一种油缸缸筒测试试压设备的制作方法

1.本实用新型涉及油缸设备技术领域，具体是一种油缸缸筒测试试压设备。


背景技术：

2.油缸加工过程中，为检测缸体是否存在泄漏，以及活塞与缸筒之间、活塞与活塞杆之间的密封性能是否达到设计要求，必须对加工后的油缸进行试压检测。目前常用的试压方法是将试压泵站中的油管接入液压缸的进油腔，并将供气设备中的气管接入液压缸的出油腔，先通过进油腔通入液压油，使活塞带动活塞杆行至回油腔端底时，卸下回油管查看回油腔是否有油从回油口冒出，切换进、出油腔，然后出油腔通气，活塞反向运动，重复上述试压流程，从而判断出整个液压缸是否合格，因此提供了一种油缸缸筒测试试压设备。
3.专利cn210426992u公开了一种液压缸试压装置，可对不同规格类型的液压油缸进行试压，适用范围广，但该装置在使用的过程中仅仅只靠单一的弹簧对缸筒进行夹持固定，夹持力较弱，在试压过程中易出现缸筒偏移等情况，增加了试压过程中的工作难度，同时管路接头与管路为固定结构，无法定期对接头进行更换或维护，长时间使用后接头会出现磨损老化等情况，从而会影响试压结果的精准度。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种油缸缸筒测试试压设备。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油缸缸筒测试试压设备，包括底座、夹持机构和连接机构，所述底座的底部两端设置有支撑腿，所述底座的顶端一侧安装有供气箱，所述供气箱的顶端一侧连接有多个支气管，所述底座的顶端并远离供气箱的一侧安装有液压泵站，所述液压泵站的顶端一侧连接有多个支供油管，多个所述支气管与多个所述支供油管的底端均设置有固定板，所述固定板的底端连接有接头；
6.其中，所述夹持机构包括有位于底座下方的多个转动把手，多个所述转动把手的一端并位于底座的内部连接有主动齿轮，所述主动齿轮的两侧均啮合有被动齿轮，所述被动齿轮的输出端连接有往复丝杆，所述往复丝杆的外壁套接有套杆，所述套杆的顶端并位于底座的上方连接有移动板，所述移动板的一侧设置有多个压缩弹簧，多个所述压缩弹簧的一侧安装有夹板。
7.进一步的，所述连接机构包括位于接头顶端的安装板，所述安装板的顶端两侧设置有卡块，所述卡块的一侧内壁设置有限位杆，所述限位杆的一侧连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁套接有卡杆，且螺纹杆的一端设置有转动块。
8.进一步的，所述转动把手与主动齿轮通过转轴连接，所述转轴与底座相接处的位置处通过轴承转动连接，一个所述往复丝杆的外壁设置有正螺纹，且一个所述套杆的内壁设置有与正螺纹相匹配的内螺纹，另一个所述往复丝杆的外壁设置有逆螺纹，且另一个所述套杆的内壁设置有与逆螺纹相匹配的内螺。
9.进一步的，所述夹板呈半弧形，且夹板的一侧设置有橡胶垫。
10.进一步的，所述安装板呈倒u字形，所述卡块呈工字形。
11.进一步的，所述限位杆与卡杆呈l形，所述限位杆与卡杆的一侧外径尺寸与卡块的两侧内径尺寸相匹配。
12.进一步的，所述转动块与螺纹杆通过转轴转动连接，所述卡杆的内壁设置有与螺纹杆相匹配的内螺纹。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过设置夹持机构，转动把手带动套杆在内螺纹的作用下，在往复丝杆外壁相向移动，从而通过移动板带动夹板向缸筒的方向靠近，压缩弹簧在受力的作用下进行压缩缓冲，避免直接夹持对缸筒造成损坏，此过程可有效对缸筒起到限位夹持作用，避免其在试压的过程中出现偏移的情况。
15.2、通过设置连接机构，通过转动块带动螺纹杆进行转动，此时卡杆在内螺纹的作用下在其外壁相反移动，直至与卡块进行分离，从而便于将接头与支气管或支供油管进行拆卸更换，可有效防止出现老化或磨损等情况影响试压效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为图1中a处的局部放大图；
18.图3为主动齿轮和被动齿轮的结构示意图；
19.图4为支气管与接头的连接示意图；
20.图5为支供油管与接头的连接示意图。
21.图中：1、底座；2、支撑腿；3、供气箱；4、支气管；5、液压泵站；6、支供油管；7、固定板；8、接头；9、转动把手；10、主动齿轮；11、被动齿轮；12、往复丝杆；13、套杆；14、移动板；15、压缩弹簧；16、夹板；17、安装板；18、卡块；19、限位杆；20、螺纹杆；21、卡杆；22、转动块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
24.请参阅图1～5，本实用新型实施例公开了一种油缸缸筒测试试压设备，包括底座1、夹持机构和连接机构，底座1的底部两端设置有支撑腿2，底座1的顶端一侧安装有供气箱3，供气箱3的顶端一侧连接有多个支气管4，底座1的顶端并远离供气箱3的一侧安装有液压泵站5，液压泵站5的顶端一侧连接有多个支供油管6，多个支气管4与多个支供油管6的底端均设置有固定板7，固定板7的底端连接有接头8。
25.其中，夹持机构包括位于底座1下方的多个转动把手9，多个转动把手9的一端并位于底座1的内部连接有主动齿轮10，主动齿轮10的两侧均啮合有被动齿轮11，被动齿轮11的输出端连接有往复丝杆12，往复丝杆12的外壁套接有套杆13，套杆13的顶端并位于底座1的上方连接有移动板14，移动板14的一侧设置有多个压缩弹簧15，多个压缩弹簧15的一侧安装有夹板16。
26.请着重参阅图4和图5，连接机构包括有位于接头8顶端的安装板17，安装板17的顶端两侧设置有卡块18，卡块18的一侧内壁设置有限位杆19，限位杆19的一侧连接有螺纹杆20，螺纹杆20的外壁套接有卡杆21，且螺纹杆20的一端设置有转动块22吗，便于通过连接机构定期对接头8进行更换或维护，可有效防止其出现老化或磨损等情况影响试压效果。
27.请着重参阅图2，转动把手9与主动齿轮10通过转轴连接，转轴与底座相接处的位置处通过轴承转动连接，一个往复丝杆12的外壁设置有正螺纹，且一个套杆13的内壁设置有与正螺纹相匹配的内螺纹，另一个往复丝杆12的外壁设置有逆螺纹，且另一个套杆13的内壁设置有与逆螺纹相匹配的内螺纹，便于通过转动把手9带动主动齿轮10进行转动，从而在动力的作用下带动套杆13在往复丝杆12的外壁相向或反向移动。
28.请着重参阅图2，夹板16呈半弧形，且夹板16的一侧设置有橡胶垫，半弧形状便于夹板16与缸筒接触的更加贴合，同时橡胶垫可有效对缸筒起到保护作用，避免夹板16与其直接接触造成磨损等情况。
29.请着重参阅图4和图5，安装板17呈倒u字形，倒u字状便于接头8与其更好的连接，卡块18呈工字形，工字状便于增加卡合效率。
30.请着重参阅图4和图5，限位杆19与卡杆21呈l形，限位杆19与卡杆21的一侧外径尺寸与卡块18的两侧内径尺寸相匹配，l形状便于限位杆19与卡杆21进行卡合固定。
31.请着重参阅图4和图5，转动块22与螺纹杆20通过转轴转动连接，卡杆21的内壁设置有与螺纹杆20相匹配的内螺纹，便于通过转动块22带动卡杆21在内螺纹的作用下在螺纹杆20的外壁移动。
32.本实用新型的工作原理：使用时，首先将缸筒放置在两个夹板16中间位置处，然后转动把手9带动主动齿轮10进行转动，当主动齿轮10与被动齿轮11相啮合时则带动往复丝杆12进行转动，此时套杆13在内螺纹的作用下在其外壁相向移动，从而通过移动板14带动夹板16向缸筒的方向靠近，当夹板16与缸筒接触时，压缩弹簧15在受力的作用下进行压缩缓冲，橡胶垫可有效起到隔离保护作用，避免直接夹持对缸筒造成损坏，此过程可有效对缸筒起到限位夹持作用，避免其在试压的过程中出现偏移等情况。当接头8长时间使用后需进行更换时，首先通过转动块22带动螺纹杆20进行转动，此时卡杆21在内螺纹的作用下在其外壁相反移动，直至与卡块18进行分离，从而便于将接头8与支气管4或支供油管6进行拆卸更换，可有效防止其出现老化或磨损等情况影响试压效果。
33.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并
不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。