汽车塑料件定点精准落球冲击测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及落球冲击测试装置，尤其涉及汽车塑料件定点精准落球冲击测试装置。


背景技术：

2.随着汽车的轻量化改进，塑料等非金属材料在汽车上的应用越来越多，但是出于对安全的保证，汽车塑料件的材料管控也越来越严格。在汽车出厂前，必须对汽车的塑料件在不同的环境下进行冲击测试，若是塑料件在指定条件如低温等环境下经过特定重量的落球冲击后表面的受损在合格范围内，被认定为检测合格后才能进入市场销售。
3.目前的落球冲击装置通常是高度可调整的电磁铁吸附钢球，对电磁铁断电后使钢球下落冲击，但是因为随着汽车上的塑料件种类增多，需要测试的塑料大小各有不同，并且有些塑料件需要对某一点进行精准的定点冲击测试，而目前的落球冲击测试多是单臂结构，安装电磁铁和钢球的横杆经过多频次的上下调节后很容易发生松动导致倾斜，从而导致落球的位置不准，对于小件的塑料件，尤其是需要落球以较高的高度下落的冲击测试，落球位置的偏移会严重影响实验的结果。此外，有些待检测的塑料件表面不平整，而落球的位置稍有偏移，会导致落球下落冲击后，塑料件的受力位置和受力方向与预计试验条件发生很大的变化，导致试验结果不能使用。因此，需要一种汽车塑料件定点精准落球冲击测试装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车塑料件定点精准落球冲击测试装置。
5.为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车塑料件定点精准落球冲击测试装置，包括两根支撑杆、升降杆、两个通用滑座、电磁滑座、落球以及激光定位组件；
7.所述两根支撑杆分别可拆卸地安装于水平面上，每根支撑杆上设有垂直于水平面的升降滑轨；
8.所述升降杆的两端分别设有滑块，所述滑块沿所述升降滑轨竖直滑动，所述升降杆平行于水平面；
9.所述两个通用滑座相应地套设在所述升降杆的两端与所述支撑杆相交的位置上，所述滑块在所述通用滑座锁紧时抵靠固定在所述升降滑轨内保持不动；
10.所述电磁滑座可水平滑动地安装在所述升降杆上且位于两根支撑杆之间，所述电磁滑座包括滑座本体以及电磁铁座；所述滑座本体套设在所述升降杆上，所述电磁铁座可拆卸地安装在所述滑座本体的底部，所述落球在所述电磁铁座通电时吸附固定在所述电磁铁座的底部，所述落球在所述电磁铁座断电时脱离所述电磁铁座；
11.所述激光定位组件设置于所述电磁铁座的底部，所述激光定位组件用于垂直向下
发射光束并在水平面上形成定位的激光点。
12.优选地，所述通用滑座包括座体、第一通孔、第二通孔以及锁紧螺丝；所述第一通孔沿x方向贯通所述座体，所述升降杆穿过所述第一通孔；所述第二通孔沿y方向贯穿所述座体，所述支撑杆穿过所述第二通孔；所述锁紧螺丝沿z方向旋拧伸入所述座体并指向所述升降杆；所述x方向、所述y方向以及所述z方向两两相互垂直，所述座体内沿所述z方向依次为所述锁紧螺丝、所述升降杆以及所述支撑杆，所述锁紧螺丝沿所述z方向旋拧前进挤压所述升降杆，所述升降杆的滑块锁紧固定在所述支撑杆的轨道内。
13.优选地，所述滑块沿所述z方向的高度大于所述升降滑轨沿所述z方向的深度。
14.优选地，所述滑块通过螺丝可拆卸地固定在所述升降杆上。
15.优选地，所述电磁滑座通过锁紧螺丝固定在所述升降杆上。
16.优选地，所述电磁铁座的顶部通过螺丝或者卡扣可拆卸地固定在所述滑座本体的底部。
17.优选地，所述电磁铁座的底部设有圆弧形内凹的落球卡座。
18.优选地，所述激光定位组为至少2个均匀安装在所述落球卡座周部的激光灯。
19.优选地，所述升降杆上设有精确至1mm的刻度。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
21.本实用新型的汽车塑料件定点精准落球冲击测试装置，在升降杆的两端均设置支撑臂，使得升降杆的两端同步滑动，升降杆始终保持水平，保证落球高度的精确度，并且使得两端锁紧处分散受力，防止松动。本实用新型的电磁滑座可以在升降杆上左右滑动、升降杆可以在支撑杆上上下滑动，能够根据不同的待测试塑料件灵活调整落球高度和位置，并且辅以激光定位组件，对于体积较小或者表面不平整等需要落在准确定点进行冲击的汽车塑料件，能够实现定点精确的落球冲击测试，使得测试结果更加准确，减少试验调整次数，提高效率。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为汽车塑料件定点精准落球冲击测试装置的结构示意图；
24.图2为通用滑座的结构示意图；
25.图3为安装在支撑杆与升降杆相接处的通用滑座示意图；
26.图4为电磁滑座示意图。
具体实施方式
27.为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.如图1至图4所示，一种汽车塑料件定点精准落球冲击测试装置，包括两根支撑杆1、升降杆2、两个通用滑座3、电磁滑座4、落球5以及激光定位组件6。
30.如图1所示，两根支撑杆1分别可拆卸地安装于水平面上，每根支撑杆1上设有垂直于水平面的升降滑轨11。升降杆2的两端分别设有滑块21，滑块21沿升降滑轨11竖直滑动，升降杆2平行于水平面。两个通用滑座3相应地套设在升降杆2的两端与支撑杆1相交的位置上，滑块21在通用滑座3锁紧时抵靠固定在升降滑轨11内保持不动。电磁滑座4可水平滑动地安装在升降杆2上且位于两根支撑杆1之间，电磁滑座4包括滑座本体41以及电磁铁座42；滑座本体41套设在升降杆2上，电磁铁座42可拆卸地安装在滑座本体41的底部。落球5在电磁铁座42通电时吸附固定在电磁铁座42的底部，落球5在电磁铁座42断电时脱离电磁铁座42。激光定位组件6设置于电磁铁座42的底部，激光定位组件6用于垂直向下发射光束并在水平面上形成定位的激光点。
31.使用本实用新型的汽车塑料定点精准落球冲击测试装置进行测试，先将塑料件放置在本装置的下方落球区域内，然后根据具体待检测的汽车塑料件的测试需求，先沿着升降滑轨11调整升降杆2的高度，调整完毕后将升降杆2两侧的通用滑座3锁紧，升降杆2的高度即被固定；再打开电磁滑座4上的激光定位组件6，推动电磁滑座4在升降杆2上水平滑动，直至需要定点精准打击的部位落在激光定位组件6在待检测的汽车塑料件上投射的光点中央，此时锁紧电磁滑座4，然后断开电磁铁座42的电源，落球5自由下落至塑料件上需要定点精准打击的部位，完成一次汽车塑料件的定点精准落球5冲击测试。
32.目前的落球冲击测试装置都是单根支撑杆结构，使用较长时间后，由于长时间单侧受力，很容易发生倾斜，升降杆2与支撑杆1的连接处易松动，导致落球冲击测试的高度和落球位置不精准，尤其是对于小件的汽车塑料件或者表面不平整的汽车塑料件等要求落球5定位精准的待检测物，对试验结果会产生严重的影响。而本实用新型的落球冲击测试装置采用双支撑杆1支撑，升降杆2在两根支撑杆1上上下滑动时能够始终保持水平，升降杆2两侧与支撑杆1相接处受力更加平均，受力方向垂直向下，且通用滑座3的锁紧方向是垂直于升降杆2和支撑杆1，不会因为长时间使用而产生松动或歪斜等情况，测试结果能够始终保持精准，更加适合定点精确的落球5冲击测试。
33.如图4所示，本实用新型的电磁滑座4包括可拆卸安装的滑座本体41以及电磁铁座42，电磁铁座42可以方便地更换，能够更好地匹配不同测试需要的不同型号的落球5，并且在出现故障时可以快速更换，减小维修成本。
34.激光定位组件6可以是可拆卸地安装在电磁铁座42的底部，如黏贴安装或者螺丝安装等，根据不同的落球5测试范围灵活安装，起到更好地定位效果，并且在电磁铁座42损坏时可以快速拆卸安装到新的电磁铁座42上，减小维修成本。
35.在一实施例中，如图2和图3所示，通用滑座3包括座体31、第一通孔32、第二通孔33以及锁紧螺丝34；第一通孔32沿x方向贯通座体31，升降杆2穿过第一通孔32；第二通孔33沿y方向贯穿座体31，支撑杆1穿过第二通孔33；锁紧螺丝34沿z方向旋拧伸入座体31并指向升降杆2；x方向、y方向以及z方向两两相互垂直，座体31内沿z方向依次为锁紧螺丝34、升降杆2以及支撑杆1，锁紧螺丝34沿z方向旋拧前进挤压升降杆2，升降杆2的滑块21锁紧固定在支
撑杆1的轨道内。优选地，滑块21沿z方向的高度大于升降滑轨11沿z方向的深度。当锁紧螺丝34未拧紧抵靠升降杆2时，升降杆2的滑块21与支撑杆1的升降滑轨11之间没有施加的压力，升降杆2可以顺畅地通过滑块21沿升降滑轨11竖直移动；当锁紧螺丝34拧紧，锁紧螺丝34沿z方向座体31内部移动并挤压升降杆2，升降杆2随之向内挤压支撑杆1，此时滑块21与升降滑轨11之间受到越来越大的压力，直至其产生的摩擦力大于升降杆2、通用滑座3、电磁滑座4、落球5的重力总和，此时滑块21被锁死在升降滑轨11中，升降杆2不能再上下移动。
36.在一实施例中，锁紧螺丝34可以包括旋转把手、螺杆和顶块。螺杆螺纹连接于座体31。设于座体31外部的旋转把手连接于螺杆的一端，用于操作螺杆旋转。设于座体31内部的顶块连接于螺杆的另一端，顶块可在旋转螺杆的带动下直线移动。
37.在一实施例中，滑块21通过螺丝可拆卸地固定在升降杆2上，当需要检测更大的汽车塑料件，可以将滑块21卸下在升降杆2上的其他位置重新安装。
38.在一实施例中，电磁滑座4通过锁紧螺丝固定在升降杆2上，拧紧锁紧螺丝，电磁滑座4固定在升降杆2上，不能够再左右移动。
39.优选地，电磁铁座42的顶部通过螺丝或者卡扣可拆卸地固定在滑座本体41的底部。电磁铁座42和滑座本体41在损坏时可以单独更换，并且可以根据落球5重量的不同更换不同的电磁铁座42。
40.在一实施例中，如图4所示，电磁铁座42的底部设有圆弧形内凹的落球卡座43，方便将落球5在电磁铁上的位置固定。激光定位组为至少两个均匀安装在落球卡座43周部的激光灯，激光灯发射的光束投射在下方的汽车塑料件上，即为落球5即将下落冲击的精准区域，配合本实用新型双支撑臂的结构保持升降杆2始终水平，能够进一步保证落球5冲击点的精确度。
41.优选地，如图1所示，升降杆2上设有精确至1mm的刻度12，便于在调整升降杆2高度时观察刻度12，快速精准调节。
42.本实用新型的一种汽车塑料件定点精准落球冲击测试装置，与目前常用的单支撑杆的结构不同，采用双支撑杆结构，将升降杆的两端固定且使其同步上下移动，使得升降杆在升降调节过程中始终保持水平，并且保证升降杆的两侧受力均匀，防止长时间使用调节导致升降杆松动的情况，不会出现倾斜的现象，保障落球位置的精确度。并且辅以激光定位组件，可以进一步确定落球在汽车塑料件上的冲击位置。对于小件的汽车塑料件，或者表面不平整的汽车塑料件，稍稍改变落球位置，就可能导致测试结果不准确，本实用新型可以解决此问题，实现定点精准落球冲击，提高测试结果的准确性，提高测试的效率。
43.本实用新型已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的专利保护范围。