一种直立式汽车侧裙检具的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车配件检具技术领域,更具体地说，它涉及一种直立式汽车侧裙检具。


背景技术：

2.汽车零部件的加工精度需要严格把控，若行李架加工精度达不到要求，在整车组装时会与其他部件发生干涉，影响生产进度。因此需要对生产线上的行李架不定期的进行抽查检验，发现不合格品立刻对产线进行调整。
3.目前，市场上的直立式汽车侧裙检具，它包括架体、设置于架体上直立式安装板以及设置于直立式安装板上的若干检测检具。传统的直立式汽车侧裙检具，因为采用直立式安装板，在对工件进行检测时，因为传统的检具对工件固定效果较差，容易造成工件移动，从而影响检测精度，实用性较差。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种稳定性强，确保了检测的精度，结构简单以及实用性强的直立式汽车侧裙检具。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种直立式汽车侧裙检具，包括架体、设置于架体上直立式安装板以及设置于直立式安装板上的若干检测检具，所述直立式安装板上还设有定位检具，该定位检具包括安装架、设置于安装架上且与安装架活动连接的活动压臂以及设置于活动压臂上的定位件，所述定位件上设有定位结构，定位件的长度和活动压臂的长度之间的比值在0.7-0.8之间。
6.通过采用上述技术方案，直立式安装板上还设有定位检具，为了提高对工件的定位效果，实现对工件的检测精度，并且将该定位检具设置为包括安装架、设置于安装架上且与安装架活动连接的活动压臂以及设置于活动压臂上的定位件，通过活动压臂配合定位件，实现了对工件的固定效果，提高了检测精度，进一步的在定位件上设有定位结构，则实现了良好的固定效果，稳定性强，且提高了检测精度，并且将定位件的长度和活动压臂的长度之间的比值在0.7-0.8之间，采用上述结构设置，则确保了定位的压制的面积，则实现了定位的稳定性，确保了良好的检测的精度，实用性强，结构简单。
7.本实用新型进一步设置为：所述定位结构包括设置于定位件上的延伸块以及设置于延伸块与待检测物抵触面上的卡槽。
8.通过采用上述技术方案，定位结构包括设置于定位件上的延伸块以及设置于延伸块与待检测物抵触面上的卡槽，采用上述结构设置，通过设置的延伸块以及配合卡槽，则形成了对待检测工件的卡扣效果，实现了良好的结构稳定性，实用性强，结构简单。
9.本实用新型进一步设置为：所述卡槽的槽内壁的弧度由靠近活动压臂一侧往另一侧方向逐渐减小。
10.通过采用上述技术方案，卡槽的槽内壁的弧度由靠近活动压臂一侧往另一侧方向
逐渐减小，采用上述结构设置，则实现了卡槽对待检测工件的边缘形成卡扣的效果，从而提高了检测时的稳定性，确保了检测的精度，使用效果强，结构简单。
11.本实用新型进一步设置为：所述活动压臂上设有抵触块，抵触块为橡胶材料制成，所述抵触块上设有弧形状贴合面。
12.通过采用上述技术方案，活动压臂上设有抵触块，抵触块为橡胶材料制成，抵触块上设有弧形状贴合面，采用上述结构设置，通过设置的抵触块，减小了活动压臂和待检测工件的活动空间，则实现了与待检测工件之间的贴合效果，使用效果强，结构简单。
13.本实用新型进一步设置为：所述活动压臂上设有用于安装抵触块的安装槽，该安装槽呈内凹弧形结构，且安装槽的槽内壁的弧度由靠近定位件一侧往另一侧方向逐渐减小。
14.通过采用上述技术方案，活动压臂上设有用于安装抵触块的安装槽，该安装槽呈内凹弧形结构，且安装槽的槽内壁的弧度由靠近定位件一侧往另一侧方向逐渐减小，采用上述结构设置，则提高了活动压臂和待检测工件之间的贴合效果，确保了压制的稳定性，实用性强，结构简单。
15.本实用新型进一步设置为：所述活动压臂上还设有与定位件抵触的中间件，所述中间件的长度是定位件的1/5-1/4之间。
16.通过采用上述技术方案，活动压臂上还设有与定位件抵触的中间件，采用上述结构设置，通过设置的中间件，使得活动压臂和定位件之间形成较大的连接面积，减小活动压臂的受力强度，进而提高两者之间连接的整体性，进一步的通过控制中间件的长度，且中间件的长度为定位件的1/5-1/4之间，提高了连接的稳定性，实用性强，结构简单。
附图说明
17.图1为本实用新型一种直立式汽车侧裙检具实施例的立体图。
18.图2为本实用新型一种直立式汽车侧裙检具实施例的图1中a处结构放大示意图。
19.图中附图标记，1、架体；2、直立式安装板；3、检测检具；40、安装架；41、活动压臂；42、定位件；420、延伸块；421、卡槽；422、安装槽；5、中间件。
具体实施方式
20.参照图1至图2对本实用新型一种直立式汽车侧裙检具实施例做进一步说明。
21.为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。
22.而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
23.一种直立式汽车侧裙检具，包括架体1、设置于架体1上直立式安装板2以及设置于
直立式安装板2上的若干检测检具3，直立式安装板2上还设有定位检具，为了提高对工件的定位效果，实现对工件的检测精度，并且将该定位检具设置为包括安装架40、设置于安装架40上且与安装架40活动连接的活动压臂41以及设置于活动压臂41上的定位件42，通过活动压臂41配合定位件42，实现了对工件的固定效果，提高了检测精度，进一步的在定位件42上设有定位结构，则实现了良好的固定效果，稳定性强，且提高了检测精度，并且将定位件42的长度和活动压臂41的长度之间的比值在0.7-0.8之间，采用上述结构设置，则确保了定位的压制的面积，则实现了定位的稳定性，确保了良好的检测的精度，实用性强，结构简单。
24.本实用新型进一步设置为，定位结构包括设置于定位件42上的延伸块420以及设置于延伸块420与待检测物抵触面上的卡槽421，采用上述结构设置，通过设置的延伸块420以及配合卡槽421，则形成了对待检测工件的卡扣效果，实现了良好的结构稳定性，实用性强，结构简单。
25.本实用新型进一步设置为，卡槽421的槽内壁的弧度由靠近活动压臂41一侧往另一侧方向逐渐减小，采用上述结构设置，则实现了卡槽421对待检测工件的边缘形成卡扣的效果，从而提高了检测时的稳定性，确保了检测的精度，使用效果强，结构简单。
26.本实用新型进一步设置为，活动压臂41上设有抵触块，抵触块为橡胶材料制成，抵触块上设有弧形状贴合面，采用上述结构设置，通过设置的抵触块，减小了活动压臂41和待检测工件的活动空间，则实现了与待检测工件之间的贴合效果，使用效果强，结构简单。
27.本实用新型进一步设置为，活动压臂41上设有用于安装抵触块的安装槽422，该安装槽422呈内凹弧形结构，且安装槽422的槽内壁的弧度由靠近定位件42一侧往另一侧方向逐渐减小，采用上述结构设置，则提高了活动压臂41和待检测工件之间的贴合效果，确保了压制的稳定性，实用性强，结构简单。
28.本实用新型进一步设置为，活动压臂41上还设有与定位件42抵触的中间件5，采用上述结构设置，通过设置的中间件5，使得活动压臂41和定位件42之间形成较大的连接面积，减小活动压臂41的受力强度，进而提高两者之间连接的整体性，进一步的通过控制中间件5的长度，且中间件5的长度为定位件42的1/5-1/4之间，提高了连接的稳定性，实用性强，结构简单。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。