一种汽车门锁检测内外开设备的制作方法

1.本实用新型涉及自动化设备领域，特别是涉及一种汽车门锁检测内外开设备。


背景技术：

2.汽车门锁在生产型企业在生产过程中，靠人工单机来完成压合检测，生产效率较低、人工成本高，并且手动检测弹簧位置稳定性低，精度低，不能满足生产型企业高效、高品质的要求，故需要设计一种汽车门锁检测内外开设备，来解决上述的技术问题。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的在于提供，其具有可实现自动检测和自动压合，替代人工检测的优点。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.一种汽车门锁检测内外开设备，包括底座，所述底座上设有固定连接的机架，所述机架上设有工位模组，所述工位模组包括支撑板，位于支撑板下方的高精度测距传感器，位于高精度传感器一侧的聚氨酯压头，位于聚氨酯压头一侧的侧推气缸，位于侧推气缸上方的外开气缸，位于支撑板上方的压杆固定块；所述工位模组一侧还设有压合模组及ng料箱模组。
6.进一步设置：所述压合模组包括位于工位模组一侧的顶升气缸，位于顶升气缸上放的底板，位于底板表面的高精度高刚性定位杆，位于高精度高刚性定位杆一侧的放翻组件，位于高精度高刚性定位杆上方的压合上板，位于压合上板表面的定位压头。
7.进一步设置：所述ng料箱模组包括位于压合模组下方的高精度对射传感器，位于高精度对射传感器下方的ng料箱盒。
8.进一步设置：所述机架上还设有与工位模组、压合模组及ng料箱模组控制连接的开关组。
9.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：实现了自动检测和自动压合，自动化程度高，替代了人工检测，解决了低效率、低品质、调试的问题，大大满足了生产型企业高效、高品质的要求。
附图说明
10.此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：
11.图1是汽车门锁检测内外开设备整体结构示意图；
12.图2是汽车门锁检测内外开设备工位模组结构示意图；
13.图3是汽车门锁检测内外开设备压合模组结构示意图；
14.图4是汽车门锁检测内外开设备ng料箱模组结构示意图。
15.图中，1、机架；a、工位模组；2、高精度测距传感器；3、侧推气缸；4、聚氨酯压头；5、
压杆固定块；6、外开气缸；b、压合模组；7、顶升气缸；8、高精度高刚性定位杆；9、底板；10、压合上板；11、定位压头；12、防翻组件；c、ng料箱模组；13、高精度对射传感器；14、ng料箱盒；15、支撑板；16、开关组；17、底座。
具体实施方式
16.有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至附图4对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。
17.下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。
18.实施例1：一种汽车门锁检测内外开设备，包括底座17，底座17上设有固定连接的机架1，机架1上设有工位模组a，工位模组a包括支撑板15，位于支撑板15下方的高精度测距传感器2，位于高精度传感器一侧的聚氨酯压头4，位于聚氨酯压头4一侧的侧推气缸3，位于侧推气缸3上方的外开气缸6，位于支撑板15上方的压杆固定块5；工位模组a一侧还设有压合模组b及ng料箱模组c，压合模组b包括位于工位模组a一侧的顶升气缸7，位于顶升气缸7上放的地板，位于地板表面的高精度高刚性定位杆8，位于高精度高刚性定位杆8一侧的放翻组件，位于高精度高刚性定位杆8上方的压合上板10，位于压合上板10表面的定位压头11。ng料箱模组c包括位于压合模组b下方的高精度对射传感器13，位于高精度对射传感器13下方的ng料箱盒14。
19.机架1上还设有与工位模组a、压合模组b及ng料箱模组c控制连接的开关组16。
20.本实用新型的实施方式中，1. 采用流水线4工位、2个压合上盖模组、4个气缸拨杆模组自动上下料的方式，实现检测内外开弹簧检测与压合上盖功能，并且配备高精度高刚性定位杆、高精度位移传感器、工装进行二次定位，实现稳定的自动检测功能，真个流程分为2步，动作流程1：流水线来料
→ꢀ
接近传感器到位
→
顶升气缸二次定位
→
检测气缸到位
→
测距传感器判定；动作流程2：流水线来料
→ꢀ
接近传感器到位
→
顶升气缸二次定位
→
压合模组b到位，最后通过高精度对射传感器13识别判断正误，进入下方的ng料箱盒14内。
21.以上所述是结合具体实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅局限于此；对于本实用新型所属及相关技术领域的技术人员来说，在基于本实用新型技术方案思路前提下，所作的拓展以及操作方法、数据的替换，都应当落在本实用新型保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车门锁检测内外开设备，包括底座（17），所述底座（17）上设有固定连接的机架（1），其特征在于：所述机架（1）上设有工位模组（a），所述工位模组（a）包括支撑板（15），位于支撑板（15）下方的高精度测距传感器（2），位于高精度测距传感器（2）一侧的聚氨酯压头（4），位于聚氨酯压头（4）一侧的侧推气缸（3），位于侧推气缸（3）上方的外开气缸（6），位于支撑板（15）上方的压杆固定块（5）；所述工位模组（a）一侧还设有压合模组（b）及ng料箱模组（c）。2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁检测内外开设备，其特征在于：所述压合模组（b）包括位于工位模组（a）一侧的顶升气缸（7），位于顶升气缸（7）上放的底板，位于底板表面的高精度高刚性定位杆（8），位于高精度高刚性定位杆（8）一侧的放翻组件（12），位于高精度高刚性定位杆（8）上方的压合上板（10），位于压合上板（10）表面的定位压头（11）。3.根据权利要求2所述的一种汽车门锁检测内外开设备，其特征在于：所述ng料箱模组（c）包括位于压合模组（b）下方的高精度对射传感器（13），位于高精度对射传感器（13）下方的ng料箱盒（14）。4.根据权利要求3所述的一种汽车门锁检测内外开设备，其特征在于：所述机架（1）上还设有与工位模组（a）、压合模组（b）及ng料箱模组（c）控制连接的开关组（16）。

技术总结
本实用新型涉及自动化设备技术领域，具体涉及一种汽车门锁检测内外开设备，它包括底座，底座上设有固定连接的机架，机架上设有工位模组，所述工位模组包括支撑板，位于支撑板下方的高精度测距传感器，位于高精度传感器一侧的聚氨酯压头，位于聚氨酯压头一侧的侧推气缸，位于侧推气缸上方的外开气缸，位于支撑板上方的压杆固定块；工位模组一侧还设有压合模组及NG料箱模组。组及NG料箱模组。组及NG料箱模组。


技术研发人员：秦杰
受保护的技术使用者：无锡沃德倍斯科技有限公司
技术研发日：2021.12.22
技术公布日：2022/5/17