一种水泥混凝土路面切缝垂直度检测装置的制作方法

1.本发明属于水泥混凝图路面施工技术领域，具体涉及一种水泥混凝土路面切缝垂直度检测装置。


背景技术：

2.水泥混凝土路面的切割缝称作“缩缝”；在道路铺设过程中，混凝土硬化，水泥水化热要释放大量热量，导致道路温度升高；大部分水泥水化反应结束，道路温度开始下降；在降温过程，混凝土已经凝结硬化，根据热胀冷缩，降温产生的收缩会导致道路开裂，并且裂缝方向是随机的，严重影响道路的质量和使用寿命；为了避免出现随机裂缝，则间隔4-6米就需要进行人为切缝，切缝就是为了诱导控制道路裂缝的部位和方向。
3.根据水泥混凝土面板的特性，往往在缩缝处的板中间设置间隔25～30cm的一排传力杆(长50cm)，该排传力杆一般都是由专用设备植入，其埋设位置能达到设计要求的水平；但缩缝切缝时，往往因为各种原因，很可能没法沿所有传力杆中部的板表面位置切缝，即缝与边部不垂直；一旦缝不与边线垂直，则可能出现，缝的一端在传力杆中部，切到另一端时，缝有可能偏出传力杆；这种情况下，传力杆不仅起不到应有的作用，还有可能在车轮重复作用下，传力杆破坏板端，最后破坏整块板，留下很大质量隐患；故缩缝与边部程直角或接近直角非常重要。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本发明设计了一种水泥混凝土路面切缝垂直度检测装置，该装置能方便、快速、准确的检测出缩缝的垂直程度。
5.为了达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现的：一种水泥混凝土路面切缝垂直度检测装置，包括：基尺、比尺、测尺、铰接部一、铰接部二、比尺收纳槽、测尺收纳槽；
6.所述基尺的尾端通过铰接部一与比尺的头端铰连接，比尺的尾端通过铰接部二与测尺的头端铰连接；测尺可收纳进比尺中的测尺收纳槽中，比尺可收纳进基尺中的比尺收纳槽中；
7.优选的，所述比尺由四段伸缩连接而成，第二段可伸缩的与第一段连接，第三段可伸缩的与第二段连接，第四段可伸缩的与第三段连接；其中基尺的尾端是通过铰接部一与第一段的头端铰连接；第四段的尾端是通过铰接部二与测尺的头端铰连接；
8.优选的，所述基尺侧边开设有比尺收纳槽，比尺的四段收缩后，整个比尺收纳进比尺收纳槽内；
9.优选的，所述第四段的侧边开设有测尺收纳槽，测尺收纳进测尺收纳槽内；
10.优选的，所述基尺与比尺铰接处可旋转角度为0
°
～180
°
；
11.优选的，所述测尺与第四段铰接处可旋转角度为0
°
～270
°
。
12.本发明的另一目的在于提供一种水泥混凝土路面切缝垂直度检测装置的使用方
法：
13.测尺折叠收纳进第四段的测尺收纳槽，第四段收缩进第三段，第三段收缩进第二段，第二段收缩进第一段，第一段折叠收纳进基尺上的比尺收纳槽；实现整体的折叠收纳；使用时只需逐一取出伸长即可。
14.本发明的有益效果是：
15.本发明提供的一种水泥混凝土路面切缝垂直度检测装置能方便、快速、准确的检测出缩缝的垂直程度。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本发明的整体结构示意图；
18.图2是本发明测尺与第四段结构关系示意图；
19.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
20.1-基尺，2-比尺，201-第一段，202-第二段，203-第三段，204-第四段，3-测尺，4-铰接部一，5-铰接部二，6-比尺收纳槽，7-测尺收纳槽。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
22.实施例1
23.参阅图1至图2所示，一种水泥混凝土路面切缝垂直度检测装置，包括：基尺1、比尺2、测尺3、铰接部一4、铰接部二5、比尺收纳槽6、测尺收纳槽7；
24.所述基尺1的尾端通过铰接部一4与比尺2的头端铰连接，比尺2的尾端通过铰接部二5与测尺3的头端铰连接；测尺3可收纳进比尺2中的测尺收纳槽7中，比尺2可收纳进基尺1中的比尺收纳槽6中；
25.优选的，所述比尺2由四段伸缩连接而成，第二段202可伸缩的与第一段201连接，第三段203可伸缩的与第二段202连接，第四段204可伸缩的与第三段203连接；其中基尺1的尾端是通过铰接部一4与第一段201的头端铰连接；第四段204的尾端是通过铰接部二5与测尺3的头端铰连接；
26.优选的，所述基尺1侧边开设有比尺收纳槽6，比尺2的四段收缩后，整个比尺2收纳进比尺收纳槽6内；
27.优选的，所述第四段204的侧边开设有测尺收纳槽7，测尺3收纳进测尺收纳槽7内；
28.优选的，所述基尺1与比尺2铰接处可旋转角度为0
°
～180
°
；
29.优选的，所述测尺3与第四段204铰接处可旋转角度为0
°
～270
°
。
[0030][0031]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0032]
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。


技术特征：
1.一种水泥混凝土路面切缝垂直度检测装置，其特征在于，包括：基尺、比尺、测尺、铰接部一、铰接部二、比尺收纳槽、测尺收纳槽；所述基尺的尾端通过铰接部一与比尺的头端铰连接，比尺的尾端通过铰接部二与测尺的头端铰连接；测尺可收纳进比尺中的测尺收纳槽中，比尺可收纳进基尺中的比尺收纳槽中。2.根据权利要求1所述一种水泥混凝土路面切缝垂直度检测装置，其特征在于，所述比尺由四段伸缩连接而成，第二段可伸缩的与第一段连接，第三段可伸缩的与第二段连接，第四段可伸缩的与第三段连接；其中基尺的尾端是通过铰接部一与第一段的头端铰连接；第四段的尾端是通过铰接部二与测尺的头端铰连接。3.根据权利要求1所述一种水泥混凝土路面切缝垂直度检测装置，其特征在于，所述基尺侧边开设有比尺收纳槽，比尺的四段收缩后，整个比尺收纳进比尺收纳槽内。4.根据权利要求2所述一种水泥混凝土路面切缝垂直度检测装置，其特征在于，所述第四段的侧边开设有测尺收纳槽，测尺收纳进测尺收纳槽内。5.根据权利要求1所述一种水泥混凝土路面切缝垂直度检测装置，其特征在于，所述基尺与比尺铰接处可旋转角度为0
°
～180
°
。6.根据权利要求1所述一种水泥混凝土路面切缝垂直度检测装置，其特征在于，所述测尺与第四段铰接处可旋转角度为0
°
～270
°
。

技术总结
本发明公开了一种水泥混凝土路面切缝垂直度检测装置，包括：基尺、比尺、测尺、铰接部一、铰接部二、比尺收纳槽、测尺收纳槽；所述基尺的尾端通过铰接部一与比尺的头端铰连接，比尺的尾端通过铰接部二与测尺的头端铰连接；测尺可收纳进比尺中的测尺收纳槽中，比尺可收纳进基尺中的比尺收纳槽中；该装置整体设计可折叠收纳，方便携带，使用时将其展开。使用时将其展开。使用时将其展开。


技术研发人员：周晓华 杨碧宇 赵勇 柯劲波 孟雄 常亮 王锦良 李富强 杨沛东 殷正雄 罗发肖 鲍海啸 毛顺乾 张露 杨福洪
受保护的技术使用者：云南省公路科学技术研究院
技术研发日：2022.02.22
技术公布日：2022/11/8