一种汽车后视镜折叠耐久试验架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车后视镜检测领域，特别涉及一种汽车后视镜折叠耐久试验架。


背景技术：

2.汽车已经成为大众生活中非常常见和常用的交通工具，汽车两侧会配有后视镜，汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。由此可见汽车后视镜作为汽车重要的安全部件，后视镜的使用寿命和安全性直接关系到驾驶员的人身安全，随着汽车制造技术的发展，汽车后视镜也得到了发展，由之前的手动调节到现在发展为自动调节，目前有很多高端车型都配备了自动调节后视镜，后视镜可以根据电机驱动自行调节角度和收放，所以在汽车后视镜生产时，就要对后视镜自行调节的折叠耐久进行测试，测试时，需要将后视镜置于测试支架上，然后通电让后视镜自行摆动，然后对后视镜折叠耐久进行测试，，目前的测试支架结构单一，只能对满足单个单侧后视镜进行检测，无法进行多个相同或者多个不同车型后视镜的检测，为了提高检测效率，和数据收集的准确性，我们需要一种可以满足多个相同或者多个不同车型后视镜的检测，还可以满足多个同侧或者多个对侧后视镜的检测的试验架，来提高检测效率和数据采集的准确性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是要解决上述背景技术中的问题，而提供一种汽车后视镜折叠耐久试验架。
4.一种汽车后视镜折叠耐久试验架，包括第一支撑架、第二支撑架和若干个安装支架，第一支撑架与第二支撑架完全对称，若干个安装支架对称设置在第一支撑架与第二支撑架上，安装支架一端设置在第一支撑架上，安装支架另一端设置在第二支撑架上；
5.所述第一支撑架包括底面支撑杆、第一立面支撑杆、第二立面支撑杆、第一连接装置和第二连接装置，底面支撑杆、第一立面支撑杆和第二立面支撑杆为方形铝合金型材，底面支撑杆、第一立面支撑杆和第二立面支撑杆四面开设有同样规格的t形滑槽，第一立面支撑杆通过第一连接装置设置在底面支撑杆上，第二立面支撑杆通过第一连接装置设置在底面支撑杆上，第一立面支撑杆和第二立面支撑杆通过第一连接装置可相对底面支撑杆滑动和转动，第一立面支撑杆和第二立面支撑杆通过第二连接装置相互连接，第一立面支撑杆和第二立面支撑杆通过第二连接装置可相对转动；
6.所述第一连接装置包括第一连接块、第二连接块、第一绞轴和第一固定组件，第一连接块设置在第一立面支撑杆和第二立面支撑杆底部，第二连接块通过第一固定组件滑动设置在底面支撑杆上，第一固定组件可对第二连接块位置进行固定，第一连接块通过第一绞轴与第二连接块铰接；
7.所述第二连接装置包括第三连接块、第四连接块、第二绞轴、圆柱垫块和两个第二
固定组件，第三连接块通过第二固定组件滑动设置在第一立面支撑杆上，第四连接块通过第二固定组件滑动设置在第二立面支撑杆上，第三连接块和第四连接块通过第二绞轴相互铰接，圆柱垫块设置在第三连接块和第四连接块之间且套装在第二绞轴上；
8.具体的，第一立面支撑杆和第二立面支撑杆可以通过第一连接装置和第二连接装置调节之间夹角，通过调整第一立面支撑杆和第二立面支撑杆之间的夹角可以调节整个支架的高度；
9.所述安装支架包括横向支撑杆、两个第三连接装置和后视镜固定装置，横向支撑杆为方形铝合金型材且四面开设有同样规格的t形滑槽，第三连接装置对称设置在横向支撑杆两端，横向支撑杆通过第三连接装置滑动设置在第一支撑架和第二支撑架上相对应的第一立面支撑杆和第二立面支撑杆上，后视镜固定装置滑动设置在横向支撑杆上；
10.所述第三连接装置包括第五连接块、第一滑块、锁紧块和第三固定组件，第五连接块通过第三固定组件固定在横向支撑杆端部，第五连接块是设置有环形槽，第一滑块滑动设置在第一支撑架和第二支撑架上相对应的第一立面支撑杆和第二立面支撑杆上的t形滑槽内，第一滑块穿过环形槽与锁紧块螺纹连接；
11.所述后视镜固定装置包括后视镜固定螺杆、第一紧固件和第二紧固件，后视镜固定螺杆滑动设置在横向支撑杆上，第一紧固件和第二紧固件螺接在后视镜固定螺杆上，后视镜固定螺杆与后视镜连接螺纹相匹配，可以根据不同的后视镜选择不同规格的后视镜固定螺杆规格；
12.具体的，横向支撑杆可以通过两侧的第三连接装置调节高度和角度，当需要调节横向支撑杆的高度和角度时，旋松锁紧块，此时第五连接块可绕第一滑块上的螺杆转动，且第一滑块也可在第一立面支撑杆和第二立面支撑杆上的t形滑槽内滑动，当将横向支撑杆的高度和角度调节至所需位置时，旋紧锁紧块，此时横向支撑杆的状态被固定；
13.所述第一固定组件包括第二滑块和第一固定螺钉，第一固定螺钉穿过第二连接块螺接在第二滑块上，第二滑块可在底面支撑杆上的t形槽内滑动；
14.所述第第二固定组件包括第三滑块和第二固定螺钉，第二固定螺钉穿过第三连接块或第四连接块螺接在第三滑块上，第三滑块可在第一立面支撑杆和第二立面支撑杆上的t形槽内滑动。
15.本实用新型的工作原理和过程：
16.使用时，试验人员可先根据需要对横向支撑杆高度和角度进行调节，当需要调节横向支撑杆的高度和角度时，旋松锁紧块，此时第五连接块可绕第一滑块上的螺杆转动，且第一滑块也可在第一立面支撑杆和第二立面支撑杆上的t形滑槽内滑动，当将横向支撑杆的高度和角度调节至所需位置时，旋紧锁紧块，此时横向支撑杆的状态被固定；然后调节后视镜固定装置的位置，旋松第二紧固件，此时后视镜固定螺杆可在横向支撑杆上滑动，当后视镜固定螺杆调节至所需位置时，旋紧第二紧固件此时后视镜固定螺杆位置固定，然后将后视镜与后视镜固定螺杆螺接固定，旋紧第二紧固件，此时后视镜被固定，然后对后视镜进行通电测试，还可以根据不同的后视镜型号更换不同规格的后视镜固定螺杆，且支架上可以同时放置多个不同型号的后视镜同时测试，还可以同时测试对称的两个后视镜。
17.本实用新型的有益效果：
18.本实用新型结构简单、固定方便，操作方便，安全可靠，可以满足多个相同或者多
个不同车型后视镜的检测，还可以满足多个同侧或者多个对侧后视镜的检测的试验架，提高了检测效率和数据采集的准确性，适合广泛的推广和应用。
附图说明
19.图1是本实用新型的立体示意图；
20.图2是本实用新型第一支撑架的立体示意图；
21.图3是本实用新型安装支架的立体示意图；
22.图4是本实用新型安装支架的俯视图；
23.图5是本实用新型图4中c-c向的剖面视图；
24.图6是本实用新型图4中d-d向的剖面视图；
25.图7是本实用新型的主视图；
26.图8是本实用新型图7中a-a向的剖面视图；
27.图9是本实用新型图8中e处的详细视图；
28.图10是本实用新型的俯视图；
29.图11是本实用新型图10中b-b向的剖面视图。
具体实施方式
30.请参阅图1至图11所示，一种汽车后视镜折叠耐久试验架，包括第一支撑架1、第二支撑架3和若干个安装支架2，第一支撑架1与第二支撑架3完全对称，若干个安装支架2对称设置在第一支撑架1与第二支撑架3上，安装支架2一端设置在第一支撑架1上，安装支架2另一端设置在第二支撑架3上；
31.所述第一支撑架1包括底面支撑杆11、第一立面支撑杆12、第二立面支撑杆13、第一连接装置14和第二连接装置15，底面支撑杆11、第一立面支撑杆12和第二立面支撑杆13为方形铝合金型材，底面支撑杆11、第一立面支撑杆12和第二立面支撑杆13四面开设有同样规格的t形滑槽，第一立面支撑杆12通过第一连接装置14设置在底面支撑杆11上，第二立面支撑杆13通过第一连接装置14设置在底面支撑杆11上，第一立面支撑杆12和第二立面支撑杆13通过第一连接装置14可相对底面支撑杆11滑动和转动，第一立面支撑杆12和第二立面支撑杆13通过第二连接装置15相互连接，第一立面支撑杆12和第二立面支撑杆13通过第二连接装置15可相对转动；
32.所述第一连接装置14包括第一连接块141、第二连接块142、第一绞轴143和第一固定组件144，第一连接块141设置在第一立面支撑杆12和第二立面支撑杆13底部，第二连接块142通过第一固定组件144滑动设置在底面支撑杆11上，第一固定组件144可对第二连接块142位置进行固定，第一连接块141通过第一绞轴143与第二连接块142铰接；
33.所述第二连接装置15包括第三连接块151、第四连接块152、第二绞轴153、圆柱垫块154和两个第二固定组件155，第三连接块151通过第二固定组件155滑动设置在第一立面支撑杆12上，第四连接块152通过第二固定组件155滑动设置在第二立面支撑杆13上，第三连接块151和第四连接块152通过第二绞轴153相互铰接，圆柱垫块154设置在第三连接块151和第四连接块152之间且套装在第二绞轴153上；
34.具体的，第一立面支撑杆12和第二立面支撑杆13可以通过第一连接装置14和第二
连接装置15调节之间夹角，通过调整第一立面支撑杆12和第二立面支撑杆13之间的夹角可以调节整个支架的高度；
35.所述安装支架2包括横向支撑杆21、两个第三连接装置22和后视镜固定装置23，横向支撑杆21为方形铝合金型材且四面开设有同样规格的t形滑槽，第三连接装置22对称设置在横向支撑杆21两端，横向支撑杆21通过第三连接装置22滑动设置在第一支撑架1和第二支撑架3上相对应的第一立面支撑杆12和第二立面支撑杆13上，后视镜固定装置23滑动设置在横向支撑杆21上；
36.所述第三连接装置22包括第五连接块221、第一滑块222、锁紧块223和第三固定组件224，第五连接块221通过第三固定组件224固定在横向支撑杆21端部，第五连接块221是设置有环形槽2211，第一滑块222滑动设置在第一支撑架1和第二支撑架3上相对应的第一立面支撑杆12和第二立面支撑杆13上的t形滑槽内，第一滑块222穿过环形槽2211与锁紧块223螺纹连接；
37.所述后视镜固定装置23包括后视镜固定螺杆231、第一紧固件232和第二紧固件233，后视镜固定螺杆231滑动设置在横向支撑杆21上，第一紧固件232和第二紧固件233螺接在后视镜固定螺杆231上，后视镜固定螺杆231与后视镜连接螺纹相匹配，可以根据不同的后视镜选择不同规格的后视镜固定螺杆231规格；
38.具体的，横向支撑杆21可以通过两侧的第三连接装置22调节高度和角度，当需要调节横向支撑杆21的高度和角度时，旋松锁紧块223，此时第五连接块221可绕第一滑块222上的螺杆转动，且第一滑块222也可在第一立面支撑杆12和第二立面支撑杆13上的t形滑槽内滑动，当将横向支撑杆21的高度和角度调节至所需位置时，旋紧锁紧块223，此时横向支撑杆21的状态被固定；
39.所述第一固定组件144包括第二滑块1441和第一固定螺钉1442，第一固定螺钉1442穿过第二连接块142螺接在第二滑块1441上，第二滑块1441可在底面支撑杆11上的t形槽内滑动；
40.所述第第二固定组件155包括第三滑块1551和第二固定螺钉1552，第二固定螺钉1552穿过第三连接块151或第四连接块152螺接在第三滑块1551上，第三滑块1551可在第一立面支撑杆12和第二立面支撑杆13上的t形槽内滑动。
41.本实用新型的工作原理和过程：
42.请参阅图1至图11所示，使用时，试验人员可先根据需要对横向支撑杆21高度和角度进行调节，当需要调节横向支撑杆21的高度和角度时，旋松锁紧块223，此时第五连接块221可绕第一滑块222上的螺杆转动，且第一滑块222也可在第一立面支撑杆12和第二立面支撑杆13上的t形滑槽内滑动，当将横向支撑杆21的高度和角度调节至所需位置时，旋紧锁紧块223，此时横向支撑杆21的状态被固定；然后调节后视镜固定装置23的位置，旋松第二紧固件233，此时后视镜固定螺杆231可在横向支撑杆21上滑动，当后视镜固定螺杆231调节至所需位置时，旋紧第二紧固件233此时后视镜固定螺杆231位置固定，然后将后视镜4与后视镜固定螺杆231螺接固定，旋紧第二紧固件233，此时后视镜4被固定，然后对后视镜4进行通电测试，还可以根据不同的后视镜型号更换不同规格的后视镜固定螺杆231，且支架上可以同时放置多个不同型号的后视镜同时测试，还可以同时测试对称的两个后视镜。