技术特征：
1.公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，包括：箱体(1)；连接壳(3)，所述连接壳(3)安装在箱体(1)内部顶端；电动推杆(9)，所述电动推杆(9)通过螺纹转动在连接壳(3)底端内壁，所述电动推杆(9)的输出端安装有下压块(5)；拆卸机构，包括连接杆(2)、丝杆(4)、第一锥齿轮(6)、第一梯形块(7)、第二梯形块(8)和第二锥齿轮(13)，所述丝杆(4)转动连接在连接壳(3)的内壁，所述第一锥齿轮(6)固定连接在丝杆(4)的一端，所述第二锥齿轮(13)转动连接在连接壳(3)的内壁，且第二锥齿轮(13)与第一锥齿轮(6)啮合连接，所述第二梯形块(8)滑动连接在丝杆(4)的外壁，所述第一梯形块(7)滑动连接在连接壳(3)的内壁，所述连接杆(2)安装在第二锥齿轮(13)的内壁；移动机构，位于下压块(5)内壁，用于辅助电动推杆(9)进行拆卸。2.根据权利要求1所述的公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述移动机构包括气囊块(10)、第一齿轮(11)、伸缩杆(12)、第三锥齿轮(14)、密封活塞块(15)、齿条(16)、第二齿轮(17)和第四锥齿轮(18)，所述第三锥齿轮(14)转动连接在下压块(5)的内壁，所述伸缩杆(12)固定连接在第三锥齿轮(14)的顶端，所述第一齿轮(11)固定连接在伸缩杆(12)的顶端，所述第二齿轮(17)转动连接在下压块(5)的内壁，所述第四锥齿轮(18)固定连接在第二齿轮(17)的一端，且第四锥齿轮(18)与第三锥齿轮(14)啮合连接，所述密封活塞块(15)滑动连接在下压块(5)的内壁，所述齿条(16)固定连接在密封活塞块(15)的外壁，且齿条(16)与第二齿轮(17)啮合连接，所述气囊块(10)安装在下压块(5)的内壁。3.根据权利要求1所述的公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述连接壳(3)的内壁开设有与第二梯形块(8)相匹配的滑槽，所述第二梯形块(8)的顶端固定连接有限位块。4.根据权利要求1所述的公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述箱体(1) 的内壁开设有与连接壳(3)相匹配的安装槽，所述箱体(1)的内壁开设有与第一梯形块(7)相匹配的固定孔。5.根据权利要求1所述的公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述第二锥齿轮(13)的内壁固定连接有转轴，所述第二锥齿轮(13)通过转轴与连接壳(3)转动连接，所述第二锥齿轮(13)内壁转轴开设有与连接杆(2)相匹配的安装槽。6.根据权利要求2所述的公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述下压块(5)的内壁开设有与第一齿轮(11)相匹配的卡槽，所述第三锥齿轮(14)通过转轴与下压块(5)转动连接。7.根据权利要求2所述的公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述下压块(5)的内壁开设有与气囊块(10)相通的导风孔，所述电动推杆(9)的输出端安装在下压块(5)的内部，且气囊块(10)位于密封活塞块(15)输出端的外壁。
技术总结
本实用新型公开了公路桥梁承载能力检测装置，涉及公路桥梁检测装置技术领域，包括：箱体；连接壳，所述连接壳安装在箱体内部顶端：电动推杆。本实用新型通过设置拆卸机构，首先工作人员用手托在连接壳的底端，然后转动连接杆，连接杆旋转带动第二锥齿轮旋转，从而带动两组第一锥齿轮旋转，两组第一锥齿轮旋转通过丝杆使两组第二梯形块相向移动不再与第一梯形块接触，使第一梯形块不再受到外界的挤压力进行复位移动到连接壳内部，从而使连接壳不再被固定，从而将连接壳从箱体内部拆卸下来，然后在转动电动推杆，将电动推杆从连接壳底端拆卸下来，通过以上多组零件的配合方便工作人员将电动推杆从箱体内部拆卸下来，方便工作人员进行操作。进行操作。进行操作。
技术研发人员：丁鹏尧 孙坤
受保护的技术使用者：山东鑫路交通设计咨询有限公司
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2022/4/26