一种汽车维修探伤装置

1.本实用新型涉及一种汽车维修探伤装置，尤其涉及一种拼装式、自动化、超声探伤的汽车维修探伤装置，属于汽车设备技术领域。


背景技术：

2.汽车已逐步成为人们的代步工具，其越来越日常的进入人们生活中，这也就存在日常的汽车清洗、保养、维修等，其中，工作人员在对汽车进行检修过程中或结束后，均需要对汽车进行详细的检查，以确保检修质量和效率。
3.目前，多采用人工检查，进行一一的故障排除和损伤定位等，这就导致汽车维修和保养等效率低，而不能较好的满足车主和工作人员的需要。
4.于2020年12月29日公开了一种公开号为cn212255188u，名称为“一种汽车零部件涡流探伤设备”的专利文献，其中，具体公开：包括探伤箱，探伤箱上靠近其底部的左侧固定连接有滚轮，探伤箱的右侧固定连接有提手，探伤箱的内部固定连接有探伤线，探伤线的一端固定连接有涡流探伤器，涡流探伤器的下表面固定连接有隔板，隔板的内部通过轴承转动连接有螺纹套，该实用新型通过上述等结构的配合，使用者能够便利的携带探伤箱，使用者能够随时随地的进行探伤检测，增加了使用者能够自主在外地进行探伤检测的情况，且探伤设备可探伤部件种类的范围较大，给使用者的探伤工作带来了便利，使得使用者能够自由的进行探伤和自主维修，给实际使用带来了一定的有利影响。


技术实现要素：

5.本实用新型旨在克服现有技术的不足，而提出了一种汽车维修探伤装置。在本技术方案中，通过拼装式滑轨、探伤机构及支座的设置，实现对汽车全方位的检查，提高检查质量和效率，满足日常需求。
6.为了实现上述技术目的，提出如下的技术方案：
7.一种汽车维修探伤装置，包括拼装式滑轨、探伤机构及用于支撑探伤机构的支座，
8.所述滑轨包括多个滑轨单元，探伤机构通过支座设置在滑轨单元上；
9.所述探伤机构包括超声波探头和激光测距传感器，超声波探头通过伸缩件与支座连接，激光测距传感器设置在伸缩件两侧；
10.所述支座包括套设在滑轨单元上的底座及设置底座上的升降式支柱，支柱一侧设置有显示屏和控制面板，显示屏设置在控制面板一侧；支柱内部设置有控制器，超声波探头、激光测距传感器、显示屏和控制面板均与控制器连接；超声波探头通过可拆卸方式设置在支柱上；
11.所述探伤装置还包括通过支座设置在滑轨单元上的校准机构，校准机构与控制器连接。
12.优选的，所述滑轨单元之间通过可拆卸方式连接，可很据实际需求，进行滑轨单元的组装，满足实际需求，以及，以便于本装置的运输、安装及后期的检修等。
13.优选的，所述滑轨单元连接有驱动机构，驱动机构与控制器连接，驱动机构推动底座，实施探伤机构的移动，行程可覆盖汽车待检区域。
14.优选的，所述滑轨单元呈水平设置。
15.优选的，所述控制器连接有报警器，报警器设置在显示屏一侧，为工作者提供直观、形象的反馈信号。
16.本技术方案中，涉及“两侧”、“一侧”、“内部”、“之间”等位置关系，是根据实际使用状态下的情况而定义的，为本技术领域内的常规用语，也是本领域术人员在实际使用过程中的常规用语。
17.在本技术方案的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，属于“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.采用本技术方案，带来的有益技术效果为：
19.1）本实用新型可实现对不同类型汽车的检查，以及确保检查位置的可达性及全面覆盖，使超声检测工序自动化、可控化进行，有效降低劳动强度，提高探伤效率和质量。实现对汽车全方位的检查，提高检查质量和效率，满足日常需求；
20.2）在本实用新型中，拼装式滑轨包括多个滑轨单元，可很据实际需求，进行滑轨单元的组装，满足实际需求，以及，以便于本装置的运输、安装及后期的检修等；
21.3）在本实用新型中，探伤机构包括超声波探头和激光测距传感器，超声波探头通过伸缩件与支座连接，激光测距传感器设置在伸缩件两侧，其中，超声波探头进行探伤，具有弹性伸缩自由度的伸缩件，保证升降式支柱展开到位时前端与待检汽车接触面柔性接触并逐渐达到适合的压力范围，从而实现伸缩件前端超声波探头与待检汽车接触面的理想贴合；激光测距传感进行激光测距，实时反馈支柱前端的精确位置，通过控制器对该位置进行调节；
22.4）在本实用新型中，支柱一侧设置有显示屏和控制面板，显示屏显示检查结果，控制面板进行实时控制，保证人机之间的协调性和可控性；
23.5）在本实用新型中，支柱内部设置有控制器，超声波探头、激光测距传感器、显示屏和控制面板均与控制器连接，控制器实现探伤中的工序控制和调节，保证探伤工序的顺利、稳定进行；
24.6）在本实用新型中，探伤装置还包括通过支座设置在滑轨单元上的校准机构，保证信息互相校准，合成准确的反馈信号，消除误差，再进行周向相对扫查，即提高探伤工作的准确度。
附图说明
25.图1为本实用新型结构示意图；
26.图2为本实用新型中电路连接示意图；
27.图中：1、拼装式滑轨，11、滑轨单元，2、探伤机构，21、超声波探头，22、激光测距传感器，23、伸缩件，3、支座，31、底座，32、支柱，4、显示屏，5、控制面板，6、控制器，7、校准机
构，8、驱动机构，9、报警器。
具体实施方式
28.下面通过对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.实施例1
30.如图1所示：一种汽车维修探伤装置，包括拼装式滑轨1、探伤机构2及用于支撑探伤机构2的支座3，滑轨包括多个滑轨单元11，探伤机构2通过支座3设置在滑轨单元11上；探伤机构2包括超声波探头21和激光测距传感器22，超声波探头21通过伸缩件23与支座3连接，激光测距传感器22设置在伸缩件23两侧；支座3包括套设在滑轨单元11上的底座31及设置底座31上的升降式支柱32，支柱32一侧设置有显示屏4和控制面板5，显示屏4设置在控制面板5一侧；支柱32内部设置有控制器6，如图1所示，超声波探头21、激光测距传感器22、显示屏4和控制面板5均与控制器6连接；超声波探头21通过可拆卸方式设置在支柱32上；探伤装置还包括通过支座3设置在滑轨单元11上的校准机构7（比如：色标传感器），校准机构7与控制器6连接。
31.实施例2
32.基于实施例1，本实施例更进一步的，
33.滑轨单元11之间通过可拆卸方式连接，可很据实际需求，进行滑轨单元11的组装，满足实际需求，以及，以便于本装置的运输、安装及后期的检修等。
34.其中，滑轨单元11连接有驱动机构8，驱动机构8与控制器6连接，驱动机构8推动底座31，实施探伤机构2的移动，行程可覆盖汽车待检区域。
35.其中，滑轨单元11呈水平设置。
36.实施例3
37.基于实施例1
‑
2，本实施例更进一步的，
38.控制器6连接有报警器9，报警器9设置在显示屏4一侧，为工作者提供直观、形象的反馈信号。