一种车辆工程用制动力检测装置

1.本实用新型属于车辆制动力检测仪技术领域，尤其涉及一种车辆工程用制动力检测装置。


背景技术：

2.制动系统是汽车上用以使外界在对车轮施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的想法来进行减速或者停住车子，可以使得车子平稳地停驶在各种道路上，通常制动系统都是通过驾驶的脚来进行控制的。
3.现有的汽车在使用的过程中需要定期的进行保养检修，其中汽车的制动系统是必须要检测的一个项目，通常是将制动力检测仪的检测头放入刹车油里面，然后通过检测仪上的信号灯提升的信息来判断刹车系统是否有问题，然而检测头需要放到刹车油里面，会使得检测头上沾上刹车油，检测仪上并没有可以擦拭检测头的东西，从而导致无法对检测头上的刹车油进行清理，综上述问题因此研制出一种具有清理检测头功能的制动力检测仪显得尤为重要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的检测头需要放到刹车油里面，会使得检测头上沾上刹车油，检测仪上并没有可以擦拭检测头的东西，从而导致无法对检测头上的刹车油进行清理的缺点，而提出的一种车辆工程用制动力检测装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车辆工程用制动力检测装置，它是由检测仪、导线和检测头构成，所述检测仪的一侧电性连接有导线，所述导线远离检测仪的一端安装有检测头，所述检测仪上固装有两个固定块，两个所述固定块呈“u”字形，所述固定块的内壁滑动连接有海绵块，所述海绵块的一侧开设有圆槽，所述圆槽的内壁与检测头活动连接，两个所述固定块内设有挤压结构，所述挤压结构包括两个第一弹簧、两个滑板和两个压板，两个所述滑板呈“l”形，且滑板的长臂端贯穿插设在固定块内，所述滑板的短臂端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧靠近海绵块的一端与固定块固定连接，所述滑板靠近海绵块的一侧固定连接有压板，所述压板起到了对海绵块进行挤压固定在检测仪上的作用，两个所述固定块彼此靠近的一侧设有限位机构。
6.所述限位机构包括两个固定板和两个螺纹杆，两个所述固定板彼此远离的一侧与固定块固定连接，所述固定板的内部贯穿螺纹插设有螺纹杆，所述螺纹杆的表面与滑板活动连接，所述螺纹杆起到了限制滑板移动的作用。
7.两个所述滑板远离海绵块的一侧设有拉动机构，所述拉动机构包括连接板，所述连接板固装在两个滑板上，所述连接板用以同时拉动滑板。
8.所述检测头上套有保护套，所述保护套上固装有两个支撑板，两个所述支撑板呈“l”形，且支撑板的长臂端贯穿插设有滑柱，两个所述滑柱彼此靠近的一侧设有阻挡机构。
9.所述阻挡机构包括两个限位板，两个所述限位板彼此远离的一侧与滑柱焊接，所述限位板靠近保护套的一端与检测头活动连接，所述限位板起到了将保护套挂在检测头上的作用。
10.两个所述滑柱远离限位板的一端固定连接有圆盘，所述圆盘与支撑板之间设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与圆盘和支撑板固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，当海绵块长时间使用需要进行更换时，拉动连接板使得连接板拉动滑板，使得滑板在固定块内部滑动，同时压板会跟随滑板一起滑动使得压板不在与海绵块相接触，然后再转动螺纹杆使得螺纹杆在固定板内部转动，此时螺纹杆会挡住滑板，然后将海绵块从检测仪上取下来，此时再将新的海绵块安放到固定块处，然后反转螺纹杆使得螺纹杆不再阻挡滑板，从而使第一弹簧因为弹力的恢复拉动滑板，从而使压板借助滑板的推力挤压海绵块，同时滑板的长臂端会挡住海绵块，从而使海绵块固定在检测仪上，起到了对海绵块进行更换的作用，当需要使用检测头时，将检测头插入刹车油内进行检测，检测完成后将检测头插入圆槽内，同时转动检测头使得海绵块对检测头进行擦拭，起到了对检测头表面的刹车油进行清理的作用，从而解决然而检测头需要放到刹车油里面，会使得检测头上沾上刹车油，检测仪上并没有可以擦拭检测头的东西，从而导致无法对检测头上的刹车油进行清理的问题。
13.2、本实用新型中，当需要使用检测头时，拉动圆盘使得限位板借助圆盘拉动滑柱的力不在与检测头相接触，然后将保护套从检测头上取下，再使用检测头对刹车油进行检测，当检测完成时，将保护套，套在检测头上，然后松开圆盘使得第二弹簧因为弹力的恢复拉动圆盘，此时滑柱会借助圆盘的推力在支撑板内部滑动，同时限位板会借助滑柱的推力与检测头相接触，此时保护套会对检测头进行保护，起到了对检测头进行保护的作用，从而解决了检测头直接裸露在外容易沾上灰尘，导致在对刹车油进行检测的时候，会将检测头的灰尘带到刹车油里面的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种车辆工程用制动力检测装置的立体结构示意图；
15.图2为图2所示一种车辆工程用制动力检测装置中海绵块的立体结构示意图；
16.图3为图1所示一种车辆工程用制动力检测装置中保护套的立体结构示意图；
17.图4为图3所示一种车辆工程用制动力检测装置的部分结构示意图；
18.图5为图1所示一种车辆工程用制动力检测装置中检测仪的立体结构示意图。
19.图例说明：1、检测仪；2、导线；3、检测头；4、螺纹杆；5、海绵块；6、连接板；7、固定板；8、第一弹簧；9、滑板；10、圆槽；11、固定块；12、压板；13、圆盘；14、支撑板；15、保护套；16、限位板；17、滑柱；18、第二弹簧。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.实施例1，如图1
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5所示，一种车辆工程用制动力检测装置，包括检测仪1、导线2和检测头3构成，检测仪1的一侧电性连接有导线2，导线2远离检测仪1的一端安装有检测头3。
23.如图1和图2所示，检测仪1上固装有两个固定块11，两个固定块11呈“u”字形，固定块11的内壁滑动连接有海绵块5，海绵块5的一侧开设有圆槽10，圆槽10的内壁与检测头3活动连接，两个固定块11内设有挤压结构，挤压结构包括两个第一弹簧8、两个滑板9和两个压板12，两个滑板9呈“l”形，且滑板9的长臂端贯穿插设在固定块11内，滑板9的短臂端固定连接有第一弹簧8，第一弹簧8 靠近海绵块5的一端与固定块11固定连接，滑板9靠近海绵块5的一侧固定连接有压板12，压板12起到了对海绵块5进行挤压固定在检测仪1上的作用，两个固定块11彼此靠近的一侧设有限位机构。
24.限位机构包括两个固定板7和两个螺纹杆4，两个固定板7彼此远离的一侧与固定块11固定连接，固定板7的内部贯穿螺纹插设有螺纹杆4，螺纹杆4的表面与滑板9活动连接，螺纹杆4起到了限制滑板9移动的作用。
25.两个滑板9远离海绵块5的一侧设有拉动机构，拉动机构包括连接板6，连接板6固装在两个滑板9上，连接板6用以同时拉动滑板9。
26.其上段部件配合使用达到的效果为，当海绵块5长时间使用需要进行更换时，拉动连接板6使得连接板6拉动滑板9，使得滑板9在固定块11内部滑动，同时压板12会跟随滑板9一起滑动使得压板12不在与海绵块5相接触，然后再转动螺纹杆4使得螺纹杆4在固定板7内部转动，此时螺纹杆4会挡住滑板9，然后将海绵块5从检测仪1上取下来，此时再将新的海绵块5安放到固定块11处，然后反转螺纹杆4使得螺纹杆4不再阻挡滑板9，从而使第一弹簧8因为弹力的恢复拉动滑板9，从而使压板12借助滑板9的推力挤压海绵块5，同时滑板9的长臂端会挡住海绵块5，从而使海绵块5固定在检测仪1上，起到了对海绵块5进行更换的作用，当需要使用检测头3时，将检测头3插入刹车油内进行检测，检测完成后将检测头3插入圆槽10内，同时转动检测头3使得海绵块5对检测头3进行擦拭，起到了对检测头3表面的刹车油进行清理的作用，从而解决然而检测头3需要放到刹车油里面，会使得检测头3上沾上刹车油，检测仪1上并没有可以擦拭检测头3的东西，从而导致无法对检测头3上的刹车油进行清理的问题。
27.如图3和图4所示，检测头3上套有保护套15，保护套15上固装有两个支撑板 14，两个支撑板14呈“l”形，且支撑板14的长臂端贯穿插设有滑柱17，两个滑柱17彼此靠近的一侧设有阻挡机构。
28.阻挡机构包括两个限位板16，两个限位板16彼此远离的一侧与滑柱17焊接，限位板16靠近保护套15的一端与检测头3活动连接，限位板16起到了将保护套15 挂在检测头3上的作用。
29.两个滑柱17远离限位板16的一端固定连接有圆盘13，圆盘13与支撑板14之间设有第二弹簧18，第二弹簧18的两端分别与圆盘13和支撑板14固定连接。
30.其上段部件配合使用达到的效果为，当需要使用检测头3时，拉动圆盘13使得限位板16借助圆盘13拉动滑柱17的力不在与检测头3相接触，然后将保护套15 从检测头3上取
下，再使用检测头3对刹车油进行检测，当检测完成时，将保护套15，套在检测头3上，然后松开圆盘13使得第二弹簧18因为弹力的恢复拉动圆盘13，此时滑柱17会借助圆盘13的推力在支撑板14内部滑动，同时限位板16会借助滑柱17的推力与检测头3相接触，此时保护套15会对检测头3进行保护，起到了对检测头3进行保护的作用，从而解决了检测头3直接裸露在外容易沾上灰尘，导致在对刹车油进行检测的时候，会将检测头3的灰尘带到刹车油里面的问题。
31.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。