一种汽车栅格的检测治具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车部件检具技术领域，具体为一种汽车栅格的检测治具。


背景技术：

2.汽车工业持续高速发展，零部件也在开发制造过程中不断的改进，零部件改进后需用检具进行测量，检具是在汽车产品量产阶段之前，通过检具来评价产品尺寸和质量的重要手段和工具，尺寸精度非常高，所以对检具的需求量也日益增长，现有的检具在使用时，不能够对汽车件进行有效的固定，从而会使得在对汽车件进行测量时产生误差。
3.对此，授权公开号为cn213579077u的中国实用新型提供了一种汽车栅格总成检具，包括面板，面板正面左右两侧与上方分别设有检块一与检块二，检块二正面中部安装有夹头，夹头以螺接的方式安装在检块二正面，面板正面上方左右两侧均安装有检测装置，面板正面中部设有多个固定装置，面板下方左右两侧均安装有松紧调节器，松紧调节器通过调节线与固定装置连接，本实用新型在使用时，将松紧调节器的把手放下，调节线处于收紧状态，把手放下时通过调节线带动移动块移动，从而使得移动块与固定块贴合，将汽车件的固定卡扣放入固定槽中，用力将汽车件下压使得固定卡扣卡接在固定槽中，有效的对汽车件固定，防止在测量时移动而影响测量数值的准确性。
4.但该设备在使用检测工具时较为麻烦，且对不同大小的汽车栅格起到的夹持效果不佳，为此我们提出一种汽车栅格的检测治具用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车栅格的检测治具，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车栅格的检测治具，包括检测台，所述检测台底面两侧对称固接支撑板，
7.所述检测台两端对称固接固定板底端，所述固定板顶端固接顶板两端，所述顶板底面设有滑槽，所述滑槽内壁两侧对称设有滚动槽，滑块两侧对称铰接滑轮，所述滑块卡接在滑槽内，所述滑轮卡接在滚动槽内，所述滑块底面固接检测装置；
8.所述检测台顶面设有固定槽，所述固定槽内卡接称重台，所述固定槽内底面设有通孔，所述称重台底面固接第一气缸一端，所述第一气缸另一端穿过通孔固接检测台底面，所述检测台一侧设有显示屏；
9.所述固定板相对的一侧分别固接电动推杆一端，所述电动推杆另一端分别固接夹持装置两端。
10.优选的，所述滑块的宽度和高度与滑槽的宽度和深度大小相等，所述滑轮的直径长度与滚动槽的宽度大小相等。
11.优选的，所述检测装置包括移动盒，所述移动盒顶面固接滑块底面，所述移动盒内底面设有放置槽，所述放置槽内底面嵌入安装磁铁块，所述移动盒一侧底端固接固定绳一
端，所述固定绳另一端固接止通规，所述止通规接触磁铁块，所述移动盒底面设有照明灯。
12.优选的，所述夹持装置包括两个夹持板，两个所述夹持板一侧分别固接电动推杆，所述夹持板另一侧设有夹持槽，所述夹持槽内顶面固接第二气缸一端，所述第二气缸另一端固接压块。
13.优选的，所述压块的长度和宽度与夹持槽的宽度和深度大小相等。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、该设备能够对不同大小的汽车栅格进行固定夹持，方便对其进行检测，提高了设备的实用性，检测工具可以随着检测位置的不同进行移动并对检测的位置进行打光，方便在光线较暗的地方检测。
16.2、设备也能对部件的重量进行测量，进一步检测部件是否符合检测标准。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型图2中a处结构放大结构示意图；
20.图4为本实用新型中检测装置剖面结构示意图。
21.图中：1、检测台；101、固定槽；102、通孔；2、支撑板；3、固定板； 4、顶板；401、滑槽；402、滚动槽；5、滑块；6、滑轮；7、检测装置；71、移动盒；72、放置槽；73、磁铁块；74、固定绳；75、止通规；76、照明灯；8、称重台；9、第一气缸；10、显示屏；11、电动推杆；12、夹持装置；121、夹持板；122、夹持槽；123、第二气缸；124、压块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车栅格的检测治具，包括检测台1，检测台1底面两侧对称固接支撑板2，
24.所如图1和图3所示，述检测台1两端对称固接固定板3底端，固定板3 顶端固接顶板4两端，顶板4底面设有滑槽401，滑槽401内壁两侧对称设有滚动槽402，滑块5两侧对称铰接滑轮6，滑块5卡接在滑槽401内，滑轮6 卡接在滚动槽402内，滑块5底面固接检测装置7；
25.进一步的，滑块5的宽度和高度与滑槽401的宽度和深度大小相等，滑轮6的直径长度与滚动槽402的宽度大小相等。
26.如图4所示，检测装置7包括移动盒71，移动盒71顶面固接滑块5底面，移动盒71内底面设有放置槽72，放置槽72内底面嵌入安装磁铁块73，移动盒71一侧底端固接固定绳74一端，固定绳74另一端固接止通规75，止通规 75接触磁铁块73，移动盒71底面设有照明灯76。
27.需要使用止通规75检测时可以将其从放置槽72内取出，止通规75与移动盒71之间由固定绳74相连，检测汽车栅格的不同位置时可以通过止通规 75拉动固定绳74，带动移动
盒71在滑轮6和滑块5的作用下移动，检测结束后可以将止通规75放回放置槽72内，磁铁块73会对金属制的止通规75 产生磁力固定其位置。
28.如图2所示，检测台1顶面设有固定槽101，固定槽101内卡接称重台8，固定槽101内底面设有通孔102，称重台8底面固接第一气缸9一端，第一气缸9另一端穿过通孔102固接检测台1底面，检测台1一侧设有显示屏10；
29.检测时，将汽车栅格放置在检测台1上，第一气缸9带动称重台8上移，抬起汽车栅格，通过显示屏10显示其重量，检测是否达标。
30.如图1所示，固定板3相对的一侧分别固接电动推杆11一端，电动推杆 11另一端分别固接夹持装置12两端。
31.如图2所示，夹持装置12包括两个夹持板121，两个夹持板121一侧分别固接电动推杆11，夹持板121另一侧设有夹持槽122，夹持槽122内顶面固接第二气缸123一端，第二气缸123另一端固接压块124。
32.进一步的，压块124的长度和宽度与夹持槽122的宽度和深度大小相等。
33.电动推杆11推动夹持装置12的两个夹持板121接触部件，使部件两端与夹持槽122卡接，第二气缸123带动压块124下移，对汽车栅格两端进行夹持，方便检测。
34.工作原理：本实用新型在使用时，先将汽车栅格放置在检测台1上，第一气缸9带动称重台8上移，抬起汽车栅格，通过显示屏10显示其重量，检测是否达标，电动推杆11再推动夹持装置12的两个夹持板121接触部件，使部件两端与夹持槽122卡接，第二气缸123带动压块124下移，对汽车栅格两端进行夹持，方便检测；需要使用止通规75检测时可以将其从放置槽72 内取出，止通规75与移动盒71之间由固定绳74相连，检测汽车栅格的不同位置时可以通过止通规75拉动固定绳74，带动移动盒71在滑轮6和滑块5 的作用下移动，检测结束后可以将止通规75放回放置槽72内，磁铁块73会对金属制的止通规75产生磁力固定其位置。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。