一种道路工程用水平检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种检测装置，具体地说，涉及一种道路工程用水平检测装置。


背景技术：

2.随着我国经济的快速发展，以及公路建设事业的迅猛发展，道路检测装置在公路修建的过程中应用日益广泛。
3.道路修建完成后，需要通过水平检测装置对地面水平以及凹凸进行检测，但现有的检测装置在检测一段距离后就需要人工查看检测数据，且查看后需要手动对凹凸路面进行标记定位，并不能持续进行工作，影响了检测的效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路工程用水平检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供一种道路工程用水平检测装置，包括移动装置和设置在移动装置上方的定位装置，所述移动装置包括底板，所述底板的侧壁转动连接有滚轮，所述底板的顶部开设有穿孔，所述穿孔内滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端设置有转轮，所述底板的顶部位于穿孔的一侧开设有通孔，所述定位装置包括安装在底板顶部的储料箱，所述储料箱靠近通孔的一侧开设有排料口，所述底板侧壁位于排料口的两侧设置有安装条，所述安装条呈“l”形结构，所述安装条与储料箱之间滑动连接有安装板，所述安装板的侧壁开设有两个漏孔，所述漏孔的侧壁固定连接有传动杆，所述传动杆的一端与滑杆的一端插接配合，所述储料箱的顶部固定连接有顶盖。
6.作为本技术方案的进一步改进，所述通孔内套设有限位管。
7.作为本技术方案的进一步改进，所述穿孔内转动连接有滚子，所述滚子与滑杆转动连接。
8.作为本技术方案的进一步改进，所述储料箱的底部内壁设置有引导板，所述引导板的表面开设有向排料口处凹陷的凹槽。
9.作为本技术方案的进一步改进，所述底板的下方位于滑杆的一侧设置有固定板，所述固定板的底部设置有毛刷。
10.作为本技术方案的进一步改进，所述顶盖的顶部开设有入料口，所述顶盖的上方设置有承载箱，所述承载箱的内设置有过滤板，所述承载箱位于过滤板的一侧设置有负压机，所述承载箱底部位于过滤板的另一侧开设有与排料口相连通的开孔，所述开孔的一侧铰接有挡板，所述承载箱位于开孔处的侧壁连通有连接管，所述连接管的一端穿过底板并位于固定板处。
11.作为本技术方案的进一步改进，所述固定板呈“v”形结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
13.该道路工程用水平检测装置中，通过设置的滑杆，当路面不平时，滑杆滑动带动安
装板滑动，使得储料箱内的石子落下，实现对不平的路面进行自动标记，以便于该装置可持续的工作，提高其工作效率，解决了但现有的检测装置在检测一段距离后就需要人工查看检测数据，且查看后需要手动对凹凸路面进行标记定位，并不能持续进行工作，影响了检测效率的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例1的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例1的移动装置结构示意图；
16.图3为本实用新型实施例1的底板a处结构放大示意图；
17.图4为本实用新型实施例1的定位装置结构示意图；
18.图5为本实用新型实施例2的毛刷结构示意图；
19.图6为本实用新型实施例2的承载箱结构剖面示意图。
20.图中各个标号意义为：
21.100、移动装置；
22.110、底板；111、滚轮；112、穿孔；113、滑杆；114、转轮；115、通孔；116、限位管；117、滚子；
23.200、定位装置；
24.210、储料箱；211、排料口；212、安装条；213、安装板；214、漏孔；215、传动杆；216、引导板；
25.220、顶盖；221、入料口；
26.230、固定板；231、毛刷；
27.240、承载箱；241、过滤板；242、负压机；243、开孔；244、挡板；245、连接管。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.实施例1
31.请参阅图1-图4所示，本实施例提供一种道路工程用水平检测装置，包括移动装置100和设置在移动装置100上方的定位装置200，移动装置100包括底板110，底板110的侧壁转动连接有滚轮111，底板110的一端还设置有挂钩，用于与拖车进行连接，底板110的顶部开设有穿孔112，穿孔112内滑动连接有滑杆113，滑杆113的一端设置有转轮114，底板110的顶部位于穿孔112的一侧开设有通孔115，定位装置200包括安装在底板110顶部的储料箱
210，储料箱210内设置有碎石子，用于对凹凸路面标记定位，储料箱210靠近通孔115的一侧开设有排料口211，底板110侧壁位于排料口211的两侧设置有安装条212，安装条212呈“l”形结构，l形结构与储料箱210的侧壁之间形成滑道结构，以便于安装板213在滑道内滑动，安装条212与储料箱210之间滑动连接有安装板213，安装板213的侧壁开设有两个漏孔214，漏孔214的侧壁固定连接有传动杆215，传动杆215的一端与滑杆113的一端插接配合，储料箱210的顶部固定连接有顶盖220，通过设置的滑杆113，当路面不平时，滑杆113滑动带动安装板213滑动，使得储料箱210内的石子落下，实现对不平的路面进行自动标记，以便于该装置可持续的工作，提高其工作效率。
32.除此之外，为了防止大风影响到石子的下落位置，通孔115内套设有限位管116，当石子掉落时，通过设置的限位管116使掉落时的石子与外界隔离，风无法吹动石子，进而提高了石子落下时的精准度。
33.进一步的，为了提高滑杆113滑动时的流畅度，穿孔112内转动连接有滚子117，滚子117与滑杆113转动连接，通过滚子117来减少穿孔112与滑杆113之间的接触面积，使得穿孔112与滑杆113之间的摩擦力降低，以便于提高检测使得灵敏度。
34.进一步的，为了便于储料箱210底部的石子落出，储料箱210的底部内壁设置有引导板216，引导板216的表面开设有向排料口211处凹陷的凹槽，当储料箱210内的石子较少时，引导板216表面的凹槽向排料口211处倾斜，使石子会滑动至排料口211处。
35.本实施例一种道路工程用水平检测装置，在使用时，拉动该装置，滚轮111受力转动实现该装置的移动，底板110带动转轮114移动，当转轮114移动至凹凸路面时，转轮114会产生位移，转轮114位移带动滑杆113，滑杆113位移带动传动杆215，传动杆215带动安装板213，安装板213位移使得漏孔214位于排料口211的正前方，此时储料箱210内的石子便可通过排料口211和漏孔214排出，排出的漏孔214通过通孔115掉落在地面上，实现标记。
36.实施例2
37.为了防止路面的石子影响该装置检测的精准度，在实施例1的基础上进行如下改进：
38.请参阅图5-图6所示，其中，底板110的下方位于滑杆113的一侧设置有固定板230，固定板230的底部设置有毛刷231，当该装置移动时，毛刷231与路面接触将碎石子推动，防止转轮114压到碎石子影响了检测的精准度。
39.为了便于对收集的碎石子进行利用，顶盖220的顶部开设有入料口221，顶盖220的上方设置有承载箱240，承载箱240的内设置有过滤板241，承载箱240位于过滤板241的一侧设置有负压机242，承载箱240底部位于过滤板241的另一侧开设有与排料口211相连通的开孔243，开孔243的一侧铰接有挡板244，承载箱240位于开孔243处的侧壁连通有连接管245，连接管245的一端穿过底板110并位于固定板230处，毛刷231将石子推动并收集，接通负压机242电源，负压机242工作产生负压，负压将挡板244吸动，使挡板244将开孔243关闭，此时，负压通过连接管245将固定板230处的石子吸入到承载箱240内，当石子较多时，关闭负压机242，石子的重力将挡板244打开，石子便通过开孔243和入料口221落入到储料箱210内，实现对石子的回收利用。
40.进一步的，为了提高对石子的收集效率，固定板230呈“v”形结构，当固定板230移动时，毛刷231将石子推动至固定板230的一角，使石子集中在一起，进而便于连接管245将
石子吸入。
41.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。