驻车机构性能测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为驻车机构性能测试装置。


背景技术：

2.驻车机构是变速器中防止车辆滑行的一种安全装置，用于使汽车可靠而无时间限制地停驻在一定位置甚至斜坡上，驻车机构一般采用工作可靠的机械式驱动机构而不是液压式或气动式的，以免其发生故障。
3.汽车驻车制动系统的性能是影响汽车质量和安全性的重要性能，因此在汽车出厂前均需要进行汽车驻车制动性能测试，目前国内机动车驻车制动性能检测主要有两大方式：坡道检测和机架检测，其中，坡道检测是利用具有一定坡度的水泥道路，将机动车停驻在该坡道上，在规定的时间内不出现下滑的现象，由此评价车辆的整车驻车制动性能，但采用该种方式，需要不同坡度的坡道才能综合测试驻车机构的性能，同时汽车若出现下滑，会有一定的风险，为此，我们提出驻车机构性能测试装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供驻车机构性能测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：驻车机构性能测试装置，包括机架、液晶触摸屏以及驻车系统内的驱动机构、减速电机，所述机架上设置有伺服电机，所述伺服电机输出轴上设置有驻车棘轮，所述驻车棘轮上设置有棘爪，所述棘爪与所述驱动机构连接，启动所述伺服电机带动所述驻车棘轮转动，此时利用所述驱动机构带动所述棘爪移动啮合所述驻车棘轮，并通过所述液晶触摸屏观测测试数据；
6.所述液晶触摸屏上设置有防护板，所述防护板上设置有联动机构，所述联动机构用于连接所述减速电机与所述防护板，启动所述伺服电机同时所述减速电机启动，并利用所述联动机构带动所述防护板移动遮挡保护所述液晶触摸屏，区别于现有技术，在实际使用过程中，通过将柱车机构安装在机架上，运用plc工控编程控制驱动机构驱使棘爪扣合、分离，伺服电机通过花键轴带动驻车棘轮反复正传反正扣合分离，并设置多组不同转速，检测还包括动态曲线显示，数据收集储存，后转动输入轴驱动机构执行驻车动作，使棘轮棘爪完全啮合，驱动机构再执行解锁动作，再输入轴上施加载荷车辆前进方向220nm正反转啮合解锁动作测试，转速分别设置为多组不同连续的扭力电流曲线测试、驻车角度测试、扭矩测试，同时通过减速电机驱动联动机构带动防护板移动防护液晶触摸屏，进而方便安全的完成驻车机构的性能测试。
7.优选的，所述驻车棘轮内啮合有花键轴，所述机架顶端设置有轴承座，所述轴承座内设置有万向轴承，所述花键轴穿过所述万向轴承，转动所述花键轴来带动所述驻车棘轮转动；
8.所述花键轴一侧设置有连轴器，所述伺服电机输出轴与所述连轴器连接，启动所
述伺服电机带动所述花键轴转动；
9.所述机架顶端设置有安装板，所述驱动机构以及所述棘爪均与所述安装板连接，所述机架上设置有驱动器，所述驱动器与所述驱动机构连接，并控制所述驱动机构，以使所述驱动机构带动所述棘爪运动。
10.优选的，所述机架上设置有显示器支架，所述液晶触摸屏位于所述显示器支架内，所述显示器支架一侧设置有镂空矩形框，所述联动机构包括在所述防护板两侧均设置的滑凸，所述镂空矩形框内侧壁开设有滑槽，所述滑凸可沿所述滑槽滑动，且所述防护板可通过所述滑凸沿所述液晶触摸屏表面滑动；
11.所述防护板上设置有齿条，所述镂空矩形框内设置有与所述齿条啮合的齿盘一，所述齿盘一上设置有轴一，所述轴一一端与所述减速电机输出轴连接，启动所述减速电机，带动所述防护板移动。
12.优选的，所述镂空矩形框上设置有滚筒，所述滚筒上设置有刮板，所述刮板与所述防护板紧密接触，转动所述滚筒，带动所述刮板刮去所述防护板上杂物；
13.所述滚筒上设置有轴二，所述轴二一端设置有齿盘二，所述轴一上设置有与齿盘二啮合的齿盘三，启动减速电机带动所述滚筒转动。
14.优选的，所述滚筒底端设置有收集盒，所述刮板在所述滚筒上呈螺旋设置，用于单一方向转动所述滚筒以使防护板上的杂物被所述刮板带入收集盒内；
15.所述齿盘二采用中空设计，且所述轴二一端位于所述齿盘二内，所述轴二一端等距均匀设置有多个棘齿，所述齿盘二内壁上设置有棘爪一，所述棘爪一采用弹性材质，通过所述棘齿与所述棘爪一配合以使所述滚筒仅可单一方向转动。
16.优选的，所述防护板采用透明材质；
17.所述刮板采用柔性材质。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.区别于现有技术，在实际使用过程中，通过将柱车机构安装在机架上，运用plc工控编程控制驱动机构驱使棘爪扣合、分离，伺服电机通过花键轴带动驻车棘轮反复正传反正扣合分离，并设置多组不同转速，检测还包括动态曲线显示，数据收集储存，后转动输入轴驱动机构执行驻车动作，使棘轮棘爪完全啮合，驱动机构再执行解锁动作，再输入轴上施加载荷车辆前进方向220nm正反转啮合解锁动作测试，转速分别设置为多组不同连续的扭力电流曲线测试、驻车角度测试、扭矩测试，同时通过减速电机驱动联动机构带动防护板移动防护液晶触摸屏，进而方便安全的完成驻车机构的性能测试。
附图说明
20.图1为本实用新型整体结构示意图；
21.图2为本实用新型图1局剖结构示意图；
22.图3为本实用新型图2局剖结构示意图；
23.图4为本实用新型图3另一方位结构示意图。
24.图中：1-机架；12-液晶触摸屏；13-驱动机构；14-减速电机；2-伺服电机；3-驻车棘轮；4-棘爪；5-防护板；6-联动机构；31-花键轴；32-轴承座；33-万向轴承；34-连轴器；35-安装板；36-驱动器；15-显示器支架；16-镂空矩形框；61-滑凸；62-滑槽；63-齿条；64-齿盘一；
65-轴一；66-滚筒；67-刮板；68-轴二；69-齿盘二；71-齿盘三；72-收集盒；73-棘齿；74-棘爪一。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：驻车机构性能测试装置，包括机架1、液晶触摸屏12以及驻车系统内的驱动机构13、减速电机14，液晶触摸屏12用于控制装置和显示测试数据，机架上可拆安装有伺服电机2，伺服电机2输出轴上设置有驻车系统中的驻车棘轮3，驻车棘轮3上设置驻车系统中的棘爪4，棘爪4与驱动机构13连接，启动伺服电机2带动驻车棘轮3转动，此时利用驱动机构13带动棘爪4移动啮合驻车棘轮3，并通过液晶触摸屏12观测测试数据，驻车棘轮3内啮合有花键轴31，机架1顶端可拆安装有轴承座32，轴承座32内可拆安装有万向轴承33，花键轴31穿过万向轴承33，转动花键轴31来带动驻车棘轮3转动；
27.花键轴31一侧固定连接有连轴器34，伺服电机2输出轴与连轴器34可拆连接，启动伺服电机2带动连轴器34转动，进而带动花键轴31转动；
28.机架1顶端可拆安装有安装板35，驱动机构13以及棘爪4均与安装板35可拆连接，机架1上可拆安装有驱动器36，驱动器36与驱动机构13电连接，并控制驱动机构13，以使驱动机构13带动棘爪4运动，运用plc工控编程控制驱动机构13驱使棘爪4扣合、分离，伺服电机2通过花键轴31带动驻车棘轮3反复正传反正扣合分离，转速分别有35r/min、50r/min、85r/min、105r/min、160r/min、220r/min 、373r/min、600r/min，检测还包括动态曲线显示，数据收集储存；
29.转动输入轴驱动机构13执行驻车动作，使棘轮棘爪4完全啮合，驱动机构13再执行解锁动作，再输入轴上施加载荷车辆前进方向220nm正反转啮合解锁动作测试，转速分别设定35r/min、50r/min、85r/min、105r/min、160r/min、220r/min 、373r/min、600r/min 连续的扭力电流曲线测试、驻车角度测试、扭矩测试；
30.液晶触摸屏12上设置有防护板5，防护板5采用透明材质，用于使使用人员便于观看液晶触摸屏12；
31.刮板67采用柔性材质，用于缓冲，防护板5上设置有联动机构6，机架1上可拆连接有显示器支架15，液晶触摸屏12位于显示器支架15内，显示器支架15一侧固定安装有镂空矩形框16，联动机构6包括在防护板5两侧固定连接的滑凸61，镂空矩形框16内侧壁开设有滑槽62，滑凸61与滑槽62滑动连接，滑凸61可沿滑槽62滑动，且防护板5可通过滑凸61沿液晶触摸屏12表面滑动；
32.防护板5上固定连接有齿条63，镂空矩形框16内设置有与齿条63啮合的齿盘一64，齿盘一64上固定连接有轴一65，轴一65通过轴承与镂空矩形框16侧壁转动连接，轴一65一端与减速电机14输出轴固定连接，通过编程也可单独启动减速电机14，进而带动轴一65转动，从而带动齿盘一64转动，进而带动齿条63移动，进而带动防护板5移动遮蔽保护液晶触
摸屏12，镂空矩形框16上设置有滚筒66，滚筒66上固定连接有刮板67，刮板67与防护板5紧密接触，转动滚筒66，带动刮板67刮去防护板5上杂物；
33.滚筒66上固定连接有轴二68，轴二68通过轴承与镂空矩形框16侧壁转动连接，轴二68一端设置有齿盘二69，轴一65上固定连接有与齿盘二69啮合的齿盘三71，启动减速电机14带动轴一65转动，进而带动齿盘三71转动，从而带动齿盘二69转动，进而带动滚筒66转动，滚筒66底端固定连接有收集盒72，刮板67在滚筒66上呈螺旋设置，用于单一方向转动滚筒66以使防护板5上的杂物被刮板67带入收集盒72内；
34.所述齿盘二69通过轴承与所述镂空矩形框16顶端外壁转动连接，齿盘二69采用中空设计，且轴二68一端位于齿盘二69内，轴二68一端上等距均匀固定连接有多个棘齿73，齿盘二69内壁上固定安装有棘爪一74，棘爪一74采用弹性材质，棘爪一74与棘齿73设置相当与传统棘轮功能，通过棘齿73与棘爪一74配合以使滚筒66仅可单一方向转动，以使刮板67刮去杂物，联动机构6用于连接减速电机14与防护板5，启动伺服电机2同时减速电机14启动，并利用联动机构6带动防护板5移动遮挡保护液晶触摸屏12。
35.在驻车机构性能测试装置的正常工作过程中，通过将柱车机构安装在机架1上，运用plc工控编程控制驱动机构13驱使棘爪4扣合、分离，伺服电机2通过花键轴31带动驻车棘轮3反复正传反正扣合分离，并设置多组不同转速，检测还包括动态曲线显示，数据收集储存，后转动输入轴驱动机构13执行驻车动作，使棘轮棘爪4完全啮合，驱动机构13再执行解锁动作，再输入轴上施加载荷车辆前进方向220nm正反转啮合解锁动作测试，转速分别设置为多组不同连续的扭力电流曲线测试、驻车角度测试、扭矩测试，同时通过减速电机14驱动联动机构6带动防护板5移动防护液晶触摸屏12，进而方便安全的完成驻车机构的性能测试。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。