技术特征：
1.一种集料软弱颗粒测试用公路检测装置，其特征在于，包括：主体组件(10)，所述主体组件(10)包括第一固定板(11)和第二固定板(12)；检测组件(20)，所述检测组件(20)包括探头(21)、压板(22)、固定杆(23)、气缸(24)、支撑板(25)、超声波检测仪(26)、第三固定板(27)、第一滑块(28)、第一壳体(29)、第二壳体(201)、电子秤(202)、第二滑块(203)、第二限位块(204)、第二滑轨(205)、销轴(206)、盖板(207)、第一限位块(208)和第一滑轨(209)；所述第一固定板(11)的顶部一侧焊接有支撑板(25)，所述支撑板(25)的顶部焊接有第三固定板(27)，所述第三固定板(27)的顶部安装有超声波检测仪(26)，所述第一固定板(11)的底部一侧安装有探头(21)，所述探头(21)的电性输出端与超声波检测仪(26)的电性输入端电性连接，所述第三固定板(27)的底部安装有气缸(24)，所述气缸(24)的活塞杆贯穿第一固定板(11)，所述气缸(24)的活塞杆焊接有压板(22)；所述第一固定板(11)的顶部一侧安装有电子秤(202)，所述电子秤(202)的顶部焊接有第二壳体(201)，所述第二壳体(201)的内部一侧设有第一壳体(29)，所述第二壳体(201)的内部两侧安装有两个第二滑轨(205)，所述第二滑轨(205)的内部滑动连接有第二滑块(203)，所述第二滑块(203)的一侧与第一壳体(29)焊接，所述第一壳体(29)的底部一侧通过销轴(206)铰接有盖板(207)；辅助组件(30)，所述辅助组件(30)包括配重块(31)、握把(32)、限位板(33)、滚轮(34)、固定块(35)、第四固定板(36)、螺杆(37)、螺栓(38)、第五固定板(39)、第六固定板(301)、支撑杆(302)和第三限位块(303)。2.根据权利要求1所述的一种集料软弱颗粒测试用公路检测装置，其特征在于：所述盖板(207)的一侧焊接有第五固定板(39)，所述第五固定板(39)的内部螺纹连接有螺栓(38)，所述第一壳体(29)的一侧焊接有第六固定板(301)，所述螺栓(38)的一端与第六固定板(301)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种集料软弱颗粒测试用公路检测装置，其特征在于：所述第一固定板(11)的两侧焊接有两个第四固定板(36)，所述第四固定板(36)的内部螺纹连接有螺杆(37)，所述螺杆(37)的一端焊接有固定块(35)，所述第一固定板(11)的底部安装有两个滚轮(34)。4.根据权利要求1所述的一种集料软弱颗粒测试用公路检测装置，其特征在于：所述第一固定板(11)的顶部一侧焊接有第二固定板(12)，所述第二固定板(12)的一侧安装有第一滑轨(209)，所述第一滑轨(209)的内部滑动连接有第一滑块(28)，所述第一滑块(28)的一侧焊接有固定杆(23)，所述固定杆(23)的一端与压板(22)焊接。5.根据权利要求4所述的一种集料软弱颗粒测试用公路检测装置，其特征在于：所述第一滑轨(209)的内部两侧焊接有两个第一限位块(208)，所述第二滑轨(205)的内侧底部焊接有第二限位块(204)。6.根据权利要求1所述的一种集料软弱颗粒测试用公路检测装置，其特征在于：所述第一壳体(29)的两侧焊接有两个握把(32)，所述第一固定板(11)的底部一侧焊接有两个限位板(33)，所述第一固定板(11)的顶部一侧焊接有配重块(31)，所述第二壳体(201)的内侧底部焊接有两个支撑杆(302)，所述支撑杆(302)的顶部焊接有第三限位块(303)。
技术总结
本实用新型公开了一种集料软弱颗粒测试用公路检测装置，包括：主体组件，所述主体组件包括第一固定板和第二固定板；检测组件，所述检测组件包括探头、压板、固定杆、气缸、支撑板、超声波检测仪、第三固定板、第一滑块、第一壳体、第二壳体、电子秤、第二滑块、第二限位块、第二滑轨、销轴、盖板、第一限位块和第一滑轨，所述第一固定板的顶部一侧焊接有支撑板，所述支撑板的顶部焊接有第三固定板。本实用新型通过设置第一壳体配合第二壳体和电子秤对砂进行称重，并设置第二滑块在第二滑轨内滑动，便于将第一壳体从第二壳体中取出，无需单独将砂取出，打开盖板即可将第一壳体内部的砂灌入指定位置。位置。位置。
技术研发人员：刘海光 黄鹏 陈志武 张程程
受保护的技术使用者：亿通工程检测有限责任公司
技术研发日：2021.01.18
技术公布日：2021/9/17