所述防尘罩的外表面开设有整流槽，所述支撑部件的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接粉尘检测器和数据传输盒，所述轨道箱的底部固定连接有防护罩，所述防护罩的表面开设有通风槽，所述轨道箱的底面固定连接有轴座，所述轴座的内部转动连接有传动丝杠，所述传动丝杠的表面螺纹连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有除尘装置，所述除尘装置由风机、吸尘斗和过滤箱组成，所述轨道箱的上表面固定连接有安装固定组件。

优选的，所述轨道箱的内壁设置有转向开关，所述转向开关设置有两个，两个所述转向开关设置在轨道箱内壁的两端，所述转向开关与电机导电连接。

优选的，所述支撑部件由电机垫板和固定柱组成，所述轨道箱的外表面的下部开设有凹槽，所述电机垫板设置在凹槽的内部，所述凹槽的内底壁开设有通槽，所述固定柱设置在通槽的内部，所述固定柱的上端与电机垫板的底部固定连接，所述固定柱的底部与支撑板的表面固定连接。

优选的，所述支撑板的表面设置有位置感应器，所述移动板的表面设置有位置接收器，所述位置感应器与位置接收器均与远程终端导电连接。

优选的，所述传动丝杠的一端固定连接传动电动机，所述传动电动机与轨道箱的内底壁固定连接，所述轨道箱的底部开设有滑槽，所述移动板的上端与滑槽滑动连接。

优选的，所述风机与移动板的底部固定连接，所述风机的进气口与吸尘斗固定连接，所述吸尘斗的进尘口开设在吸尘斗的底部，所述风机的排气口通过管道插接在过滤箱的内部。

优选的，所述过滤箱的内部设置有过滤层，所述过滤箱与移动板为可拆卸连接，所述防护罩的一侧铰接有活动门。

优选的，所述安装固定组件由固定座、减震机构，连接板和膨胀螺栓组成，所述安装固定组件在轨道箱的上表面为线性阵列分布，所述固定座与轨道箱的上表面固定连接。

优选的，所述减震机构由减震弹簧、套筒和插杆组成，所述套筒的底部与固定座的上表面固定连接，所述插杆的上端与连接板的底面固定连接，所述减震弹簧的两端分别与固定座的上表面和连接板的底面固定连接，所述套筒和插杆设置在减震弹簧的内部，所述膨胀螺栓与连接板的上表面固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种地铁隧道粉尘检测装置，具备以下有益效果：

1、该地铁隧道粉尘检测装置，通过齿轮和齿条的设置，在使用时通过电机带动齿轮在齿条上进行移动，使粉尘检测器沿齿条进行移动，使地铁隧道粉尘检测装置具备了能够调整检测位置的能力，达到了可以使用较少的粉尘检测器进行检测的目的，降低了检测成本，通过防护罩和防尘罩的设置，在使用时通过防护罩防止外部对粉尘检测器造成损坏，通过防尘罩防止灰尘进入箱体轨道箱的内部，破坏内部的齿轮和齿条啮合处的润滑，容易造成齿轮和齿条生锈，达到了防护能力强的目的。

2、该地铁隧道粉尘检测装置，通过安装固定组件的设置，由安装固定组件内部的减震机构进行减震处理，防止因外部的气流对整个装置的固定造成影响，达到了提高减震能力，防止该地铁隧道粉尘检测装置松动，需要经常进行维修的目的，通过防尘罩的外表面开设的整流槽能够降低风阻，对气流的流动能力进行增加，减小气流对该装置的影响。

附图说明

图1为本发明提出的一种地铁隧道粉尘检测装置内部结构示意图；

图2为本发明提出的一种地铁隧道粉尘检测装置正视结构示意图；

图3为本发明提出的一种地铁隧道粉尘检测装置右视结构示意图；

图4为本发明提出的一种地铁隧道粉尘检测装置图1中a部的剖视放大图；

图5为本发明提出的一种地铁隧道粉尘检测装置图1中b部的剖视放大图；

图6为本发明提出的一种地铁隧道粉尘检测装置轨道箱和防护罩的内部三维示意图。

图中：1、轨道箱；2、齿条；3、齿轮；4、电机；5、支撑部件；501、电机垫板；502、固定柱；6、防尘罩；7、支撑板；8、粉尘检测器；9、数据传送盒；10、防护罩；11、轴座；12、传动丝杠；13、移动板；14、风机；15、吸尘斗；16、过滤箱；17、转向开关；18、凹槽；19、位置感应器；20、位置接收器；21、传动电动机；22、活动门；23、固定座；24、连接板；25、膨胀螺栓；26、减震弹簧；27、套筒；28、插杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种地铁隧道粉尘检测装置，包括轨道箱1，轨道箱1的内底壁固定连接有齿条2，齿条2的一侧啮合连接有齿轮3，齿轮3传动连接有电机4，轨道箱1的内壁设置有转向开关17，转向开关17设置有两个，两个转向开关17设置在轨道箱1内壁的两端，转向开关17与电机4导电连接，电机4的底部固定连接有支撑部件5，支撑部件5由电机垫板501和固定柱502组成，轨道箱1的外表面的下部开设有凹槽18，电机垫板501设置在凹槽18的内部，凹槽18的内底壁开设有通槽，固定柱502设置在通槽的内部，固定柱502的上端与电机垫板501的底部固定连接，固定柱502的底部与支撑板7的表面固定连接，轨道箱1的外表面固定连接有防尘罩6，防尘罩6的外表面开设有整流槽，支撑部件5的底部固定连接有支撑板7，支撑板7的表面设置有位置感应器19，移动板13的表面设置有位置接收器20，位置感应器19与位置接收器20均与远程终端导电连接，支撑板7的底部固定连接粉尘检测器8和数据传输盒9，轨道箱1的底部固定连接有防护罩10，防护罩10的表面开设有通风槽，轨道箱1的底面固定连接有轴座11，轴座11的内部转动连接有传动丝杠12，传动丝杠12的表面螺纹连接有移动板13，传动丝杠12的一端固定连接传动电动机21，传动电动机21与轨道箱1的内底壁固定连接，轨道箱1的底部开设有滑槽，移动板13的上端与滑槽滑动连接，移动板13的底部固定连接有除尘装置，除尘装置由风机14、吸尘斗15和过滤箱16组成，风机14与移动板13的底部固定连接，风机14的进气口与吸尘斗15固定连接，吸尘斗15的进尘口开设在吸尘斗的底部，风机14的排气口通过管道插接在过滤箱16的内部，过滤箱16的内部设置有过滤层，过滤箱16与移动板13为可拆卸连接，防护罩10的一侧铰接有活动门22，轨道箱1的上表面固定连接有安装固定组件，安装固定组件由固定座23、减震机构，连接板24和膨胀螺栓25组成，安装固定组件在轨道箱1的上表面为线性阵列分布，固定座23与轨道箱1的上表面固定连接，减震机构由减震弹簧26、套筒27和插杆28组成，套筒27的底部与固定座23的上表面固定连接，插杆28的上端与连接板24的底面固定连接，减震弹簧26的两端分别与固定座23的上表面和连接板24的底面固定连接，套筒27和插杆28设置在减震弹簧26的内部，膨胀螺栓25与连接板24的上表面固定连接。

在使用时，首先通过安装固定组件将该装置安装到地铁隧道的内顶壁上，然后开启电机4，电机4带动齿轮3转动，齿轮3在转动时由于齿条2为固定连接，齿轮3会带动电机4沿齿条2方向进行移动，电机4在移动时会带动底部的粉尘检测器8和数据传输盒9进行移动，可以进行远距离的检测，当电机4达到轨道箱1的两端时触碰转向开关17，可以通过转向开关17使电机4进行转动，使电机4能够带动粉尘检测器8和数据传输盒9进行往返运动，能够改变检测位置，将检测出的数据通过数据传输盒9传输到远程终端上，当地铁隧道中的粉尘超过一定的数值后，通过启动位置感应器19和位置接收器20，可以远程传动电动机21进行启动，传动电动机21带动传动丝杠12进行转动，传动丝杠12带动移动板13在滑槽的内部进行滑动，到达指定的位置后启动风机14，风机14会对这个位置进行吸尘处理，通过过滤箱16进行过滤，除尘后，通过传动电动机21将除尘装置移动到传动电动机21的一侧，当地铁经过时，内部的气流会发生较大的变化，通过整流槽对气流进行快速的疏导，降低气流对该装置的影响，通过减震弹簧26的设置，能够有效的减震，防止安装固定组件发生松动，提高其固定能力。

综上所述，该地铁隧道粉尘检测装置，通过齿轮3和齿条2的设置，在使用时通过电机4带动齿轮3在齿条2上进行移动，使粉尘检测器8沿齿条2进行移动，使该地铁隧道粉尘检测装置具备了能够调整检测位置的能力，达到了可以使用较少的粉尘检测器8进行检测的目的，降低了检测成本，通过防护罩10和防尘罩6的设置，在使用时通过防护罩10防止外部对粉尘检测器8造成损坏，通过防尘罩6防止灰尘进入轨道箱1的内部，破坏内部的齿轮3和齿条2啮合处的润滑，容易造成齿轮3和齿条2生锈，达到了防护能力强的目的，通过安装固定组件的设置，由安装固定组件内部的减震机构进行减震处理，防止因外部的气流对整个装置的固定造成影响，达到了提高减震能力，防止该地铁隧道粉尘检测装置松动，需要经常进行维修的目的，通过防尘罩6的外表面开设的整流槽能够降低风阻，对气流的流动能力进行增加，减小气流对该装置的影响。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。