一种紧凑型过载传感器的制作方法

1.本实用新型涉及但不限于航空电子产品技术领域，尤指一种紧凑型过载传感器。


背景技术：

2.随着我国航空技术的发展，对于过载传感器的性能要求逐步提升，高精度、高稳定性、高环境适应性的小型过载传感器成为未来发展的方向。
3.现有航空机载设备中的过载传感器，普通存在体积大、精度低、稳定性差、受温度影响大、生产周期长，不能很好的满足航空使用要求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的：本实用新型实施例提供一种紧凑型过载传感器，以解决现有航空机载设备中的过载传感器，普通存在体积大、精度低、稳定性差、受温度影响大、生产周期长，不能很好的满足航空使用要求等问题。
5.本实用新型的技术方案：本实用新型实施例提供一种紧凑型过载传感器，包括：对外连接器2、底座3、信号处理板4、过载敏感体5、多个支柱6和罩体8；所述底座3包括：作为安装面的安装座体，以及垂直设置于安装座体的连接座体；
6.其中，所述连接座体的中间开设有安装孔，对外连接器2从连接座体的内端面穿过安装孔，并通过其安装法兰与连接座体固定连接；过载敏感体通过其底部安装座半嵌入式安装在安装座体上端面内，每个支柱6垂直安装在安装座体的周边，且各支柱6之间平行，通过多个支柱6架设安装信号处理板4；
7.所述对外连接器2、信号处理板4、过载敏感体5通过导线两两电连接，采用罩体8扣合在传感器内部安装结构上进行密封，形成所述信号处理板4。
8.可选地，如上所述的紧凑型过载传感器中，
9.所述连接座体的内端面设置有第一安装凹槽，第一安装凹槽中部开设有安装孔，周边设置有螺钉装配孔；对外连接器2包括圆柱状连接器，垂直设置于连接器中部的安装法兰，对外连接器2的外侧连接端从连接座体的内端面穿过安装孔，使其安装法兰嵌入卡合在第一安装凹槽内，并通过螺钉紧固安装对外连接器2与底座3的连接座体；
10.所述安装座体的上端面的中间区域设置有用于安装过载敏感体5的第二安装凹槽，第二安装凹槽周边设置有多个安装凸台；过载敏感体5通过其底部安装座嵌入安装到第二安装凹槽内，其法兰搭接在多个安装凸台上，通过螺钉紧固安装；安装座体的上端面的周边设置有多个支柱螺纹孔，多个支柱6一一对应的螺接到支柱螺纹孔内；所述信号处理板4的顶板周边设置有与支柱6位置对应的多个通孔，通过其顶板架设在多个支柱6上后，通过螺钉穿过通孔与支柱6顶端的内螺纹孔螺接固定，且对外连接器2、信号处理板4和过载敏感体5通过导线两两电连接；
11.所述罩体8设置为两端面敞开结构，通过其敞开的两端面扣合在底座3的安装座体和连接座体上，通过螺钉固定，并形成密封结构的过载传感器。
12.可选地，如上所述的紧凑型过载传感器中，还包括：导电垫片1；
13.所述导电垫片1的中间开设有通孔，用于通过其通孔嵌套在对外连接器2的圆柱状连接器位于安装法兰外侧的一端，且紧靠安装法兰外侧端面；在对外连接器2的外侧连接端从连接座体的内端面穿过安装孔，并与连接座体固定安装后，导电垫片1夹设在第一安装凹槽与安装法兰之间。
14.可选地，如上所述的紧凑型过载传感器中，
15.所述底座3中，方形结构的安装座体和连接座体形成l型结构，连接座体的两侧分别设置有三角形加强筋板，加强筋板的底部与安装座体形成一体结构，且加强筋板和安装座体的周边形成与罩体8安装的搭接面，搭接面的周边设置有螺纹孔；
16.所述底座3的安装座体通过延伸结构设置为安装耳，且安装耳上设置有螺纹孔，用于将组装后的紧凑型过载传感器通过安装座体和安装耳固定安装在待检测设备上。
17.可选地，如上所述的紧凑型过载传感器中，
18.所述罩体8整体设置为具有四个端面的方体结构，底部周边设置有与底座3搭接面上螺纹孔位置对应的沉头孔，通过其敞开的两面扣合在底座3的搭接面上，并通过沉头螺钉固定安装；
19.所述罩体8的一个侧端面上设置有轴向标记，用于标记过载传感器的单轴方向。
20.可选地，如上所述的紧凑型过载传感器中，还包括：导电橡胶条7；
21.所述底座3中，沿安装座体和连接座体的周边形成l型凹槽，且l型凹槽沿搭接面围绕设置，导电橡胶条7部分嵌入l型凹槽内，组装后位于底座3与罩体8的搭接边上。
22.可选地，如上所述的紧凑型过载传感器中，
23.所述过载敏感体5，用于感受并输出飞行平台的过载信号；以及在接收到自检指令后，发出自检信号进行自检；
24.所述信号处理板4，用于接收过载敏感体5输出的过载信号和自检信号，对过载信号进行采集和滤波处理，接收过载传感器外部输入的自检指令，并将自检指令转化为电信号后传输给过载敏感体5。
25.本实用新型的有益效果：本实用新型实施例提供一种紧凑型过载传感器，其主体结构包括：对外连接器、底座、信号处理板、过载敏感体、多个支柱和罩体；底座包括形成l型结构的安装座体和连接座体；对外连接器从连接座体的内端面穿过嵌入安装到连接座体上，过载敏感体安装在安装座体上，并通过安装座体上端面平行的支柱架设安装信号处理板，且对外连接器、信号处理板、过载敏感体通过导线两两电连接，采用罩体扣合在上述安装结构上进行密封。
26.本实用新型实施例提供的上述紧凑型过载传感器具体为高精度单轴向小型过载传感器，该过载传感器具有体积小、重量轻，具有高精度和高稳定性的特点，通过搭接结构和密封结构，使过载传感器具有很高的环境适应性，可以满足不同飞行平台在不同环境条件下的使用要求，缩短了产品生产周期，节约了研发成本。
附图说明
27.附图用来提供对本实用新型技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型技术方案
的限制。
28.图1为本实用新型实施例提供的一种紧凑型过载传感器的整体结构示意图；
29.图2为图1所示实施例提供的紧凑型过载传感器中底座的结构示意图；
30.图3为图1所示实施例提供的紧凑型过载传感器中罩体的结构示意图。
具体实施方式
31.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
32.上述背景技术中已经说明，现有航空机载设备中的过载传感器，普通存在体积大、精度低、稳定性差、受温度影响大、生产周期长，不能很好的满足航空使用要求等问题。
33.针对上述用于航空机载设备的过载传感器所存在的各种问题，本实用新型实施例提供一种紧凑型过载传感器，具体为高精度单轴向小型过载传感器，具有高精度、高稳定性、高环境适应性等优势，且可以应用于多种飞行平台，在不同环境下，可以稳定输出过载信号。
34.以下结合附图对本实用新型实施例提供的紧凑型过载传感器的具体实施方式进行详细说明。本实用新型提供以下几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
35.图1为本实用新型实施例提供的一种紧凑型过载传感器的三维结构示意图。本实用新型实施例提供的紧凑型过载传感器的主要结构可以包括：对外连接器2、底座3、信号处理板4、过载敏感体5、多个支柱6和罩体8；其中的底座3包括：作为安装面的安装座体，以及垂直设置于安装座体的连接座体。
36.如图1所示紧凑型过载传感器的结构中，连接座体的中间开设有安装孔，对外连接器2从连接座体的内端面穿过安装孔，并通过其安装法兰与连接座体固定连接；过载敏感体通过其底部安装座半嵌入式安装在安装座体上端面内，每个支柱6垂直安装在安装座体的周边，且各支柱6之间平行，通过多个支柱6架设安装信号处理板4。
37.本实用新型实施例提供的紧凑型过载传感器的安装结构的内部，对外连接器2、信号处理板4、过载敏感体5这3个电器元件，通过导线两两电连接，采用罩体8扣合在传感器内部安装结构上进行密封，形成信号处理板4。
38.如图2所示，为图1所示实施例提供的紧凑型过载传感器中底座的结构示意图。本实用新型实施例在具体实施中，一方面，上述底座3的连接座体的内端面设置有第一安装凹槽，第一安装凹槽中部开设有安装孔，周边设置有螺钉装配孔；对外连接器2包括圆柱状连接器，垂直设置于连接器中部的安装法兰，对外连接器2的外侧连接端从连接座体的内端面穿过安装孔，使其安装法兰嵌入卡合在第一安装凹槽内，并通过螺钉紧固安装对外连接器2与底座3的连接座体。
39.另一方面，上述底座3的安装座体的上端面的中间区域设置有用于安装过载敏感体5的第二安装凹槽，第二安装凹槽周边设置有多个安装凸台；过载敏感体5通过其底部安装座嵌入安装到第二安装凹槽内，其法兰搭接在多个安装凸台上，通过螺钉紧固安装；安装座体的上端面的周边设置有多个支柱螺纹孔，多个支柱6一一对应的螺接到支柱螺纹孔内；
信号处理板4的顶板周边设置有与支柱6位置对应的多个通孔，通过其顶板架设在多个支柱6上后，通过螺钉穿过通孔与支柱6顶端的内螺纹孔螺接固定，且对外连接器2、信号处理板4和过载敏感体5通过导线两两电连接。
40.再一方面，如图3所示，为图1所示实施例提供的紧凑型过载传感器中罩体的结构示意图。本实用新型实施例中的罩体8设置为两端面敞开结构，通过其敞开的两端面扣合在底座3的安装座体和连接座体上，通过螺钉固定，并形成密封结构的过载传感器。
41.在本实用新型实施例的一种实现方式中，如图1所示，紧凑型过载传感器，还包括：导电垫片1。
42.该实现方式中，导电垫片1的中间开设有通孔，用于通过其通孔嵌套在对外连接器2的圆柱状连接器位于安装法兰外侧的一端，且紧靠安装法兰外侧端面；在对外连接器2的外侧连接端从连接座体的内端面穿过安装孔，并与连接座体固定安装后，导电垫片1夹设在第一安装凹槽与安装法兰之间。
43.在本实用新型实施例的一种优选的实现方式中，如图1和图2所示，底座3中，方形结构的安装座体和连接座体形成l型结构，连接座体的两侧分别设置有三角形加强筋板，加强筋板的底部与安装座体形成一体结构，且加强筋板和安装座体的周边形成与罩体8安装的搭接面，搭接面的周边设置有螺纹孔。
44.在具体实施中，底座3的安装座体通过延伸结构设置为安装耳，且安装耳上设置有螺纹孔，用于将组装后的紧凑型过载传感器通过安装座体和安装耳固定安装在待检测设备上。
45.在本实用新型实施例的一种实现方式中，如图3所示，罩体8整体设置为具有四个端面的方体结构，底部周边设置有与底座3搭接面上螺纹孔位置对应的沉头孔，通过其敞开的两面扣合在底座3的搭接面上，并通过沉头螺钉固定安装。
46.可选的，罩体8的一个侧端面上设置有轴向标记，用于标记过载传感器的单轴方向。
47.进一步地，本实用新型实施例提供的紧凑型过载传感器还可以包括：导电橡胶条7。
48.相应的，底座3中需要随着用于装配上述导电橡胶条7的相应结构，实际应用中，沿安装座体和连接座体的周边形成l型凹槽，且l型凹槽沿搭接面围绕设置，导电橡胶条7部分嵌入l型凹槽内，组装后位于底座3与罩体8的搭接边上。
49.需要说明的是，本实用新型实施例中安装于底座3和罩体8形成的安装腔体中的过载敏感体5，用于感受并输出飞行平台的过载信号，以及在接收到自检指令后，发出自检信号进行自检；另外，信号处理板4，用于接收过载敏感体5输出的过载信号和自检信号，对过载信号进行采集和滤波处理，接收过载传感器外部输入的自检指令，并将自检指令转化为电信号后传输给过载敏感体5。
50.本实用新型实施例提供的紧凑型过载传感器，其主体结构包括：对外连接器、底座、信号处理板、过载敏感体、多个支柱和罩体；底座包括形成l型结构的安装座体和连接座体；对外连接器从连接座体的内端面穿过嵌入安装到连接座体上，过载敏感体安装在安装座体上，并通过安装座体上端面平行的支柱架设安装信号处理板，且对外连接器、信号处理板、过载敏感体通过导线两两电连接，采用罩体扣合在上述安装结构上进行密封。
51.本实用新型实施例提供的上述紧凑型过载传感器具体为高精度单轴向小型过载传感器，该过载传感器具有体积小、重量轻，具有高精度和高稳定性的特点，通过搭接结构和密封结构，使过载传感器具有很高的环境适应性，可以满足不同飞行平台在不同环境条件下的使用要求，缩短了产品生产周期，节约了研发成本。
52.以下通过一个具体实施例对本实用新型实施例提供的紧凑型过载传感器的实施方式进行示意性说明。
53.参考图1所示，该具体实施例提供的紧凑型过载传感器由导电垫片1、对外连接器2、底座3、信号处理板4、过载敏感体5、支柱6、导电橡胶条7和罩体8组成。
54.该具体实施例中，支柱6通过其下端的螺杆部固定在底座3上；对外连接器2、信号处理板4和过载敏感体5通过导线两两连接在一起；导电垫片1套在对外连接器2上，通过螺钉固定在底座3上；过载敏感体5通过螺钉固定在底座3上；信号处理板4通过螺钉固定在支柱6上；导电橡胶条7安装在底座3的导电橡胶槽内，具有导电、密封作用；罩体8通过螺钉固定在底座3上面。
55.如图2所示，该具体实施例中的底座(3)采用“l”型结构，底面3设计有安装耳，安装耳上面分别设计有安装孔。底座(3)具有作为安装面的安装底座，以及垂直安装底座的连接座，安装底座的上端面设置有用于安装支柱6的支柱螺纹孔、用于安装过载敏感体5的安装凹槽(形状与过载敏感体5的安装部位置适配)，安装凹槽的周边设置有法兰安装凸台、且凸台上端面设置有法兰安装螺纹孔。连接座中部设置有用于安装对外连接器2的安装凹槽、安装凹槽中部设置有安装孔，周边设置有螺钉装配孔。侧面设计有三角形加强筋，在与罩体8结合部分设计的搭接面，搭接面上设计有罩体8螺纹安装孔。
56.如图3所示，该具体实施例中的罩体8设置为四面矩形的空腔结构，其中一个侧面设计有轴向“+”、
“‑”
标记；下部周围设计有安装孔，安装螺钉通过安装孔，可以将罩体8固定在底座3上面。
57.该具体实施例中，过载敏感体5可以感受并输出飞行平台的过载信号；另外，过载敏感体5还具有自检测功能，将接收到自检指令后，可以发出自检信号。
58.该具体实施例中，信号处理板4可以接收过载敏感体5输出的过载信号和自检信号，实现对过载信号的采集和滤波处理，接收产品外部输入的自检指令，并将自检指令转化电信号后提供给过载敏感体5。
59.虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。