一种拆装方便的汽车尾气监测系统的制作方法

1.本实用新型属于汽车尾气监测技术领域，特别是涉及一种拆装方便的汽车尾气监测系统。


背景技术：

2.汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等；尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长；因此，需要汽车尾气监测装置对汽车尾气进行监测，从而对尾气进行管制。
3.现有的汽车尾气监测装置大多数安装于排气管上方，该方式的安装需要对排气管进行拆卸才可以进行安装，安装十分麻烦，效率低下；因此，提出一种拆装方便的汽车尾气监测系统。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种拆装方便的汽车尾气监测系统，解决现有的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种拆装方便的汽车尾气监测系统，包括固定板、排气管和监测器壳体，所述固定板底面固定连接有两个吊板，所述吊板为“l”形板结构，两吊板关于固定板中线呈对称设置，所述监测器壳体安装于吊板上表面，所述排气管周侧面设置有穿孔，所述监测器壳体内部安装有监测器本体，所述监测器本体一端设置有监测探头，所述监测探头贯穿至排气管内部，固定板与汽车底盘相固定，安装于排气管一侧，监测探头通过穿孔插入排气管内部，对排气管进行实时检测，将数据进行反馈；吊板对监测器壳体进行支撑固定。
7.进一步地，所述固定板前后两端面均固定连接有若干安装板，通过安装板可以将固定板与车底板进行固定。
8.进一步地，所述监测器壳体相对两表面均设置有弹簧槽，所述弹簧槽内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定连接有卡块，所述吊板内表面设置有卡槽，所述卡块与卡槽卡装配合，安装监测器本体时，将监测器壳体安装在吊板上，卡块受到吊板的挤压，卡块被压入弹簧槽内，监测探头插入排气管内部，当弹簧槽位置与卡槽对齐时，卡块弹出，将监测器壳体牢牢固定，该方式让监测器的安装变得十分方便，无需将排气管拆卸就可以进行安装，提升了安装的效率。
9.进一步地，所述吊板外表面设置有压槽，所述压槽与卡槽连接，所述压槽内表面设置有若干第二弹簧，所述第二弹簧一端固定连接有压板，所述压板一表面设置有压柱，所述压柱的位置与卡块相适应，需要拆卸监测器进行后期维护时，按压压板，压柱将卡块压入弹
簧槽内，卡块脱离卡槽，即可取出。
10.进一步地，所述压板另一表面设置有按钮，按钮方便用户按压压板。
11.进一步地，所述固定板底面设置有第一缓冲垫，所述吊板另一内表面设置有第二缓冲垫，第一缓冲垫和第二缓冲垫提升对监测器本体的缓冲保护性，防止汽车行驶过程中，监测器本体受到颠簸被磨损损坏。
12.本实用新型具有以下有益效果：
13.本实用新型通过设置固定板、吊板、安装板和监测器壳体，可以将监测器安装于排气管一侧，监测探头通过穿孔插入排气管内部，对排气管进行实时检测，将数据进行反馈，无需再对排气管进行拆卸就可以安装，安装效率得到极大的提升；通过设置弹簧槽、第一弹簧、卡块和卡槽，让监测器的安装变得十分方便，提升了安装的效率，并且固定后十分牢固，不易脱落；通过设置压槽、第二弹簧、压板和压柱，让用户拆卸监测器十分方便，效率高，便于后期维护；通过设置多组缓冲垫，提升对监测器的缓冲保护性，防止汽车行驶过程中，监测器本体受到颠簸被磨损损坏。
14.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为一种拆装方便的汽车尾气监测系统的等轴侧立体结构示意图；
17.图2为一种拆装方便的汽车尾气监测系统的前视结构示意图；
18.图3为图2中a-a剖面结构示意图；
19.图4为图3中b部分局部放大图；
20.图5为一种拆装方便的汽车尾气监测系统的右视结构示意图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、固定板；2、排气管；201、穿孔；3、安装板；4、吊板；5、第一缓冲垫；6、第二缓冲垫；7、监测器壳体；8、监测器本体；9、监测探头；10、弹簧槽；11、第一弹簧；12、卡块；13、卡槽；14、压槽；15、第二弹簧；16、压板；17、压柱；18、按钮。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.请参阅图1-5所示，本实用新型为一种拆装方便的汽车尾气监测系统，包括固定板
1、排气管2和监测器壳体7，固定板1底面固定连接有两个吊板 4，吊板4为“l”形板结构，两吊板4关于固定板1中线呈对称设置，监测器壳体7安装于吊板4上表面，排气管2周侧面设置有穿孔201，监测器壳体7内部安装有监测器本体8，监测器本体8一端设置有监测探头9，监测探头9贯穿至排气管2内部，固定板1与汽车底盘相固定，安装于排气管2一侧，监测探头9通过穿孔201插入排气管2内部，对排气管2进行实时检测，将数据进行反馈；吊板4对监测器壳体7进行支撑固定。
25.优选地，固定板1前后两端面均固定连接有若干安装板3，通过安装板3 可以将固定板1与车底板进行固定。
26.优选地，监测器壳体7相对两表面均设置有弹簧槽10，弹簧槽10内部设置有第一弹簧11，第一弹簧11一端固定连接有卡块12，吊板4内表面设置有卡槽13，卡块12与卡槽13卡装配合，安装监测器本体8时，将监测器壳体7安装在吊板4上，卡块12受到吊板4的挤压，卡块12被压入弹簧槽 10内，监测探头9插入排气管2内部，当弹簧槽10位置与卡槽13对齐时，卡块12弹出，将监测器壳体7牢牢固定，该方式让监测器的安装变得十分方便，无需将排气管2拆卸就可以进行安装，提升了安装的效率。
27.优选地，吊板4外表面设置有压槽14，压槽14与卡槽13连接，压槽14 内表面设置有若干第二弹簧15，第二弹簧15一端固定连接有压板16，压板 16一表面设置有压柱17，压柱17的位置与卡块12相适应，需要拆卸监测器进行后期维护时，按压压板16，压柱17将卡块12压入弹簧槽10内，卡块 12脱离卡槽13，即可取出。
28.优选地，压板16另一表面设置有按钮18，按钮18方便用户按压压板16。
29.优选地，固定板1底面设置有第一缓冲垫5，吊板4另一内表面设置有第二缓冲垫6，第一缓冲垫5和第二缓冲垫6提升对监测器本体8的缓冲保护性，防止汽车行驶过程中，监测器本体8受到颠簸被磨损损坏。
30.如图1-5所示本实施例为一种拆装方便的汽车尾气监测系统的使用方法：通过安装板3可以将固定板1与车底板进行固定，固定板1安装排气管 2一侧；将监测器壳体7安装在吊板4上，卡块12受到吊板4的挤压，卡块 12被压入弹簧槽10内，监测探头9插入排气管2内部，当弹簧槽10位置与卡槽13对齐时，卡块12弹出，将监测器壳体7牢牢固定，需要拆卸监测器进行后期维护时，按压压板16，压柱17将卡块12压入弹簧槽10内，卡块 12脱离卡槽13，即可取出；第一缓冲垫5和第二缓冲垫6提升对监测器本体 8的缓冲保护性，防止汽车行驶过程中，监测器本体8受到颠簸被磨损损坏。
31.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
32.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。