一种用于检测气门杆直线度的装置的制作方法

1.本实用新型涉及气门检测装置技术领域，特别涉及一种用于检测气门杆直线度的装置。


背景技术：

2.气门由气门头部和杆部组成，气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。直线度包括水平直线度和垂直限度，任何直线水平方向的偏移量称为水平直线度，垂直方向则称为垂直直线度。气门作为发动机上的重要部件，其直线度对气门的正常运行非常重要，因此在气门的生产过程中需要对气门的直线度进行检测，但是传统的直线度检测装置操作时，千分表的检测头直接与气门接触容易磨损气门和检测头。


技术实现要素：

3.本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种用于检测气门杆直线度的装置。
4.本实用新型是通过如下技术方案实现的：
5.一种用于检测气门杆直线度的装置，包括底座，所述底座上安装有气门固定组件，所述气门固定组件的一侧安装有电机座和l型支架，所述l型支架包括立柱，所述立柱顶部安装横梁，所述立柱沿着高度方向设有导向槽；所述电机座上安装通过电机驱动的丝杆，所述丝杆的顶部与横梁转动连接，所述丝杆通过螺母安装有滑块，所述滑块的一端与导向槽滑动配合，另一端安装千分尺，所述千分尺的检测头上安装有保护套，所述保护套的自由端安装滚珠。
6.所述气门固定组件安装在底座的支撑台上；所述气门固定组件包括夹持片和放置台，所述放置台顶部设有卡槽并与支撑台固定连接；所述放置台设有导向孔，所述夹持片位于放置台顶部，并通过导向柱与放置台配合；所述导向柱的底部安装有挡片，所述挡片与放置台之间安装有弹簧。
7.所述夹持片与放置台相对的一面安装有防磨片。
8.所述夹持片为u型。
9.所述放置台两端设置有连接耳，所述连接耳通过螺栓与支撑台固定连接。
10.所述支撑台有两个，分别与置台两端的连接耳连接。
11.所述底座上设有固定孔。
12.本实用新型具有以下技术效果：
13.本实用新型在千分表的检测头上安装有带滚珠的保护套，将滑动摩擦改为滚动摩擦，减少了对检测头和气门的磨损；气门的固定方便，气门被推入卡槽后即可被夹持片夹持固定，不需要其他操作；整个装置自动化程度高，将气门固定好之后，启动电机，千分表便可
以在电机的带动下自动运行进行检测，操作人员只需要观察千分表即可，降低了劳动强度。
附图说明
14.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
15.附图1为本实用新型的结构示意图。
16.附图2为本实用新型的主视示意图。
17.图中，1
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底座,2
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支撑台,3
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弹簧，4
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挡片，5
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卡槽，6
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放置台，7
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导向柱，8
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连接耳，9
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电机座，10
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丝杆，11
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立柱，12
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电机，13
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千分尺，14
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滑块，15
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螺母，16
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横梁，17
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检测头，18
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保护套，19
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气门，20
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夹持片，21
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固定孔，22
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滚珠。
具体实施方式
18.以下仅为本实用新型的具体实施方式，但是本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可以轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
19.本实用新型中所述的“左”、“右”、“内”、“外”等描述方向关系的词语仅为了实施例的描述方便，不视为对本实用新型的限定。所述“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。所述固定连接方式包括但不限于焊接、螺接、卡接、过盈配合、一体成型等现有技术已知的连接方式；所述若干为一个以上。
20.附图1和附图2为本实用新型的一种具体实施例。该实施例提供了一种用于检测气门杆直线度的装置，包括四个角处设有固定孔21的底座1，底座1上安装有用于固定气门19的气门固定组件，在气门固定组件的一侧安装有电机座9和l型支架。
21.l型支架包括立柱11和安装在立柱11顶部的横梁16，立柱11沿着其高度方向设有导向槽；电机座9上安装有电机12和竖直的丝杆10，丝杆10由电机12驱动；丝杆10的顶部与横梁16转动连接。
22.丝杆10上安装有螺母15，螺母15上固定安装有l型的滑块14，滑块14的一端与导向槽滑动配合，另一端安装有千分尺13，千分尺13的检测头上固定安装有保护套18，保护套18的自由端安装有可以自由转动的滚珠22。滑块14与导向槽的配合可以使得滑块的运行更加平稳。
23.气门固定组件通过螺栓固定安装在底座1上的两个相互平行的支撑台2上，两个支撑台2之间留有间隔；气门固定组件包括夹持片20以及设有四个连接耳8的放置台6，连接耳8设置在放置台的两端，通过螺栓与支撑台2固定连接；放置台6的顶部设有u型的卡槽5，用于放置气门19的头部，放置台6上还设有四个导向孔；夹持片20呈u型，位于放置台6顶部并通过导向柱7与放置台6配合；导向柱7的底部安装有挡片4，在挡片4与放置台6之间安装有弹簧3，即弹簧3套在导向柱7上，一端与挡片相抵，另一端与放置台6相抵。在夹持片20与放置台6相对的一面还安装有树酯或橡胶材质的防磨片，防止气门19在固定过程中发生磨损。
24.在未使用时由于弹簧3的的作用，夹持片20与放置台6顶部接触；测量气门19时，将气门19的头部推入卡槽5，夹持片20在弹簧3的作用下将气门19固定住，然后启动电机12，带动千分表12沿着丝杆10上下移动，滚珠在气门19的杆部滚动，即可对气门19进行测量。


技术特征：
1.一种用于检测气门杆直线度的装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上安装有气门固定组件，所述气门固定组件的一侧安装有电机座（9）和l型支架，所述l型支架包括立柱（11），所述立柱（11）顶部安装横梁（16），所述立柱（11）沿着高度方向设有导向槽；所述电机座（9）上安装通过电机（12）驱动的丝杆（10），所述丝杆（10）的顶部与横梁（16）转动连接，所述丝杆（10）通过螺母（15）安装有滑块（14），所述滑块（14）的一端与导向槽滑动配合，另一端安装千分尺（13），所述千分尺（13）的检测头上安装有保护套（18），所述保护套（18）的自由端安装滚珠（22）。2.根据权利要求1所述的用于检测气门杆直线度的装置，其特征在于：所述气门固定组件安装在底座（1）的支撑台（2）上；所述气门固定组件包括夹持片（20）和放置台（6），所述放置台（6）顶部设有卡槽（5）并与支撑台（2）固定连接；所述放置台（6）设有导向孔，所述夹持片（20）位于放置台（6）顶部，并通过导向柱（7）与放置台（6）配合；所述导向柱（7）的底部安装有挡片（4），所述挡片（4）与放置台（6）之间安装有弹簧（3）。3.根据权利要求2所述的用于检测气门杆直线度的装置，其特征在于：所述夹持片（20）与放置台（6）相对的一面安装有防磨片。4.根据权利要求3所述的用于检测气门杆直线度的装置，其特征在于：所述夹持片（20）为u型。5.根据权利要求4所述的用于检测气门杆直线度的装置，其特征在于：所述放置台（6）两端设置有连接耳（8），所述连接耳（8）通过螺栓与支撑台（2）固定连接。6.根据权利要求5所述的用于检测气门杆直线度的装置，其特征在于：所述支撑台（2）有两个，分别与放置台（6）两端的连接耳（8）连接。7.根据权利要求1至6任意一项所述的用于检测气门杆直线度的装置，其特征在于：所述底座（1）上设有固定孔（21）。

技术总结
本实用新型公开了一种用于检测气门杆直线度的装置，包括底座，所述底座上安装有气门固定组件，所述气门固定组件的一侧安装有电机座和L型支架，所述L型支架包括立柱，所述立柱顶部安装横梁，所述立柱沿着高度方向设有导向槽；所述电机座上安装通过电机驱动的丝杆，所述丝杆的顶部与横梁转动连接，所述丝杆通过螺母安装有滑块，所述滑块的一端与导向槽滑动配合，另一端安装千分尺，所述千分尺的检测头上安装有保护套，所述保护套的自由端安装滚珠。本实用新型在千分表的检测头上安装有带滚珠的保护套，将滑动摩擦改为滚动摩擦，减少了对检测头和气门的磨损。检测头和气门的磨损。检测头和气门的磨损。


技术研发人员：韩兆芳 胡利 胡怀华
受保护的技术使用者：济南华锐特汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2021/12/11