一种高精度组合导航联合评估装置的制作方法

1.本实用新型涉及导航检测技术领域，具体为一种高精度组合导航联合评估装置。


背景技术：

2.导航是一个研究领域，重点是监测和控制工艺或车辆从一个地方移动到另一个地方的过程，导航领域包括四个一般类别：陆地导航、海洋导航、航空导航和空间导航，这也是用于导航员执行导航任务所使用的专业知识的艺术术语，所有导航技术都涉及定位与已知位置或模式相比较的导航仪的位置。
3.在对导航进行检测时，需使用导航联合评估装置，检测导航的精准度，虽然现有的导航联合评估装置可以对导航进行检测，但存在现有的导航联合评估装置进行使用时，需进行携带使用，并放置在外界平台处，进行放置时，放置高度无法进行调整，进而不便于不同身高的工作人员进行使用的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高精度组合导航联合评估装置，以解决上述背景技术中提出的存在现有的导航联合评估装置进行使用时，需进行携带使用，并放置在外界平台处，进行放置时，放置高度无法进行调整，进而不便于不同身高的工作人员进行使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度组合导航联合评估装置，包括本体，所述本体的底部固接有壳体，所述本体的底部设有调整机构，所述调整机构包括第一板体，所述第一板体贴合在壳体的底部，所述第一板体的顶部通过连接轴转动相连有两个滑槽杆，两个所述滑槽杆均通过连接轴转动相连有滑轮，两个所述滑轮的外壁分别与壳体的内壁顶两端贴合在一起，两个所述滑槽杆的内壁均滑动相连有滑块，两个所述滑块的后端面均固接有螺纹套，两个所述螺纹套的内壁螺纹相连有双头螺杆，所述双头螺杆通过轴承与壳体转动相连，所述双头螺杆的外壁一端固接有手柄。
6.优选的，所述壳体的外壁前端面加工有通槽一，所述通槽一的内壁与两个滑块的外壁滑动相连。
7.优选的，所述第一板体的顶部设有稳定机构，所述稳定机构包括通槽二，两个所述通槽二分别加工于第一板体的顶部两端，两个所述通槽二的内壁均间隙配合有块体，两个所述块体的内壁均间隙配合有横杆，所述横杆的外壁两端与通槽一的内壁两端固接在一起，两个所述横杆的底部均固接于第二板体。
8.优选的，两个所述通槽一的内壁均间隙配合有弹簧，所述弹簧的内壁与横杆的外壁间隙配合，所述弹簧的外壁一端固接于通槽一的内壁，所述弹簧的外壁另一端固接于块体的外壁。
9.优选的，所述第一板体的顶部设有同步机构，所述同步机构包括支撑座，两个所述支撑座分别固接于第一板体的顶部两端，两个所述支撑座均通过连接轴转动相连有槽轮，
两个所述槽轮的外壁均活动相连有绳体，所述绳体的外壁一端固接于块体的外壁一端，所述绳体的另一端通过连接轴与滑槽杆的外壁一端转动相连。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高精度组合导航联合评估装置，通过双头螺杆、螺纹套、滑块、滑槽杆和滑轮等之间的配合，使得转动手柄，使得手柄带动双头螺杆进行转动，双头螺杆转动时，可带动两个螺纹套，通过滑块和通槽一的滑动相连，向外或向内移动移动，进而使得两个螺纹套带动对应的滑块进行同步移动，移动的同时，滑块带动滑槽杆进行转动，滑槽杆转动时，带动滑轮在壳体的内壁进行转动，并通过滑轮和壳体的内部接触，带动壳体和本体进行升降运动，进而可对本体进行高度调整，便于不同身高的使用者进行使用。
11.通过第一板体、第二板体、绳体和槽轮等之间的配合，使得两个滑槽杆转动，带动本体上升时，滑槽杆可带动对应的绳体进行牵引，进而使得绳体可带动块体在通槽二的内壁，横杆的外壁，向外移动，进而使得块体带动第二板体向外移动，使得根据本体的上升调节，可延长第一板体和两个第二板体总宽度，提高上升调节本体的放置稳定性。
12.通过通槽一、壳体和滑块等之间的配合，使得通过滑块和通槽一的滑动相连，使得双头螺杆进行转动时，可带动两个螺纹套进行稳定的向外或向内移动，提高螺纹套带动滑块进行左右移动的稳定性。
附图说明
13.图1为本实用新型连接关系示意图；
14.图2为图1中壳体等的剖视结构示意图；
15.图3为图2中手柄、螺纹套和滑槽杆等的结构示意图；
16.图4为图2中块体、横杆和第二板体等的结构示意图。
17.图中：1、本体，2、壳体，3、通槽一，4、弹簧，5、调整机构，501、第一板体，502、滑槽杆，503、滑轮，504、滑块，505、螺纹套，506、双头螺杆，507、手柄，6、稳定机构，601、通槽二，602、块体，603、横杆，604、第二板体，7、同步机构，701、支撑座，702、槽轮，703、绳体。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高精度组合导航联合评估装置，包括本体1，本体1的底部固接有壳体2，本体1的底部设有调整机构5，调整机构5包括第一板体501，第一板体501贴合在壳体2的底部，第一板体501的顶部通过连接轴转动相连有两个滑槽杆502，使得滑槽杆502 可在第一板体501处进行转动，两个滑槽杆502均通过连接轴转动相连有滑轮503，两个滑轮503的外壁分别与壳体2的内壁顶两端贴合在一起，两个滑槽杆502的内壁均滑动相连有滑块504，两个滑块504的后端面均固接有螺纹套505，两个螺纹套505的内壁螺纹相连有双头螺杆506，双头螺杆506用于带动两个螺纹套505进行向外或向内移动，双头螺杆506通过轴承与壳体2 转动相连，双头螺杆506的外壁一端固接有手柄
507，手柄507用于带动双头螺杆506进行转动，壳体2的外壁前端面加工有通槽一3，通槽一3的内壁与两个滑块504的外壁滑动相连。
20.第一板体501的顶部设有稳定机构6，稳定机构6包括通槽二601，两个通槽二601分别加工于第一板体501的顶部两端，两个通槽二601的内壁均间隙配合有块体602，使得块体602可在通槽二601的内壁进行左右移动，两个块体602的内壁均间隙配合有横杆603，使得块体602可在横杆603的外壁进行左右移动，横杆603的外壁两端与通槽一3的内壁两端固接在一起，两个横杆603的底部均固接于第二板体604，两个通槽一3的内壁均间隙配合有弹簧4，弹簧4给予块体602和第二板体604向内移动的力，弹簧4的内壁与横杆603的外壁间隙配合，弹簧4的外壁一端固接于通槽一3的内壁，弹簧4 的外壁另一端固接于块体602的外壁。
21.第一板体501的顶部设有同步机构7，同步机构7包括支撑座701，两个支撑座701分别固接于第一板体501的顶部两端，两个支撑座701均通过连接轴转动相连有槽轮702，使得槽轮702可在支撑座701处进行转动，两个槽轮702的外壁均活动相连有绳体703，绳体703的外壁一端固接于块体602的外壁一端，绳体703的另一端通过连接轴与滑槽杆502的外壁一端转动相连，使得滑槽杆502转动时，可通过绳体703带动块体602向外牵引。
22.当使用该高精度组合导航联合评估装置时，使得转动手柄507，使得手柄507带动双头螺杆506进行转动，双头螺杆506转动时，可带动两个螺纹套 505，通过滑块504和通槽一3的滑动相连，向外或向内移动移动，进而使得两个螺纹套505带动对应的滑块504进行同步移动，移动的同时，滑块504 带动滑槽杆502进行转动，滑槽杆502转动时，带动滑轮503在壳体2的内壁进行转动，并通过滑轮503和壳体2的内部接触，带动壳体2和本体1进行升降运动，进而可对本体1进行高度调整，便于不同身高的使用者进行使用，并当两个滑槽杆502转动，带动本体1上升时，滑槽杆502可带动对应的绳体703进行牵引，进而使得绳体703可带动块体602在通槽二601的内壁，横杆603的外壁，向外移动，进而使得块体602带动第二板体604向外移动，使得根据本体1的上升调节，可延长第一板体501和两个第二板体604 总宽度，提高上升调节本体1的放置稳定性。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。