一种刹车盘性能测试设备及测试方法与流程

1.本发明涉及汽车零件加工领域，特别涉及一种刹车盘性能测试设备及测试方法。


背景技术：

2.刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定、没有噪音，不抖动。刹车盘制动力来源于制动钳上的刹车片，通过将刹车盘锁定在活塞泵上，活塞通过制动油管的压力推动刹车片抵在刹车盘上，两者摩擦产生制动力，使得车辆能够减速或者停止。
3.刹车盘成型后需要对其摩擦稳定性进行测试，该测试通过摩擦片具有一定力度的抵在刹车盘上，再通过刹车盘的转动，之后观察刹车盘的摩擦面是否出现划痕或者损坏来判断刹车盘是否合格。
4.现有刹车盘进行性能检测时刹车卡钳位置是固定的，导致刹车盘不方便进行安装处理，同时，性能检测时不方便对刹车盘表面平整度进行测量处理。
5.基于此，本发明提供了一种刹车盘性能测试设备及测试方法，以解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.为了解决上述现有刹车盘进行性能检测时刹车卡钳位置是固定的，导致刹车盘不方便进行安装处理，同时，性能检测时不方便对刹车盘表面平整度进行测量处理的问题，本发明提供了一种刹车盘性能测试设备及测试方法。
7.本发明提出了一种刹车盘性能测试设备，包括检测箱体、控制箱和刹车盘，所述检测箱体的侧壁连接有控制箱，所述检测箱体后侧壁设有用于驱动刹车盘转动的转动结构，所述转动结构驱动端设有刹车盘，所述检测箱体后内壁连接有测量刹车盘温度的温度测量结构，所述检测箱体顶部设有同步驱动结构，所述同步驱动结构分别连接有平整度测量结构和制动结构，所述平整度测量结构和制动结构均与刹车盘连接，所述平整度测量结构对刹车盘进行平整度测量，所述制动结构对刹车盘进行制动控制。
8.进一步地，所述转动结构包括安装螺帽、第二驱动组件、支撑座、联轴器、转动轴、安装圆板和螺纹柱，所述支撑座安装在检测箱体侧壁上，所述支撑座顶部设有第二驱动组件，所述第二驱动组件输出端贯穿检测箱体后固定连接有联轴器，所述联轴器连接有转动轴，所述转动轴端部设有安装圆板，所述安装圆板内壁沿着圆周方向均匀设置若干个螺纹柱，每个螺纹柱上安装有安装螺帽。
9.进一步地，所述刹车盘的安装孔与所述螺纹柱滑动配合，所述安装螺帽里端与刹车盘侧壁贴合接触。
10.进一步地，所述检测箱体内壁连接有加强板，所述加强板上端通过轴承与转动轴转动连接。
11.进一步地，所述温度测量结构包括横杆、温度感应器和保护罩，所述横杆安装在检测箱体内壁，所述横杆端部设有保护罩，所述保护罩内壁内置有温度感应器，且所述温度感
应器与刹车盘之间的间距为5mm
‑
8mm。
12.进一步地，所述同步驱动结构包括第一驱动组件、第一直板、导向杆、螺纹套、螺纹槽、旋转轴和第二直板，所述第一驱动组件输出轴与旋转轴同轴设置，所述旋转轴上对称开设有两螺纹槽，两所述螺纹槽对称螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套分别安装在第二直板和第一直板上端，所述第一直板和第二直板通过横向滑孔与导向杆滑动连接，所述导向杆两端与检测箱体内壁连接；所述制动结构选用气动卡钳，所述气动卡钳安装在第一直板内壁下端；所述检测箱体内壁通过轴承与旋转轴转动连接。
13.进一步地，所述平整度测量结构包括u形板、压力感应器和梯形感应板，所述u形板安装于第二直板底部，所述u形板端部均设有压力感应器，所述压力感应器感应端抵在所述梯形感应板的感应面上。
14.为了更好地实现本发明的目的，本发明还提供了一种刹车盘性能测试设备的测试方法，具体步骤如下：步骤s1：将刹车盘安装在转动结构上；步骤s2：同步驱动结构带动平整度测量结构和制动结构移动，且与刹车盘侧壁贴合接触；步骤s3：转动结构带动刹车盘转动，刹车盘转动后平整度测量结构对刹车盘进行平整度测量处理，刹车盘转动与平整度测量结构的梯形感应板贴合接触，刹车盘出现不平整时推动梯形感应板向外移动，梯形感应板对压力感应器施加压力，压力感应器进行压力检测，通过压力感应器检测的压力变化体现刹车盘平整度；步骤s4：需要制动测试时制动结构对转动的刹车盘进行制动测试，制动测试时温度测量结构对刹车盘进行温度检测，确定刹车盘性能。
15.进一步地，所述步骤s4具体包括以下步骤：s40:当刹车盘制动表面摩擦产生发热而升温，温度测量结构对刹车盘进行温度检测，当检测到温度t大于预设温度t
x
时，刹车盘刹车性能低；s41: 当刹车盘制动表面摩擦产生发热而升温，温度测量结构对刹车盘进行温度检测，当检测到温度t小于预设温度t
x
时，刹车盘刹车性能好。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：1.本发明第一驱动组件带动旋转轴转动，旋转轴通过螺纹槽驱动螺纹套同步移动，螺纹套带动第二直板和第一直板向外移动，第一直板带动平整度测量结构和制动结构向外移动，平整度测量结构和制动结构之间的间距调节至适合刹车盘安装，刹车盘方便进行安装处理，然后，同步驱动结构的第一驱动组件带动旋转轴转动，旋转轴通过螺纹槽驱动螺纹套同步移动，螺纹套带动第二直板和第一直板向里移动，第一直板带动平整度测量结构和制动结构向里移动，平整度测量结构和制动结构移动至与刹车盘接触，方便平整度测量结构和制动结构安装在刹车盘外侧。
17.2.本发明刹车盘转动与平整度测量结构的梯形感应板贴合接触，刹车盘出现不平整时推动梯形感应板向外移动，梯形感应板对压力感应器增加压力，压力感应器进行压力检测，通过压力感应器检测的压力变化体现刹车盘平整度，方便对刹车盘表面平整度进行测量处理。
18.3.本发明气动卡钳对刹车盘进行制动控制处理，刹车盘制动后表面因摩擦产生发热而升温，温度测量结构能够对刹车盘进行温度检测，从而确定刹车盘性能。
附图说明
19.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
20.图1为本发明的结构立体图一。
21.图2为本发明的结构正视图。
22.图3为本发明的结构右视图。
23.图4为本发明的沿着图2中的a
‑
a方向剖视图。
24.图5为本发明的沿着图3中的b
‑
b方向剖视图。
25.图6为本发明的同步驱动结构结构图。
26.图7为图4的c处结构放大示意图。
27.其中，附图标记为：1.检测箱体；2.门板；3.安装螺帽；4.气动卡钳；5.控制箱；6.第一驱动组件；7.防爆玻璃窗；8.刹车盘；9.第一直板；10.第二驱动组件；11.支撑座；12.联轴器；13.横杆；14.转动轴；15.加强板；16.安装圆板；17.螺纹柱；18.导向杆；19.螺纹套；20.螺纹槽；21.旋转轴；22.第二直板；23.u形板；24.压力感应器；25.梯形感应板；26.温度感应器；27.保护罩。
具体实施方式
28.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下实施例是对本发明进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例
29.参见图1至5所示，一种刹车盘性能测试设备，包括检测箱体1、控制箱5和刹车盘8，检测箱体1通过铰链连接有门板2，一组的门板2安装有防爆玻璃窗7，检测箱体1的侧壁连接有控制箱5，检测箱体1后侧壁设有用于驱动刹车盘8转动的转动结构，转动结构包括安装螺帽3、第二驱动组件10、支撑座11、联轴器12、转动轴14、安装圆板16和螺纹柱17，支撑座11安装在检测箱体1侧壁上，支撑座11顶部设有第二驱动组件10，第二驱动组件10输出端贯穿检测箱体1后固定连接有联轴器12，联轴器12连接有转动轴14，转动轴14端部设有安装圆板16，安装圆板16内壁沿着圆周方向均匀固定有螺纹柱17螺纹柱17内螺纹连接有安装螺帽3，刹车盘8的安装孔与螺纹柱17贴合滑动连接，安装螺帽3里端与刹车盘8侧壁贴合接触，检测箱体1内壁连接有加强板15，加强板15上端通过轴承与转动轴14转动连接，刹车盘8安装在驱动结构输出端后驱动结构驱动刹车盘8转动，刹车盘8转动后进行模拟车辆的车速和车惯量。
30.参见图4、7所示，检测箱体1后内壁连接有测量刹车盘8温度测量的温度测量结构，温度测量结构包括横杆13、温度感应器26和保护罩27，横杆13安装在检测箱体1内壁，横杆13端部设有保护罩27，保护罩27内壁内置有温度感应器26，且温度感应器26与刹车盘8之间
的间距为5mm
‑
8mm；温度测量结构能够对刹车盘进行温度检测。
31.参见图4、5和6所示，检测箱体1顶部设有同步驱动结构，同步驱动结构包括第一驱动组件6、第一直板9、导向杆18、螺纹套19、螺纹槽20、旋转轴21和第二直板22，第一驱动组件6输出轴固定有旋转轴21，旋转轴21上对称开设有两螺纹槽20，旋转轴21通过螺纹槽20对称螺纹连接有螺纹套19，螺纹套19分别安装在第二直板22和第一直板9上端，第一直板9和第二直板22通过横向滑孔与导向杆18滑动连接，导向杆18两端与检测箱体1内壁连接，检测箱体1内壁通过轴承与旋转轴21转动连接。
32.同步驱动结构的第一驱动组件6带动旋转轴21转动，旋转轴21通过螺纹槽20驱动螺纹套19同步移动，螺纹套19带动第二直板22和第一直板9向外移动，第一直板9带动平整度测量结构和制动结构向外移动，平整度测量结构和制动结构之间的间距调节至适合刹车盘8安装，刹车盘8方便进行安装处理，然后，同步驱动结构的第一驱动组件6带动旋转轴21转动，旋转轴21通过螺纹槽20驱动螺纹套19同步移动，螺纹套19带动第二直板22和第一直板9向里移动，第一直板9带动平整度测量结构和制动结构向里移动，平整度测量结构和制动结构移动至与刹车盘8接触，方便平整度测量结构和制动结构安装在刹车盘8外侧。
33.参见图5、6和7所示，同步驱动结构分别连接有平整度测量结构和制动结构，平整度测量结构和制动结构均与刹车盘8连接，平整度测量结构包括u形板23、压力感应器24和梯形感应板25，u形板23安装于第二直板22底部，u形板23端部均设有压力感应器24，压力感应器24感应端抵在梯形感应板25的感应面上，平整度测量结构对刹车盘8进行平整度测量。
34.驱动结构驱动刹车盘8转动，刹车盘8转动与平整度测量结构的梯形感应板25贴合接触，刹车盘8出现不平整时推动梯形感应板25向外移动，梯形感应板25对压力感应器24增加压力，压力感应器24进行压力检测，通过压力变化体现刹车盘8平整度，方便对刹车盘8表面平整度进行测量处理。
35.参见图1、2、4、5、6所示，制动结构对刹车盘8进行制动控制，制动结构选用气动卡钳4，气动卡钳4安装在第一直板9内壁下端。
36.控制箱5的电控端与第一驱动组件6、第二驱动组件10、压力感应器24、温度感应器26和气动卡钳4电控输入端电连接，第一驱动组件6、第二驱动组件10选用伺服电机。
37.为了更好地实现本发明的目的，本发明还提供了一种刹车盘性能测试设备的测试方法，具体步骤如下：步骤s1：同步驱动结构的第一驱动组件6带动旋转轴21转动，旋转轴21通过螺纹槽20驱动螺纹套19同步移动，螺纹套19带动第二直板22和第一直板9向外移动，第一直板9带动平整度测量结构和制动结构向外移动，平整度测量结构和制动结构之间的间距调节至适合刹车盘8安装，刹车盘8方便进行安装处理，将刹车盘8安装在转动结构的螺纹柱17上，再将安装螺帽3与螺纹柱17连接好，将刹车盘8安装好；步骤s2：同步驱动结构的第一驱动组件6带动旋转轴21转动，旋转轴21通过螺纹槽20驱动螺纹套19同步移动，螺纹套19带动第二直板22和第一直板9向里移动，第一直板9带动平整度测量结构和制动结构向里移动，平整度测量结构和制动结构移动至与刹车盘8接触，方便平整度测量结构和制动结构安装在刹车盘8外侧；步骤s3：转动结构的第二驱动组件10通过联轴器12和转动轴14转动，转动轴14带
动安装圆板16转动，安装圆板16通过螺纹柱17和安装螺帽3带动刹车盘8转动，刹车盘8转动后平整度测量结构的梯形感应板25接触，刹车盘8转动与平整度测量结构的梯形感应板25贴合接触，刹车盘8出现不平整时推动梯形感应板25向外移动，梯形感应板25对压力感应器24增加压力，压力感应器24进行压力检测，通过压力感应器24检测的压力变化体现刹车盘8平整度，方便对刹车盘8表面平整度进行测量处理；步骤s4：需要制动测试时制动结构的气动卡钳4对转动的刹车盘8进行制动控制测试，刹车盘8制动后表面因摩擦产生发热而升温，温度测量结构的温度感应器26对刹车盘8进行温度检测温度测量结构能够对刹车盘进行温度检测，从而确定刹车盘性能；步骤s4具体包括以下步骤：s40:当刹车盘8制动表面摩擦产生发热而升温，温度测量结构对刹车盘8进行温度检测，当检测到温度t大于预设温度t
x
时，刹车盘8刹车性能低；s41: 当刹车盘8制动表面摩擦产生发热而升温，温度测量结构对刹车盘8进行温度检测，当检测到温度t小于预设温度t
x
时，刹车盘8刹车性能好。
38.以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。