一种新型测量方向盘转向力的装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种整机技术参数测量装置，具体是一种新型测量方向盘转向力的装置。


背景技术：

2.方向盘转向力是指当驾驶员转动方向盘转向时，使整机实现从左极限到右极限或从右极限到左极限所使用的力的大小。转向力是衡量整机转向舒适性的重要指标。目前针对方向盘转向力测试的仪器价格高昂，且安装及测试过程较为复杂，一般均采用挂钩式管型弹簧秤进行测量。
3.目前测量方法如图1所示，驾驶员操作方向盘球头5旋转转动方向盘1，可实现整机向左或向右转向，在测试方向盘1的转向力时，将无伸缩弹性的拉绳4挂在方向盘球头5上，挂钩式管型弹簧秤2的挂钩3挂在拉绳4的另一端，测试人员用手拉出弹簧秤2，并沿方向盘1的外圆切线方向运动，此时弹簧秤2显示的数值就是方向盘1的转向力。
4.但是，上述测量方法存在的问题是：
5.人为控制弹簧秤沿方向盘的外圆切线轨迹运动，无法保证整个过程都在方向盘外圆切线轨迹上，存在测试数据偏差大的风险。


技术实现要素：

6.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型测量方向盘转向力的装置，该装置能够减小方向盘转向力的测量误差。
7.本实用新型的技术解决方案是：一种新型测量方向盘转向力的装置，包括方向盘和测力装置，方向盘上具有方向盘副撑，方向盘副撑端部具有方向盘球头；还包括卡具、导向槽和连接板，连接板两端分别与卡具、导向槽连接；所述卡具、导向槽固定在方向盘上；所述导向槽与方向盘球头的径向相互垂直；所述测力装置滑动安装在导向槽中，测力装置的测试端通过挂钩、拉绳连接在方向盘球头上。
8.其进一步是：所述卡具中心开设有一条通槽，卡具左端具有弧形的弯钩；卡具左端弯钩配合连接方向盘副撑上，卡具左端通过顶丝ⅰ与方向盘副撑连接，卡具右端通过顶丝ⅱ与方向盘连接。
9.所述导向槽截面呈“u”型，导向槽底部中心开设有一条通槽，导向槽通过顶丝ⅲ与方向盘连接。
10.所述连接板是一块矩形板，连接板一端通过螺丝ⅰ、螺丝ⅱ与卡具通槽连接，连接板另一端通过螺丝ⅲ、螺丝ⅳ与导向槽通槽连接。
11.所述测力装置为弹簧秤。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.导向槽固定在方向盘切线方向上，弹簧秤与导向槽平行，因此在测试的过程中保证管型弹簧秤沿方向盘切线运动，减小测量数据误差；
14.卡具和导向槽通过连接板和螺丝固定在一起，无需再次拆装，每次使用仅将卡具和导向槽通过顶丝固定在方向盘上即可，安装便捷，提高测量效率。
附图说明
15.图1是现有的一种方向盘转向力测量装置；
16.图1中：1、方向盘；2、弹簧秤；3、挂钩；4、拉绳；5、方向盘球头；
17.图2是本实用新型结构示意图；
18.图3是连接组件结构示意图；
19.图4是卡具主视图；
20.图5是卡具俯视图；
21.图6是卡具左视图；
22.图7是导向槽主视图；
23.图8是导向槽俯视图；
24.图9是导向槽左视图；
25.图10是连接板示意图；
26.图2至图10中：11、方向盘；12、弹簧秤；13、挂钩；14、拉绳；15、方向盘球头；16、卡具；17、连接板；18、导向槽；19、方向盘副撑，21、顶丝ⅰ；22、顶丝ⅱ；23、顶丝ⅲ；31、螺丝ⅰ；32、螺丝ⅱ；33、螺丝ⅲ；34、螺丝ⅳ。
具体实施方式
27.下面配合附图及具体实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。
28.结合图2、图3所示，一种新型测量方向盘转向力的装置，方向盘11上具有方向盘副撑19，方向盘副撑19端部具有方向盘球头15。卡具16、导向槽18和连接板17连接后，共同固定与方向盘11上，其中导向槽18与方向盘球头15的径向相互垂直。
29.结合图4至图6所示，卡具16中心开设有一条通槽，卡具16左端具有弧形的弯钩。卡具16左端弯钩配合连接方向盘副撑19上，起到限位作用，卡具16与方向盘副撑19处于垂直状态。卡具16左端通过顶丝ⅰ21与方向盘副撑19连接，卡具16右端通过顶丝ⅱ22与方向盘11连接。
30.结合图7至10所示，导向槽18截面呈“u”型，导向槽18底部中心开设有一条通槽。导向槽18通槽中部的位置通过顶丝ⅲ23与方向盘11连接。连接板17是一块矩形板，连接板17一端通过螺丝ⅰ31、螺丝ⅱ32与卡具16通槽连接，连接板17另一端通过螺丝ⅲ33、螺丝ⅳ34与导向槽18通槽连接。连接板17与卡具16、导向槽18垂直，保证导向槽18与方向盘球头15的径向相互垂直。
31.测力装置选用弹簧秤12，弹簧秤12滑动安装在导向槽18中，保证拉动弹簧秤12时，弹簧秤12沿着方向盘切线运动。弹簧秤12的测试端通过挂钩13连接拉绳14，拉绳14另一端套装在方向盘球头15上。
32.使用时，
33.卡具16、导向槽18和连接板17通过螺丝ⅰ31、螺丝ⅱ32、螺丝ⅲ33、螺丝ⅳ34固定在一起。卡具16通过顶丝ⅰ21、顶丝ⅱ22与方向盘11连接。导向槽18通过顶丝ⅲ23与方向盘11
连接。弹簧秤12放置在导向槽18中，弹簧秤12测试端通过挂钩13、拉绳14连接方向盘球头15；
34.测试过程中，拉动弹簧秤12在导向槽18中滑动，弹簧秤12沿方向盘11切线运动，减小测量数据误差，提高测量精准度。


技术特征：
1.一种新型测量方向盘转向力的装置，包括方向盘（11）和测力装置，方向盘（11）上具有方向盘副撑（19），方向盘副撑（19）端部具有方向盘球头（15）；其特征在于：还包括卡具（16）、导向槽（18）和连接板（17），连接板（17）两端分别与卡具（16）、导向槽（18）连接；所述卡具（16）、导向槽（18）固定在方向盘（11）上；所述导向槽（18）与方向盘球头（15）的径向相互垂直；所述测力装置滑动安装在导向槽（18）中，测力装置的测试端通过挂钩（13）、拉绳（14）连接在方向盘球头（15）上。2.根据权利要求1所述的一种新型测量方向盘转向力的装置，其特征在于：所述卡具（16）中心开设有一条通槽，卡具（16）左端具有弧形的弯钩；卡具（16）左端弯钩配合连接方向盘副撑（19）上，卡具（16）左端通过顶丝ⅰ（21）与方向盘副撑（19）连接，卡具（16）右端通过顶丝ⅱ（22）与方向盘（11）连接。3.根据权利要求2所述的一种新型测量方向盘转向力的装置，其特征在于：所述导向槽（18）截面呈“u”型，导向槽（18）底部中心开设有一条通槽，导向槽（18）通过顶丝ⅲ（23）与方向盘（11）连接。4.根据权利要求3所述的一种新型测量方向盘转向力的装置，其特征在于：所述连接板（17）是一块矩形板，连接板（17）一端通过螺丝ⅰ（31）、螺丝ⅱ（32）与卡具（16）通槽连接，连接板（17）另一端通过螺丝ⅲ（33）、螺丝ⅳ（34）与导向槽（18）通槽连接。5.根据权利要求1所述的一种新型测量方向盘转向力的装置，其特征在于：所述测力装置为弹簧秤（12）。

技术总结
本实用新型公布一种新型测量方向盘转向力的装置。包括方向盘和测力装置，方向盘上具有方向盘副撑，方向盘副撑端部具有方向盘球头；还包括卡具、导向槽和连接板，连接板两端分别与卡具、导向槽连接；所述卡具、导向槽固定在方向盘上；所述导向槽与方向盘球头的径向相互垂直；所述测力装置滑动安装在导向槽中，测力装置的测试端通过挂钩、拉绳连接在方向盘球头上。本实用新型中导向槽固定在方向盘切线方向上，弹簧秤与导向槽平行，因此在测试的过程中保证管型弹簧秤沿方向盘切线运动，减小测量数据误差；卡具和导向槽通过连接板和螺丝固定在一起，无需再次拆装，每次使用仅将卡具和导向槽通过顶丝固定在方向盘上即可，安装便捷，提高测量效率。高测量效率。高测量效率。


技术研发人员：丁璐璐 赵新宇 闫家庆
受保护的技术使用者：徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/3/19