一种叉车秤用叉齿结构的制作方法

1.本实用新型涉及叉车秤技术领域，具体为一种叉车秤用叉齿结构。


背景技术：

2.现有电子叉车秤c字或倒c字形叉齿断面结构加上叉齿梁腔内推力杆的干扰，平板传感器弹性体只能安装在叉齿的上、下平面，平板弹性体安装在叉齿下缘，由于弹性体中轴连接点与承台齿连接点空间过大，实际应用中弹性体受力不平衡，会造成称重数据不准确的结果；而传感器弹性体安装在叉齿上缘，造成叉齿承台上平面离地过高，又会影响叉车秤的适用性，无法发挥平板式传感器的优势，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种叉车秤用叉齿结构。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车秤用叉齿结构，包括电子叉车秤本体，所述电子叉车秤本体上设置有叉齿结构，所述叉齿结构包括叉齿梁，该叉齿梁设置为m型，叉齿梁的中间位置设置有第一固定腔，该第一固定腔中设置有称重传感器，所述第一固定腔两侧对应的叉齿梁上设置有第二固定腔，第二固定腔中设置有推力杆。
7.在进一步中优选的是，所述叉齿梁上还设置有上承台。
8.(三)有益效果
9.与现有技术相比，本实用新型提供了一种叉车秤用叉齿结构，具备以下有益效果：
10.本实用新型改善了称重传感器的受力结构，在相同量程下提高了空间利用效率，能显著提高悬臂梁式称重传感器在有空间限制的衡具中适用性，通过改变弹性体上形成力矩的方式，将弹性体固定端的受力从受弯变成垂直受压，改善了受力环境，在满足相同量程条件下，板式称重传感器弹性体占用的空间更小，结构更稳定。
附图说明
11.图1为本实用新型中一种叉车秤用叉齿结构优选的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型中一种叉车秤用叉齿结构优选的叉齿结构示意图。
13.图中：1、叉齿梁；2、第一固定腔；3、称重传感器；4、第二固定腔； 5、推力杆；6、上承台。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.实施例一：
16.请参阅图1-图2，一种叉车秤用叉齿结构，包括电子叉车秤本体，所述电子叉车秤本体上设置有叉齿结构，所述叉齿结构包括叉齿梁1，该叉齿梁1 设置为m型，叉齿梁1的中间位置设置有第一固定腔2，该第一固定腔2中设置有称重传感器3，所述第一固定腔2两侧对应的叉齿梁上设置有第二固定腔 4，第二固定腔4中设置有推力杆5。
17.在本实施例中，所述叉齿梁1上还设置有上承台6。通过上承台6可以更好的与外界物体接触，从而进行称重。
18.实施例二：
19.综上，在使用时，本申请中的叉齿梁1为m型断面结构，m型断面结构的叉齿梁1形成两侧的第二固定腔4和第一固定腔2，在第一固定腔2内可根据需要在任何位置和高度安装叉车称重传感器3，改善了平板式传感器弹性体的受力结构，同时m型断面结构的叉齿梁1在不增加梁高的前提下增强了抗弯强度，可有效降低大吨位叉车秤上承台6面离地高度，提高了叉车秤的适用性。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种叉车秤用叉齿结构，包括电子叉车秤本体，所述电子叉车秤本体上设置有叉齿结构，其特征在于，所述叉齿结构包括叉齿梁(1)，该叉齿梁(1)设置为m型，叉齿梁(1)的中间位置设置有第一固定腔(2)，该第一固定腔(2)中设置有称重传感器(3)，所述第一固定腔(2)两侧对应的叉齿梁上设置有第二固定腔(4)，第二固定腔(4)中设置有推力杆(5)。2.根据权利要求1所述的一种叉车秤用叉齿结构，其特征在于：所述叉齿梁(1)上还设置有上承台(6)。

技术总结
本实用新型涉及一种叉车秤用叉齿结构，包括电子叉车秤本体，所述电子叉车秤本体上设置有叉齿结构，所述叉齿结构包括叉齿梁，该叉车梁设置为M型，叉车梁的中间位置设置有第一固定腔，该第一固定腔中设置有称重传感器，所述第一固定腔两侧对应的叉齿梁上设置有第二固定腔，第二固定腔中设置有推力杆。本实用新型改善了称重传感器的受力结构，在相同量程下提高了空间利用效率，能显著提高悬臂梁式称重传感器在有空间限制的衡具中适用性。感器在有空间限制的衡具中适用性。感器在有空间限制的衡具中适用性。


技术研发人员：刘瑞 刘俊
受保护的技术使用者：昆山安特计量设备有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/4/21