一种用于特种车辆变速传动系统检测试验台的制作方法

1.本实用新型属于特种车辆检测技术领域，特别是涉及一种用于特种车辆变速传动系统检测试验台。


背景技术：

2.变速传动系统是特种车辆传动系中重要的总成，是车辆的关键部件，其性能直接影响到车辆的动力性、经济性和操控性。为了检验变速箱的性能指标，进行台架试验是一个重要而且经济的手段，对提高装备修理质量和修理效率有着重要的作用。
3.现有的变速传动系统部件无检测手段，需装车上检测，如出现问题，则需要返工，浪费人力物力和时间，增加修理成本，且在试车过程中存在极大的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于特种车辆变速传动系统检测试验台，解决了现有变速传动系统部件无检测装置的技术问题。
5.为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.一种用于特种车辆变速传动系统检测试验台，包括底座，底座的上侧一端至另一端依次装设有座椅、电控柜、离合器操纵机构、变速箱操纵机构、前传动箱支座、副箱体支座、油箱、电机、基座；
7.基座的内部装有心轴和飞轮，心轴的一端与电机的输出端传动配合，心轴的另一端与飞轮配合安装。底座上装设有离合器操纵机构、变速箱操纵机构、座椅；
8.底座上装设有气管，且气管位于前传动箱支座的一侧，气管上装设有电磁阀。
9.可选的，座椅位于离合器操纵机构、变速箱操纵机构的后方。
10.可选的，底座的上侧装设有传动轴支架，传动轴支架上装设有传动轴，传动轴的一端装设有转速传感器。
11.可选的，底座上装设有五通体，且五通体位于副箱体支座的一侧，副箱体支座、五通体位于油箱和电机之间，五通体上装设有油管。
12.可选的，底座上装设有电机座，且电机装设在电机座上，基座上装设有心轴，且飞轮装设在的心轴一侧。
13.可选的，心轴的一端、电机的输出端均装设有皮带轮，两个皮带轮之间传动配合有皮带，两个皮带轮之间装设有与皮带配合的皮带轮罩。
14.本实用新型的实施例具有以下有益效果：
15.本实用新型的一个实施例通过设计变速传动系统检测试验台后，能检测变速传动系统各部件的技术参数，检测参数精度高、误差小，通过检测后，提前发现故障，确保了产品质量，减少了返工量，降低了劳动成本，提高了工作效率，获得了更高的经济收益，解决了试车的安全隐患，增加了装备检测手段。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型一实施例的剖面结构示意图。
19.其中，上述附图包括以下附图标记：
20.底座1，座椅2，离合器操纵机构3，变速箱操纵机构4，副箱体支座5，前传动箱支座6，传动轴支架7，传动轴8，基座9，飞轮10，心轴11，皮带轮12，皮带轮罩13，电机座14，电机15，电控柜16，油箱17，五通体 18，油管19，电磁阀20，气管21，转速传感器22。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
22.为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。
23.请参阅图1所示，在本实施例中提供了一种用于特种车辆变速传动系统检测试验台，包括：底座1，底座1的上侧一端至另一端依次装设有座椅 2、电控柜16、离合器操纵机构3、变速箱操纵机构4、前传动箱支座6、副箱体支座5、油箱17、电机15、基座9；
24.基座9的内部装有心轴11和飞轮10，心轴11的一端与电机15的输出端传动配合，心轴11的另一端与飞轮10配合安装。底座1上装设有离合器操纵机构3、变速箱操纵机构4、座椅2；
25.底座1上装设有气管21，且气管21位于前传动箱支座6的一侧，气管 21上装设有电磁阀20。
26.当需要使用特种车辆变速传动系统检测试验台时，首先将变速传动系统固定在底座上的支座上及基座上，连接好传动轴、变速箱操纵机构、离合器操纵机构及各油管、线缆，使用者坐在座椅上，按下电控柜的启动开关，启动电机，电机通过皮带带动心轴及飞轮旋转，飞轮通过离合器带动整个变速箱运转。通过换挡操作进而对特种车辆变速传动系统进行检测。
27.模拟变速传动系统在特种车辆上运转的原理设计，实时检测特种车辆变速传动系统运转试验时各传感器参数、控制启动及拖动电机调速、高低档位状态，差速锁控制及状态检测，触摸屏上显示各检测传感器参数值，能对变速箱高低档、倒挡、水上档、桥间差速锁状态进行检测并在触摸屏上显示，对倒挡、水上档、桥间差速锁能用气电阀控制接通与断开，触摸屏上能对拖动电机进行启停和调速控制，并在控制台外接物理调速旋钮。
28.变速传动系统检测试验台采用大功率三相变频调速电机拖动，具有无极调速功能，能实现任何档位与转速的匹配，变速传动系统上所有差速锁的通断控制采用电磁阀控制，气路简单，统一控制，利用高低档位传感器检测档位所在区间，设计独立电气控制系统，触模屏控制，屏幕显示各项试验参数，结构简单，使用方便，油、电、气路合理、规整，防漏油
设计，解决了试验过程中到处漏油问题，模拟实车操作更真实，符合人机工程学。
29.通过设计变速传动系统检测试验台后，能检测变速传动系统各部件的技术参数，检测参数精度高、误差小，通过检测后，提前发现故障，确保了产品质量，减少了返工量，降低了劳动成本，提高了工作效率，获得了更高的经济收益，解决了试车的安全隐患，增加了装备检测手段，有利于推广维修类企业、维修店。
30.变速传动系统检测试验台主要运用到特种车辆大修、中修等维修类企业生产线中，或修理店中，实现变速传动系统的各项参数检测与试验，并记录和存储参数。
31.请参阅图1所示，本实施例的底座1的上侧装设有座椅2，且座椅2位于离合器操纵机构3、变速箱操纵机构4的同侧，底座1的上侧装设有传动轴支架7，传动轴支架7上装设有传动轴8，传动轴8的一端装设有转速传感器22，底座1上装设有副箱体支座5、五通体18，且五通体18位于副箱体支座5的一侧，副箱体支座5、五通体18位于油箱17和电机15之间，五通体18上装设有油管19，底座1上装设有电机座14，且电机15装设在电机座14上，基座9上装设有飞轮10，且心轴11装设在飞轮10的一侧，心轴11的一端、电机15的输出端均装设有皮带轮12，两个皮带轮12之间传动配合有皮带，两个皮带轮12之间装设有与皮带配合的皮带轮罩13，减少了皮带轮12在使用时损坏的情况，提高了皮带轮12在使用时的稳定性。
32.上述实施例可以相互结合。
33.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
34.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。