技术特征：
1.一种超高速永磁电机损耗分离装置，其特征在于，包括：一套空载电机平台和一套对拖电机平台；对拖电机平台中的电动电机部分和拖动电机部分与空载电机平台结构参数完全一致，通过控制两个平台的结构差量，以此对比分离出电机各种损耗值。2.如权利要求1所述的超高速永磁电机损耗分离装置，其特征在于，空载电机平台包括单端整体式机械轴承、转子结构、定子结构、机壳和端盖；定子结构与单端整体式机械轴承在机壳的轴向两端分别进行固定装配；转子结构与单端整体式机械轴承进行同轴转配，并且转子结构与定子结构在轴向上对齐，径向上留有一定气隙；端盖与机壳进行固定装配。3.如权利要求1所述的超高速永磁电机损耗分离装置，其特征在于，对拖电机平台包括单端整体式机械轴承、转子结构、定子结构；转子结构、定子结构以单端整体式机械轴承为中心对称安装，并分别构成了电动电机部分和拖动电机部分；电动电机部分、拖动电机部分转子转轴同轴连接，且共用一套整体式机械滚珠轴承。4.如权利要求1所述的超高速永磁电机损耗分离装置，其特征在于，对拖电机平台中的电动电机部分、拖动电机部分和空载电机平台中的电动电机部分结构参数完全一致。5.一种应用如权利要求1所述的超高速永磁电机损耗分离装置的损耗分离方法，其特征在于，包括如下步骤：利用所述超高速永磁电机损耗分离装置测试分离出定子铁心损耗，包含以下步骤：(1)将对拖电机平台的拖动电机部分进行有定子安装，但绕组开路设置，然后通过电动电机部分将转子拖动到额定转速，用功率分析仪测出电动电机输入侧有功功率，记为p1；(2)将对拖电机平台拖动电机部分进行无定子安装，然后通过电动电机部分将转子拖动到额定转速，用功率分析仪测出电动电机输入侧有功功率，记为p2；(3)步骤(1)和步骤(2)测得两次有功功率之差p1‑
p2为被测电机铁损p
fe
；利用所述超高速永磁电机损耗分离装置测试分离出定子绕组损耗，包含以下步骤：(4)利用lcr电桥测得定子相绕组电阻值r；(5)利用电流探头和示波器测出额定工况下电流值i；(6)利用步骤(4)和步骤(5)所测得的结果，根据p
cu
＝mi2r可以直接计算出定子绕组损耗p
cu
；式中m为电机相数；利用所述超高速永磁电机损耗分离装置测试分离出转子风摩损耗，包含以下步骤：(7)将对拖电机平台的拖动电机部分进行无定子装配，并通过电动电机部分将转子拖动到额定转速，用功率分析仪测量电动电机输入有功功率，记为p3；(8)将空载电机平台运转到额定转速，用功率分析仪测量电机输入有功功率，记为p4；(9)步骤(7)和步骤(8)两次测得有功功率之差p3‑
p4为被测电机风摩损耗p
air
；利用所述超高速永磁电机损耗分离装置测试分离出转子涡流损耗，包含以下步骤：(10)对空载电机平台进行转子堵转实验，保证实验电流幅值和频率与额定工况一致，并测得电机输入功率，记为p5；(11)对空载电机平台进行无转子实验，保证实验电流幅值和频率与额定工况一致，并测得电机输入功率，记为p6；(12)步骤(11)和步骤(12)两次测得有功功率之差p5‑
p6为被测电机转子涡流损耗p
e
。
技术总结
本发明公开了一种超高速永磁电机损耗分离装置及其损耗分离方法，装置包括：一套空载电机平台和一套对拖电机平台；方法借助所述损耗分离装置，通过调节实验变量的方法，用功率分析仪测试出在不同实验变量情况下的电机输入功率，最后将电机系统中定子铁芯损耗，定子绕组，转子风摩损耗，转子涡流损耗逐个分离。本发明解决了超高速永磁电机损耗测试难、测试精度低的问题，同时具备测试方法简单、便于实现的优势。的优势。的优势。
技术研发人员：高起兴 王晓琳
受保护的技术使用者：南京航空航天大学
技术研发日：2021.05.26
技术公布日：2021/9/27