一种可移动的便携式取芯机的制作方法

1.本实用新型涉及路基检测技术领域，具体而言，涉及一种可移动的便携式取芯机。


背景技术：

2.路面取芯机是道路工程检测中应用最为广泛的检测设备之一，主要用于检测路面结构层厚度、强度等参数。路面取芯机根据动力类型可分为汽油机取芯机和电动取芯机，汽油机取芯机自重、体积均较大，设备搬运不便，而电动取芯机则有自重轻，拆卸灵活，在工程检测领域获得了广泛的应用。
3.目前，申请号为2019209588341公开了一种取芯机，包括机体，机体上铰接有转动轴线水平设置的轮子，机体上固设有竖直设置的支撑架，支撑架上沿竖直方向滑移连接有钻头，机体两侧均至少有两个轮子，且任一轮子上均铰接有一沿轮子转动轴线方向设置的转轴，机体的底面上开设有移动槽和停止槽，转轴抵接在移动槽内部顶端时，轮子的底端位于机体底面下方，转轴抵接在停止槽内部顶端时，轮子的底端位于机体底面上方，机体上沿竖直方向滑移连接有移动杆，移动杆的底端插接在移动槽内部，机体上固设有驱动移动杆在竖直方向上移动的移动组件。
4.上述的技术方案通过在机体上固设有驱动移动杆在竖直方向上移动的移动组件，能够方便于在路面上移动，但是取芯机在应用的过程中，需要在路面上不同的位置上进行取芯操作，而上述技术方案上的取芯机是无动力的，这就需要通过运输车辆进行运输，但是该取芯机的体积和自重较大，需要有配置一辆升降叉车或者吊车才能被抬升到车厢内，到达地点后还需要升降叉车或者吊车将其卸下，取芯后，再装车移动到下侧取芯点，使用过程繁琐，使得其使用受限。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种可移动的便携式取芯机，旨在解决现有技术中存在的问题。
6.本实用新型是这样实现的：一种可移动的便携式取芯机，包括带有车斗的运输车辆和用于安装在运输车辆车斗上的u型安装架，所述u型安装架上螺纹连接有多个一号锁紧螺栓，一号锁紧螺栓用于将u型安装架锁紧在车斗的侧壁上，u型安装架位于车斗内的一侧固定连接有两排的滑道，两排所述滑道上分别滑动连接有滑杆，滑道上设有二号锁紧螺栓，二号锁紧螺栓用于固定滑杆的位置，所述滑杆的端部固定连接在l型主支撑板上，l型主支撑板的下侧面固定连接有两个限位杆，两个限位杆上滑动连接有升降块，所述升降块上螺纹贯穿设置有螺杆，螺杆通过轴承座转动贯穿l型主支撑板的顶壁，并固定连接有手轮，升降块的下侧面固定连接有l型副支撑板，l型副支撑板上设置有驱动机构，驱动机构的输出轴贯穿l型副支撑板并连接有传动杆，传动杆上安装有钻头，驱动机构通过传动杆驱动钻头旋转。
7.通过上述的技术方案，当到达取芯地点后，将车斗尾部的箱门打开，此时向外推动
l型主支撑板，使得l型主支撑板从车斗尾部移出，此时拧紧二号锁紧螺栓，旋转手轮，使得升降块带动l型副支撑板下降，再启动驱动机构，驱动机构通过传动杆带动钻头高速旋转，继续旋转手轮，使得钻头向下钻向路面，实现取芯工作，完成后，反转手轮，即可将升降块复位，松开二号锁紧螺栓，再将l型主支撑板重新推回车内，并再次拧紧二号锁紧螺栓，即可启动运输车辆，行驶到下一个取芯地点，能够快速的转移和取芯。
8.作为对本实用新型所述的可移动的便携式取芯机进一步的改进，优选的，，所述驱动机构包括蓄电池、电动机和转盘，所述蓄电池固定安装在l型副支撑板上，电动机固定安装在转盘上，转盘转动安装在l型副支撑板上，所述传动杆的外壳固定连接转盘，l型副支撑板的上侧面固定连接有立板，所述立板上设有三号锁紧螺栓，三号锁紧螺栓用于锁紧转盘的位置。
9.通过上述的技术方案，使用时，可以松开三号锁紧螺栓，旋转转盘或者直接左右转动钻头，钻头可以带动转盘转动，从而调整钻头钻击的位置，调整完成后再锁紧三号锁紧螺栓即可连接蓄电池来启动电动机，传动杆可以采用链轮链条传动，也可以采用锥齿轮和转轴的传动。
10.作为对本实用新型所述的可移动的便携式取芯机进一步的改进，优选的，，所述l型主支撑板的侧壁上固定连接有加强筋。
11.通过上述的技术方案，能够加强l型主支撑板的强度，避免l型主支撑板发生变形。
12.作为对本实用新型所述的可移动的便携式取芯机进一步的改进，优选的，，所述一号锁紧螺栓的数量大于八个，多个所述一号锁紧螺栓分别布置在u型安装架的四个边角处。
13.作为对本实用新型所述的可移动的便携式取芯机进一步的改进，优选的，，所述加强筋为三角形的钢板结构。
14.与现有技术相比，本实用新型提供的一种可移动的便携式取芯机具有以下优势：
15.1、通过将u型安装架锁紧在车斗上，只需向外推动l型主支撑板，使得l型主支撑板从车斗尾部移出，驱动机构通过传动杆带动钻头高速旋转，继续旋转手轮，使得钻头向下钻向路面，实现取芯工作，完成后，可启动运输车辆，行驶到下一个取芯地点，能够快速的转移和取芯。
16.2、通过设置转盘和三号锁紧螺栓，旋转转盘或者直接左右转动钻头，钻头可以带动转盘转动，从而调整钻头钻击的位置。
附图说明
17.图1是本实用新型的立体结构示意图；
18.图2是u型安装架安装在车斗上的立体结构示意图；
19.图3是图1的左视图。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图1
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3及实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.以下结合较佳的实施方式对本实用新型的实现进行详细的描述。
22.如图1
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3所示，本实施方式提供一种可移动的便携式取芯机，包括带有车斗1的运输车辆和用于安装在运输车辆车斗1上的u型安装架2，所述u型安装架2上螺纹连接有多个一号锁紧螺栓3，一号锁紧螺栓3用于将u型安装架2锁紧在车斗1的侧壁上，u型安装架2位于车斗1内的一侧固定连接有两排的滑道4，两排所述滑道4上分别滑动连接有滑杆5，滑道4上设有二号锁紧螺栓6，二号锁紧螺栓6用于固定滑杆5的位置，所述滑杆5的端部固定连接在l型主支撑板7上，l型主支撑板7的下侧面固定连接有两个限位杆8，两个限位杆8上滑动连接有升降块9，所述升降块9上螺纹贯穿设置有螺杆10，螺杆10通过轴承座转动贯穿l型主支撑板7的顶壁，并固定连接有手轮，升降块9的下侧面固定连接有l型副支撑板11，l型副支撑板11上设置有驱动机构12，驱动机构12的输出轴贯穿l型副支撑板11并连接有传动杆13，传动杆13上安装有钻头14，驱动机构12通过传动杆13驱动钻头14旋转。
23.运输车辆可以是带有车斗1的皮卡或者小型货车，将u型安装架2卡在运输车辆的车斗1侧壁上，再拧紧一号锁紧螺栓3，将u型安装架2固定在车斗1上，此时开动运输车辆在公路上行驶，当到达取芯地点后，将车斗1尾部的箱门打开，此时向外推动l型主支撑板7，使得l型主支撑板7从车斗1尾部移出，此时拧紧二号锁紧螺栓6，旋转手轮，使得升降块9带动l型副支撑板11下降，再启动驱动机构12，驱动机构12通过传动杆13带动钻头14高速旋转，继续旋转手轮，使得钻头14向下钻向路面，实现取芯工作，完成后，反转手轮，即可将升降块9复位，松开二号锁紧螺栓6，再将l型主支撑板7重新推回车内，并再次拧紧二号锁紧螺栓6，即可启动运输车辆，行驶到下一个取芯地点，能够快速的转移和取芯。
24.作为本实用新型的一种实施方式，所述驱动机构12包括蓄电池121、电动机122和转盘123，所述蓄电池121固定安装在l型副支撑板11上，电动机122固定安装在转盘123上，转盘123转动安装在l型副支撑板11上，所述传动杆13的外壳固定连接转盘123，l型副支撑板11的上侧面固定连接有立板124，所述立板124上设有三号锁紧螺栓125，三号锁紧螺栓125用于锁紧转盘123的位置。使用时，可以松开三号锁紧螺栓125，旋转转盘123或者直接左右转动钻头14，钻头14可以带动转盘123转动，从而调整钻头14钻击的位置，调整完成后再锁紧三号锁紧螺栓125即可连接蓄电池121来启动电动机122，传动杆13可以采用链轮链条传动，也可以采用锥齿轮和转轴的传动。
25.作为本实用新型的一种实施方式，所述l型主支撑板7的侧壁上固定连接有加强筋15，能够加强l型主支撑板7的强度，避免l型主支撑板7发生变形。
26.作为本实用新型的一种实施方式，所述一号锁紧螺栓3的数量大于八个，多个所述一号锁紧螺栓3分别布置在u型安装架2的四个边角处。
27.作为本实用新型的一种实施方式，所述加强筋15为三角形的钢板结构。
28.本实施方式的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
29.参照图所示，为本实用新型提供的较佳实施方式。
30.以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在
本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。