技术特征：
1.一种铁路设计用的测量尺，包括主尺（1）与活动滑台（8），其特征在于：所述主尺（1）一侧设置有基准滑台（3），所述基准滑台（3）内侧设置有导向轮（5），所述基准滑台（3）内壁设置有移动轮（4），所述主尺（1）远离基准滑台（3）的一端设置有活动滑台（8），所述主尺（1）表面设置有表盘（7），所述表盘（7）中心设置有转轴（15），所述转轴（15）上端套装有指针（14），所述主尺（1）前端设置有伸缩推杆（6），所述主尺（1）前端开设有滑槽（10），所述主尺（1）内部设置有副尺（13），所述副尺（13）一端设置有顶杆（17），所述顶杆（17）外侧套装有弹簧（16），所述弹簧（16）一端设置有支撑板（18），所述支撑板（18）两侧均设置有限位件（9），所述顶杆（17）末端连接有连接杆（23），且所述连接杆（23）上端与指针（14）连接，所述副尺（13）下端设置有连接轴（19），所述连接轴（19）套装有滑动轮（12）。2.根据权利要求1所述的一种铁路设计用的测量尺，其特征在于：所述副尺（13）远离顶杆（17）的一端设置有导向轨（20），所述导向轨（20）内部设置有螺纹杆（21），所述螺纹杆（21）内部设置有划线笔（22），所述划线笔（22）贯穿螺纹杆（21）垂直安装。3.根据权利要求2所述的一种铁路设计用的测量尺，其特征在于：所述螺纹杆（21）贯穿导轨的一侧，所述螺纹杆（21）末端适配在导轨内部。4.根据权利要求1所述的一种铁路设计用的测量尺，其特征在于：所述顶杆（17）一端与副尺（13）固定连接，所述顶杆（17）另一端与连接杆（23）适配连接，且所述顶杆（17）贯穿支撑板（18）。5.根据权利要求1所述的一种铁路设计用的测量尺，其特征在于：所述主尺（1）前端中心设置有连接头（11），所述连接头（11）内部与伸缩推杆（6）末端通过球铰结构适配连接。6.根据权利要求1所述的一种铁路设计用的测量尺，其特征在于：所述主尺（1）前端设置有卡紧件（2），所述卡紧件（2）与伸缩推杆（6）适配卡接。7.根据权利要求1所述的一种铁路设计用的测量尺，其特征在于：所述主尺（1）与副尺（13）表面均设置有刻度线。
技术总结
本实用新型公开了一种铁路设计用的测量尺，包括主尺与活动滑台，所述主尺一侧设置有基准滑台，所述基准滑台内侧设置有导向轮，所述基准滑台内壁设置有移动轮，所述主尺远离基准滑台的一端设置有活动滑台，所述主尺表面设置有表盘，所述表盘中心设置有转轴，所述转轴上端套装有指针，所述主尺前端设置有伸缩推杆，所述主尺前端开设有滑槽，所述主尺内部设置有副尺，所述副尺一端设置有顶杆，所述顶杆外侧套装有弹簧，所述弹簧一端设置有支撑板，所述支撑板两侧均设置有限位件；本实用新型具有减少测量误差、自动标记偏差、方便携带、减轻作业人员负担、实用性强的优点。实用性强的优点。实用性强的优点。
技术研发人员：王家俊
受保护的技术使用者：王家俊
技术研发日：2021.12.14
技术公布日：2022/5/25