技术特征：
1.一种动力电池系统充放电测试装置，其特征在于，包括接线盒、供电部件以及通讯部件，其中，所述供电部件和所述通讯部件均设置于所述接线盒中，并且所述接线盒的侧面上设置有通孔；所述供电部件固定连接于所述接线盒上，并且所述供电部件的通电线束穿过所述通孔延伸至所述接线盒外部；所述通讯部件固定连接于所述接线盒上，并且所述通讯部件的通讯线束也穿过所述通孔延伸至所述接线盒外部。2.如权利要求1所述的动力电池系统充放电测试装置，其特征在于，所述供电部件包括供电组件和电控制组件，所述通电线束设置于所述供电组件上，且所述供电组件固定连接于所述接线盒的内壁面上；所述电控制组件固定连接于所述接线盒上，并且所述电控制组件的一端位于所述接线盒内部、且与所述供电组件电性连接；所述电控制组件的另一端延伸至所述接线盒外部。3.如权利要求2所述的动力电池系统充放电测试装置，其特征在于，所述接线盒包括首尾依次相接的第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板，以及分别与所述第一侧板、所述第二侧板、所述第三侧板以及所述第四侧板的两端分别相接的底板和顶板；并且，所述通孔设置于所述第一侧板上；所述供电组件包括电源，所述电源固定连接于所述底板上；所述电控制组件包括电开关，所述第三侧板上设置有第一开口；所述电开关嵌设于所述第一开口内，并且所述电开关的一端位于所述接线盒内部、且与所述电源电性连接；所述电开关的另一端位于所述接线盒外部。4.如权利要求3所述的动力电池系统充放电测试装置，其特征在于，所述通讯部件包括通讯组件和信号控制组件；所述通讯组件和所述信号控制组件均固定连接于所述接线盒上，并且所述通讯线束设置于所述通讯组件上；所述信号控制组件的一端位于所述接线盒内部、且与所述通讯组件电性连接；所述信号控制组件的另一端延伸至所述接线盒外部。5.如权利要求4所述的动力电池系统充放电测试装置，其特征在于，所述通讯组件包括通讯盒，所述通讯线束设置于所述通讯盒内，并且所述通讯线束包括多个通讯线；所述顶板上设置有第二开口，所述通讯盒嵌设于所述第二开口内，且所述通讯盒的一端位于所述接线盒内部，另一端位于所述接线盒的外部；所述信号控制组件包括多个信号开关；所述顶板上还设置有沿所述接线盒的长度方向有间隔地依次设置的多个第三开口，多个所述信号开关分别嵌设于多个所述第三开口内，并且，多个所述信号开关的一端均位于所述接线盒内部、且分别与多个所述通讯线电性连接；多个所述信号开关的另一端均位于所述接线盒外部。6.如权利要求3-5任意一项所述的动力电池系统充放电测试装置，其特征在于，所述动力电池系统充放电测试装置还包括检测部件，所述电源设置为可调电源；所述检测部件设置于所述接线盒上，并且所述检测部件的一端位于所述接线盒内部、且与所述可调电源电性连接，所述检测部件的另一端位于所述接线盒外部。7.如权利要求6所述的动力电池系统充放电测试装置，其特征在于，所述检测部件设置为电流电压表，所述顶板上还设置有第四开口；所述电流电压表嵌设于所述第四开口上，并
且，所述电流电压表的一端位于所述接线盒内部、且与所述可调电源电性连接，所述电流电压表的显示端位于所述接线盒外部。8.如权利要求7所述的动力电池系统充放电测试装置，其特征在于，所述第二侧板和所述第四侧板上分别设置有多个沿所述接线盒高度方向有间隔地依次设置的散热孔。9.一种动力电池系统充放电测试总成，其特征在于，包括如权利要求1-8任意一项所述的动力电池系统充放电测试装置。10.如权利要求9所述的动力电池系统充放电测试总成，其特征在于，所述动力电池系统充放电测试总成还包括动力电池系统和充放电装置，所述动力电池系统包括电池管理系统；所述供电部件与所述电池管理系统电性连接，用于向所述电池管理系统供电；所述通讯部件分别与所述电池管理系统和所述充放电装置电性连接，用于在所述电池管理系统和所述充放电装置之间传递信息。
技术总结
本实用新型公开了一种动力电池系统充放电测试装置及其总成，动力电池系统充放电测试装置包括接线盒、供电部件以及通讯部件，其中，供电部件和通讯部件均设置于接线盒中，并且接线盒的侧面上设置有通孔。供电部件固定连接于接线盒上，并且供电部件的通电线束穿过通孔延伸至接线盒外部。通讯部件固定连接于接线盒上，并且通讯部件的通讯线束也穿过通孔延伸至接线盒外部。使用该动力电池系统充放电测试装置时，操作人员无需频繁进行通电线束与供电部件之间，以及通讯线束与通讯部件之间的连接，大大提高了该动力电池系统充放电测试装置的使用效率，减少了使用该动力电池系统充放电测试装置时产生接错线或者掉线等问题的风险。试装置时产生接错线或者掉线等问题的风险。试装置时产生接错线或者掉线等问题的风险。
技术研发人员：骆国和 李原
受保护的技术使用者：上海摩驰汽车科技有限公司
技术研发日：2021.12.22
技术公布日：2022/6/30