一种物流风险反馈装置

1.本发明涉及物流运输技术领域，特别涉及一种物流风险反馈装置。


背景技术：

2.物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品的地址转移；在运输过程中，需通过风险反馈装置及时高效的监测天气信息，进而降低了物流运输风险。
3.如申请号为：cn201320412723.3的专利中，公开了一种实时物流环境信息反馈装置，包括气象信息反馈装置、道路信息反馈装置、车载无线通信装置、存储器、中心处理器以及gps定位装置，气象信息反馈装置包括气象传感器以及与气象传感器通信连接的气象服务器，道路信息反馈装置包括道路信息终端以及与道路信息终端连接的道路状态服务器，车载无线通信装置、gps定位装置、道路信息终端、存储器以及气象传感器连接到中心处理器；本实用新型通过设置的气象反馈装置和道路信息反馈装置分别为物流运输车辆实时提供区域天气信息和交通信息，从而不仅提高物流运输效率，还有利于提高行车安全性，降低物流运输成本。
4.然而，就目前的风险反馈装置而言，不能自动监测积水水位，增加了物流运输过程中的风险，且使用时不能增加与地面之间的摩擦力，降低了使用时的稳定性，并且不能对风力风向和温湿度进行监测，导致车厢内部的货物易发生变质，增加了运输风险，而且突遇大雨和冰雹天气时，不能自动对装置进行保护。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本发明提供一种物流风险反馈装置，其具有稳定装置和收集装置，使用时能自动增加与地面之间的摩擦力，提高了使用时的稳定性，且能监测风力风向和温湿度，提高了物流运输时的安全性，同时避免了车厢内部的货物变质，降低了运输时的风险，并且突遇大雨和冰雹天气时，能自动对装置进行保护。
6.本发明提供了一种物流风险反馈装置，具体包括底座；所述底座的底部安装有四组万向轮，且底座的顶部安装有安装组件，并且安装组件的内部安装有浮动组件，而且浮动组件上安装有检测机构；稳定装置，所述稳定装置安装在底座的顶部，且底座的顶部还安装有防护装置，并且防护装置的顶部安装有收集装置；驱动机构，所述驱动机构安装在稳定装置和防护装置上；风力风向传感器，风力风向传感器与安装组件上的安装板固定连接，且安装板的顶部固定安装有温湿度传感器；所述安装板的顶部固定安装有显示器和控制器，且控制器与风力风向传感器、温湿度传感器、显示器电性连接；所述安装板的顶部固定安装有蓄电池，且蓄电池与控制器电性连接。
7.可选地，所述稳定装置还包括：稳定板，稳定板共设有两个，且每个稳定板固定安装在两个导向柱的底部；弹簧b，弹簧b共设有四个，且四个弹簧b安装在四个导向柱的外部，且四个弹簧b位于两个连接板和两个稳定板之间；稳定块，稳定块共设有四个，且四个稳定
块固定安装在两个稳定板的底部；连接座，连接座与后侧u型架固定连接；连接块a，连接块a与后侧连接板固定连接。
8.可选地，所述安装组件包括：安装管，安装管与底座固定连接，且安装管上设置有四个进水槽；安装板，安装板固定安装在安装管的顶部；挡框，挡框固定安装在安装板的顶部。
9.可选地，所述防护装置包括：空心管，空心管共设有两个，且两个空心管与底座固定连接；升降杆，升降杆共设有两个，且两个升降杆滑动安装在两个空心管的内部；限位环，限位环共设有两个，且两个限位环固定安装在两个升降杆的外部。
10.可选地，所述浮动组件包括：安装块，安装块固定安装在安装管的内部；导向轴，导向轴滑动安装在安装块的内部；挡环，挡环固定安装在导向轴的外部，且挡环位于安装块的上方；漂浮块，漂浮块固定安装在导向轴的底部；安装盘，安装盘滑动安装在导向轴的外部；旋钮，旋钮螺纹连接在安装盘的内部，且旋钮的内端与导向轴接触。
11.可选地，所述防护装置还包括：防护罩，防护罩滑动安装在两个升降杆上；弹簧c，弹簧c共设有两个，且两个弹簧c安装在两个升降杆的外部，且两个弹簧c位于两个限位环和防护罩之间；连接块b，连接块b固定安装在防护罩的后侧。
12.可选地，所述检测机构包括：安装座，安装座与安装盘固定连接；伸缩杆，伸缩杆滑动安装在安装座的内部；弹簧a，弹簧a安装在伸缩杆的底部；接触传感器，接触传感器固定安装在伸缩杆的顶部。
13.可选地，所述驱动机构包括：驱动杆，驱动杆转动安装在连接座上，且驱动杆的外壁设置有双向螺纹，并且驱动杆与连接块a和连接块b螺纹连接；手轮，手轮固定安装在驱动杆的外部。
14.可选地，所述稳定装置包括：u型架，u型架共设有两个，且两个 u型架与底座固定连接；导向杆，导向杆共设有两个，且每个导向杆各自滑动安装在一个u型架上；连接板，连接板共设有两个，且每个连接板各自固定安装在一个导向杆的底部；连接杆，连接杆共设有两个，且两个连接杆固定安装在两个连接板之间；导向柱，导向柱共设有四个，且每两个导向柱滑动安装在一个连接板上。
15.可选地，所述收集装置包括：支撑柱，支撑柱共设有两个，且两个支撑柱与防护罩固定连接；收集盒，收集盒固定安装在两个支撑柱的顶部；排水管，排水管固定安装在收集盒的底部；密封盖，密封盖安装在排水管上。
16.有益效果
17.1.根据本发明各实施例的物流风险反馈装置，与传统反馈装置相比，能自动监测积水水位，避免了物流运输过程中出现风险，且使用时能自动增加与地面之间的摩擦力，提高了使用时的稳定性，并且能监测风力风向和温湿度，提高了物流运输时的安全性，同时避免了车厢内部的货物变质，降低了运输时的风险，而且突遇大雨和冰雹天气时，能自动对装置进行保护。
18.2.因导向轴滑动安装在安装块的内部，且漂浮块固定安装在导向轴的底部，从而使得漂浮块在积水的作用下向上移动，实现了水位的自动监测，因接触传感器固定安装在伸缩杆的顶部，从而当接触传感器与安装块接触时，接触传感器将信息传输给控制器，之后通过显示器进行显示，便于工作人员得知积水深度，避免了物流运输过程中出现风险，又因
伸缩杆滑动安装在安装座的内部，且弹簧a安装在伸缩杆的底部，进而使得接触传感器与安装块接触时，漂浮块能继续向上移动，避免了漂浮块向上移动时对接触传感器造成损坏，又因安装盘滑动安装在导向轴的外部，且旋钮螺纹连接在安装盘的内部，并且旋钮的内端与导向轴接触，进而便于工作人员根据不同环境适当调整安装盘的高度，提高了积水的监测效果，避免了物流运输过程中出现风险。
19.3.因驱动杆转动安装在连接座上，且驱动杆的外壁设置有双向螺纹，并且驱动杆与连接块a和连接块b螺纹连接，而且两个连接杆固定安装在两个连接板之间，从而当工作人员顺时针转动手轮时，防护罩和两个连接板同时向外移动，使得装置使用时能自动增加与地面之间的摩擦力，提高了使用时的稳定性，又因四个导向柱滑动安装在两个连接板上，且两个稳定板固定安装在四个导向柱的底部，并且四个弹簧b位于两个连接板和两个稳定板之间，进而使得两个稳定板具备轻微的弹性，能够适应不同的底面，提高了装置的通用性，又因四个稳定块固定安装在两个稳定板的底部，进而起到较好的制动效果，便于使用。
20.4.因控制器与风力风向传感器、温湿度传感器、显示器电性连接，从而使得装置能够监测风力风向和温湿度，提高了物流运输时的安全性，同时避免了车厢内部的货物变质，降低了运输时的风险，又因两个支撑柱与防护罩固定连接，且收集盒固定安装在两个支撑柱的顶部，从而当装置突遇大雨和冰雹天气时，收集盒在雨水和冰雹的重量作用下向下移动，实现了防护罩的自动闭合，避免了装置进水发生损坏，提高了装置的使用寿命。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
22.下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。
23.在附图中：
24.图1示出了根据本发明的实施例的立体结构示意图；
25.图2示出了图1的后侧视角结构示意图；
26.图3示出了根据本发明的实施例的安装板顶部零件结构示意图；
27.图4示出了根据本发明的实施例的安装组件结构示意图；
28.图5示出了根据本发明的实施例的安装管和底座局部剖切结构示意图；
29.图6示出了根据本发明的实施例的安装管和浮动组件中心剖切结构示意图；
30.图7示出了图5中a区域的局部放大结构示意图；
31.图8示出了图6中b区域的局部放大结构示意图；
32.图9示出了根据本发明的实施例的稳定装置结构示意图；
33.图10示出了图9的底部视角结构示意图；
34.图11示出了根据本发明的实施例的防护装置结构示意图；
35.图12示出了根据本发明的实施例的驱动机构结构示意图；
36.图13示出了根据本发明的实施例的收集装置结构示意图；
37.图14示出了本发明的系统结构示意图。
38.附图标记列表
39.1、安装组件；101、安装管；1011、进水槽；102、安装板； 103、挡框；2、浮动组件；
201、安装块；202、导向轴；203、挡环； 204、漂浮块；205、安装盘；206、旋钮；3、检测机构；301、安装座；302、伸缩杆；303、弹簧a；304、接触传感器；4、稳定装置； 401、u型架；402、导向杆；403、连接板；404、连接杆；405、导向柱；406、稳定板；407、弹簧b；408、稳定块；409、连接座； 410、连接块a；5、防护装置；501、空心管；502、升降杆；503、限位环；504、防护罩；505、弹簧c；506、连接块b；6、驱动机构； 601、驱动杆；602、手轮；7、收集装置；701、支撑柱；702、收集盒；703、排水管；704、密封盖；8、底座；9、风力风向传感器； 10、温湿度传感器；11、显示器；12、控制器；13、蓄电池。
具体实施方式
40.为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
41.实施例：请参考图1至图14：
42.本发明提出了一种物流风险反馈装置，包括底座8；底座8的底部安装有四组万向轮，且底座8的顶部安装有安装组件1，并且安装组件1的内部安装有浮动组件2，而且浮动组件2上安装有检测机构 3；稳定装置4，稳定装置4安装在底座8的顶部，且底座8的顶部还安装有防护装置5，并且防护装置5的顶部安装有收集装置7；驱动机构6，驱动机构6安装在稳定装置4和防护装置5上；风力风向传感器9，风力风向传感器9与安装组件1上的安装板102固定连接，且安装板102的顶部固定安装有温湿度传感器10；安装板102的顶部固定安装有显示器11和控制器12，且控制器12与风力风向传感器9、温湿度传感器10、显示器11电性连接；安装板102的顶部固定安装有蓄电池13，且蓄电池13与控制器12电性连接。
43.此外，根据本发明的实施例，如图4至图8所示，安装组件1包括：安装管101，安装管101与底座8固定连接，且安装管101上设置有四个进水槽1011；安装板102，安装板102固定安装在安装管101 的顶部；挡框103，挡框103固定安装在安装板102的顶部，浮动组件2包括：安装块201，安装块201固定安装在安装管101的内部；导向轴202，导向轴202滑动安装在安装块201的内部；挡环203，挡环203固定安装在导向轴202的外部，且挡环203位于安装块201 的上方；漂浮块204，漂浮块204固定安装在导向轴202的底部；安装盘205，安装盘205滑动安装在导向轴202的外部；旋钮206，旋钮206螺纹连接在安装盘205的内部，且旋钮206的内端与导向轴202 接触，检测机构3包括：安装座301，安装座301与安装盘205固定连接；伸缩杆302，伸缩杆302滑动安装在安装座301的内部；弹簧 a303，弹簧a303安装在伸缩杆302的底部；接触传感器304，接触传感器304固定安装在伸缩杆302的顶部，且接触传感器304与控制器12电性连接，并且接触传感器304选用sn04-n型，其具体作用为：因导向轴202滑动安装在安装块201的内部，且漂浮块204固定安装在导向轴202的底部，从而使得漂浮块204在积水的作用下向上移动，实现了水位的自动监测，因接触传感器304固定安装在伸缩杆302的顶部，从而当接触传感器304与安装块201接触时，接触传感器304 将信息传输给控制器12，之后通过显示器11进行显示，便于工作人员得知积水深度，避免了物流运输过程中出现风险，又因伸缩杆302 滑动安装在安装座301的内部，且弹簧a303安装在伸缩杆302的底部，进而使得接触传感器304与安装块201接触时，漂浮块204能继续向上移动，避免了漂浮块204向上移动时对接触传感器304造成损坏，又因安装盘205滑动安装在导向轴202的外部，
且旋钮206螺纹连接在安装盘205的内部，并且旋钮206的内端与导向轴202接触，进而便于工作人员根据不同环境适当调整安装盘205的高度，提高了积水的监测效果，避免了物流运输过程中出现风险。
44.此外，根据本发明的实施例，如图9至图12所示，稳定装置4 包括：u型架401，u型架401共设有两个，且两个u型架401与底座8固定连接；导向杆402，导向杆402共设有两个，且每个导向杆 402各自滑动安装在一个u型架401上；连接板403，连接板403共设有两个，且每个连接板403各自固定安装在一个导向杆402的底部；连接杆404，连接杆404共设有两个，且两个连接杆404固定安装在两个连接板403之间；导向柱405，导向柱405共设有四个，且每两个导向柱405滑动安装在一个连接板403上；稳定板406，稳定板406 共设有两个，且每个稳定板406固定安装在两个导向柱405的底部；弹簧b407，弹簧b407共设有四个，且四个弹簧b407安装在四个导向柱405的外部，且四个弹簧b407位于两个连接板403和两个稳定板406之间；稳定块408，稳定块408共设有四个，且四个稳定块408 固定安装在两个稳定板406的底部；连接座409，连接座409与后侧u 型架401固定连接；连接块a410，连接块a410与后侧连接板403固定连接，防护装置5包括：空心管501，空心管501共设有两个，且两个空心管501与底座8固定连接；升降杆502，升降杆502共设有两个，且两个升降杆502滑动安装在两个空心管501的内部；限位环 503，限位环503共设有两个，且两个限位环503固定安装在两个升降杆502的外部；防护罩504，防护罩504滑动安装在两个升降杆502 上；弹簧c505，弹簧c505共设有两个，且两个弹簧c505安装在两个升降杆502的外部，且两个弹簧c505位于两个限位环503和防护罩504之间；连接块b506，连接块b506固定安装在防护罩504的后侧，驱动机构6包括：驱动杆601，驱动杆601转动安装在连接座409 上，且驱动杆601的外壁设置有双向螺纹，并且驱动杆601与连接块 a410和连接块b506螺纹连接；手轮602，手轮602固定安装在驱动杆601的外部，其具体作用为：因驱动杆601转动安装在连接座409 上，且驱动杆601的外壁设置有双向螺纹，并且驱动杆601与连接块 a410和连接块b506螺纹连接，而且两个连接杆404固定安装在两个连接板403之间，从而当工作人员顺时针转动手轮602时，防护罩504 和两个连接板403同时向外移动，使得装置使用时能自动增加与地面之间的摩擦力，提高了使用时的稳定性，又因四个导向柱405滑动安装在两个连接板403上，且两个稳定板406固定安装在四个导向柱405 的底部，并且四个弹簧b407位于两个连接板403和两个稳定板406 之间，进而使得两个稳定板406具备轻微的弹性，能够适应不同的底面，提高了装置的通用性，又因四个稳定块408固定安装在两个稳定板406的底部，进而起到较好的制动效果，便于使用。
45.此外，根据本发明的实施例，如图13所示，收集装置7包括：支撑柱701，支撑柱701共设有两个，且两个支撑柱701与防护罩504 固定连接；收集盒702，收集盒702固定安装在两个支撑柱701的顶部；排水管703，排水管703固定安装在收集盒702的底部；密封盖 704，密封盖704安装在排水管703上，其具体作用为：因控制器12 与风力风向传感器9、温湿度传感器10、显示器11电性连接，风力风向传感器9选用xfy3-1型，温湿度传感器10选用602f-3500f型，从而使得装置能够监测风力风向和温湿度，提高了物流运输时的安全性，同时避免了车厢内部的货物变质，降低了运输时的风险，又因两个支撑柱701与防护罩504固定连接，且收集盒702固定安装在两个支撑柱701的顶部，从而当装置突遇大雨和冰雹天气时，收集盒702 在雨水和冰雹的重量作用下向下移动，实现了防护罩504的自动闭合，避免了装置
进水发生损坏，提高了装置的使用寿命。
46.本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，首先工作人员将装置安装在合适位置，之后工作人员顺时针转动手轮602，此时防护罩 504和两个连接板403同时向外移动，使得装置使用时能自动增加与地面之间的摩擦力，提高了使用时的稳定性，两个稳定板406在四个弹簧b407的作用下具备轻微的弹性，能够适应不同的底面，提高了装置的通用性，因四个稳定块408固定安装在两个稳定板406的底部，进而起到较好的制动效果，便于使用，漂浮块204在积水的作用下向上移动，实现了水位的自动监测，接触传感器304、风力风向传感器 9、温湿度传感器10，将信息传输给控制器12，之后通过显示器11 进行显示，便于工作人员得知天气情况，又因安装盘205滑动安装在导向轴202的外部，且旋钮206螺纹连接在安装盘205的内部，并且旋钮206的内端与导向轴202接触，进而便于工作人员根据不同环境适当调整安装盘205的高度，提高了积水的监测效果，避免了物流运输过程中出现风险，当装置突遇大雨和冰雹天气时，收集盒702在雨水和冰雹的重量作用下向下移动，实现了防护罩504的自动闭合，避免了装置进水发生损坏，提高了装置的使用寿命，然后将密封盖704 拔出，将收集盒702内部的积水排出即可。
47.最后，需要说明的是，本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件 /其他成对的构件。
48.以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。